Marinisieren: Abgaskrümmer bauen und was sonst noch so alles kommt

[Skibsplast]

Hallo Olli,

weiter so! Lese gespannt mit.

Gruß
Ingo

[Thomas S]

und was ist aus diesem Projekt geworden ??? fängt immer so toll an,aber läuft er nun??

[olli869]

Ja gelaufen ist er ja schon aber eben nur in seiner Kiste (siehe Video weiter vorne). Ich werde auf jeden Fall weiter berichten aber es geht immer nur langsam bei mir weiter. Ich habe zwei Kids die gehen natürlich vor und es ist ein absolutes low budget Projekt. Das bedeutet eben auch alles selber machen oder Leute die man über Dritte kennt zu fragen ob sie einem was machen können. Die Platten die auf den ersten Bildern zu sehen sind sollen ja aufgebohrt werden. Ich hab sie vor 3 Wochen weg gegeben und bekomme sie warscheinlich erst am Wochenende zurück. Dafür hat es nichts gekostet.
Na ja dann habe ich mir von einem Arbeitskollegen so eine Elektrische Bügelsäge geliehen um die Rohre gerade auf länge zu sägen. Da muss ich jetzt noch Maschienenblätter für VA Stähle haben. Die bekommt man nicht im Baumarkt. Dann werde ich aus Kostengründen wohl auf das Formiergas verzichten und Argon als Wurzelgas benutzen. Dann werden die Krümmer nachher im Bad gebeizt.
Ich denke die low budget Beschaffung ist nicht so interessant fürs das Forum . Aber sobald gesägt und geschweißt wird mache ich wieder Bilder und berichte.
Das was ich bis jetzt geschildert habe ist auch über einen Zeitraum von über einem Jahr entstanden. War eben schon fertig und nun geht es in Echtzeit weiter.

[olli869]

So, nun geht’s mal weiter.
Ich habe gestern endlich mal wieder Zeit gehabt etwas zu machen.
Nach dem ich einige zeit nicht weiter gekommen bin weil mir Material oder Werkzeuge fehlten, ist nun alles da. Jetzt weis ich nicht wo ich zu erst anfangen soll. Ist ja immer so.


Ich habe also die Säge mal in betrieb genommen und war mit dem ersten Sägeergebnis so gar nicht zu frieden. Da hätte ich mit der Hand gerader gesägt. Nach dem ich die Führungen nachgestellt hatte, sägte sie super und ich habe angefangen den Halter für die Impellerpumpe zu bauen (V2A Bohren ist sch****). Das ist eine gute Gelegenheit noch ein bisschen WIG- Schweißen zu üben bevor es an die Krümmer geht. Ich habe euch ein paar Bilder hochgeladen. Der große Stahlring soll die Adapterplatte werden.

[olli869]

Ich hab mal wieder ein paar Bilder. Die Impellerpumpe ist jetzt dran. War gar nicht einfach die richtige Position zu finden. Wenn die Riemenscheibe drauf war konnte ich nicht Schweißen. Ich habs aber doch ganz gut hin bekommen. Die Rippenriemen mögen das gar nicht wen die Scheiben nicht in der Flucht sind.

[olli869]

Ich hab mal wieder ein paar Bilder. Hat mal wieder länger gedauert aber es geht weiter. Zwischenzeitlich hab ich noch so einen Aquascooter komplett überholt. Wenn also jemand technische fragen zu so einem Ding hat kann ich wahrscheinlich helfen. Ist ja ziemlich simpel.
Dann gab es noch ein Problem mit dem Plasmaschneider. Der große den ich mir geliehen habe hat mir alles verbrannt. Den kann man nicht unter 33A stellen und das ist zuviel für die Rohre. Ich hatte dann die Möglichkeit so einen Cut50 vor dem Kauf zu testen und bin rund um zufrieden. Ich hatte arge Bedenken wegen Made in China aber das Ding ist super. So hatte ich mir das Vorgestellt.

Auf den Fotos kann man glaub ich schon sehen wie es werden soll. Das Abgasrohr ist noch nicht drin und ich habe auch nicht, wie weiter vorne im Thread überlegt, die Doppelrohre in ein Rohr gelegt. Ist auf dem kurzen Stück zum Wassermantel mit meinen Mitteln nicht zu machen.

[olli869]

Ich habe gerade den VR6 Thread gelesen und dachte mir ich Zeige mal wieder ein paar Bildchen.

Man kann glaub ich schon ganz gut sehen wie es werden soll.

