Big Loop

[RG69]

Zitat von Gebhard

Da hast du dich verschaut. Deren Logbuch ist geschrieben vom 15.4.1999 - 22.12.1999.
Am 16.5.1999 starteten sie in Charleston - am 22.12.99 steht im Logbuch: "Der Loop ist geschlossen". Damit waren sie gute 7 Monate unterwegs mit einem Verdränger / Halbgleiter.

Stimmt, hab mich geirrt, weil angekommen am 15.1.2000 in D.

[kurz]

gibt es sowas Looparitges eigentlich auch in Europa?

[Gebhard]

Hab ich mir auch schon überlegt. Bis auf die "Schleife" Donau - Schwarzes Meer - Mittelmeer - Rhone - Rhein ist mir jedoch nichts eingefallen.
Klar, im Nordosten Deutschlands gibt es natürlich noch ein paar Möglichkeiten über die Havel - Elbe und damit zusammenhängende Gewässer.

[DonBoot]

Durch Ost- und Nordsee, Biscaya, Gibraltar, Mittelmeer und dann zurück über Rohne, Die Kanäle und den Rhein, und nochmal Kanäle, wahlweise durch das Berliner Gebiet wieder in die Ostsee. Lässt man sich da noch ein wenig Zeit könnte das aber Jahre dauern ...

Grüsse, Don

[Gebhard]

Zitat von DonBoot

Durch Ost- und Nordsee, Biscaya, Gibraltar, Mittelmeer und dann zurück über Rohne, Die Kanäle und den Rhein, und nochmal Kanäle, wahlweise durch das Berliner Gebiet wieder in die Ostsee. Lässt man sich da noch ein wenig Zeit könnte das aber Jahre dauern ...

Grüsse, Don

Nicht schlecht; aber mit meinem 24 Fuß-Motorboot möchte ich nicht unbedingt die Nordsee und die Biscaya fahren. Der Rest wäre schon ok.

[Stephan123]

Zitat von Gebhard

Hab ich mir auch schon überlegt. Bis auf die "Schleife" Donau - Schwarzes Meer - Mittelmeer - Rhone - Rhein ist mir jedoch nichts eingefallen.
Klar, im Nordosten Deutschlands gibt es natürlich noch ein paar Möglichkeiten über die Havel - Elbe und damit zusammenhängende Gewässer.

Die Tour hab ich mir auch schon mal überlegt aber erst in 2-3 Jahren
Kann von mir aus auch 2 Jahre dauern mit Unterbrechungen, hast du mal gerechnet wie viel Kilometer das so ca. sind?

Wobei für ne 24er wird Italien im Süden sicher schon spannend.

[DonBoot]

Hat von Euch jemand vielleicht schon gute Videos von er Big Loop gefunden. Bei Youtube hab ich bislang nur ziemliche Grütze gesichtet, sowohl von derr Qualität als auch vom Inhalt. Aber das Angebot ist sehr unübersichtlich, vielleicht gibts ja auch komerzielle Videos. Freue mich über jeden Tipp, der Winter steht bald vor der Tür.

Viele Grüsse, Don

[Sturmboot]

Loop Europaplan.
Rhein Ärmelkanal Seine bis Paris und dort mit Trailer holen lassen um die Schleusen auszulassen. Mit Zeit natürlich kein Problem.

[Gebhard]

Zitat von Stephan123

Die Tour hab ich mir auch schon mal überlegt aber erst in 2-3 Jahren
Kann von mir aus auch 2 Jahre dauern mit Unterbrechungen, hast du mal gerechnet wie viel Kilometer das so ca. sind?

Wobei für ne 24er wird Italien im Süden sicher schon spannend.

Ich hab das mal überschlägig mit 7 - 8000 km geschätzt. Wenn ich diese Tour machen würde, dann würde ich wahrscheinlich den Rückweg von Griechenland aus nicht um Italien rum fahren, sondern die Adria hoch, dann den Po bis etwa Mantova fahren, dort das Boot aus dem Wasser nehmen und mit dem Trailer z.B. nach La Spezia bringen, da wieder ins Wasser und dann Richtung Marseille. Man könnte damit den etwas kritischeren Bereich Süditalien umgehen.

