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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#51
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Fletcher Zeiten sind schon lange vorbei was den Rennsport betrifft, aber hier mal etwas geschichtliches, nur damit es nicht heisst, sie sind nie Rennen gefahren:
Lake windermeere: Top-Speed Rekord einer serienmässigen Arrwobolt 21 128 kmh fletcher Arrowshaft 25, damals nicht ganz erfolglos: und heute: keine grosse Klasse mehr, nur noch bei den Junioren. Aber immerhin: sie fahren noch und diverse Rennen inkl. Bronze und Silbermedaillen-Gewinne mit einer Arrwobolt 21 mit zwei V6 Mercs dran beim Wasserski. Darren Kirkland. Gruss Andi
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#52
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Zitat:
Zitat:
... oder is der auch invisible-klasse ? ... für mich liest sich das wie bitterernste fletcher/omc-propaganda ... dann sehe ich rasmus, der genau dieses boot mit genau diesem motor hat, aber leider nicht, oder grade so über die 80kmh kommt ... knapp 20kmh langsamer als von dir propagiert, da hat er bestimmt was falsch gemacht, gelle ? ... 20kmh sind ja ganz schnell verloren, vielleicht hat er ja den motor falsch herum angeschraubt, oder zu niedrig, oder zu hoch, den faschen propeller vielleicht ? und wenn ganix mehr hilft, hat er hat einen schrottigen motor gekauft, hm ? ... meines erachtens sind 80kmh für dieses boot mir diesem motor völlig normal, aber keep cool andi, alles wird gut (wenn auch mit 50mph) Zitat:
Geändert von omas gurkenfass (08.12.2008 um 19:12 Uhr) |
#53
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Tja, wie es sich liest ist immer so eine Sache
Ich mag OMC nicht In diesem Sinne coole Grüsse zurück
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#54
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Nochmal ganz im Ernst:
da du Ramus' Boot erwähnst. Ich hatte auch so ein Boot gehabt. Zitat:
Sein Motor ist übrigens im Dutt und das war er von anfang an, denn sonst würde das Boot mit alu-prop und ohne Lift schon 85 laufen, ohne Probleme. Mal sehen , ob der Motor wieder topfit aus der Wekrstatt kommt, dann sieht er auch entsprechende Werte auf dem GPS. ausserdem hat er den Motor als 90 PS Motor gekauft und im Nachhinein stellte sich heraus, dass er laut Typenschild ein 115er sein soll. So weit so gut, nur habe ich die Leistung nicht gemessen. Wenn er nicht über 80 kmh kommt mit Lift etc. ist es entweder ein 90er oder er ein nicht mehr so fitter 115er, mehr möglichkeiten sehe ich da nicht. Obwohl man den Unterschied sehr stark spührt wenn man bei 50 kmh den Hebel nach unten legt, bei 115 PS drückt es wesentlich heftiger als mit 90 PS. Märchen und Spinnerei hin oder her, frag mal " MichaV8 " , der hatte auch eine 150er mit 115 PS Mercury, die lief auch weit mehr als 80 ohne Lift und Rasmus hat nichts falsch gemacht, nicht jeder hat eine Zauberkugel ( oder entsprechende Kenntnisse über Motorentechnik )dabei wenn er einen gebrauchten AB kauft. Ich denke, wenn er den Lift behält und seinen Laser2 wird er mehr als meine 91 kmh schaffen, da ich keinen Lift und Laser2 hatte. eine etwas schwerere 161er lief mit dem 115er 88 GPS - Klamotten. und nun hoff' ich mal , dass Ölfinger uns diese Zerlaberei nicht übel nimmt
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#55
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wat is denn nu, kann mir einer sagen was Kasko ist?? Die Versicherung kenne ich auch....oder bin ich einfach nur doof?? Das will ich aber nicht kommentiert haben!!
ICh schlage vor, wenn das Boot fertig ist, treffen wir uns alle bei Konny und werden unterschiedliche Motoren und Propeller testen dazu müssen aber andere "Probleme" geklärt werden!! André
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Wenn man glücklich ist, soll man nicht noch glücklicher sein wollen. Theodor Fontane
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#56
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Sorry, mir rutschen machmal die Sprachen doch etwas durcheinander ,
mit Kasko ist die Rumpfschale gemeint. ...und Nein Oudee, ich nehme fast gar nichts übel... Jo, und Mittelmeer-BF-Treffen hört sich doch auch gut an...
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#57
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Zitat:
135 mit PT,eine kühlwasserdruckanzeige und einen 22er laser drauf und die 90 sollten geknackt sein...du drehst den 21er doch schon aus. dein motor ist normal am spiegel,guck mal wo mein torpedo ist und wo deiner....
