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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Da hat m.E. aber die Steuer nichts mit zu tun.
Dafür ist einzig und allein die Mineralölmafia verantwortlich. Hajo
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#52
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Mit Duldung durch entsprechende Stellen... oder?
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MFG René |
#53
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@Hajo ..meinst Du nicht??? dann guck mal hier.. http://www.bwl-bote.de/20070723.htm und ruhig mal bis zum ende lesen..
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#54
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Zitat:
denn wie kann man sich ein Auto leisten, auch kein kleines, wenn hier die prioritäten immer wieder geändert werden, und zudem die Spritkosten alle Einsparmassnahmen wieder auffressen..
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... Geändert von dieter (20.05.2008 um 16:05 Uhr) |
#55
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Natürlich die verdienen doch hervorragend daran
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#56
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Zitat:
sorry Namensvetter, eine unsinnigere Rechnung hab ich noch nicht gesehen. Fakt ist, dass seit der letzten Ökosteuererhöhung zum 01.01.2003 keine besosnderen Steuern mehr auf Benzin oder Diesel (=Kraftstoffe) erhöht wurden. Fakt ist, dass die MWSt Erhöhung nun auch schon wieder 2 Jahre alte ist. Fakt ist, dass der Normal und Superpreis auf ein Niveau gehoben wurden. Fakt ist, dass Diesel nun zum gleichen Preis wie Benzin/Super verkauft werden. Fakt ist, das derzeit (Urlauberwellen) zum Teil DREI Preiswechsel am TAG vorgenommen werden. (Gestern bei uns um "lächerliche" 8ct/Liter DAS hat nichts mit irgendwelchen Steuern zu tun, das ist die Gier der Ölkonzerne. Nach dieser Wunderrechnung hätte die Erhöhung der MWSt 3,8 ct ausgemacht. Wohlgemerkt vor ZWEI Jahren - nicht täglich. Das läuft alles wie der Strommarkt - da wird scheinheilig irgendwo mit Forwards gehandelt und die Konzerne kaufen gar keinen Strom / Öl sondern VERKAUFEN zu diesem Preis. Damit es der blöde Bürger ned merkt bekommt er es im Radio, in der Zeitung und im Fernsehen als unumstößliches Marktgesetz serviert und soll den Konzernen am besten noch was dazulegen. Nix da - es ist in weiten Teilen ein Feiertag, der Deutsche fährt mehr Auto und da kann man doch ein wenig abschöpfen - oder?
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#57
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Zitat:
Nochmal: Sicher gibt es Leute, die auf ihr Auto angewiesen sind und für die der Fahrzeugunterhalt eine große finanzielle Belastung darstellt. Die tun mir auch leid. Sie sind meiner Meinung nach aber in der deutlichen Minderheit. Der durchschnittliche Autofahrer hat viel mehr (Größe, Gewicht, Leistung...), als er brauchen würde. Wenn sich das so langsam ändert, stört es mich nicht (obwohl es wahrscheinlich auch für mich selbst teurer wird). Ich finde das sinnvoll. Gruß Mario
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https://freie-rede-jetzt.de
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#58
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Zitat:
Welcher OTTO-Normalo kann sich das denn leisten? Ich fahre meinen 5er jetzt seit 15 Jahren, weil ich ein sparsamer Mensch bin und nicht den neuesten Modellen hinterherjage... Und wenn sich alle ein Auto gekauft haben, an dem der Staat nicht mehr über Spritsteuern verdient, dann findet sich bestimmt was neues - z.B. eine "Minderverbrauchssteuer für Besserverdienende" Gruß Lars
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#59
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Zitat:
Setz dich gemütlich hin, trink ein Bier, lies dir alles nochmal durch was du hier schreibst und bemerke dann bitte selbst daß das Unsinn ist was du hier von dir gibst. Die Ölkonzerne machen sicher gute Gewinne aber auf keinen Fall mit dem Kraftstoffverkauf in Deutschland. |
#60
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... o.k. du hast recht...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#61
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Und wenn die Politikerkarriere mal beendet ist, werden Sie "Berater" in eben diesen Firmen.
