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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 23.09.2008, 22:04
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Sportfreund Beitrag anzeigen
Gerade mal geschaut, was sollten die ''Auswölbungen'' nach hinten, hinter den Sitzen denn ergeben?

Klingt vielleicht etwas utopisch, aber evtl. kannst du dir vom Schlosser deines Vertrauens ne Drehplatte auf einem Schienensystem fummeln lassen. Für 4 Mann Eimersaufen wird es das wohl wert sein.

mfG Christian
Unter Auswölbungen passt die typische Ami-Kühlbox, ansonsten konnte ich noch keinen Nutzen erkennen...

Die Stange hinter der Rückenlehne ist mit der Seitenwand verschraubt.
Hab auch erst gedacht man könne die Lehne nach vorne klappen,
oder die ganze Bank drehen und somit dann den Sitz in die andere Richtung nutzen,
is aber nich...
Wat ham die sich nur dabei gedacht nach so vielen Jahren Bootsbauerfahrung?
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  #52  
Alt 23.09.2008, 22:09
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wat ham die sich nur dabei gedacht nach so vielen Jahren Bootsbauerfahrung?
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  #53  
Alt 24.09.2008, 02:11
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Unter Auswölbungen passt die typische Ami-Kühlbox, ansonsten konnte ich noch keinen Nutzen erkennen...

Die Stange hinter der Rückenlehne ist mit der Seitenwand verschraubt.
Hab auch erst gedacht man könne die Lehne nach vorne klappen,
oder die ganze Bank drehen und somit dann den Sitz in die andere Richtung nutzen,
is aber nich...
Wat ham die sich nur dabei gedacht nach so vielen Jahren Bootsbauerfahrung?
Kann grad nicht ganz folgen - von welchen Auswölbungen schnackt Ihr?
Im Unterflur sitzt meist mittig der Tank, links und rechts davon ist nichts...

Gruß Torben
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  #54  
Alt 24.09.2008, 07:59
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Ich sach, STINGRAY 200 oder die neue 205CX.

da kannsz du schon mit 190PS deinen 70KM/h fahren
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Gruß Christoph

Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish
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  #55  
Alt 24.09.2008, 09:53
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Kann grad nicht ganz folgen - von welchen Auswölbungen schnackt Ihr?
Im Unterflur sitzt meist mittig der Tank, links und rechts davon ist nichts...

Gruß Torben
Die Wölbungen oben an den Sitzsockeln.
Tank ist klar, aber schau mal wie hoch der Boden ist...

Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Ich sach, STINGRAY 200 oder die neue 205CX.

da kannsz du schon mit 190PS deinen 70KM/h fahren
Die Stingrays sollen Rauwassernieten sein
Auf so ein Gehacke bei etwas Welle hab ich keinen bock.
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  #56  
Alt 24.09.2008, 11:18
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Zitat:
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Die Wölbungen oben an den Sitzsockeln.
Tank ist klar, aber schau mal wie hoch der Boden ist...


Die Stingrays sollen Rauwassernieten sein
Auf so ein Gehacke bei etwas Welle hab ich keinen bock.
Ich glaub, ich brauch ein Bild mit Pfeil... - ich rall das immernochnicht

Wenn der Boden so hoch ist, dann ist der Rumpf sicher sehr flach, und das erklärt die Aussage mit den Rauhwassernieten.
Ich find den aber gar nicht so hoch, der ist bei mir ähnlich würd ich sagen.

Gruß Torben
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  #57  
Alt 24.09.2008, 11:43
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Torbi, die Rauwasserniete bezog sich auf die Stingray, nicht auf die Crownline...

Hab eben mit BMW München teleniert,
ein lieber BFler teilte mir per PN einen kompetenten Ansprechpartner mit.
Nach betätigen der Tränendrüse bekomme ich nun eine Auflastung auf 2.300 KG + 100 KG Stützlast.
Nu kann der Onkel auch einen 2,5t Prügel wuppen...
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  #58  
Alt 24.09.2008, 12:01
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Nu kann der Onkel auch einen 2,5t Prügel wuppen...
Gratulation! Bist eingeladen, meinen Dampfer am Wochenende zu slippen...

Gruß Torbi
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  #59  
Alt 24.09.2008, 16:43
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Zitat:
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Kann grad nicht ganz folgen - von welchen Auswölbungen schnackt Ihr?
Im Unterflur sitzt meist mittig der Tank, links und rechts davon ist nichts...

Gruß Torben
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  #60  
Alt 05.10.2008, 12:49
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Hat hier jemand eine Maxum 2300?

Oder kann sonst jemand etwas zu diesem Boot sagen
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  #61  
Alt 05.10.2008, 15:58
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Hat hier jemand eine Maxum 2300?

