Parsun Außenborder

[Halbgleiter]

Wenn du bei der Ersatzteilliste guckst findest du beim 15 PS keinen solchen Haken/Öse. Aber die Dinger wiegen kaum was, so das du mit Transportschlaufen ums Gehäuse arbeiten kannst.

[Domenico]

Ja, sieht man im Video bei Youtube auch, dass keine Öse vorhanden ist.

Ich war heute ein mal in ein paar Baumärkten.
Suche irgendwelche Holraumdübel, um die Schaltbox anbringen zu können.
Da findet man gar nix.
Dann wundern sich die Geschäfte, dass man alles Onnine kauft.

[Halbgleiter]

Ja, so kann man‘s auch nennen….
Meine Hohlraumdübel sind M6er Blindnietmuttern, damit mach ich alles am Boot fest, was mittelschweren Belastungen ausgesetzt ist (Und außerdem bin ich nicht mehr so schlank, das ich mich ins gunboard schlängeln kann um zu kontern).

:-D

[Domenico]

Ja, früher konnte man bis in die Bordwand kriechen.
Vielleicht sollte man doch auf ständig paddeln umsteigen

[Domenico]

Zitat von Pharma98

Wie sichere ich den am besten gegen Diebstahl? Kann man da irgendwie ein Drahtseil oder so durchziehen um das Schlauchboot mit Motor an einem Steg oder an meinem Besenzoni mit Kran zu sichern? Danke!

An meinem Boot ist ein Bolzen durch das ABUS Diebstahlsicherung Reef 808gesichert.
Dann schneiden die Diebe den ganzen Spiegel raus und du bekommst von deiner Versicherung beides ersetzt (natürlich zum Zeitwert)

[Pharma98]

Zitat von Domenico

An meinem Boot ist ein Bolzen durch das ABUS Diebstahlsicherung Reef 808gesichert.
Dann schneiden die Diebe den ganzen Spiegel raus und du bekommst von deiner Versicherung beides ersetzt (natürlich zum Zeitwert)

Kommt auf deine Versicherung an. Meine bezahlt Neuwert☺️

[Domenico]

Aber doch nicht, wenn der Motor schon einige zeit in Gebrauch war?

[volker1165]

Doch, natürlich, feste Taxe ist das Stichwort

[Domenico]

Hallo,

heute kommt das nächste Problem.
Nachdem ich mir einen neuen Stecker für den Krafstoffschlauch bestellt habe, musste ich wieder ein mal mit Verwunderung meine Arbeit stoppen.
Es ist ein Anschluss am AB montiert, welcher überhaupt nicht zum vorgesehenen Stecker passt.
Es war ein Krafstoffschlauch mit Klemme montiert, welchen man sicher zum Testen verwendet hat.
Nun wollte ich euch fragen, ob Ihr auch solche Anschluss am Parsun habt?

Gruß
Domenico

[Halbgleiter]

Zitat von Domenico

Hallo,

heute kommt das nächste Problem.
Nachdem ich mir einen neuen Stecker für den Krafstoffschlauch bestellt habe, musste ich wieder ein mal mit Verwunderung meine Arbeit stoppen.
Es ist ein Anschluss am AB montiert, welcher überhaupt nicht zum vorgesehenen Stecker passt.
Es war ein Krafstoffschlauch mit Klemme montiert, welchen man sicher zum Testen verwendet hat.
Nun wollte ich euch fragen, ob Ihr auch solche Anschluss am Parsun habt?

Gruß
Domenico

Ja klar, sehe ich aber kein Problem drin…
8er Kraftstoffschlauch drauf und mit ner 1-Ohr-Klemme fixiert.
Eine Schneckenschelle macht keinen Sinn weil da reißt man sich an der Lasche die Hände auf und außerdem birgt es die Gefahr des Scheuerns an anderen wichtigen Komponenten.

[Domenico]

Na aber in der Explosionszeichnung wird der richtige Anschluss wie am Tank angezeigt.
Ausserdem kann man mit dem richtigen Verschluss auf die schnelle einstöpseln.

Gruß
Domenico

[Pharma98]

Ich bin mal gespannt, vielleicht kann ich morgen unterstützend meinen Senf dazu geben. Oder habe noch mehr Fragen…��

[Halbgleiter]

Wahrhaftig…!

Da hat wohl ein Mercury-Ingenieur, der jetzt für Parsun arbeitet, nicht aufgepasst…

Aber ich überlege grade wie oft ich meinen 115-kg-F60 wohl vom Boot trennen werde, das es nötig ist die Spritleitung zu kappen? (Hoffentlich) nie!

[Bergi00]

Zitat von Halbgleiter

Wahrhaftig…!

Da hat wohl ein Mercury-Ingenieur, der jetzt für Parsun arbeitet, nicht aufgepasst…

Aber ich überlege grade wie oft ich meinen 115-kg-F60 wohl vom Boot trennen werde, das es nötig ist die Spritleitung zu kappen? (Hoffentlich) nie!

Das ist wichtig für die Langfinger……
Die sollten doch nicht mehr so viel zerstören

[Halbgleiter]

Wenn die Langfinger Bock haben so nen Motor zu klauen dann tun die das, egal ob Schnellverschluss, AB-Schloss, …
notfalls sägen die den Heckspiegel gleich mit raus!

