LED Scheinwerfer nerven

[wolf b.]

Zitat von Akki

Kannst du denn mit dem Blaulicht Filter überhaupt noch die Feuerwehr erkennen

Hab ich noch nicht drauf geachtet.

Was sich mit der neuen Brille auch verbessert hat, ist das Augenbrennen bei oder nach langen Nachtfahrten.
Da brauch ich jetzt deutlich weniger Pausen, die ich nur machte um mal mit geschlossenen Augen ein paar Minuten zu sitzen.

[Flybridge]

Zitat von Akki

Jetzt soll ich plötzlich grauen Star haben oder ein Psychofritze sein??

Ja. Hast du wohl. Im Alter lässt eben alles nach. Überprüfe auch mal deine anderen Körperteile...

Als mein Opa aus 'm Krieg kam, regte er sich über die neuen 6V Lampen am Käfer auf. Der kannte eben nur das Tarnleicht. Dann kamen 12 V Lampen. In den 60ern das H-Licht. Als die Xenon-Lampen auf den Markt kamen, blendeten die. Die fallen seit der massenhaften Einführung der LED-Leuchten gar nicht mehr auf.

Ich weiß, dass es für jemanden, der Boostmotoren cool findet, die kurz nach der Dampfmaschine erfunden wurden, schwer fällt Neuerungen zu akzeptieren, aber in der heutigen Zeit, wo jeder mit 200 Sachen bei Dunkelheit über die BAB ballert, braucht man ein Licht, das die Nacht zum Tag macht.

Kleiner Hinweis am Rande. Das heutige Blaulicht wurde während der Kriegszeit erfunden, weil ein blaues Blinkklicht durch feindliche Flugzeuge nicht erkannt werden konnte. Andere Farben sehr wohl. Der neue Notartzwagen meines Heimtadorfes hat so helle LED-BLaulichtbalken, dass man wirklich 1 Min. lang verblitzt ist, wenn der entgegen kommt. Aber dem soll man ja auch Platz machen.

[Akki]

Jaja und bei der Umstellung von Wachskerzen auf Karbidlampen war das ganz extrem

[Flybridge]

Heulsuse!

Um dich nie dumm sterben zu lassen:

Von Osram und Phillips gibt es als H4 und H7 Leuchte hellere Glühlampen. Die heißen 130% oder so. Kann ich nur wärmstens empfehlen.

Hilft nicht in Sachen Blenden, aber man hat selbst besseres Licht. Das ist ja auch was...so im hohen Alter....

[Akki]

Zitat von Flybridge

Heulsuse!

Um dich nie dumm sterben zu lassen:

Von Osram und Phillips gibt es als H4 und H7 Leuchte hellere Glühlampen. Die heißen 130% oder so. Kann ich nur wärmstens empfehlen.

Hilft nicht in Sachen Blenden, aber man hat selbst besseres Licht. Das ist ja auch was...so im hohen Alter....

Gut, sowas müssen diejenigen empfehlen, die aus Altersschwäche eventuell sowieso nicht mehr ans Steuer gehören.

Ich hab mal, wo ich nachts wirklich ganz allein war, auf der Autobahn das Licht ganz ausgemacht und siehe da, das Mondlicht reichte, um erheblich weiter und klarer zu sehen...

Geht mir beim Boot fahren im übrigen nicht anders. Alles ausschalten was geht um besser sehen zu können.

[Flybridge]

Zitat von Akki

Gut, sowas müssen diejenigen empfehlen, die aus Altersschwäche eventuell sowieso nicht mehr ans Steuer gehören.

Ich hab mal, wo ich nachts wirklich ganz allein war, auf der Autobahn das Licht ganz ausgemacht und siehe da, das Mondlicht reichte, um erheblich weiter und klarer zu sehen...

Bei gleichem Sachverhalt kann die Betrachtungsweise dennoch unterschiedlich sein:

Ich bin mal nachts bei Neumond irgendwo in MecPomm von der BAB abgefahren und habe spaßeshalber das Licht ausgeschaltet. Motor auch aus. Fehler. Es war so duster, dass ich 5 Min. gebraucht habe, um in der Dunkelheit den Lichtschalter wieder zu finden...

Du gehörst bestimmt auch zu den Vögeln, die in Tunneln kein Licht einschalten, weil die anderen ja mit Licht fahren.

Lass das mal mit den Drogen sein. Dann hast du auch wieder klare Sicht mit Licht.

[Ostfriesen]

Zitat von Akki

Ich hab mal, wo ich nachts wirklich ganz allein war, auf der Autobahn das Licht ganz ausgemacht und siehe da, das Mondlicht reichte, um erheblich weiter und klarer zu sehen...

Wann war das?

Warst Du einer der Ersten auf Adolfs Autobahn?

