Mehrwertsteuer

[Sternchen]

Zitat von Totti-Amun

Das ist reininterpretiert, meiner Meinung nach.
Oder weisst du exakt, wie das andere EU-Länder derzeit handhaben?

Gruß

Totti

... wieso denn reininterpretiert ? Was haben andere Länder mit der Einfuhr nach D zu tun. Du zahlst in D die Einfuhrumsatzsteuer (19%) auf den Wert der Ware und ggfl. auch auf angefallene Transportkosten.

[NIDO]

Zitat von Totti-Amun

Hallo Udo,

es macht keinen Sinn mit dir darüber erneut zu diskutieren. Es wurde im Forum mehrfach alles dargelegt, man muss es nur lesen wollen (mitsamt der Schreiben vom Zoll). Es macht keinen Sinn, das alle 3 Wochen erneut zu machen.

...

Das "Abwiegeln" habe ich erwartet.

Nichts als heisse Luft. Schade das ein "Experte" keine Urteile oder sonstige belastbaren Hinweise zur Hand hat wenn er so genau Bescheid weiss und Redakteure eines Fachmagazins "korrigieren" kann.

Gruß,
Udo

[Justforfun]

Zitat von Totti-Amun

Das ist reininterpretiert, meiner Meinung nach.
Oder weisst du exakt, wie das andere EU-Länder derzeit handhaben?

Gruß

Totti

Das ist überall gleich, allgemeingültiges EU-Recht.....wenn jemand mit einem Boot ohne Versteuerung durchrutscht hat er Glück gehabt.....wobei bei Einfuhr auf eigenem Kiel (mit altem Boot) kommt man relativ leicht unbemerkt durch, bei Einfuhr über Spedition zahlt man garantiert......

[Totti-Amun]

Zitat von Sternchen

... wieso denn reininterpretiert ? Was haben andere Länder mit der Einfuhr nach D zu tun. Du zahlst in D die Einfuhrumsatzsteuer (19%) auf den Wert der Ware und ggfl. auch auf angefallene Transportkosten.

Evtl. habe ich dich falsch verstanden. Ich meinte den Umstand, dass das andere EU-Länder mit der Beweislast-Umkehr nicht so handhaben wie jetzt Deutschland seit ein paar Jahren.
Und das hätte mich interessiert, bei welchen Ländern, und wie.

Dass das früher so war, bei Einführung aus einem Nicht-EU Land, ist klar. Wobei ich mir eigentlich ziemlich sicher bin, dass der ehemalige Boots-Neupreis zu Rate gezogen wird. Ich bin mir gerade aber unsicher, werde das aber nachlesen.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Sternchen

... wieso denn reininterpretiert ? Was haben andere Länder mit der Einfuhr nach D zu tun. Du zahlst in D die Einfuhrumsatzsteuer (19%) auf den Wert der Ware und ggfl. auch auf angefallene Transportkosten.

Ja klar zahlst du das, das ist ja auch nicht das Thema.
Es geht (mir) um Boote, die bereits in der EU sind und damit verbunden das alte Schreckgespenst der Nachversteuerung, wenn kein Beleg mit ausgewiesener MwSt. vorhanden ist.

[Totti-Amun]

Zitat von Justforfun

Das ist überall gleich, allgemeingültiges EU-Recht.....wenn jemand mit einem Boot ohne Versteuerung durchrutscht hat er Glück gehabt.....wobei bei Einfuhr auf eigenem Kiel (mit altem Boot) kommt man relativ leicht unbemerkt durch, bei Einfuhr über Spedition zahlt man garantiert......

Definitv ist das so, das stimmt. Siehe meinen vorherigen Beitrag, ich glaube wir haben aneinander vorbei geredet.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Rinker_270

Das "Abwiegeln" habe ich erwartet.

Nichts als heisse Luft. Schade das ein "Experte" keine Urteile oder sonstige belastbaren Hinweise zur Hand hat wenn er so genau Bescheid weiss und Redakteure eines Fachmagazins "korrigieren" kann.

Gruß,
Udo

Ich weiss nicht, was du jetzt belegt haben möchtest. Wie der Zustand die letzten Jahrzehnte war, ist allgemein bekannt und ja, das ist in Deutschland vom Tisch seit ein paar Jahren.

Gruß

Totti

[Justforfun]

Zitat von Totti-Amun

Ich weiss nicht, was du jetzt belegt haben möchtest. Wie der Zustand die letzten Jahrzehnte war, ist allgemein bekannt und ja, das ist in Deutschland vom Tisch seit ein paar Jahren.

Gruß

Totti

Alles klar, wie ich es auch geschrieben habe...nach 10 Jahre gibt's keine Papiere mehr....und bei EU-Aussengrenze da muß man die Regeln wie T2L einhalten......das ist alles wasserdicht.....

Gruß Bernhard

[Totti-Amun]

Zitat von Justforfun

Alles klar, wie ich es auch geschrieben habe...nach 10 Jahre gibt's keine Papiere mehr....und bei EU-Aussengrenze da muß man die Regeln wie T2L einhalten......das ist alles wasserdicht.....

