Classic Segler Ecume de Mer fit machen, Vostellung als newbie

[Cedrique]

Die Scheiben sind raus,das Dichtmittel zu entfernen war einen Tag Arbeit und eine wahnsinnige sauerei, ich habe das Dichtmittel erst mit Aceton versucht abzulösen anschliessend mit Benzin was deutlich besser ging aber die schwarze Farbe der Dichtmasse hat sich überall verteilt und geschmiert,ich hätte um den Arbeitsbereich abkleben sollen da das Gelcoat um den Bereich wo die Dichtung drauf war immer noch verschmiert ist und die Farbe nicht abgeht vom Gelcoat,möglicherweise muss ich da mit schleifpolitur ran.
Die Scheiben sollen erneuert werden mit Polycarbonat und als Kleber habe ich einen ms Polymer Kleber gekauft ,mir wäre es am liebsten es gäbe eine Art Dichtband dafür damit man sich so eine Arbeit sparen kann in Zukunft.

[Cedrique]

Das Echolot und die Speedlogge von 1963 werden durch neuere Gerätschaften ersetzt,ich werde die Borddurchlässe also doch nicht dauerhaft verschliessen.

[Hesti]

Hab das mal nach der Anleitung gemacht, ging gut und war ein paar Jahre später noch voll in Ordnung (habe das Boot nicht mehr).

Wichtig ist, dass Du eine gewisse Dicke der Klebefuge brauchst. Ich hab mir damals zusätzlich Abstandshalter gebastelt.

https://www.marina-team.de/pdf/ze02_fenster_ohne.pdf

[Hesti]

Der Motor - ist das Diesel oder Benzin? Wenn Benzin: Benzindämpfe in der Bilge können zu schwersten Explosionen führen. Da sollte dann nichts lecken und alles gut belüftet sein.

Ansonsten - keine schlechten Boote. Vielleicht nicht zu viel auf einmal machen, sondern das Boot ins Wasser bringen und benutzen. Da kommt dann noch mehr und im nächsten Winter kannst Du weiter basteln.

[Federball]

1 Renault Diesel läuft mit Diesel, also bis auf den Geruch alles ok

[horstj]

Primern und elastisch Kleben (nicht kraftschlüssig), sonst hast Du sofort wieder undichte Scheiben.

[hein mk]

Zitat von Cedrique

Ich hatte zuvor kein Boot mit Welle kenne mich somit nicht aus damit ,kann dort bei undichtigkeit nur Wasser bei Motorbetrieb eintreten oder auch so.
Mann zieht die Schrauben an wenn es eine Tropfenbildung geben sollte dann dichtet das eingepresste Fett richtig?

Moin
Nein nicht ganz richtig.Da sollten sogenannte Packungsringe aus quadratischem Material,da gibt es einige Varianten,drinnen sein die durch das anziehen der Muttern der Stopfbuchsenbrille etwas verpresst werden bis praktisch kein Wasser mehr durchkommt.Fett dient zum mindern der Reibung zwischen Welle und Packung und gute Fette helfen auch beim abdichten.Das nachziehen der Stopfbuchsenbrille muss gleichmäßig und vorsichtig erfolgen,zu stramm und die welle könnte sich übermäßig erwärmen und die Dichtfläche wird gleichzeitig auch noch versaubüdelt.Ein bis drei Tropfen pro Minute sollten in der Einlaufphase noch durchkommen dürfen.
gruss hein

[Cedrique]

Die Arbeiten die unumgänglich sind bis das Boot ins Wasser kommt sind

1.Unterwasserschiff anschleifen,spachteln,Primern, Antifouling
(Bis auf das Antifouling erledigt,das mach ich bevor es ins Wasser kommt wann immer es dann sein mag)

2.Zum Teil Fallen und Schoten erneuern,Fallen Liros Dynamic 8mm,Fock Schot Liros Hercules 10mm.(Erledigt)
Das Fall fürs Gross und die Fock sind aus Niro und wird erstmal belassen.

3.Krafstoffpumpe des Dieselmotors wegen undichtigkeit neu abdichten.(Erledigt)

5.Neues Echolot und Logge montieren in die bereits vorhandenen Löcher der ausrangierten Geräte.

6.Die vom Vorbesitzer verschlossenen Borddurchlässe für die Seetoilette wieder aufbohren und eine Jabsco Compact pumptoilette montieren.

7.Die Beleuchtung an um im Boot durch Leds ersetzen ,Cockpit und Deckstrahler anbringen.


8.Die undichten Scheiben austauschen durch 6mm Polycarbonat grau getönt.
Ich hab mir einen Quadratmeter bestellt,zuschneiden versuche ich selber.Das Polycarbonat war mir wegen der Bruchfestigkeit symphatischer wie Acrylglas.Zum abdichten habe ich mir einen Ms Polymer gekauft aber auch Fako Dichtband worüber Ich viel gutes gelesen habe ,was ich verwenden soll weiß ich noch nicht genau.Ich vermute das zuvor Butyl oder ähnliches zum abdichten der Scheiben verwendet wurde ,die Schrauben der Scheiben waren ebenfalls damit vollgeschmiert.