[Akki]

Adolfs erste ist meine Hauptrennstrecke

[HänschenHamburg]

Macht hier bitte nicht den Thread kaputt u kabbelt Euch gern außerhalb.

[hansenloewe]

Zitat von HänschenHamburg

İch bin Radfaher u fahre regelmäßig abends durch den Forst. Und ich meine Forst; also über eine Länge von ca 3 bis 4km ohne Häuser, Straßenlaternen etc.
Es ist dunkel, wie im Bärenar***.

Dass Autofahrer aufblenden, wenn sie mir entgegen kommen, kann ich noch nachvollziehen; vermutlich kann man mich in der Ferne noch nicht gut einsortieren.
Viele blenden aber auch nicht mehr ab u ich versuche oft noch mit Blinkfunktion drauf hinzuweisen, weil es echt ein Ärgernis ist.

Diesen Winter gab es allerdings so viele gefährliche Situationen, wie nie zuvor.
Offenbar erkennt diese Automatik keine Radfahrer, blendet nicht ab u die Fahrer tuns auch nicht.
İch mache regelmäßig Vollbremsungen u stehe im geblendeten Niemandsland auf der Landstraße. Nicht witzig.
Das Licht ist so heftig, ich kann keinen Meter mehr gucken.

Also bitte: nicht nur über die Technik freuen, sondern auch an die Entgegenkommer denken!

Das betrifft nicht nur Radfahrer, sondern auch Hundebesitzer, die im Dunklen ihren Vierbeiner ausführen. Zumindest erlebe ich es häufig, wohne allerdings auch ländlich.

Obwohl Fiffi einen "Blinki" und ich eine gelbe Warnweste tragen plus LED-Taschenlampe, die zum Boden gerichtet leuchtet (um eben keinen Autofahrer zu blenden), erlebe ich es sehr häufig, dass weiterhin volle LED-Power mir entgegen scheint.
Meine Antwort inzwischen ist, 2000 Lumen aus der Fenix mit Storoskop.
Da kommt dann schnell eine Reaktion. Einer hielt sogar mal an, wollte erst pöbeln, musste aber dann argumentativ ganz schnell sein eigenes Fehlverhalten einsehen.

[Flybridge]

Ich fasse nochmal zusammen, was ich zwischen den Zeilen geschrieben habe, damit es alle verstehen:

1. Es ist eine Sache der Gewöhnung.
2. Seid Abschaffung der Karbidlampen werden die Autowagenscheinwerfer heller.
3. Ein Sehtest beim Augenarzt kann Probleme bei Nachtfahrten erklären.

[hansenloewe]

Zitat von Flybridge

Ich fasse nochmal zusammen, was ich zwischen den Zeilen geschrieben habe, damit es alle verstehen:

1. Es ist eine Sache der Gewöhnung.
2. Seid Abschaffung der Karbidlampen werden die Autowagenscheinwerfer heller.
3. Ein Sehtest beim Augenarzt kann Probleme bei Nachtfahrten erklären.

Was sollte an deinen Zeilen denn nicht verständlich gewesen sein?

Aber deine Punkte erfassen eben nicht die gesamte Problematik.

Wenn sich blind auf Technik verlasse und kein eigenes, steuerndes Eingreifen mehr getätigt wird (manuelles Abblenden), kann es zum Beispiel kein Gewöhnen an die Blendwirkung geben.
Zudem wird die Leuchtweitenregulierung oftmals nicht den unterschiedlichen Beladungsgrößen angepasst.

Passiert mir auch schon mal und meiner Abblendautomatik ist das total egal.

[Der mit dem Boot tanzt]

Das ist aber kein LED Problem sondern eins der Abblendautomatik. Ich habe noch Halogen, meist klappt die Automatik da recht gut, aber manchmal muss ich da Manuell eingreifen, ich habe da schon immer die Hand auf dem Hebel. Was oft blöd ist im gleichen Aufenblick schaltet die Automatik doch runter dann betätigt man die Lichthupe. Ist da echt nicht gut gelöst ist die Automatik an und abgeblendet muss man zum Ausschalten kurz Lichhupen

[wolf b.]

Zitat von Flybridge

...
3. Ein Sehtest beim Augenarzt kann Probleme bei Nachtfahrten erklären.

Und was hast du davon wenn dir erklärt wird, daß die Augen gesund sind und es völlig normal ist, wenn die Reaktionszeit der Augen von Hell auf Dunkel mit zunehmendem Alter langsamer wird?

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von wolf b.

Und was hast du davon wenn dir erklärt wird, daß die Augen gesund sind und es völlig normal ist, wenn die Reaktionszeit der Augen von Hell auf Dunkel mit zunehmendem Alter langsamer wird?

Dann weißt Du, dass es an Dir liegt, und nicht an den Anderen.