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#62
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Wenn ich mich recht erinnere:
1976 - 1 Liter Normal so um und bei 75 Pf/L bei einem guten Stundenlohn von 8,50 DM.... 2008 - 1 Liter Normal rund 1,48 Euro/L bei einem durchschnittlichen Stundenlohn von 16,00 Euro..... also alles beim "Alten" geblieben. Vielleicht haben wir uns nur zu sehr an das Auto gewöhnt? Fakt ist aber, das in den ländlichen Räumen die Alternative der öffentlichen Verkehrsmittel fast gegen Null gesunken ist. Das war vor gut 30 Jahren anders. Dadurch haben gerade Geringverdiener auf dem Lande weniger Wahlmöglichkeiten. Ich persönlich würde auch lieber 1 1/4 Stunde entspannt Zug fahren für den einfachen Arbeitsweg, als 45 Minuten genervt Auto!!
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#63
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Das ist nix neues, das war schon vor 20 Jahren so! Wenn auch damals nicht um 20 sondern nur um 2 Pfennig.
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#64
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Zitat:
Ein 1 Liter Polo würde völlig reichen, aber wer will sowas schon fahren.
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#65
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Uiii, jede Menge sinnesberauschende Benzindämpfe hier in der Luft, wenn ich den einen oder anderen Beitrag lese... da beschränke ich mich lieber aufs "Danke-Verteilen", ehe der Laden hochgeht !
...und dann muss ich noch schnell 'ne Petition gegen die Gezeiten schreiben, das mit der Ebbe und der Flut geht mir gegen den Strich ! Ist sicher die böse Deichbauindustrie dran schuld !!
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#66
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Zitat:
Eine Untersuchung wird ergeben, dass sich deshalb die Offshore Windanlagen nicht rentieren und die Segler dafür verantwortlich sind
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#67
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@hansenlöwe..wo hast Du denn den durchschnittlichen Lohn her?? in diesem Land gibt es Leute die arbeiten für 2,50 die Stunde !! Wieso die neue Armutsdiskussion wenn in unserem Lande alles so super läuft?? Ich glaub manche wollen es einfach nicht sehen wie sich alles entwickelt..ich könnte doch auch sagen mir geht´s gut,was geht´s mich an. Aber ich repräsentiere nicht die Masse,wir alle nicht ! Sonst würden wir alle nicht Boot fahren ! die Menschen die es wirklich betrifft haben "echte" Existenzsorgen!! Mich interessiert das alles schon,weil ich als Selbstständiger doch ziemlich massiv von den Autofahrern abhängig bin.Egal,die leute die am Wochenende zu ihrem Campingplatz fahren werden sich das auch bald nicht mehr leisten.Und so nach und nach wird ein Wirtschaftszweig nach dem anderen abbröckeln und damit Arbeitsplätze vernichtet werden..
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#68
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Zitat:
Dann weiss jeder, was er da gerade durch den Auspuff jagt, und im übrigen...