Oder kann sonst jemand etwas zu diesem Boot sagen
Bekannter hat son Teil mitm V6er von Mercy drin.
Er trailert das Ding aber nicht sondern liegt im Sommer in Burgtiefe und läßt ihn im Herbst in Staaken rausnehmen.

Was wissn wissen
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #62  
Alt 05.10.2008, 16:00
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Wasn mit ner Maxum
Gibts in 23 und 24 Füßen
Vorm Monat schon mal angeregt Du Schlopmütz
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #63  
Alt 05.10.2008, 16:07
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Was wissn wissen
Na das Übliche halt...Qualität, Schwachstellen, Fahrverhalten, Gewicht usw.

Hab gehört das Spritzlaminat ist Murks und auch sonst keine wirklich gute Verarbeitung,
was allerdings dagegen spricht ist der relativ hohe stabile Kurs auch in Amiland
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  #64  
Alt 05.10.2008, 16:08
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Zitat:
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Vorm Monat schon mal angeregt Du Schlopmütz
Dadurch bin ich ja auf die 2300 SC gekommen du Dösbaddl.
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  #65  
Alt 05.10.2008, 16:15
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Is nich unbedingt repräsentativ wie er das Ding nutzt
Er läßt den im Sommer für 6 - 8 Wochen reinsetzen und fährt nur bei gutem Wetter zum baden raus
Deren Boot wird mehr geputzt als benutzt
Immo kann ich nur sagen, das die Wuarst nen Piepott und ne Unterflur hat

Ich versuch ihn mal zu erreichen und meld mich dann hier wieder
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  #66  
Alt 05.10.2008, 16:21
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Ein Putzboot will er verkaufen?
Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Immo kann ich nur sagen, das die Wuarst nen Piepott und ne Unterflur hat
UFK hat die nicht
Ich meine das Modell um Baujahr 2000 rum,
ihmchen hier:
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  #67  
Alt 05.10.2008, 16:24
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Is ne andere als seine

Seine hat, wie gesagt Unterflur

Er hat vor einem Jahr mal überlegt zu verkaufen, hat sich dann aber doch dagegen entschieden.
Aktuellen Stand weiß ich ehrlich nich

Hab gerade versucht ihn anzurufen, ist aber immo nicht da
Sobald er sich meldet gibts Info
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  #68  
Alt 05.10.2008, 16:38
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Ihmsen seine sieht etwa so aus ( Bild hab ich ma bei Gurgel geborgt )
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  #69  
Alt 05.10.2008, 16:46
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Ihmsen seine sieht etwa so aus ( Bild hab ich ma bei Gurgel geborgt )
Das ist ne SCR.Die gab es bis 1993
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Kraft kommt von Kraftstoff
Gruss Basti
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  #70  
Alt 05.10.2008, 19:09
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Also, wie schon vermutet reden wir über verschiedene Boote

Hab meinen Kumpel erreicht, er fährt ne 2400 SCR mit einem 215 PS V6er, die damit etwa zwischen 25 und 30 kn max geht.
Die hat auch die Unterflur und den Piepott, wiegt aber wohl so um und bei 2 und ne halbe to

Wie der Zufall das so will hat er aber wieder einen Bekannten der bis vor 2 Jahren die von Dir gemeinte 23er fuhr.
Da war n 5,7er drin, die wog leer wohl so bei 1,6 - 1,8 to und ging damit wohl so gute 35 kn max.

Über die Verarbeitung kann er bei beiden Booten nichts schlechtes erzählen.
Die 23er von seinem Bekannten kannte er wohl selbst auch noch und konnte nur von irgendeinem Problem berichten das bei der Umrüstung auf Zweikreis entstand.
Also nichts was Dich beunruhigen sollte.

Wennse noch mehr wissen wiss sach Bescheid
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  #71  
Alt 05.10.2008, 19:16
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Na das Übliche halt...Qualität, Schwachstellen, Fahrverhalten, Gewicht usw.
Gewicht: um die 1900kg mit Standardmotorisierung - laut Herstellerhomepage. Da brauchst Du ein neues Auto für...

Gruß Torben
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  #72  
Alt 05.10.2008, 19:17
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Da brauchst Du ein neues Auto für...
Schnickschnack.
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  #73  
Alt 05.10.2008, 19:19
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Halbe Tonne zuviel....



egaaaaaal
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Gruss
Henning

Einstein tot, Newton tot, und mir ist auch schon ganz übel...
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  #74  
Alt 15.10.2008, 15:34
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Fährt hier keiner eine 2300SC um Bj 2000?

Gefällt mir immer besser das Teil.
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