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Semper Fidelis |
#58
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jo klar Mucke, für 2000EUR werde ich 7km/hschneller und bastel nur rum...
wirst sehen die knack ich auch so ach, und wenn ich jedem Zeige wo mein TORPEDO is... lass mal, im gegensatz zu dir fahre ich im Sommer Boot und bastel nich nur rum... ich kann auch mal einstecken Ich schau lieber wie Konny die Fletcher wieder zurechtzaubert... vielleicht kann ich mir was für meinen Trainer abgucken und zumTreffen nach Spanien möchte ich auch André
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#59
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Hallo,
Oma, ich habe mir gedacht, dass du auch Fletcher-Fan bist. "... ich war heut schon wieder mit dem teil draussen und bin ab heute auch fletcherfan ... je leerer der bugtank, desto schneller wird sie, heute waren es schon fast 46mph ... am wochenende test ich mal einen raker 24"
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20 |
#60
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Zitat:
André P.s.: Konny, was machst denn nun mit deiner Kasko? alles raus und Spiegel neu??
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#61
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Zitat:
... aber gut dass du den fred nochmal rausgeholt hast, das war ne 147er die mit 90ps, leerem tank und aller anstrengung ~45mph lief, egal ob ich einen 17er alu, 19er, oder 24er raker draufsteckte, das einzige was sich änderte waren beschleunigung und enddrehzahl, das weiss ich selbst, ich hab es selbst getestet ... und ich soll jetzt glauben, dass eine 150er mit gleichem motor und popeligen 25ps mehr fast 65mph, also fast 20mph mehr laufen soll ? Zitat:
... nö, ich weigere mich das zu glauben, das ist unfug edit: eine p21 läuft mit nem 225ps merc (2.4l, 7-reed) gut abgestimmt immer mindestens 70mph, gerade dieser 7-flatter motor dreht und geht wie schwein Geändert von omas gurkenfass (08.12.2008 um 22:18 Uhr) |
#62
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Jetzt habe ich auch 147-er und 70-er Motor ich will gucken wie scnell leuft Boot mit 70 ps (14-er lief 72km/), wollte immer 115-er Optimax drann haengen aber warcheinlich wird Yamaha 90 ps und wenn schaffe ich mit 90 ps 80-85 km/h dann werde ichn froh.
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#63
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ok danke!
mein 120er V4 auf ner 5,2m Picton und nem 21er Prop dreht bei 3 Pers. 5800U/min bei nicht mal ganz 80 km/h, wo zum Geier sollen denn diese riesen Unterschiede herkommen, bei 1,80m breite hab ich ja auch nicht gerade nen Schubverband! Geändert von Tillus (08.12.2008 um 22:41 Uhr) |
#64
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er schrieb aber auch das das ding ein alu-prop hat...
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Semper Fidelis |
#65
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Zitat:
... mein tip: kauf für kleines geld einen der letzten 115er mercury 6zylinder, häng ihn so hoch wie es geht, montier einen laser 24", dann rennt dein kahn, du hast nicht viel geld verbrannt und du wirst den sound deiner neuen 6 freunde lieben ... das juckt net, der 7-flatter motor dreht, wenns dringend sein muss, auch mal net zeitlang über 7k |
#66
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Zitat:
dei 199 ist quasi wie eine P20 nur komfortabler und ist evtl. ein wenig schwerer mit ihren 380kg bzw. 420 kg. Mit der Leistung laufen sie alle so um die 70 mph wenn der Motor serie ist, der mAriner war keine Serie, hatte 210 PS und dreht 6300. ( 121 kmh ) Und ich wiederhole mich: Fang endlich an, meine Postings ganz zu lesen! Die besagte Phantom lief so langsam, weil der 225er nicht in ordnung war, ZITIERE also richtig und höre auf , andere für blöde zu verkaufen. Wenn die 147er mit dem 90er gerade mal so 72 kmh lief, stimmt etwas mit dem Motor nicht, oder du bist zu fett Frage mal " Dicke Lippe ", was seine 147er mit nem 75er Merc läuft Ach egal, du willst ja eh nur stänkern Wenn das wirklich unrealistisch sein soll, frage ich mich, warum meine 199er mit ihren 115 PS 82 kmh läuft ( 5.99m bootslänge ]? Vielleicht bin ich ja auch blöde? Was passiert also wenn man den gleichen Motor an eine 4.80m Fletcher hängt? Rrrrichtig, es wird schneller
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#67
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Zitat:
und die Phantom hinkt hinterher Wenn du keine Ahnung hast, sei lieber leise. Informiere dich lieber , wer norman fletcher war und wie seine Boote entstanden sind Ach ja: und zwischen 90 und 115 PS liegen Welten, dagegen ist es zwischen 60 und 90 eher verhalten. FLETCHER waren ehemalige Rennboote, da geht kein Weg dran vorbei, egal wie weit du dein Gurkenfass aufreisst Aber immerhin gut, dass ich nicht der einzige Spinner hier im Forum bin, der mit einer 150er i90 kmh gepackt hat - das beruhigt ungemein Dann sind Muckes 78 kmh mit 60 PS ja auch absolute Spinnerei, schäm dich Mucke Danke für diesen netten Abend, ich habe mich schön bepinkelt vor lachen, die neue Hose zahlst du aber
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#68
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Ich weiss nicht ob wird der so schnell, aber meiner Bekannter hat gleiche Boot mit 90 ps Yamaha und der fährt mit Standard Setup und mehr als 75 km/h, deswegen vermute ich, wenn kommt alles, was soll da kommen, dann wird Boot schnell, aber es ist alles nur Theorie
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#69
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sie mit meinen eigenen und den meisten anderen erfahrungen viel zu stark auf kollisionskurs ... von daher ist der igel bestimmt immer schneller als der hase mit zwei beinen ... und alle anderen machen entweder immer alles falsch, oder mit dem motor stimmt was nicht ... ich glaub aber eher langsam, dass mit deinem gps was nicht stimmt ... is das gps eigentlich ein 12v-modell, oder etwa die 6v-version ? ... letzte frage ist nicht persönlich zu werten, sie dient nur der eventuellen fehlereingrenzung Zitat:
... für eine pro-fletcher-propaganda is das plakat allerdings in der tat recht nützlich ... das hat echt nix mit stänkern zu tun, deine geschwindigkeitsangaben sind einfach völlig unrealistisch |
#70
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Das glaube selbst ich nicht
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#71
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Entweder 3 volt, oder 12 Volt, zeigt immer das gleiche an.
Genau wie das alte Magellan 3000 oder mein TOMTOM, da unterscheidet sich nichts zu dem obigen, was übrigens ein sehr gutes Modell mit SIRFSTARIII chipsatz ist Macht übrigens nichts , dass du das nicht glaubst. Ich finde es lustig. du solltest nur nicht immer von " ALLEN ANDEREN " reden Dann fällt mir nur noch eins ein: es muss am sauberen Salzwasser liegen, die Rheingülle scheint mehr Widerstand zu haben - nu ist aber gut- gute NAcht! Zitat:
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#72
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Hallo zusammen,
Fletcher sind schon schnelle und super laufende Boote, habe im Freundeskreis die Besitzer einer 150er und einen mit ner 170er Arrowbeau. Auf der 170er ist ein 175er OceanRunner mit Edelstahlprop montiert, das Ding geht echt wie Hölle. Nur wurden wir auf der Maas von einer Warrior mit 150er Optimax böse versägt. Ich glaube die Warrior ist einer Phantom nich unähnlich. Nur vom Alltagsgebrauch ist die Fletcher weit überlagen was das Platzangebot angeht. Ich denke die Rings,Phantoms etc sind eher kompromisslose Fahrmaschinen. In erster Linie wünsche ich "Ölfinger" viel Spass beim Basteln und Restaurieren. Gruß Heinrich
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#73
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Dem ist nichts hinzuzufügen, richtig erkannt
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#74
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Zitat:
... warrior ist ein holländischer ring-nachbau, wesentlich dünner laminiert, schweine leicht und schnell, aber nicht sehr haltbar Zitat:
... wenn nicht, kannst du gerne mal hier vorbeikommen hast es ja nicht weit, dann geb ich dir einen 115er mercury zum ausprobieren Geändert von omas gurkenfass (08.12.2008 um 23:28 Uhr) |
#75
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Zitat:
Nun ja, vielleicht lag es auch daran, das in der Fletcher zwei gestandene Mannsbilder mit jeweils über 100 KG und 1,90 m gesessen sind. Das bei den Warrior leuten gespart wird kann ich mir vorstellen. Ich hatte mal ne uralte Piranha Baghera, die war schwer und gut verarbeitet, dann machte die Werft pleite und wurde dann in wiedereröffnet und die Boote waren auf einmal leichter und schneller. HAbe aber auch Leute kennengelernt, die an einer neuen Miura schon nach drei Saison´s schon die ersten schäden am Spiegel hatten, obwohl genau die empfohlene Leistung von 140 PS am Spiegel hing. |
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