Die Liste mit Dingen von denen ich dann noch Träume ist sehr lang und Teuer daher wird's aufgeschoben,ich schliesse nicht aus mit dem Boot irgendwann auch länger zu reisen,dazu würde ein ordentlicher Kartenplotter gehören mit AIS vlt auch Radar,ein geräteträger ,min 100w Solaarpaneele,eine elektrische Ankerwinde,Wassertanks ,Handbrause ect zum Duschen an Deck, Fäkalientank etc ,ein Kühlschrank,Beiboot,Rettungsinsel,Notsender,Funkge rät usw......


Fotos folgen

[Cedrique]

Eine Schicht International Interuf 203 Primer habe ich aufgetragen,die Unebenheiten besonders am Kiel wollte ich jetzt noch mit Feinspachtel bearbeiten,dann nochmal Primer an den Stellen bevor das Af draufkommt.

[Cedrique]

Ich habe das Holz angeschliffen und dreimal mit Teaköl gepinselt,sieht etwas besser aus, ich hatte mir das Ergebnis aber schöner vorgestellt,villeicht muss ich da nochmal rann mit noch feinerem Schleifpapier vlt 2000er oder 3000er ,hat jedoch keine Priorität.

[Cedrique]

Die alte Logge und das Echolot waren unfachmännisch abgedichtet ,des weiteren ohne Funktion weil die Verkabelung gebrochen war.
Schön das jetzt neue Geräte drankommen,das Echolot hat auch eine Alarmfunktion.

[hein mk]

Zitat von Cedrique

Ich habe das Holz angeschliffen und dreimal mit Teaköl gepinselt,sieht etwas besser aus, ich hatte mir das Ergebnis aber schöner vorgestellt,villeicht muss ich da nochmal rann mit noch feinerem Schleifpapier vlt 2000er oder 3000er ,hat jedoch keine Priorität.

Moin
Tja,habe ich doch geschrieben:Nicht ölen nur mit Bürste und grüner Seife und/oder Salzwasser reinigen.Hat das Holz jezt noch anständig Gripp wenn es nass ist und du mit den schwachprofilierten Docksidesohlen drauf stehst.Teakgrätings sind auf Segelbooten in erster Linie eine Rutschverhinderung,deshalb sollte auch die Holztextur nicht arschglatt geschliffen werden.Wenn du beim segeln auf See bei jeder Welle eine Glitschpartie machst,sehr unangenehm wenn man über die Sitze vom Deck in das Cockpitt klettert,dann ist niemand da der die schöne Maserung deines Teakholzes bewundert aber du ärgerst dich weil du mal wieder fast mit den Zähnen auf die Leewinsch geballert bist.
gruss hein

[Cedrique]

Mittlerweile habe ich die Fenster ersetzt ,als material hab ich Polycarbonat gewählt was sehr gut zu schneiden war mit Stichsäge und einem feinen Aluminiumsägeblatt. Die alten Scheiben hab ich als Schablonen benutzt ,nach dem schneiden hab ich die Ränder mit Schleifpapier geschliffen .Ich habe für einen qm Material 90 Euro bezahlt,die kratzfeste Variante hätte das dreifache gekostet und war derzeit auch nicht lieferbar.Das Material ist leider sehr kratzempfindlich,das war mir jedoch lieber als Plexiglas weil es stabiler ist und einfacher zu verarbeiten.
Zum dichten hab ich Fako Dichtungsband verwendet 3cm breit ,die Fenster sind verschraubt somit wird es durch den Druck schon gut dicht,von aussen und Innen werde ich jedoch zusätzlich noch eine elastische Dichtfuge auf der Fensterkante anbringen.Vorher war die Scheibe komplett verklebt ,das entfernen des Klebers war eine unglaubliche Arbeit.Ich finde das Ergebniss kann sich sehen lassen.

[Cedrique]

Um das Bootsinnere gemütlicher zu gestalten habe ich auf beiden Seiten von vorne bis hinten LED Lichtleisten montiert jeweils mit dimmschalter.
Über dem Tisch habe ich die alte Leuchtstoffröhre durch eine 20w Rundleuchte
Ersetzt welche auch ein angenehmes warmes Licht abgibt

[Cedrique]

Als Deckbeleuchtung habe ich einen 10w Led Strahler am Cockpit und 2 10w Strahler aufs Vorderdeck gerichtet.

[CapeHorn]

wird cool Dein Schiff

.. ich würd noch sehen dass die Karos im Salon den Abgang machen, Farbe dann vlt. wie vorne oder blu. Über Geschmack lässt sich (nicht) streiten.

[Cedrique]

Ja die Polster ect wollte ich auch erneuern,die find ich auch nicht schön.
Ich hatte da an beigen oder blauen markisenstoff gedacht ,Kunstleder wie in der Koje Vorne gefällt mir auch nicht,fühlt sich nicht angenehm an.

[MarDan]

Nimm den Blauen, er ist deutlich unempfindlicher...

