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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
09.06.2009, 12:23
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Hallo Bernd,
90 PS hatte ich auch angedacht, damit es mit der Bodenseezulassung keine Probleme gibt. Bei der 505er finde ich halt den seitlichen Fahrstand super, wobei die 505er kaum Stauraum hat, was natürlich schade ist (hat andersherum aber wahrscheinlich den Vorteil, dass sich nichts unnötig darin ansammelt  Mit wie wie viel PS im Auto trailerst du die 555er? Bin mir nicht im Klaren darüber, ob ich mir im Rahmen des Bootskaufs nicht evtl. auch noch ein neues (stärkeres) Auto kaufen muss... LG Gerdi 
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#52
09.06.2009, 13:05
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Hallo Gerdi,
die Aufteilung und der seitliche Fahrstand hatten mich zunächst auch zum Kauf verleitet, andererseits war mir die Tür im Heck nicht so ganz geheuer. Was den Stauraum angeht habe ich auch so gedacht wie du, aber selbst für einen Tagesausflug kommen schnell gefühlt 1000 Dinge zusammen, die mit müssen. Ich habe einen Audi A4 mit 2L Diesel als Zugfahrzeug, der merkt den Anhänger gar nicht. Allerdings ist beim Slippen an steilen Rampen Vorsicht geboten - allerdings haben da andere mit kleineren Booten teilweise auch das Problem durchdrehender Reifen. Gruß Bernd
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#53
13.06.2009, 11:42
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Da bin ich mal wieder!!!
 im Mai auf der Mosel!!! 
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#54
13.06.2009, 12:04
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Hallo "Nebeig";
wie machst du das mit der Bimini - Ist die immer dran oder demontierst du? Was hast du für eine Lösung bezüglich Plane bei dem Boot? Gruß Bernd PS; Tolle Bilder beim fahren hast du
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#55
13.06.2009, 13:21
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Hy,
schön das Dir die Bilder gefallen, meine Schwägerin ist Fotograf und war an Bord des 2'ten Bootes--- sonst geht das nicht, na ja Glück muss man haben  .Zu Deiner Frage stelle ich noch ein Bild ein. Anschrift des Bootsplanen.Service: Mehmet Hayta Fliethstr. 84 41061 Mönchengladbach mehmet.hayta@t-online.de 02161/462969 Mobil: 0171-7162847 Hafenpersenning : Befestigung mit Tenaxknöpfen, ganz leichter Stoff und super Verarbeitung. Preis ca. 450,00€! mfg. Harald
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#56
13.06.2009, 14:05
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Hallo Harald,
die Lösung mit der Persenning gefällt mir. wir haben bisher immer Bedenken, dass die Knöpfe stören und man sich daran verletzten bzw. die das die Kinder sich weh tun könnten. Welche Erfahrung hast du gemacht? Gruß bernd
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#57
13.06.2009, 14:25
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So richtig weh tun wirst du dich an Tenaxknöpfen nicht, Gefahr ist eher, dass man mal mit der Hosen(tasche) hängen bleibt.
Überall Tenax sind wohl nicht unbedingt nötig, meist reichen auch normale DOT und nur an den wichtigen Punkten Tenax einsetzen, dann kann man die Gefahr nochmals reduzieren. Aber Tenax sind wohl die beste Wahl, viel besser als Minax und von Perfix halte ich nicht viel.