Gruß Bernhard

Ach du meintest, den Zoll anfragen, ob das Boot XYZ schon mal früher (positiv) erfasst wurde und deren Aufbewahrung von 10 Jahren?
Ich würde pauschal meinen, dass die das eh nicht überprüfen würden, oder?
Wahrscheinlich schon aus Datenschutzgründen.

Früher galt die sogenannte Besenrichtlinie, welche ja nun seit Jahren überholt ist:

In der maßgeblichen Richtlinie 92/111/EWG des Rates vom
14. Dezember 1992, der sogenannten „Besenrichtlinie“, die am 1. Januar 1993 in Kraft trat, wurde bestimmt, dass für Wasserfahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1985 in Betrieb genommen wurden, die Versteuerung grundsätzlich vorauszusetzen sei. In Staaten, die der EU erst später beigetreten sind, gelten für die Steuerfreiheit von Altfahrzeugen folgende Daten: Schweden, Finnland und Österreich vor dem 1. Januar 1997; Polen, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Slowenien, Malta, Zypern, Lettland, Litauen und Estland vor dem 1. Mai 1996; Bulgarien und Rumänien vor dem 1. Januar 1999.

Grüße

Totti

[Justforfun]

Zitat von Totti-Amun

Ach du meintest, den Zoll anfragen, ob das Boot XYZ schon mal früher (positiv) erfasst wurde und deren Aufbewahrung von 10 Jahren?
Ich würde pauschal meinen, dass die das eh nicht überprüfen würden, oder?
Wahrscheinlich schon aus Datenschutzgründen.

Früher galt die sogenannte Besenrichtlinie, welche ja nun seit Jahren überholt ist:


Grüße

Totti

Hallo Totti....nein das geht anders, du gehst einfach zum Zoll, meist schauen die das Boot an und bestätigen den Unionscharakter....das ist alles, das hat nichts mit Datenabfrage zu tun....damit hast bei einem Grenzübertritt einen Stempel, wo bestätigt wird dass es ein EU–Boot ist und du hast bei einer Einreise innerhalb von 3 Jahren kein Zollproblem

[Coal]

Hatten wir schon die Frage, wie das mit Booten, die vor der Einführung der Mehrwertsteuer in D gebaut wurden, ist?

[Totti-Amun]

Zitat von Coal

Hatten wir schon die Frage, wie das mit Booten, die vor der Einführung der Mehrwertsteuer in D gebaut wurden, ist?

Immerhin aber die Antwort...


Gruß

Totti

[B4-Skipper]

Zitat von Santiano

Moin in die Runde....
Ich wurde 2019 vom Zoll in Hamburg besucht.
Auf einmal standen die Zöllner vor meinem Boot im City Sportboothafen.
Nachdem ich Sie an Bord gebeten habe verlangten
die netten Zöllner von mir einen Nachweis über die entrichtete Mehrwertsteuer.
Mein Glück war es, das mein Boot in Deutschland gebaut wurde. (Pfeil 450 Bj. 1993)

Auf meine Frage, welche Dokumente den gültig sind, ...

Falsche Frage
Ich hätte gefragt auf Grund welchen Gesetzes und welchen Paragraphens er seine Forderung erhebt.

Und zu Deinem "Glück".
Du könntest ja gerade erst mit Deinem 1993 in D gebautem Boot, nach mehr als dreijähriger Abwesenheit, wieder in die EU eingereist sein.
DANN müsste der Mann vom Zoll die Einfuhrumsatzsteuer, unabhängig vom Herstellungsjahr und Herstellungsland, erheben.
Selbst dann, wenn Du die Originalrechnung von 1993 mit entrichteter Umsatzsteuer vorlegen kannst.

Auch wenn genau so vorgefallen, recht abstruse Geschichte.

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Diese Geschichten zeigen nur immer wieder, daß selbst die Behörden und manch "einfacher" Zollbeamter, mit dem Thema "Umsatzsteuer bei Booten" ... sagen wir mal "herausgefordert ist".
Ist ja auch nicht so einfach ...

[B4-Skipper]

Zitat von Fronmobil

Diese Geschichten zeigen nur immer wieder, daß selbst die Behörden und manch "einfacher" Zollbeamter, mit dem Thema "Umsatzsteuer bei Booten" ... sagen wir mal "herausgefordert ist".
Ist ja auch nicht so einfach ...

Genau, warum einfach, wenn man es auch kompliziert machen kann

Gruß Lutz

[Tinduck]

Für D scheint die Sache damit ja klar. Kann man davon ausgehen, dass das EU-weit so gehandhabt wird?

Und ja, ich weiss, dass der Zoll wahrscheinlich wesentlich schärfer bei dicken Yachten hinschaut als bei irgendwelchen Paddelbooten mit Hilfsmotor...

bis denn,

Uwe

[billi]

Zitat von Tinduck

Für D scheint die Sache damit ja klar. Kann man davon ausgehen, dass das EU-weit so gehandhabt wird?

Und ja, ich weiss, dass der Zoll wahrscheinlich wesentlich schärfer bei dicken Yachten hinschaut als bei irgendwelchen Paddelbooten mit Hilfsmotor...

bis denn,

Uwe

Das deutsche ist nur eu Recht umgesetzt daher unnötig die Diskussion