Meinung zum Schaden am Rumpf

[heiger]

Zitat von searaynico

Was denkt ihr ,ist das tatsächlich durch gescheuert oder hat da einer was auf gefräst?

Gescheuert hat's hier definitiv nicht und gefräst hat auch keiner.
Ich habe zwei Theorien: Das Boot hat unten an der äussersten Kante im Wasser irgendwo aufgesetzt bzw. beim Aufbocken des Bootes auf eine Stütze fallengelassen oder da das ganze schieferartig aussieht eventuell eine Verankerung ausgerissen.
Was mich irritiert ist der weisse SIKA-Kleber in der Mitte Warum wurde gespachtelt? Gab es einen Wassereinbruch weil etwas hindurchgerissen wurde?

Da Du nach längerer Diskussion mehr Informationen gibst und das Boot eine 2005er Chapparal 290 (wahrscheinlich eine Signature) mit zwei 4.3 Penta-Motoren, somit nach Recherche einer Länge und Breite von 8,84m x 2.90m mit 4,4t Gewicht, habe ich noch eine andere Frage: Wie lange war der Kahn ab Schadenseintritt im Wasser? Ich vermute eine längere Zeit da mit Kleber abgedichtet bzw. vielleicht noch so herumgefahren wurde. Eine solches Boot nimmt man nicht so schnell aus dem Wasser und wird einfach daneben abgesetzt.
Des Weiteren wäre ein Foto von Vorteil wo Kante, Heck und Bootsboden sichtbar sind. Vielleicht täusche ich mich aber unten rechts steht der Gelcoat vor

Gruss Heinz

[Frank C.]

Ich hatte auch mal eine 290er Chaparral aus 2004.
Schönes Boot. Den Schaden sehe ich jetzt nicht so dramatisch.
Nur zu. Auf die Meinungen anderer würde ich verzichten. Fragst du fünf Leute gibt es 5 verschiedene Antworten.

[ManfredBochum]

Kauf das ruhig. Ist ja nur eine kleine Stelle.
Du kannst das ja.

[searaynico]

Zitat von heiger

Gescheuert hat's hier definitiv nicht und gefräst hat auch keiner.
Ich habe zwei Theorien: Das Boot hat unten an der äussersten Kante im Wasser irgendwo aufgesetzt bzw. beim Aufbocken des Bootes auf eine Stütze fallengelassen oder da das ganze schieferartig aussieht eventuell eine Verankerung ausgerissen.
Was mich irritiert ist der weisse SIKA-Kleber in der Mitte Warum wurde gespachtelt? Gab es einen Wassereinbruch weil etwas hindurchgerissen wurde?

Da Du nach längerer Diskussion mehr Informationen gibst und das Boot eine 2005er Chapparal 290 (wahrscheinlich eine Signature) mit zwei 4.3 Penta-Motoren, somit nach Recherche einer Länge und Breite von 8,84m x 2.90m mit 4,4t Gewicht, habe ich noch eine andere Frage: Wie lange war der Kahn ab Schadenseintritt im Wasser? Ich vermute eine längere Zeit da mit Kleber abgedichtet bzw. vielleicht noch so herumgefahren wurde. Eine solches Boot nimmt man nicht so schnell aus dem Wasser und wird einfach daneben abgesetzt.
Des Weiteren wäre ein Foto von Vorteil wo Kante, Heck und Bootsboden sichtbar sind. Vielleicht täusche ich mich aber unten rechts steht der Gelcoat vor

Gruss Heinz

Das unten täuscht da ist die Trimmklappe angesetzt , die ist bei dem Modell von unten angebracht und nicht von hinten , davon will ich aber auch noch Fotos haben.Das Boot wurde direkt raus gekrant.Der Kran steht ca 100m entfernt. Ich denk das Gespachtel ist vom Eigner an Land . Muss ich aber erfragen .Der Eigner meinte das hLt mit dem Seil und das er irgendwann halt ein Anruf bekam und denn kam das Boot direkt raus. Seitem steht’s rum.Das Boot ist 9,39m lang und 3,05 m breit .

