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| Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
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#51
15.04.2008, 16:45
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Nächste Schritte: Innenkiel, Steven, Beplankung erste Lage:
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#52
15.04.2008, 16:50
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... und momentan treibt mich ein Kielbomben-Modell und mein Kajütdach-Mallengerüst um. Und als gegenwärtigen Status vermelde ich die Anpassung aller Starkfurniere für die zweite Lage. JETZT MUSS ES BALD MAL WARM WERDEN, damit ich weiter laminieren kann
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#53
15.04.2008, 17:06
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Ich ziehe nur meinen Hut!
 Gigantische Leistung... generalstabsmässig geplant... und was man sehen kann: excellente Arbeit. Da kann sich so mancher Bootsbauer eine Scheibe abschneiden. Ich freu mich schon, wenn das "Geschoss" fertig ist und einigen am Bodensee das Kielwasser zeigt. LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#54
16.04.2008, 08:08
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 RESPEKT !!!! Das ist wirklich der absolute Hammer, was Du da leistest!!!! Ich bin schwer beeindruckt und freue mich auf neue Bilder und die weiteren Arbeitsgänge.  Grüße Harry
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"Today is a special Day - Because EVERY Day is a special Day" J. Edwards
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#55
20.04.2008, 19:14
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RESPEKT !!! So was würde ich auch gerne können und vor allem das Ergebnis segeln *sabber*
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#56
20.04.2008, 20:06
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Sieht sehr sehr gut aus. Glückwunsch zu deinen Fähigkeiten.
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#57
24.04.2008, 23:41
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Wow!
- Ein absolutes Traumboot!Wir haben unser Boot (Dehler 18) auch im BMK-Hafen in Langenargen. Ich bin schon gespannt, wie dein Boot fertig aussehen wird... ich werde es ja bestimmt mal im Hafen sehen. Ich wünsche dir auf jeden Fall weiterhin viel Glück und Spaß bei der Arbeit und hoffe, dass das Boot wie geplant fertig wird und dann voll und ganz deinen Wünschen entspricht (aber davon bin ich eigentlich überzeugt, so professionell wie du arbeitest). Gruß Martin
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#58
25.04.2008, 08:55
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Ahoi Martin,
natürlich bin ich auch ungeduldig mit der Fertigstellung. Aber das ist sicher noch weit in der Zukunft. Ich habe einen stressigen Job, den ich - zugestandenermaßen auch gern - 1Stunde nördlich von Langenargen zu erledigen habe. Und eine Familie, der ich versprach, trotz Werft auch noch Zeit für sie zu haben. Rundum: ich visiere 2011 für den Launch an ... Und vorher segle ich meine Moskito-Jolle, die beim YCL auf einem Landliegeplatz liegt. Gestern hatte ich übrigens 10,5°C! Allerdings um 5 Uhr nachmittag; wie warm es morgens um 6 ist wage ich nicht nachzuprüfen. Trotzdem habe ich versucht zu laminieren. Ich Depp habe die Carbongelege für die Panoramascheiben-Auflagen hergenommen statt was billigeres. Das Harz wurde prompt etwas milchig . Ich muß einfach noch ein paar Tage warten.
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#59
23.06.2008, 20:09
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So, hallo,
ich muss mal den Thread hochholen. Was der Andreas da leistet grenzt ans unglaubliche! Ich war vorgestern mal wieder bei ihm, um ihm etwas von seiner wenigen Zeit zu stehlen und mich hats einfach vom Hocker gehauen wie viel er in der kurzen Zeit hinbekommen hat. Schaut einfach mal kurz auf seiner Seite nach, da hat er wieder einiges dokumentiert. Gruß René
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#60
23.06.2008, 21:09
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Zitat:
Das wird ein richtiger Racer werden, was der Andreas da baut. LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#61
23.06.2008, 21:10
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Zitat:
Das wird ein richtiger Racer werden, was der Andreas da baut. LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#62
31.07.2008, 11:40
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moin, holzwürmer!
... ihr beschämt mich. Nich so dicke, bitte!