__________________
Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#58
23.06.2009, 12:04
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Quicksilver Commander 600
Hallo
Ich hab jetzt meine neue Quicksilver Commander 600 seit 2 Wochen. Die Verarbeitungsqualität ist 1a. Es klappert und vibriert nichts beim fahren. Hier auch ein Kompliment an den Händler, der bei den groosen Klappen (z. B. hintere Sitzbank) zusätzlich Gummilippen anbringt. Das Platzangebot mit den diversen Staufächern und der Kabine ist auch einwandfrei. Die Flexibilität vorne (Tisch oder durchgehende Liegefläche) ist für uns, da wir nur tagsüber auf dem Bodensee unterwegs sind perfekt. Gerade wenn mach mit mehreren Leuten unterweg ist, ist die Tischvariante mit gemütlich rumsitzen perfekt. Motorisierung: Mercury F100 (mehr ist am Bodensee nicht erlaubt) + Edelstahlpropeller ist auch gut und hat genügend Power für z. B. Wasserski. Ich bin sehr zufrieden mit dem Commander! Matthias
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#59
23.06.2009, 12:45
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Zitat:
ich habe mir gerade die 505 Comander mit 80 PS Merc. Gekauft. Ich bin super zufrieden. Ein für mich so universell einsetzbares Boot habe ich sonst nirgends gefunden. Ich mache gerne Ausflüge mit Freunden auf den Seitenkanälen der Elbe, fahre mit meinen Jungs Wasserski und angel auf der Ostsee. Einfach super! Da ich das Boot häufig slippe, durfte es nicht zu gross sein. Deshalb auch „nur“ die 505. Dafür dass es aber relativ klein ist, biete es enorm viel Platz. Das mit dem Stauraum kann ich nicht nachvollziehen. Unter der hinteren Sitzbank ist viel Platz und insbesondere unter der mittleren Bank hat man doch riesig viel Platz unter dem gesamten Boden für alles Mögliche. Auch der grosse Ankerkasten hat zusätzlich Platz für Fender, Tampen usw. Also im Moment kennt meine Euphorie keine Grenzen.  Peter
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#60
23.06.2009, 14:55
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Hallo Peter,
mein Neid ist dir sicher Sag mal noch kurz mit was für einem Auto du die Quicksilver slippst und trailerst bzw. mit wie viel PS? Klappt das gut?Ich bin ja gerade am überlegen, ob ich nicht doch einen Bowrider nehmen soll. Man sitzt da halt doch schön windgeschützt drin, wobei die Bowrider, die ich bislang gesehen haben, alle deutlich schwerer waren als z. B. die 505er mit ihren super angenehmen 600 kg. Hast du schon mal schauen können, wie schnell du mit den 80 PS fahren kannst? Der Verbrauch müsste ja wahrscheinlich relativ niedrig sein. LG Gerdi
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#61
23.06.2009, 18:07
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Moin Gerdi,
ich habe einen 1300 kg Trailer für das Boot. Mit gelben Rollen, geht das Slippen von alleine. Mein Auto darf 3,5t ziehen und ist dafür natürlich überdimensioniert. Aber wie gesagt, die Grösse kann man mit jedem Wagen alleine slippen, dass ist gar kein Problem. Wie schnell das Boot am Ende ist, weiss ich noch nicht, da der Motor die ersten Stunden gedrosselt fährt. Ich bin aber am Sonntag bei extrem schlechten Bedingungen schon kurz über 60 km/h (mit GPS gemessen) gefahren, ohne das Drehzahllimit zu erreichen. Ich musste auch sofort abbrechen, da die Wellen zu hoch waren. Da scheint noch mehr drin zu sein J Mit dem Wind ist es so eine Sache. Hinter der Scheibe sitzen zwei Leute super gut geschützt. Vorne bist Du dem Wind frei ausgesetzt. Allerdings habe ich noch eine 17 Fuss Glastron, da sind auch nur die Beiden hinter der Scheibe geschützt, hinten nicht mehr. Insofern glaube ich nicht, dass der Unterschied so gross sein wird. Was auch noch super ist, sind die grossen Abläufe. Du kannst das Boot einfach offen stehen lassen, bzw. mit einem Eimer Wasser das Boot von innen ausspülen. Das Wasser läuft komplett ab. Peter
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#62
23.06.2009, 19:26
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Hallo Peter,
das finde ich auch super. Einfach zuhause abschruppen und mit dem Schlauch drüber. Alles ist sauber und das Wasser wieder draussen. Klappt auch gut wenn man doch mal eine Welle nehmen sollte, weil man nicht aufgepasst hat Bernd
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#63
13.08.2009, 16:13
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Hello,
quicksillver 510 cruiser, with 60PS yamaha 4T injection, propeller with pitch 11. cruising speed: 4300 RPM, 16KN, cca 9,5liter/hour. max: 5400 RPM, 23KN, 18liter/hour. fur motor normal RPMs: 5000 - 6000 If anyone has the same configuration 510 cruiser mit 60PS I would appreciate to share performance data. Boot geht zu plannen sehr einfach, nicht mit voll gas in ein paar sekunden mit 3-4 leute. Meine meinung ist dass end geschwindihkeit ist 4 KN kleiner als moeglich. Was denken sie was passiert ob ich propeller mith pitch 12 installieren. Noch eine sache, wenn ich gas von cca 90% - 100% geben, motor ist lauter aber RPM's un geschwindihkeit sind nich hoher, ist es moeglich das propeller ist ein bischen zu klein. Danke.