[Havelflitzer]

Poste doch einfach mal ein bisschen mehr Informationen hier rein, mehr Bilder, mehr Beschreibungen, geforderter Kaufpreis usw. Warum machst Du denn so ein Gesamtgeheimnis aus der Nummer? Wie sollen wir denn hier Meinungen und Sachverstand beibringen, wenn Du nur ein Puzzlestück in den Ring schmeißt? Das Loch ist doch mit Sicherheit nicht die einzige Baustelle.

Ich persönlich wundere mich über so ein Heck bei einem 15 Jahre alten Boot, bei dem auch schon die Halterungen der Badeplattform und der Trimmklappen rumbaumeln. Der Besitzer scheint nicht so liebevoll mit dem Baby umgegangen zu sein, aber das zündelt bei Dir offensichtlich...

Gib mal mehr Infos von dem Teil, oder hast Du keine?

[heiger]

Die Trimmklappe ist doch mehr links zum IB oder nicht?
Die zwei Stellen sehen eher nicht nach einer einfachen Abplatzung aus oder es fehlt ein wirklich grösseres Stück? Das könnte bis 2 cm sein! Wie dem auch ist, ich würde zwingend weitere Fotos anfordern

[searaynico]

Zitat von heiger

Die Trimmklappe ist doch mehr links zum IB oder nicht?
Die zwei Stellen sehen eher nicht nach einer einfachen Abplatzung aus oder es fehlt ein wirklich grösseres Stück? Das könnte bis 2 cm sein! Wie dem auch ist, ich würde zwingend weitere Fotos anfordern

Hier paar Fotos wie das aussehen muss

[searaynico]

Andere Bilder habe ich nicht ,den Rest muss ich selbst erfragen

[nawarthmal]

Der Typ hat sich bei rückwärts Fahrt machendem Boot die Trimmklappe in den Rumpf gedrückt und versucht oder angefangen, das selbst zu reparieren...

[horstj]

Sperrholz? sieht aus als ob das Boot zu lang angebunden war und dort ein scharfkantiger Stein das Boot in der Welle schön angeknabbert hat.
Hatte mal ein schön ovales Loch in einer Bordwand, weil eine Leine etwas nachgab und die Ecke vom Steg den Specht gab.
Durchfeuchtung im Holz dürfte schwer abzuschätzen sein.
Über den Gesamtzustand vom Boot kann man anhand des Briefmarkenbildes natürlich nix sagen.

[wolfischmidt]

Aus meiner Sicht ist der Spiegel hin. Das Heck zieht Wasser nach dem Löschblattprinzip.

Ich weiß nicht, wie der Kaufpreis ist. Gedanklich würde ich aber Folgendes berücksichtigen:

Gewerblich repariert sehe ich Kosten von etwa 10.000 Euro. Maschine raus, Spiegel neu aufbauen und Maschine wieder rein.

Eigeninitiative: Mindestens 100 Arbeitsstunden, ca. 300 Euro für Material und erforderlichen Sachverstand für die Reparatur.

MfG Wolfi

[Canadachris]

Zitat von horstj

Sperrholz? sieht aus als ob das Boot zu lang angebunden war und dort ein scharfkantiger Stein das Boot in der Welle schön angeknabbert hat....

So ähnlich sehe ich das auch. Muss kein Stein gewesen sein, gibt auch andere Materialien. Nicht alle Marinas sind so perfekt wie die in Deutschland.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Frank C.

Ich hatte auch mal eine 290er Chaparral aus 2004.
Schönes Boot. Den Schaden sehe ich jetzt nicht so dramatisch.
Nur zu. Auf die Meinungen anderer würde ich verzichten. Fragst du fünf Leute gibt es 5 verschiedene Antworten.

Ja, so ist es wohl.

Zumal der Fragesteller hier mit Informationen zum Boot nur äußerst sparsam umgeht, wie soll man da denn beraten?
Ist doch klar, dass jeder eine Meinung dazu hat, die nicht immer deckungsgleich sind, die Antworten hier gehen von: "Ja und? Wo ist das Problem? Ist kein Ding, mach mal", bis "Kauf das bloß nicht, da muss alles neu, lohnt nicht".