Hat übrigens einer ne Idee wie lang und wie schräg das letzte noch fehlende stück werden muss? Um sicher zu stellen das kein Wasser zurück laufen kann?
Ich hab mal ein Bild eingestellt von einem Krümmer nach dessen Vorbild ich den Wasserübergang machen will.




PS. es Lebt

[Jot.v8.A.]

hallo olli

ich hab nur die elbows selbstgebaut und dabei den winkel frei gewählt

einfach so aus dem bauch ´raus

bei mir geht die anlage nachher aber auch so durch den spiegel...

guckst du...

gruß jens

[Freibeuter]

Zitat von Jot.v8.A.

hallo olli

ich hab nur die elbows selbstgebaut und dabei den winkel frei gewählt

einfach so aus dem bauch ´raus

bei mir geht die anlage nachher aber auch so durch den spiegel...

guckst du...

gruß jens

Sieht gut aus!

Wobei der Begriff: Winkel, ungünstig gewählt ist, es muss ein Bogen verbaut werden um Kavitationsbildung zu vermeiden. (Sonst bildet sich in der Winkelspitze eine dauerhafte Blasenimplosion die das Material sehr schnell schwächt).

[olli869]

Zitat von Jot.v8.A.

hallo olli

ich hab nur die elbows selbstgebaut und dabei den winkel frei gewählt

einfach so aus dem bauch ´raus

bei mir geht die anlage nachher aber auch so durch den spiegel...

guckst du...

gruß jens

@ Jens
sieht doch ganz gut aus. Aus welchem Material sind die gemacht? und hast du vielleicht noch ein Foto vom Ausgang da wo das Wasser mit dem Abgas zusammen kommt. Würde mich interessieren wie du das gelöst hast.

[Jot.v8.A.]

moin olli

guckst du in meinen trööt

komplettumbau von z auf jet

die elbow´s sind doppelwandig, rohrbögen gibt´s in unterschiedlichen
radien, so daß man sie gut ineinander stecken kann

probehalber haben wir die erstmal aus schwarzmaterial gebaut und wenn´s funktioniert aus edelstahl

den wasserzulauf einfach von unten und oben, kann man auf den bildern
aber auch gut erkennen

gruß jens

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=15

[olli869]

@ Jens

Geile Aktion mit deinem Boot. Nun bin ich auch mal gespannt wie es weiter geht.

Aber du hast die Anlage auch noch nicht in betrieb gehabt oder? Ich habe auch überlegt es einfach so zu machen aber es kann eben passieren das das Kühlwasser einfach unter dem Abgasrohr austritt und sich nicht richtig mit dem Abgas vermischt. Dann verbrennen die Schläuche.

[Jot.v8.A.]

hallo olli

na klar hat der schon gelaufen, mußt den ganzen trööt lesen

habe den motor mal ca. zehn minuten im stand laufen lassen

zwischendurch auch ein paar mal höher drehen lassen

die anlage wurde dabei nur lau warm

wie es nachher unter vollast wird weiß ich natürlich nicht

....schaun mer mal...

ansonsten... ändern

gruß jens

[olli869]

Zitat von Jot.v8.A.

hallo olli

na klar hat der schon gelaufen, mußt den ganzen trööt lesen

habe den motor mal ca. zehn minuten im stand laufen lassen

zwischendurch auch ein paar mal höher drehen lassen

die anlage wurde dabei nur lau warm

wie es nachher unter vollast wird weiß ich natürlich nicht

....schaun mer mal...

ansonsten... ändern

gruß jens

Ich habe natürlich den ganzen Tröööt gelesen.
Hab ich auch genau so gemeint. Denn unter Volllast ist das Abgasvolumen und die Temperatur doch ein bisschen höher.

[Jot.v8.A.]

eines der vielen rätsel die uns aufgegeben wurden um sie zu lösen

deshalb habe ich die elbows auch erst aus schwarzmaterial gebaut


gruß jens
p.s. hab noch ´n meterfünfzig abgasschlauch zu testen

[olli869]

Gute Einstellung .

Da du schon viel weiter bist als ich würde ich sagen du testest und läßt mich das Ergebnis wissen.

Währe jedenfalls sehr nett.

[Jot.v8.A.]

hallo olli

...mach ich doch glatt

gruß jens

[olli869]

Hallo ich habe noch ein paar Bilder gemacht.
Es ist wirklich unglaublich wie sich das Zeug verzieht, aber bis jetzt hab ich es glaub ich im griff. Es ist ja nur wichtig bei der am Zylinderkopf anliegenden Fläche, ob das Rohr nachher noch rund ist, ist egal.