[Erposs]

Ich denke, Markisenstoff wird zu steif sein. Ich hab Mikrofaser verwendet, tuts seit 5 Jahren astrein und ist gut sauber zu halten.

[hein mk]

Moin
Über Geschmackssachen kann man nicht streiten, aber man sollte sich schon beraten Lassen welche Stofffarbe und Stoffart wie wirkt.Blau gilt allgemein als kalte Farbe wärend grüne Farbtöne,besonders die etwas dunkleren,eher beruhigend wirken,Rotweinrot finde ich für mein Chipendalesofa in der Diele klasse,aber im Boot hätte ich Bedenken eine Bordellatmosphaere zu kreieren Das sind ja dann doch größere Flächen im Boot und man sollte das mal mit Stoffproben größeren Ausmaßes ausprobieren,z.B. mit entsprechend farbigen Badehandtüchern.Besonders bei schlechtem Wetter kann Farbspychologie auf einem Segelboot zum Wohlbefinden beitragen oder auch nicht.
Bei der Stoffart würde für mich nur ein eingermaßen guter Polsterstoff infrage kommen,ist aber auch eine Preisfrage weil mit 50-100 €/m muss man da schon rechnen.
gruss hein

[Cedrique]

Ich denke das man zwischen 8 und 15 Euro einen geeigneten outdoorstoff
Finden kann,ich müsste mir mal Muster bestellen,für mich kommt farblich nur blau oder beige in Frage wobei ich eher zu blau tendiere.
Die Schaumstoffmatratzen sollte ich auch komplett erneuern.

[CapeHorn]

gib' vlt. mal "Sailboat Interior" bei YT ein, da hast Du Auswahl wie im Bonbonladen, zumindest was die Farbenvorbilder angeht.

[hein mk]

Zitat von Cedrique

Ich denke das man zwischen 8 und 15 Euro einen geeigneten outdoorstoff
Finden kann,ich müsste mir mal Muster bestellen,für mich kommt farblich nur blau oder beige in Frage wobei ich eher zu blau tendiere.
Die Schaumstoffmatratzen sollte ich auch komplett erneuern.

Moin
Auf einem gut belüftetem Segelboot geht für mich gemütlichkeit noch vor pflegeleichtigkeit,zu mindest für die "Sitzgruppe"im "Salon" und da können Outdorstoffe wegen der Imprägnierungen mit einem richtigen Polsterstoff nicht mithalten.
15€/m hat vor über zehn Jahren mein Versuchsbaumwollstoff gekostet der schon einigermaßen gemütlich zu belümmeln war aber das Zeug das ich heute auf den Sitzflächen habe ist gemütlicher 30€/m und immer noch nicht die Klasse vom Chippendalesofa 53€/m.
Zu den Farben,na ja ist eben Geschacksache und wo ran man sich gewöhnt hat.Auf dem ersten Boot an dem ich Miteigner war,sind die Polster mit einem samtartigem dunkelgrünem(Golfrasen)Stoff bezogen gewesen,passte vom Gefühl her sehr schön zu unserer Mahagonihö(h)lle und m.E auch gut zum classik Yachtstyle mit viel weissen Flächen und dunkleren Teak- oder Mahagonirahmen(Nussbaum oder Kirsche ist auch nicht verboten).
gruss hein

[Cedrique]

Ich hatte es jetzt einige Zeit aufgeschoben die Borddurchlässe zu sägen,
weil ich mich doch irgendwie davor gesträubt habe Löcher ins Boot zu machen.
Ich habe mich nun überwunden und einfach genau an den Stellen ausgesägt die der Vorbesitzer verschlossen hatte.Bei den Borddurchlässen habe ich mich für Rotguss entschieden.Abgedichtet habe ich mit Teflonband und Sikaflex.
Dann habe ich mir noch ein Brett zu geschnitten auf dem das Wc verschraubt wird ,jetzt fehlt nur noch die Montage der Schläuche und der Schwanenhälse.
Probegesessen habe ich auch und ich muss sagen es sitzt sich bequem,das extrem kleine Wc Räumchen wird bei der ecume de mer immer als
Negativ Punkt aufgeführt was den Komfort betrifft.

[hein mk]

Moin Cedrique
Hastr du die Bohrlochkanten vor dem einsetzen der Kugelhähne auch schön mit Epoxidharz versiegelt? ;muss man nicht unbedingt machen,kommt aber besser falls das Sikaflatsch doch mal einen Tropfen durchlässt.
Komfort und Komhintern:Wie Breit ist dein Kämmerchen?Selbst für einen Ü-100KG Menschen wie mich sind 70cm voll ausreichend,das wirkliche Manko bei alten Entwürfen für Segelboote,bei denen die Klokammer zwischen Mastschott und Vorschiffsschott angeordnet ist,ist dass der Platz für Boote unter 37-40Ft nur für eine Anordnung quer zur Mitteschiffline reicht.Das ist für die Benutzung wärend des Segelbetriebs,ab 15° Lage sehr unbequem bis unmöglich,je nach dem auf welchem Bug gesegelt wird.
gruss hein