Aber das war ja zu erwarten.


Wenn ich die Erfahrung und Ahnung wie der Fragesteller sie ja nach eigenen Angaben besitzt, auch hätte, würde ich mir selbst ein Gesamtbild vom zu kaufenden Objekt machen, dafür muss man wohl oder übel selber dort hinfahren wo das Boot liegt, anders geht es nicht, und dann vor Ort entscheiden, ob ich das kaufe und für welchen Preis maximal, auch wenn man Spaß am Restaurieren hat, am Ende muss sich das auch rechnen.


Wir kennen doch alle nicht den Gesamtzustand dieses anscheinend verwahrlosten Bootes, jedenfalls lässt diese kaum reparierte Schadensstelle und die dazu gebotene Legende, wie dieser Schaden angeblich entstanden sein soll, nicht unbedingt auf einen einwandfreien Rest des Bootes schließen, kann mich aber auch täuschen.


Bootfan Dieter

[Ostfriesen]

An der Stelle hat eher nichts gescheuert.

Im Originalzustand befand sich dort der Zylinder für die Tabs (Bohrungen sieht man noch). Da kommt nichts dran vorbei.
Es müsste also erst Tab + Zylinder abgerissen sein, bevor da was scheuern kann.

Für mich sieht es so aus, dass der Napf auf die StB-Spiegelkante einen draufgekriegt hat und danach ein schalenartiger Materialdefekt entstanden ist. However.

Krude südländische Story ...

[searaynico]

Theoretisch hört doch da der innere Holzspiegel auf im im Bereich des Knick wo ich markiert habe,ich kann am Schaden auch gar kein Holz sehen.

[searaynico]

Hier sieht man es besser

[Chili]

Ich werfe noch eine Theorie in den Raum:
Da ist beim Aufpallen die hintere Steuerbord-Stütze zu dicht am Heck gewesen und abgerutscht.
Dabei hat es ein Stück des Spiegels - evtl. samt Trimmklappe - abgerissen.
Das würde erklären, warum die untere Kante so übel ausschaut.

[Ostfriesen]

Zitat von Chili

Ich werfe noch eine Theorie in den Raum:
Da ist beim Aufpallen die hintere Steuerbord-Stütze zu dicht am Heck gewesen und abgerutscht.
Dabei hat es ein Stück des Spiegels - evtl. samt Trimmklappe - abgerissen.
Das würde erklären, warum die untere Kante so übel ausschaut.

Mein Reden!

[heiger]

Zitat von Chili

Ich werfe noch eine Theorie in den Raum:
Da ist beim Aufpallen die hintere Steuerbord-Stütze zu dicht am Heck gewesen und abgerutscht.
Dabei hat es ein Stück des Spiegels - evtl. samt Trimmklappe - abgerissen.
Das würde erklären, warum die untere Kante so übel ausschaut.

und danach versucht mit Sika-Kleber den Schaden notdürftig anzukleben, darüber spachteln und neu lackieren.
Ich weiss, es ist eine böse Unterstellung aber würde der "Sei furbo"-Mentalität von einigen Italienern entsprechen...

[searaynico]

Zitat von Chili

Ich werfe noch eine Theorie in den Raum:
Da ist beim Aufpallen die hintere Steuerbord-Stütze zu dicht am Heck gewesen und abgerutscht.
Dabei hat es ein Stück des Spiegels - evtl. samt Trimmklappe - abgerissen.
Das würde erklären, warum die untere Kante so übel ausschaut.

Meinst du mit Steuerbordstütze den Halter der Badeplattform?Das der sich da eingearbeitet hat ?Das Boot stand wohl 3 Wochen so im Wasser.

[searaynico]

Ich denke halt nur das in dem Bereich gar kein Holz ist da der Holzspiegel gar nicht soweit geht .Auf dem Foto sieht man auch nur GFK.

