Ein Boot für alle Fälle

[Binnenschipper]

Hallo Alf,
ich verarbeite gerade RAL5002, da ich die Teile in der Garage habe, kann ich immer nur an einem streichen.
Sonst bereite ich den Innenausbau (Sitz, Kisten,Dichtung, Persenning und Segelei, Kleinkram halt) vor.
Was ich innerhalb der Wohnung und Keller machen kann, da Ortmitte
- geht Sonntags nichts am Boot selbst. Und dann ruft der Garten jetzt auch nach Pflege.
Aber am Montag in einer Woche möchte ich zum Testen auf einen See hier.

[Binnenschipper]

Hallo,
leider zu nass von oben für einen Fahrtest , da das Boot innen noch nicht gestrichen ist.
Aber 7 m sind ganz schön lang und das Segel passt ganz gut .

Gruss
Udo

[Käptn Fred]

Hallo

Sieht gut aus! Kompliment!

Wo hast du den Rollausleger her und wieviel bezahlt man dafür?

[MoBo23]

Sieht wirklich klasse aus !

Rollausleger ist eine gute Entscheidung, damit kann man deutlich schöner Rudern

[mabuse]

Hut ab

Schöne arbeit
Die die du bis jetzt gel.hast und die die beim rudern noch auf dich wartet

Eins könnte ich aber nicht ab, : Rückwärts die ganze strecke

Gruß Thomas

[ralph.hammer]

Andere Frage: Bevor ich mit dem Epoxid anfange, ist einstreichen mit Aceton ein muss ?
Das Holz ist Okoume-Sperrholz.

Moin Udo,

Den Rumpf sauber entstauben und dann mit Aceton-getränktem Lappen abreiben.
Unbedingt ablüften lassen und dann mit Epoxi drauf.
Falls Du wie bei Stitch and Glue laminierst, die Matten trocken auflegen und dann mit Schaumstoffwalze tränken.

Ich hab´ Deinen Trööt noch nicht in allen Details gelesen, finde es aber GENIAL was Du tust.
Super Arbeit!! Ich hab´meine Boote auch so angegangen.
Hut ab!

Es gibt zum Glück immer noch Leute, die bauen und nicht nur rechnen.

Ahoi aus dem Schwabenländle

der ralph

[ralph.hammer]

HGuuuh - ich kam zu spät.
Hätte lieber mal weiterscrollen sollen.

der ralph

[Binnenschipper]

Hallo,
nach 4 Wochen Elbe (mit Falti - da seh ich, was kommt), geht es jetzt mit dem Ruderboot weiter. Vor der Abfahrt hatte ich noch Zeit für 2 Testfahrten mit dem
Bootle, die 1 . brachte folgende Erkenntnisse:
a) der Gummi der Dichtung war zu hart, ich hatte Wasser im Boot (behoben)
b) paddeln kann ich, aber rudern muss ich noch lernen
c) Edelstahlschrauben/muttern sollte man vorher einfetten, sonst fressen sie sich sehr schnell fest (2 nur noch durch abreissen entfernbar)
POSITIV
d) Boot ist mit 4 mm Sperrholz Seite und 6 mm Boden stabil
e) Inzwischen fertig, wiegt eine Bootshälfte 23 kg, zusammen 46 kg, das kann ich alleine auf/abladen (siehe Bilder).
f) sehr geringer Tiefgang (leer > 5 cm, mit mir ca. 8 cm)
g) läuft sehr gut, trotz mangelhafter Rudertechnik
NACHDENKLICH
das Boot ist durch die hohe Bordwand, das Gewicht und den geringen Tiefgang windanfällig - mal sehen.

Den Rollausleger gibt es bei VIRUS-Boot (Französische Firma), in der Schweiz und in Deutschland gibt es 2 Anbieter (Käptn Fred PN).

Ich habe, was das Fahren mit dem Rücken in Fahrtrichtung anbelangt, ja auch so kleine Vorbehalte - aber 2 Rück- bzw. Vorspiegel sollten das ausgleichen.

Bis auf weiteres

Udo

[Käptn Fred]

Hallo Binnenschipper

Das mit dem zweigeteilten Bootsrumpf finde ich interessant und praktisch. Ist die Verbindungsstelle aber nicht ein Schwachpunkt? Also ich hätte da ein wenig Angst, dass das ganze bei starkem Wellengang auseinanderfällt!?

Wie hast du die Verbindung im Detail konstruiert?

Hättest du auch einen 2geteilten Rumpf gemacht, wenn du genügend Platz zum Bauen gehabt hättest? Ich denke auch das ganze Boot bringt man immer noch alleine aufs Autodach, man muss ja jeweils nur ein Ende anheben.

[Binnenschipper]

Hallo Fred,
die beiden Teile werden (siehe Skizze), mit 6 M8-Schrauben verbunden.
Bevor die reissen, geht noch einiges andere zu Bruch, bzw. so grosse Kräfte treten m.E. nicht auf. Die Schrauben haben eine Zugfestigkeit von 700 N/mm² (jede),
M8 hat bei Kerndurchmesser 6,4 mm eine Fläche von 31,7 mm², macht also eine Zugkraft von 22190 N = 2263 kp aus.
In der Welle tritt die größte Belastung beim Auftreffen, d.h. Das Boot wird vorne angehoben, auf. Dabei werden die unteren 4 Schrauben auf Zug belastet.
Und die halten zusammen 9052 kp aus.


Teilbar habe ich das Boot nicht wegen dem Platz beim Bauen gemacht (Sohn hat eine grosse Scheune – leer), sondern wegen dem Transport auf dem Autodach. Für einen Mietwagen (Golf-Klasse) sind mir 7 m am Stück zu lang.


Im Moment habe ich Fummelkram – Persenning und die dazugehörigen Teile (-chen),
bei gutem Wetter (kein Regen) kann ich aber schon üben.


Grüße aus Oberschwaben


Udo

[mäcki51]

für die schraubverbindung a4 schrauben nehmen.die sollten sich nicht festfressen.
gruß
lothar

[Käptn Fred]

Wegen den Schrauben hätte ich auch keine Bedenken, die halten schon.

Eher befürchte ich, dass die Spanten aus dem Rumpf herausgerissen werden oder sich durch die dauernde Wechselbiegebeanspruchung zumindest an einigen Stellen von der Wandung lösen und Wasser eindringt?

[Binnenschipper]

Hallo Fred,
die Spanten habe ich schon mit 3 Lagen Glasfilament/Epox einlaminiert. Um die Kräfte zusätzlich abzufangen, war ich auch schon an Längsstringern in den 2 angrenzenden Sektionen am überlegen (siehe Bild).
Im Binnenbereich (Flüsse,Seen a la Mecklenburg/Vorpommern,Elbe,Donau etc.) ist die Beanspruchung durch Wellen auch nicht so extrem (Ausnahme voriges Jahr Müritz).


Gruss
Udo

[Claus-Ehlert]

Hallo, ich interessiere mich ebenfalls für einen Rollausleger und möchte diesen auf meinen Kanadier Solo plus von Wenonah bauen.
Kann ich die Anschrift des Lieferanten vom französischen Herrsteller bekommen?
Vielen Dank im Voraus

Claus-Ehlert

[René]

Schau mal aufs Datum...

Gruß René