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#69
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Dazu noch ein Autokennzeichen pro Person und nicht pro Fahrzeug wo die Versicherung etc. nur einmal abgerechnet wird und die Welt ist in Ordnung. Dann schaff ich mir wieder ein SUW zusätzlich an und die Wirtschaft boomt |
#70
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@Thomas S:
Das ist nach Aussagen von Gewerkschaften sowie dem statistischen Bundesamt so ungefähr der z. Zt. gültige Durschnittslohn. Das es Ausreißer nach beiden Seiten der Skala gibt, ist mir völlig klar. Aber ich behaupte, das Kraftstoff im Verhältnis zur Kaufkraft nicht teurer geworden ist. Aber, um nochmal in der Vergangenheit zu bleiben: Ich bin auf dem Lande groß geworden und hatte 1979 als 18 jähriger ein Auto - durchaus keine Selbstverständlichkeit!! Wir waren eine 7 köpfige Familie und zwei Autos standen auf dem Hofplatz: "Papa's und meins"..... und mein Spritgeld für meine Wochenend-Disco-Touren habe ich mir nebenbei verdient, Papa's Auto blieb stehen - kein Geld für Ausflüge oder sonstige Touren. Heute hat eine 5 köpfige Familie mindestens zwei, wenn nicht drei Autos auf dem Hofplatz und jedes wird auch zusätzlich zum Freizeitvergnügen bewegt. Merkst Du was! - Wir reden hier nicht über den absoluten Geringverdiener - wir reden über Otto-Normal-Verbraucher! Und für den ist der Kraftstoffpreis über die Jahre nicht wesentlich gestiegen, natürlich alles in Relation zu dem durchschnittlichen Einkommen! Das sich ein Hartz IV-Empfänger kein Auto leisten kann, ist eine ganz andere Geschichte, genauso wie die des 5 Euro/Stunde/Verdiener. Das hat aber nicht mit dem aktuellen Preisen für Kraftstoff zu tun! Ach, und nun haben wir sie wieder - die politische Diskussion...
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#71
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Inzwischen sind es 2395 Unterzeichner.
Hier noch mal der Link, da das Thema ja etwas verrutscht. http://itc3.napier.ac.uk/e-petition/...PetitionID=685 Gruß Stefan |
#72
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Gerade zum Thema "Kraftstoff sparen" habe ich ein sehr gespaltenes Verhältnis.
Die Forschung zu einem Kfz/Motor der unter 3 l/100 km verbraucht wurde schon in den 70ern des letzten Jahrhunderts gemacht und auch geschafft. Einschlägige Entwürfe für den Bau eines solchen Fahrzeuges ruhen seit dem in den Tresoren der Kfz- und Mineralölindustrie. Fahrzeuge mit alternativen Antriebsarten (Solar, Gas, Bio-Kraftstoff) wären schon lange auf dem Markt wenn der Staat (Regierung) wirklich daran Interesse hätte und die Diesel-/Otto-Fahrzeuge auch schon lange verboten oder zumindest andere Antriebsarten gefördert worden. Aber wie heißt es doch immer so schön... "Man soll die Kuh nicht schlachten, die man melken will!"
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Gruß Carsten Es ist keine Schande nichts zu wissen, wohl aber eine nichts lernen zu wollen. (Sokrates) SAR-Seenotruf 124 124 MRCC Bremen
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#73
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Zitat:
Sorry, ich lach mich weg, das ist so weltfremd wie unsere Politik Habe auch unterzeichnet, obwohl mir der Spritpreis total egal sein kann - Firmenkarre. Freue mich schon auf die Zeit, wo wir uns , wie in den science fiction streifen, um das Zeug kloppen und töten können Ich geh' jetzt mal MadMax glotzen P.S.: meine Karre kann man auch mit 3.4 litern auf 100 km fahren, bei LKW-Tempo, und das bei 109 PS - Allerdings behindert man dann schon den Verkehr. P.P.S.: Die Beteiligung an der Petition ist wohl so gering, weil der Durchschnittslohn bei 16 Euro liegt, da juckt es nicht wenn der Liter 1.50 kostet
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#74
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@ oudee... Firmenkarre ?? Egal?? Was passiert wohl wenn die Betriebskosten Deines Chefs in´s Unermeßliche steigen? Er wird die Firmenkarre nebst Mitarbeiter einsparen ! Ein Kollege macht dann Deine Arbeit..Und sag mir jetzt nicht der Chef kann den Sprit ja absetzen! Merke;alles was man absetzen kann muß erstmal verdient werden !
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#75
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Das zahlt der Kunde
Mit den Karren verdienen wir Geld
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