Ein Foto von unten wäre noch hilfreich, für mich sieht es nämlich auch so aus, dass das GFK unten am Spiegel ( Übergang zum Boden ) abgerissen ist und daher absteht im Vergleich zum Rest des Spiegels
Daher liegt die Vermutung schon nahe, dass das Boot mal irgendwie etwas mehr abgekommen hat, als nur Scheuern an der Mauer.

Ich weiß ja nicht wie die Chaparral gebaut ist - für gewöhnlich wird das Holz doch eher bis zu den Bordwänden durchgezogen und über laminiert um die Kräfte auch sinnvoll in den Rumpf inkl. Bordwand einleiten zu können - wenn da nun die Ecken aus GFK sind und der Holzspiegel quasi dazwischen gesteckt wird, gibt das aus meiner Sicht Probleme mit der Krafteinleitung, da du an den Übergängen zu den GFK Ecken eigentlich immer ne Sollbruchstelle provozierst. ( daher nur meine Vermutung )

Reparieren kann man sicherlich alles mit Fleiß, Spucke und einem wohlwollend kalkulierten Budget

Grüße
Daniel

[searaynico]

Zitat von Elb Bummler

Ein Foto von unten wäre noch hilfreich, für mich sieht es nämlich auch so aus, dass das GFK unten am Spiegel ( Übergang zum Boden ) abgerissen ist und daher absteht im Vergleich zum Rest des Spiegels
Daher liegt die Vermutung schon nahe, dass das Boot mal irgendwie etwas mehr abgekommen hat, als nur Scheuern an der Mauer.

Ich weiß ja nicht wie die Chaparral gebaut ist - für gewöhnlich wird das Holz doch eher bis zu den Bordwänden durchgezogen und über laminiert um die Kräfte auch sinnvoll in den Rumpf inkl. Bordwand einleiten zu können - wenn da nun die Ecken aus GFK sind und der Holzspiegel quasi dazwischen gesteckt wird, gibt das aus meiner Sicht Probleme mit der Krafteinleitung, da du an den Übergängen zu den GFK Ecken eigentlich immer ne Sollbruchstelle provozierst. ( daher nur meine Vermutung )

Reparieren kann man sicherlich alles mit Fleiß, Spucke und einem wohlwollend kalkulierten Budget

Grüße
Daniel

Das was du meinst unter dem Boot ist glaub das Scharnier der Trimmklappe.Ich bekomme die Tage weitere Fotos wenn der Eigner aus dem Urlaub zurück ist.Wie gesagt ich sehe da kein Holz im Schaden und meine Vermutung ist das dort kein Holz verbaut ist und der Spiegel an dem „Knick „endet weil der Schaden auch im Bereich der Rundung ist .

[bootefreddy01]

Servus searaynico

Meine ganz persönliche Meinung hierzu...
Auf den erste Fotos dachte ich der Antrieb war rausgerissen, Schrotthaufen etc. Jetzt, nachdem ich ein paar Bilder mehr gesehen habe (welche aber trotzdem nicht besonders aussagekräftig sind) und der Schaden im Größenverhältnis besser zu erkennen ist würde MICH der Schaden nicht sonderlich beeindrucken. Die Frage ist doch wie der allgemeine Zustand des Bootes ist. Wenn der Kutter ansonsten i.O. ist, Du die handwerklichen Fähigkeiten und Werkzeuge mitbringst, der Preis obendrein stimmt sollte das kein sonderlich schwieriges Projekt darstellen. Lass dir einfach nochmal Fotos vom Allgemeinzustand innen und außen und Motor zusenden. Dann könnte man mehr dazu sagen. Achja, Antriebe nicht vergessen!

Gruß
Freddy

[Bodo61]

Zitat von searaynico

Meinst du mit Steuerbordstütze den Halter der Badeplattform?Das der sich da eingearbeitet hat ?Das Boot stand wohl 3 Wochen so im Wasser.

Ne, er meint die Stützen zum Aufbocken (aufpallen).

Dafür das da im Wasser irgendwas geschliffen, gerubbelt hat, sieht der Schaden auch viel zu klein aus. Das Boot hätte dann extrem kurz gebunden sein müssen.