[Gebhard]

Zitat von DonBoot

Hat von Euch jemand vielleicht schon gute Videos von er Big Loop gefunden. Bei Youtube hab ich bislang nur ziemliche Grütze gesichtet, sowohl von derr Qualität als auch vom Inhalt. Aber das Angebot ist sehr unübersichtlich, vielleicht gibts ja auch komerzielle Videos. Freue mich über jeden Tipp, der Winter steht bald vor der Tür.

Viele Grüsse, Don

Du gibst bei YouTube besser "Great Loop" ein, nicht "Big Loop". Auch unter Cruising ICW" oder "Cruising erie canal" findest du einiges. Da sind viele Filmchen, die meisten allerdings von nicht all zu guter Qualität.

[Stephan123]

Zitat von Gebhard

Ich hab das mal überschlägig mit 7 - 8000 km geschätzt. Wenn ich diese Tour machen würde, dann würde ich wahrscheinlich den Rückweg von Griechenland aus nicht um Italien rum fahren, sondern die Adria hoch, dann den Po bis etwa Mantova fahren, dort das Boot aus dem Wasser nehmen und mit dem Trailer z.B. nach La Spezia bringen, da wieder ins Wasser und dann Richtung Marseille. Man könnte damit den etwas kritischeren Bereich Süditalien umgehen.

Ok das geht aber dann fehlen Sardinien und Korsika wobei Korsika man noch fahren könnte.
Ich will mich aber vorher noch einmal bootsmäßig vergrößern und bin dann auch nicht mehr so einfach trailerbar.

[Gebhard]

Hier ist noch ein Video von Hinnerk Weiler in deutscher Sprache.
www.youtube.com/watch?v=fnZZYHNZZ9U

[Robert67]

Der ganz grosse Loop wäre:
Rhein, Main, Donau, schwarzes Meer, Don, Wolga, Moskau, St. Petersburg, Ostsee und zurück.
Zumindest theoretisch.
Und 9 Monate werden wohl nicht reichen mit einem Verdränger.

[Gebhard]

Ja, da werden sich dann die Geister scheiden :
Die Rotwein-Trinker werden im Schwarzen Meer rechts abbiegen, die Wodka-Trinker dann eher nach links

[herrmic]

Zitat von Gebhard

Ja, da werden sich dann die Geister scheiden :
Die Rotwein-Trinker werden im Schwarzen Meer rechts abbiegen, die Wodka-Trinker dann eher nach links

Die Rakı und Ouzo Verkoster biegen auch rechts ab.

Rechts abbiegen ist auch vom Klima die attraktivere Variante.

[Gebhard]

Ein paar von euch, zumindest aber Robert, habt ja ein Boot in Florida liegen. Habt ihr dieses bei einer US-Versicherung versichert ? Wenn ja, wie hoch sind da etwa die Versicherungsprämien im Vergleich zu hier ?
( Ich bezahle hier für deutsche Binnengewässer + 6 Wochen Mittelmeer oder Nord-/Ostsee ca. 1 % des Versicherungswerts für Vollkasko und ca. 120 € für die Haftpflicht.)
Meine Versicherung bietet mir an, für die doppelten Prämie, also 2 % des Versicherungswertes die USA in die Vollkasko mit ein zu schließen.
Was haltet ihr davon ?

[jonny der depp]

Nicht einmal nachdenken darüber Gebhard !
Die Ami Versicherungen sind wie die MAFIA - die quetschen dich aus wie eine Zitrone und wenn du Ausländer bist noch ein Stückel mehr !
Für meine 24 Fuss (Neupreis ca. 50 Tausend Dollar) hatte ich ein Vollkasko/Haftpflichtanbot über 1.200 Dollar / Jahr, dass zahle ich nicht mal für unsere ALBA in CRO und die hat den 4 fachen Versicherungswert :-(

[Mar-Thar]

Zitat von Gebhard

Meine Versicherung bietet mir an, für die doppelten Prämie, also 2 % des Versicherungswertes die USA in die Vollkasko mit ein zu schließen.
Was haltet ihr davon ?