[Thomas S]

Wow,was für eine Arbeit !! Aber meinst Du nicht das Du Probleme mit Wärmestau bekommst.Die Abgase treten immerhin mit einer Temperatur von 700-800 Grad genau im rechten Winkel auf das Rohr.
Besonders strömungsgünstig ist das unter dem Aspekt "schwingende Gassäule" nicht gerade.vielleicht solltest Du das Rohr zumindest an einer Seite anschrägen (geg.Austritt) um dem Volumenstrom des Abgases irgendwie eine Richtung zu geben,oder besser noch Leitbleche in das Rohr schweißen...
der Motor muß die Wärme ja irgendwie loswerden..

[olli869]

Zitat von Thomas S

Wow,was für eine Arbeit !! Aber meinst Du nicht das Du Probleme mit Wärmestau bekommst.Die Abgase treten immerhin mit einer Temperatur von 700-800 Grad genau im rechten Winkel auf das Rohr.
Besonders strömungsgünstig ist das unter dem Aspekt "schwingende Gassäule" nicht gerade.vielleicht solltest Du das Rohr zumindest an einer Seite anschrägen (geg.Austritt) um dem Volumenstrom des Abgases irgendwie eine Richtung zu geben,oder besser noch Leitbleche in das Rohr schweißen...
der Motor muß die Wärme ja irgendwie loswerden..

Das es einen Wärmestau gibt glaube ich nicht da dieses Rohr ja schon im Wassermantel liegt. Aber das mit dem abrunden der Enden ist vielleicht eine gute Idee. Der Abgang ist ja mittig und es könnte von vorteil sein beide Enden zur Mitte ab zu schrägen. Werde ich mir mal überlegen.

[nidelv610]

Hallo Oli ich vermute auch das du mit dem schlagartigen Wärmeunterschied
Probleme bekommst. Denn du hast eine Abkühlung von ca.900 Grad auf ca.60 Grad. Da kann es passieren das das Edelstahlrohr reißt. Guss kann solche Temperaturunterschiede besser ab. Du müsstes probieren die Wasserkühlung schon an den Kopf heranzubekommen. Das wird aber vom Platz her sehr schwierig. Ich bin auf alle Fälle sehr gespannt wie das klappt. Freue mich schon auf neue Bilder und Erfahrungen.


Gruß Tomas

[Jot.v8.A.]

Zitat von nidelv610

Hallo Oli ich vermute auch das du mit dem schlagartigen Wärmeunterschied
Probleme bekommst. Denn du hast eine Abkühlung von ca.900 Grad auf ca.60 Grad. Da kann es passieren das das Edelstahlrohr reißt. Guss kann solche Temperaturunterschiede besser ab. Du müsstes probieren die Wasserkühlung schon an den Kopf heranzubekommen. Das wird aber vom Platz her sehr schwierig. Ich bin auf alle Fälle sehr gespannt wie das klappt. Freue mich schon auf neue Bilder und Erfahrungen.


Gruß Tomas

moin zusammen

diese gedanken hätte ich mir auch gemacht... aaaber

guckst du bei omc , kurze auslaßrohre auch ungekühlt und ich glaube nicht
daß irgendwelche "strömungsvergünstigungen" eingebaut sind

@olli, verzug ist ja nicht so problematisch gibt doch fräsen


gruß jens

[nidelv610]

Bin auf jeden Fall gespannt. Wie schon erwähnt Guss ist da nicht so empfindlich.

Gruß Tomas

Auf jeden Fall eine tolle Leistung

[olli869]

Klar würde ein Temperaturunterschied von mehreren 100 Grad, das Material nachhaltig schädigen. Aber ich denke das es gar nicht so weit kommt. Klar hat das Abgas unter Vollast so hohe Temperaturen aber ich glaube nicht das es den Stahl so stark erwärmt, da er ja auf der anderen Seite von Wasser umspült wird. Ich denke die stärkste Erwärmung habe ich an den nicht gekühlten Zwischenrohren zu erwarten aber im Wassermantel mache ich mir eigentlich keine sorgen.
Na ja, wie Tomas schon schreibt, wir werden es erleben.

PS. Wenn die Krümmer auf der Probefahrt auseinander fliegen ziehe ich den Bilgenstopfen da wo es am Tiefsten ist.

[olli869]

Zitat von nidelv610

Bin auf jeden Fall gespannt. Wie schon erwähnt Guss ist da nicht so empfindlich.

Gruß Tomas

Auf jeden Fall eine tolle Leistung

Ich muss gestehen das ich es nicht besser weiß aber aus dem Bauch hätte ich behauptet das Gusseisen eher zum reißen neigt. VA Stahl ist doch unheimlich zäh und eher weich.