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  #51  
Alt 10.01.2007, 01:28
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Zitat:
Zitat von checki
Mir würde so ein kleiner Tank nicht reichen, aber egal.
Da Du mit Deinem Boot ja deutlich zügiger fahren kannst, kommst Du in die Bereiche, in denen der geringere Schwerpunkt für die gesamte Balance des Bootes sehr wichtig ist. Wenn Du sauber ausgetrimmt, auf dem Gleitdreieck das Boot balancieren mußt, ist ein so hoch eingebauter Tank Gift.
Huch,das macht es schon aus?Naja gut.dann nehme ich ein flacheren.Würdest einen Kunststofftank verbauen oder lieber Metall?Frag wegen dem Gewicht,oder ist es in der Sache dann unwichtig?Du hast völlig recht,von mir aus können es 150L sein,aber den Platz hab ich nicht.Muß also einmal mehr zur Tanke.
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  #52  
Alt 10.01.2007, 01:35
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Kunststoff ist etwas leichter. Ich würde den Tank aber wie schon gesagt ganz nach unten setzen (den Boden öffnen) und da muß dann sicher ein passender aus Metall angefertigt werden.
Ich geh jetzt in die Koje, morgen mehr.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #53  
Alt 10.01.2007, 01:37
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Zitat:
Zitat von checki
Kunststoff ist etwas leichter. Ich würde den Tank aber wie schon gesagt ganz nach unten setzen (den Boden öffnen) und da muß dann sicher ein passender aus Metall angefertigt werden.
Ich geh jetzt in die Koje, morgen mehr.
Dann hau dich ma hin!Danke erstmal.
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  #54  
Alt 12.01.2007, 17:04
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....

hagen hat bei der grauer P1 den tank auch in den boden eingelassen..und damit hüpft er ständig.....
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  #55  
Alt 12.01.2007, 17:09
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS
....

hagen hat bei der grauer P1 den tank auch in den boden eingelassen..und damit hüpft er ständig.....
Das hat nichts mit dem Tank zu tun.
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  #56  
Alt 12.01.2007, 17:17
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Ein Fletcher-Mitglied bei uns im Forum hat einen super passenden Tank aus Kunststoff, der in den Boden kommt. Ich suche mal das Bild heraus!

Hab den Händler in Belgien ausfindig machen können:

CLICK!

Die sind für den Boden, musst mal auf Seite 3 gehen, ganz unten - 128 liter! Der ist doch super!
Gibt es auch in etwas kleiner! Kosten aber auch ganz gut

mfG
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  #57  
Alt 12.01.2007, 18:19
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Na es gibt doch nichts was es nicht gibt Der mit knapp 70L sollte bestens sein.
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  #58  
Alt 12.01.2007, 20:39
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze
Na es gibt doch nichts was es nicht gibt Der mit knapp 70L sollte bestens sein.
Ich kenn ja den Yammi ein wenig, wie macht Ihr das mit 70 Litern auf der Ostsee ?
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  #59  
Alt 12.01.2007, 20:50
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So habe ich das 2004 mit SEINEM Yammi gemacht



Wir haben aber auch keine digitalen Gashebel

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  #60  
Alt 12.01.2007, 20:55
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Warum bloß habe ich gewußt, daß das jetzt kommt?

Nein im ernst, wie geht das mit 70 Litern.
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  #61  
Alt 12.01.2007, 20:58
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Ich habe ja meistens nur 44 liter dabei, das langt bei mir locker für nen schönen Tag.
manchmal sogar länger, da wundere ich mich manchmal selbst.
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  #62  
Alt 13.01.2007, 01:02
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Zitat:
Zitat von checki
Warum bloß habe ich gewußt, daß das jetzt kommt?

Nein im ernst, wie geht das mit 70 Litern.
Der Originaltank hat 79,8L und damit fahre ich den ganzen Tag(aber nur mit halben Schub).
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  #63  
Alt 14.02.2007, 19:21
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Sollte ein neuer Prop sein,kennt den jemand?
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  #64  
Alt 14.02.2007, 19:22
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Der gleiche wie der Pro?
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  #65  
Alt 14.02.2007, 19:28
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Jupp!

Den Reliance
gibt es nur für V6 von 15 bis 21 " , ist also für uns uninteressant!

Der Prop wird an " heavy bassboats " benötigt, also sowas wie eine 35ft Schüssel mit 2 V6 ABs dran!

Mercury hat vor längerer Zeit mal den " Enertia " Prop herausgebracht, ebenso nur für diese Anwendung!

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P.S.: der zweite Prop ist der VMax Propeller, gibt es seit ein , zwei Jahren!
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  #66  
Alt 14.02.2007, 19:34
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Ja möchte mal wissen wie der V-Max so ist,der sieht ja auch ganz vielversprechend aus.
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  #67  
Alt 14.02.2007, 19:45
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Der hat Eigenschaften wie der Pro Propeller, nur dass der VMax bei glattem Wasser besser geeignet ist, der Pro kann auch offshore gefahren werden.

Der VMAx ist ein idealer BassBoat Prop!
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  #68  
Alt 14.02.2007, 19:48
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Hmmm...der V-Max Prop wurde ja angeblich nur für den V-Max-Motor gebaut,zwecks der Eckdaten des Motors
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  #69  
Alt 14.02.2007, 19:56
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Das ist das typische Yamaha-Prospekt-Geschreibsel!

Im Gegensatz zu fast allen anderen Yammi-Propellern, gibt es vom Vmax und Reliance noch keine Testergebnisse!
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  #70  
Alt 14.02.2007, 19:59
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Das ist ja das Problem Bei Yamaha brauch man da nicht nachfragen....
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  #71  
Alt 24.02.2007, 01:39
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...Tempest TXP
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  #72  
Alt 24.02.2007, 11:51
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alter schwede...der hat ja ordentlich rake...hab ich so noch nich gesehen....
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  #73  
Alt 24.02.2007, 18:35
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Den Tempest halte ich für sehr ideal, es muss kein Pro sein. Die beiden sind sich sehr ähnlich und du bekommst ihn in D für einen bezahlbaren Preis im Gegensatz zum Pro.
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  #74  
Alt 24.02.2007, 19:51
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Ballistic XL und pro sind oft etwas schneller als der Tempest.
Aber der Tempest verliert so gut wie nie den Kraftschluss zum Wasser.
Hatte schon mehrere Tempest und Tempest plus im Vergleich, konnte aber, auf Grund der großen Fertigungstolleranzen keine Unterschiede zwischen beiden feststellen.
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  #75  
Alt 25.02.2007, 14:15
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Der Pro ist aber nur einen Hauch schneller als der Tempest.

Zumindest an einem 18 ft Bassboat mit 150er Merc V6 getestet.

Ist ja immer anders bei anderen Booten!
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