[Domenico]

Zitat von Halbgleiter

Aber ich überlege grade wie oft ich meinen 115-kg-F60 wohl vom Boot trennen werde, das es nötig ist die Spritleitung zu kappen? (Hoffentlich) nie!

na ja, ich habe mir extra so einen Werkstattkran gekauft, damit ich die Montage in Ruhe vornehmen kann.
War auch sinnvoll, denn ich musste den Motor 5 x wieder verschieben, um das Problem mit meinem blöden Lenkseil korrekt zu lösen.
Da fällt doch glatt nach dem 4. mal die Schelle zum Fixieren der Lenkstange ab und ich muss das ganze Seil wieder durch die enge Kabelführung ziehen.
Ohne Kran wäre das nicht machbar gewesen.
Dann kommt noch der Spiegel hinzu, welcher gerne mal geölt werden muss.
Ansonsten vergammelt das Holz da sehr schnell.

[ralfschmidt]

das sieht wie ein Yamaha oder OMC Stecker aus,
was sollte denn da original drin sein ?

[Raili]

Zitat von Halbgleiter

Wenn die Langfinger Bock haben so nen Motor zu klauen dann tun die das, egal ob Schnellverschluss, AB-Schloss, …
notfalls sägen die den Heckspiegel gleich mit raus!

...weils mir auf der Zunge lag, auch wenn ich mich unbeliebt machen sollte: der beste Diebstahlschutz für diesen Motor ist der Schriftzug auf dem Motordeckel.....

[Halbgleiter]

Zitat von Raili

...weils mir auf der Zunge lag, auch wenn ich mich unbeliebt machen sollte: der beste Diebstahlschutz für diesen Motor ist der Schriftzug auf dem Motordeckel.....

Und ich wiederhole mich gerne:

„Eins will ich hier mal klar stellen, nur weil Parsun keine (kostspielige) Lobby hat wie Mercury o.ä. sind die nicht gleich scheisse!!!“

[Domenico]

Zitat von ralfschmidt

das sieht wie ein Yamaha oder OMC Stecker aus,
was sollte denn da original drin sein ?

Na ja, der Anschluss hat eben einen Zapfen, welche zu lang st und eben diese zentrale Nadel nicht hat, welche die Kugel im Yamaha Stecker eigentlich reindrücken soll.
So wie er hier abgebildet ist, kann man nur einen Schlauch mit Klemme ran machen.
Der andere Zapfen, welcher den Stecker einrasten lässt, ist dann umsonst.

[-MiChAeL-]

Ich habe gestern auch einen gebrauchten Parsun 15 Ps für den Tender gekauft und den alten 2 Takter ausgemustert. Mein Parsun ist 1 Jahr alt kommt von einem Hobby Angler. Ca 20 Betriebsstunden, äußerlich wie auch unter der Haube ist optisch alles in neuwertigen Zustand. Motor springt gut an, ich war Positiv überrascht, das der Motor so Rund läuft.
Unter der Haube würde ich sagen ist die Technik vergleichbar mit Yamaha vor 15-20 Jahren.
Meiner ist aber auch nur ein Vergaser kein Einspritzer.
Hoffentlich hält die Technik annähernd so lange wie die alten Yamaha Motoren.
Grüße
Michael

[Halbgleiter]

Zitat von Raili

...weils mir auf der Zunge lag, auch wenn ich mich unbeliebt machen sollte: der beste Diebstahlschutz für diesen Motor ist der Schriftzug auf dem Motordeckel.....

Steht bei den Apple-Produkten übrigens auch drauf… und die sind Marktführer!

[rsman1]

ich hatte nen 40 Ps Mercury.

Made in CHINA

Habe jetzt ein 60 Ps Parsun .
und der ist Top.

Gegenüber vom Parsun Werk ist Mercury.

und die Gussteile für Mercury liefert Parsun.

Alle die abfällig auf Parsun gucken sind selber schuld.
Preis Leistung Passt.
.Gruss Roland

[Pharma98]

Es ist wie bei allem. Der Motor muss zu dem passen was man möchte. Montagsmotoren gibt es bei Luxusmotoren genau wie bei Billigheimern.

[Pharma98]

Jetzt hatte ich Zeit, mich ein bisschen mit dem Parsun 15 EFI Afms zu befassen. Ich bin damit noch nicht viel gefahren, darüber berichte ich gerne später nochmal.
- Verarbeitung sieht ordentlich aus
- Lackierung/ Beklebung auch ok
- die verbauten Schläuche/Filter machen einen hochwertigen Eindruck
- stinkt nicht chemisch oder nach Plastik oder Ölen
- Bedienung, Bedienelemente funktionieren und sind sinnvoll
- Startet auf den ersten Seilzug
- läuft rund und für einen Aussenborder leise
- Vom Händler gut vorbereitet ( Alls frisch gefettet und geölt, Papiere fertig gemacht etc)
Nicht so schön finde ich den nicht so angenehmen Gasgriff. Mutigt etwas billig an, auch beim drehen
- Propeller wirkt billig
- Öleinfüllstutzen ist durch die Einspritzung etwas verdeckt

Insgesamt bin ich bis dahin sehr zufrieden, P/L ist super. Sehr zufrieden war ich auch mit dem Händler, Boote Koch aus Dortmund. Alle sehr zurückhaltend- freundlich. Alles wurde mehrfach super erklärt. Es wurde nicht versucht, mir on Top etwas aufzuschwatzen.
Wenn es so bleibt, bin ich super happy! Aber das Wichtigste kommt natürlich erst noch, wie verhält er sich auf Dauer.