Glastron V 195 Sea Rider 1967

[ralfschmidt]

das lohnt sich aber oft, so ein Paket zukaufen
dann kann man sich später immer noch entscheiden welches Boot das bessere ist

[Ludenbenz]

Keine Frage, Aber das Boot ist nicht wirklich schon von der Form her....
Aber das ist ja Geschmackssache.
Ich bleibe bei dem V 195, das ist genau das Boot wie ich es mir vorstelle.
Das ganze Gespann hole ich Morgennachmittag ab.
Das Boot möchte übrigens meine Frau im Garten haben als Deko.
Außer es ist mal wieder so selten und es findet sich ein Käufer.
Am Samstag mache ich Fotos, Modell unbekannt.
Aber hier sind ja viele Spezialisten die es garantiert herausfinden werden.

Alles soweit demontiert, am Wochenende nehme ich es mal unter die Lupe.

Schöne Ostern

[Ludenbenz]

Jetzt kommt das große Rätzel raten....
Was ist das genau für ein Boot?
Der Vorbesitzer meinte das es ein Cormorant ist und es sei wohl sehr selten.
Der Verkäufer war übrigends ein super Typ, mit dem man sich sehr gut unterhalten konnte, Ich habe auch schon anderes erlebt.

Das Boot ist übrigends zu schade für den Garten und mein Außenborder findet dort seinen Platz, die Technik Teile nehme ich alle als Ersatzteil, man weis ja nie...

Das Boot gefällt mir jetzt doch, nachdem ich es in echt gesehen habe, auf den Bildern kam es nicht so rüber.
Aber mit dem Glastron kann es natürlich optisch nicht mithalten, also vom Stil her.

Übrigeds fehlt mir noch zu meinem Glück der passende Propeller für den Z Antrieb, Da könnt ihr mir bestimmt weiterhelfen.

Gruß Daniel

[Ludenbenz]

Hallo Gemeinde,
Hier mal ein kleiner Einblick vom Ausbau des gesamten Motor inkl Z-Antrieb.
Beim Ausbau findet man auch unschöne Sachen wie einen gerissenen Motorblock der zugeschmiert wurde mit irgend einer harten grauen masse und trotzdem undicht war.
Das ist natürlich sehr ärgerlich, da der Motor revidiert werden sollte und dann zum Verkauf gestanden hätte, sind ja Recht selten gegenüber V6 und V8.
So war eigentlich der Plan um die kosten für das komplette Boot auf den Z Antrieb zu minimieren.
Zerlegt wird der Motor trotzdem komplett, da ja auch Wasser im Öl ist, was aber schon seit längerer Zeit sein muss da es sich sehr gut vermischt hat.
Mit dem Verkäufer werde ich natürlich Kontakt aufnehmen und das versuchen zu regeln.
Ab Mittwoch geht es weiter mit dem Glastron, da kommt die Transomplatte auch komplett raus, zwecks neuer Abdichtung und um zu gucken wie die Beschaffenheit von Spiegel und der äußeren Transom Platte ist.
Das Andere Boot ist übrigends ab Mittwoch käuflich zu erwerben ohne Trailer, sowie auch der 70 PS Johnson Außenborder der jetzt mittlerweile wieder läuft, und kommt spätestens am Donnerstag ins Netz.
Da ich mich voll und ganz dem Glastron witmen möchte.

Viele Grüße
Daniel

[ralfschmidt]

sieht nach richtig Arbeit aus,
wenn der ganze Kram raus ist kann man den Motorraum schon mal mit Damboliene wieder schön machen
ist natürlich schade das der Motor einen Frostschaden hatte oder immer noch hat, irgendwo muß das Wasser ja herkommen

[Ludenbenz]

Kannst du mir eine Farbe empfehlen Die vom Preis Leistungsverhältnis gut ist, Denn bei dem Glastron ist der Motorraum komplett schwarz, Da sieht man leider alles nicht so gut wie in dem anderen.
würde deswegen den Motorraum von dem Glastron gerne in weiß streichen / rollen .

[Fraenkie]

Gut, dass du dich nicht abgemeldet hast

Das ist ein wunderschönes Boot, dass du da bekommen wirst mit einem astreinen Motor.