Da bräuchte ich wohl keine 10 Sekunden drüber nachzudenken, um abzuschließen! Ich habe 2008 mal versucht, meine im Oneida-Lake liegende 3055 zu versichern, aber selbst Norman als mein langjähriger Versicherungsmakler hat damals nur abgewunken. Bei diversen angemailten US-Versicherungen kam entweder gar keine Rückmeldung, oder Angebote zu horrenden Konditionen.

Also bei 2% vom VW p.A.: Aber sofort!

mfg
Martin

[Gebhard]

Ich hab von Pantaenius-Versicherungen ein Angebot angefordert. Heute kam die Antwort:
"Vielen Dank für Ihre Anfrage bei Pantaenius. Leider können wir Ihnen für das gewünschte Fahrtgebiet kein Angebot unterbreiten.
Nochmal vielen Dank für Ihre Anfrage.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung."

Das hätte ich von Pantaenius nicht erwartet.

[jonny der depp]

Zitat von Gebhard

Ich hab von Pantaenius-Versicherungen ein Angebot angefordert. Heute kam die Antwort:
"Vielen Dank für Ihre Anfrage bei Pantaenius. Leider können wir Ihnen für das gewünschte Fahrtgebiet kein Angebot unterbreiten.
Nochmal vielen Dank für Ihre Anfrage.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung."

Das hätte ich von Pantaenius nicht erwartet.

Die scheixxen sich alle an vor den hohen Schadensersatzforderungen im AMI Land, welche im Schadensfall schon auch mal durchgehen !
Ohne Driver License oder Social No., wirst du eher schwer und wenn dann nur wenige sauteure Policen bekommen !
Behördliche Vorschrift für eine Versicherung gibt es keine in unserem Bundesstaat Florida - bei allen anderen am Great Loop müsstest du dich erkundigen !?

[jonny der depp]

Aber wenn jemand versicherungstechnisch etwas braucht in Florida, dann bitte ein Email an : Rudolf Reiterer [rudi@lionsgroupinsurance.com]
Rudi ist ein ausgewanderter Deutscher und geniest unser vollstes Vertrauen - also ich habe alles Mobile und Immobile über ihn versichert !
Quasi der Norman in den USA - top verlässlich, kompetent, schnell und meistens der günstigste - vor allem frei makelnd !

[Tuuut]

Wow, da hast du dir ja was vorgenommen. Ich wünsche dir dass das alles so klappt wie gewünscht!

[Tuuut]

So ruhig hier. Gibt es irgendwelche neue Entwicklungen?

[Gebhard]

Meine Vorbereitungen laufen planmäßig. Visa haben wir inzwischen. Das Boot wird optimiert, und stapelweise Chartbooks liegen hier.
Noch nicht eindeutig gelöst ist die Frage, ob es sich bei der Fracht in die USA um eine zeitlich befristete Einfuhr handelt oder ob diese Frage umgangen werden kann, wenn das Boot als Touristenfahrzeug deklariert wird. Aber das werden wir auch noch hinkriegen.
Die Route und die Zeitpläne stehen ziemlich fest. Spritmäßig gibt es nur in einem Abschnitt eine offene Frage. Es ist ein Flussabschnitt auf dem Mississippi von etwa 450 km, auf dem es keinerlei Tankmöglichkeiten gibt. Da muss ich entweder 50 Ltr. Diesel in Kanistern mitnehmen oder ich muss von den 450 km ca. 200 in Verdrängerfahrt fahren ..... was auch nicht so schlimm wäre, denn der Fluss hat ja eine ordentliche Strömung, so dass man trotzdem vorwärts kommt.

[Tuuut]

Zitat von Gebhard

Die Route und die Zeitpläne stehen ziemlich fest.

Hast du eine Übersicht bei der man die ganze Route sehen kann und die man hier einstellen kann (Foto, Screenshot, Google maps oder so)? Die Route würde ich gerne mal sehen.