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#64
16.08.2009, 21:38
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Zitat:
Hallo, ich denke, Du wirst mit dem Prop keine Änderung schaffen, da Dein Boot bautechnisch nicht viel schneller werden kann - außer durch einen viel größeren Motor.  Ich habe 3 verschiedene Props ausprobiert und die V-max war immer die gleiche, nur der Durchzug war besser. Das Problem ist, das das Boot für seine Länge zu Breit ist  Ein größerer Prop bringt nur einen leiseren Motor, weniger Druchzug und weniger Drehzahl  Wenn Du es doch probierst, würde ich mich über Deinen Erfahrungsbericht freuen! Gruß KB
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#66
19.08.2009, 17:58
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Zitat:
Gruß KB
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#67
04.11.2009, 21:49
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Halterung für Hilfsmotor an 500 C
Ich sage auch mal Hallo an alle Quicki`s
Ich fahre seit 2002 ein 500 Commander mit einem Suzuki Df 70 TL und möcht jetzt eine Halterung für einen Hilfsmotor montieren.Hat da schon einer Erfahrung gemacht? Der Hilfsmotor soll nur bei bedarf angehägt weden.(aus Gewichtsgründen) Gruß Walter
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#69
05.11.2009, 18:38
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Zitat:
So wie ich die Pape anhalte,wollte ich eine Platte anbauen.Wo dann eine Klapphalterung angebracht wird.Der Wasserspiegel steht Unterkante bis Mitte von der Lenzöffnung. Gruß walter
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#70
05.11.2009, 20:23
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Hmm schwierig, eine starre Halterung auf der Badeplattform (nenne ich mal so) ist keine Alternative oder?
http://www.best-boats24.net/haendler...e/070/3.gr.jpg http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...0/E4842015.gif
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***PetriHeil wünscht Kai***
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#71
05.11.2009, 21:57
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Nein!eine Starre Halterung geht nicht.Ich muß den Motor dann absenken bis auf Spiegelhöhe vom Hauptmotor.(ganz links im Bild)
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#72
06.11.2009, 07:49
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Schau dir mal den Cruiser540 an. Der "Arsch" ist wohl gleich. Dort ist ein Hilfsspiegel serienmässig am Spiegel neben der Lenzöffnung angebracht. Der Hilfsspiegel ist absenkbar und ich meine am Spiegel auch sicher zu befestigen.
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ... 
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#73
07.11.2009, 12:04
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Hallo
Ich hab noch mal ein paar Bilder gemacht.Meiner Meinung nach ist es am Rumpf montiert zu Tief.Da ist der Motor hochgeklappt fast auf Spiegelhöhe und nach unten ist der Motor unter Wasser Gruß Walter
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#74
06.12.2009, 06:53
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QS 625 mit Mercruiser 3.0
Hallo zusammen
,ich hatte mich schon mal bei "suche" in aller Kürze vorgestellt und will nun auch hier nochmal ganz herzlich Hallo sagen. Wenns dann irgendwann mit dem Kauf was werden sollte werd ich das noch ausfürhlich tun. Im Moment siehts jedenfalls schwer nach einer Quicksliver aus und deswegen auch dieser Beitrag hier. Ich hab grad ein für meine Begriffe mächtig schickes und neuwertiges Boot an der Angel und bin eigentlich kurz vor dem Kauf. Mich würde interessieren, ob jemand so ein - oder ein vergleichbares - Boot fährt und ob das grundsätzlich, technisch gesehen "was taugt". Qualität, Motor, evt. Verbrauchsgrößenordnung etc..... Es ist eine Quicksilver 625 mit dem 135PS Mercruiser, alles Bj. 2000. Bin schon gespannt und Danke vorweg!!! Grüssle, Joschka Geändert von joschka (06.12.2009 um 07:06 Uhr)
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