Ich hab was ähnliches gemacht, auch Bj. 76, gleicher Motor. Der ist klasse, sofern ich weiss wurde der in der ersten Corvette verbaut.

Ich würde aufhören den alten (intakten) Block zu zerlegen.
Warum denn?

Kompression prüfen und gut ist. Der hat nichts innen was du "verbessern" könntest. Und bei der Kompression auch nicht gleich die Nerven verlieren

Was da später Zuwendung braucht ist der Vergaser, Benzinpümpchen, Filter, Zündkabel usw...........der Eisenhaufen selber eigentlich nicht.

Meiner hatte sogar auch 50% Wasser in sich als ich ihn gekauft hab. 2 mal Ölwechsel und gut war.
So nen "Reservemotor" hab ich übrigends auch noch. Den hab ich bis an den Ventildeckel mit Diesel gefüllt und fertig bisher

Infos zu deinem Boot findest du hier:

http://www.classicglastron.com/

Anbei ein paar Bilder des Grauens wie ich´s gekauft habe (€ 500,--) Wasser in allen Ölen und Fetten und eine Tonne Eis in der Bilge beim Abholen.........
und vom "Reservemotor" (übrigends auch von einem der von IB auf AB umgebaut hat ..... ich hab ihn voll bestätigt, dass IB scheisse sind

[Fraenkie]

Und Bilder nach ein zwei Monaten "aufhübschen".

Du wirst nen Topspass haben mit dem Boot. Die 165 HP braucht das um auch mal 2 "Fettsäcke" rauszuziehen. Die sind genau richtig

[Fraenkie]

Die damalige "Preisliste usw..........

Ach so, die Rumpfnummer findest du am Spiegel aussen Steuerbord unter der Scheuerleiste.

[Ludenbenz]

Hallo Fränkie,
Ja genau der Motor wurde in der ersten Corvette verbaut und noch in einigen anderen.
Teile gibt es für den bei Rock Auto,an.muss nur gleich etwas mehr bestellen das es sich lohnt wegen dem Versand.
Meine Bestellung geht auch bald raus.
Der 2 Motor wird nur zerlegt einerseits aus Neugier was noch alles dran ist, Denn ein Motor lügt nicht, und andererseits wegen den teilen, man weiß ja nie .
Für die Entscheidung doch auf Innenborder weiter zu machen, musste ich mich von einigen Sachen trennen um das überhaupt so weiter zu führen.
Bereuen werde ich es auf jedenfall nicht wenn es dann im Wasser liegt bei der Optik

[Fraenkie]

Zitat von Ludenbenz

Hallo Fränkie,
...............
Bereuen werde ich es auf jedenfall nicht wenn es dann im Wasser liegt bei der Optik

Ich hab alles da gekauft. Da reicht die Motornummer (Antriebsnummer bzw "Pre-Alfa") und ein Anruf.

http://www.kegel.de/

Setz dich wenn´s fertig ist hinten an´s Doghouse, lass nen anderen fahren und hör dem Motor zu. Oder beim starten "ziehen" wenn du Wasserski fährst von hinten..........Dann weisst du wie scheisse es gewesen wäre nen AB anzubauen.

[nobi65]

Hallo Daniel,
den Motor gab es in einigen Fahrzeugen auch im Camaro oder K10
leider haben viele Bootsmotoren Frostschäden.
Teile habe ich bei KTS Bestellt

[ralfschmidt]

Zitat von Ludenbenz

Kannst du mir eine Farbe empfehlen Die vom Preis Leistungsverhältnis gut ist, Denn bei dem Glastron ist der Motorraum komplett schwarz, Da sieht man leider alles nicht so gut wie in dem anderen.
würde deswegen den Motorraum von dem Glastron gerne in weiß streichen / rollen .

Damboline von International Yachtfarben, ist so ziemlich das beste was man sich antun kann

[fieb]

Zitat von nobi65

Hallo Daniel,
den Motor gab es in einigen Fahrzeugen auch im Camaro oder K10
leider haben viele Bootsmotoren Frostschäden.
Teile habe ich bei KTS Bestellt

Hallo,

Es gibt jedoch eine Kleinigkeit auf die man achten muss!
Es gibt auch Ausführungen ohne die Befestigungsmöglichkeit
der vorderen Motorhalterung auf der rechten Seite.

Detlev