Heute habe ich eine große Bitte: könnt Ihr mir helfen, den besten Epoxi-Fugenfüller für die letzte, die Sapeli-Lage, zu bestimmen? So ganz völlig fugenfrei bekommt man die Planken nun doch nicht hin und dann möchte man etwas haben, was - nach Lackierung - tasächlich genau den gleichen Farbton hat wie das Furnier. Ich nahm bisher ein Baumwollfaser/Sapeli-Schleifstaub-Gemisch zum andicken des Epoxi; ganz zufrieden bin ich aber nicht, weil die Fuge trotz diverser Schleifstaub-Konzentrationen immer dunkler wird als das getränkte Holz selbst. Es ist offensichtlich, dass Schleifstaub eines bestimmten Holzes stets dunkler wird als das entsprechend lackierte Holz. Darum meine Frage: hat jemand schon mal Buche, Kirsche, Kiefer für Mahagoni getestet? Der niedrigdichte Füller von West ist zwar hübsch dunkelrötlich, sieht im Endeffekt aber doch zu Plastikartig aus, wenn man ihn zwischen den Planken verwendet. Wenn ich den goldrichtigen Tip bekomme, stelle ich auch wieder mal'n paar Fotos ein ...  Herzliche Grüße aus nix"X"!-ens tropischer Werfthalle, in der das Epoxi doppelt so schnell aushärtet wie im Frühjahr! Geändert von Heindaddel (31.07.2008 um 12:41 Uhr)
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#63
31.07.2008, 16:01
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Hallo Andreas,
ich hatte ein ähnliches Problem! nicht verzagen und folgendes bedenken: 1. wenn du das rohe Mahagoni streichst, wird die Farbe des Mahagoni automatsch dunkler! das kannst du schon mit ein paar Tropfen Wasser ausprobieren, die du auf das Holz gibst. 2. Mahagoni gehört gebeizt! auch wenn es so neu und unschuldig ist wie das bei deinem Boot, denn Mahagoni hat die Tenedenz auszubleichen (wird im Laufe der Zeit fast honigfarben) - So kannst du mit der Beize schon auf die Spachtelmischung hinarbeiten. 3. Ich denke, dass du bei deinem Schiff die letzte Sapellilage mit Epoxy beschichten wirst. Schon allein diese Beschichtung macht das Sapelli dunkler... LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#64
19.11.2008, 14:50
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Es ist soweit!
So, jetzt bin ich endlich soweit: der Rumpf ist von außen fertig und soll nächste Woche gedreht werden!
Der Trailer hat vier spezifisch angepaßte Stützenpaare bekommen und im Gebälk der Halle hängen Gurte und Tampen. Wenn ich den Rumpf erstmals in die Tampen hänge, baue ich das darunterliegende Mallengerüst ab. Dieses Mallengerüst möchte ich an Interessenten verkaufen (Siehe mein Verkaufsangebot hier im Forum). Man drücke mir doch bitte die Daumen, dass Alles gutgeht beim Drehen .. Geändert von Heindaddel (19.11.2008 um 15:55 Uhr)
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#65
19.11.2008, 15:38
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WoW
Wunderschön! Und natürlich drück ich den Daumen fürs Drehen
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We'll never know the worth of water till the well go dry. . . . . . . aus Irland . . . . . . 
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#66
19.11.2008, 15:49
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Eine wahre augenweide
 Von mir auch ganz doll Daumendrück !!!
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#67
19.11.2008, 17:46
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totalmente increible!!
das ist eine diese Sachen die man zuerst ansehen und dann kann man es auch glauben
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#68
21.11.2008, 09:59
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Ich bin wirklich platt.
Kompliment
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#69
21.11.2008, 12:25
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Wird schon werden mit dem Drehen. Ich wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen und drücke die Daumen dass Du dieses bisher gezeigte hohe Niveau in allen Details konsequent umgesetzt bekommst. Du setzt hier mit Deinem Projekt echt Maßstäbe an denen sich manche (auch gewerbliche) die Zähne ausbeißen dürften.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#70
22.11.2008, 21:46
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Nicht zu fassen, nicht zu glauben. Kann einfach nicht sein...
Mach nur weiter so! Schon versichert, das Glanzstück? Grüße
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#71
22.11.2008, 21:59
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So ein schönen Rumpf kann man doch unmöglich freiwillig ins Wasser schmeißen ...
 .Der muß irgendwie als Deko unter der Decke hängen.... .Unglaubliche Arbeit. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen auf das Endprodukt.
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#72
22.11.2008, 22:57
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Zitat:
Holzboote brauchen eine Ganzpersenning, die bis (fast) zum Wasser hängt. Dann bleicht´s zumindest nicht so schnell aus. Abgesehen davon scheint mir die Beize kein UV-Schutz zu sein, will heißen, die Farbanteile des Holzes schwinden denoch dahin, und übrig bleibt nur der gänzlich verfälscht aussehende Beiz-Farbton.... Nö. Dann lieber ne gute Persenning, und nach 15-20 Jahren mal abziehen, abschleifen und Neulackieren.
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#73
23.11.2008, 20:21
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Zitat:
schau dir die Restaurierung der "Anitra" durch die Martin-Werft an. Auch hier wird mit Beize auf Mahagoni gearbeitet... aber, wie so vieles - oft eine reine Ansichtssache .LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#75
24.11.2008, 19:39
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Ups kleine Panne. Ist echt super geworden bis jetzt. Verliere bitte nicht die Geduld und arbeite weiter so gewissenhaft
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