Edit: Problematisch ist ja auch, dass wir zu ungewöhnlichem Licht hingucken. So wurde früher von vielen selbst das funzelige Gelblicht französicher Autos als blendend empfunden. Weil man halt direkt in das ungewöhnlich Licht reinegguckt hat.

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Dann weißt Du, dass es an Dir liegt, und nicht an den Anderen.

Nö, die anderen blenden viel zu spät ab und meine Augen können diesen Fehler nicht mehr so schnell korrigieren wie früher.

Normal dürfte ich gar keinen aufgeblendeten Entgegenkommer zu sehen bekommen, oder max. im Zehntelsekundenbereich.

Da viele sich aber auf diese Automatik verlassen und zu faul sind selbst zu reagieren, besteht das "Problem" erst.

Mag ja sein, daß es Autos gibt, bei denen das gut funktioniert. Bei meinem ist das nicht so und offensichtlich bei sehr vielen anderen auch nicht.
Ich würde mich gegenüber dem Entgegenkommer schämen, verliese ich mich auf die Automatik.
Hab das am Anfang ein paar mal gemacht und dabei bemerkt, daß mein Auto den anderen in gewissen Situationen voll geblendet hat. Seitdem ist diese Automatik aus.

Könnte natürlich auch sein, daß das Problem manchmal am falsch eingestelltem Ablendlicht liegt. Das hat bei den ultrahellen Strahlern natürlich mehr Auswirkungen als bei anderen Lichtern.

[HänschenHamburg]

Jo, ist super.

Die Lichter werden immer agressiver u heller, die Technik blendet nicht mehr ab, die Menschen bequemer u nun sinds die Augenkranken.

Tolle Geschichte!

[Tuckerboot-Lühe]

Bei allem berechtigten Gemaule vergesst bitte nicht, dass besseres Licht ein großes Plus für die Sicherheit bedeutet. Vor allem für Fußgänger, Radfahrer etc.

[Verbraucheranwalt]

Es ist keine Sache der Gewöhnung. Blendreflex und deine Augen "blenden ab". Da kannst und willst du denen nicht abgewöhnen.

Was man bewusst steuern kann man blickt bei entgegen kommenden Fahrzeugen bewusst Richtung Straßenrand und nicht in die Scheinwerfer.

Übrigens gibt es manchmal durchaus zwei Wahrheiten. Bei Vollmond und ohne Wolken sieht man in der Regel mehr als genug auch komplett ohne Licht.

Bei Neumond, Wald und Wolken siehst du fast nichts. Da bist du selbst für ein Feuerzeug dankbar.

Gruß
Chris

[Akki]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Bei allem berechtigten Gemaule vergesst bitte nicht, dass besseres Licht ein großes Plus für die Sicherheit bedeutet. Vor allem für Fußgänger, Radfahrer etc.

Wenn sie helle und mit reflektierenden Elementen bestückte Kleidung tragen würden, hätten sie auch schon vorher kein Problem.

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Bei allem berechtigten Gemaule vergesst bitte nicht, dass besseres Licht ein großes Plus für die Sicherheit bedeutet. Vor allem für Fußgänger, Radfahrer etc.

Das ist wieder der Eigennutz Gedanke.
Die Gefahr, daß du selbst jemanden am Straßenrand umnietest ist geringer, beim Entgegenkommer ist es das Gegenteil.

Mit der Denke würde ich nur noch aufgeblendet fahren.

[onkelrocco]

Ich finde jeden lumpigen H4-Scheinwerfer toll im Vergleich zu Bilux-Licht an Käfer und Trabant. Recht hohes Streitniveau in 2020.

[Akki]

Zitat von Verbraucheranwalt

Was man bewusst steuern kann man blickt bei entgegen kommenden Fahrzeugen bewusst Richtung Straßenrand und nicht in die Scheinwerfer.

Warum maßen sich einige Verkehrsteilnehmer an, mich dazu zu nötigen, meinen Blick von der Fahrbahn in den Graben zu lenken zu müssen?

[Akki]

Zitat von onkelrocco

Ich finde jeden lumpigen H4-Scheinwerfer toll im Vergleich zu Bilux-Licht an Käfer und Trabant. Recht hohes Streitniveau in 2020.

Der Wechsel von Bilux auf H4 hatte ja etwas von Positionsleuchte zu Scheinwerfer. Das war damals schon eine Errungenschaft. Was da heute betrieben wird, ist einfach nur affig und unnötig, anstatt die Entwicklung der Infrarot-Monitore voran zu treiben.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Akki

Was da heute betrieben wird, ist einfach nur affig und unnötig, anstatt die Entwicklung der Infrarot-Monitore voran zu treiben.

So hat halt jeder seine Meinung.

In der Geschichte wurde immer gemeckert, wenn eine neue Lichtgeneration an den Start kam. Erst H4, dann H7, dann Xenon, jetzt LED.