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  #51  
Alt 04.09.2009, 13:21
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Zitat:
Zitat von Hessenkopf Beitrag anzeigen
Kein Einspritzer,
ansonsten schickes Boot Ein V8 für den Ehemann,das solltest du ihm lassen
Wer weiß wie hoch da der Mindestpreis ist
Trennt euch bitte von den Gedanken ein vernünftiges 95er Boot mit Einspritzer und Trailer für euer Budget zu bekommen.

Lieber ein gepflegtes Boot älteren Baujahrs als eine runtergekommene Leiche neueren Baudatums
__________________


Gruß
Frank
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  #52  
Alt 04.09.2009, 13:28
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Hallo Claudia,
ich denke für das was ihr sucht, müsst ihr euer Budget doch etwas höher ansetzen. Oder eben Abstriche machen, und das 'Gesparte' in ein älteres Boot rein tanken.

Irgendwas ist ja immer!
__________________
Gruß Birgit


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  #53  
Alt 04.09.2009, 13:36
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Wir haben mit ihm telefoniert und er machte ein ganz vernünftigen Eindruck.
Nur wusste er nicht ob es ein Einspritzer ist und was alles gewartet worden ist.

Wie Ist der Verbrauchsunterschied zwischen einem Vergaser und Einspritzer bei gleichem Hubraum und Alter.

Wie ist der spürbare Leistungsunterschied zwischen einem 4,3 V6 und einem 5,0 V8

Beste Grüße

Der Ehemann von meiner Frau
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  #54  
Alt 04.09.2009, 13:52
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Hallo Ehemann von deiner Frau,

also wo wollt ihr denn fahren, und wie wollt ihr fahren? (Geschwindigkeitsbegrenzungen, Rücksicht auf das Kind an Bord, etc.)

Jeder Motor, der am Limit bzw. im oberen Drehzahlenbereich gefahren wird, ist durstig. Wenn ihr aber eh nur in 'gerade Gleitfahrt' fahren wollt, wird der Verbrauch moderat sein.
Da kann man/ich in Litern leider keinen Mengenunterschied nennen.

Was 4,3 V6 und 5,0 V8 anbelangt, wird in erster Linie der Sound unterschiedlich sein (blubbern aber schon beide), ansonsten muss man wieder Faktoren wie Bootsrumpf (Form), Gewicht und Länge des Bootes, sowie die äußeren Umstände mit einbeziehen.

Sucht euch doch einfach mal unterschiedliche Angebote raus, macht Probefahrten und vergleicht, denn pauschal kann man leider nichts sagen.

Meine persönliche, und unmaßgebliche Meinung zu deinen Fragen.
__________________
Gruß Birgit


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  #55  
Alt 04.09.2009, 14:07
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Zitat:
Zitat von Hessenkopf Beitrag anzeigen
Danke dir Optimax Aussenboarder sind leider sehr laut habe ich gelesen.
Stimmt das?
Das ist völliger Blödsinn ein neuer Außenborder 4-Takt ist viel Leiser im Vergleich zu nem IB. Die lärmen richtig dagegen . Außerdem verbrauchen 4-takt Abs weniger Sprit als ein IB mit selber Psleistung und trotzdem sind die Abs meist leistungsstärker. Aber ab ner gewissen Größe ist dann natürlcih Schluss mit AB doch grad noch im Daycruiser und Sportbootbereich sind ABs sehr empfehlenswert. Mit meinem Suzuki 140 Ps bin ich schon oft ca. gleichgroßen Booten die nen IB mit über 200Ps hatten davongefahren und bei denen lag dann der verbrauch um ca. 3-4 Liter/h höher.Außerdem wiegt ein Ab viel weniger.Z.B. 135 ps Ibs haben rund 400kg bei meinem 140er komm ich grad mal auf ca 200 kg Das einzigste problem bei den neuen Ab 4-Takt Modellen(ab. bj 2000) ist halt,dass sie recht teuer sind.Letztendlich muss jeder selber wissen was er möchte und auf was er Wert legt.Im Bf gibts jaschon einige Theards zu den Vor- und Nachteilen,die du dir am besten selbst durchließt und dir deine Meinung bildest.
__________________

Geändert von Lucky130 (04.09.2009 um 14:19 Uhr)
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  #56  
Alt 04.09.2009, 14:15
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Naja mein Innenborder ist so gut wie kaum zu hören der Motorraum ist isoliert und da sind die Windgeräusch schon lauter.
Ist aber vielleicht auch ne Frage in welcher Motor in welchem Boot steht.
Bei gleichem Rumpf würde ich immer den V8 nehmen, da hast du noch Leistungsreserven und bei gleicher Geschwindigkeit sollte er auch nicht mehr verbrauchen.
Der Verbrauch dürfte viel mehr vom Gewicht und der Rumpfform abhängen.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #57  
Alt 04.09.2009, 14:28
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Naja mein Innenborder ist so gut wie kaum zu hören der Motorraum ist isoliert und da sind die Windgeräusch schon lauter.
Ist aber vielleicht auch ne Frage in welcher Motor in welchem Boot steht.
Bei gleichem Rumpf würde ich immer den V8 nehmen, da hast du noch Leistungsreserven und bei gleicher Geschwindigkeit sollte er auch nicht mehr verbrauchen.
Der Verbrauch dürfte viel mehr vom Gewicht und der Rumpfform abhängen.
das stimmt nat. das man das nicht verallgemeinern kann.Doch die IB fahrer die schon bei mir mitgefahren sind,waren alle begeistert vom AB wie leise er sei und vorallem vom Spritverbrauch. Ich kann nur so viel sagen,dass ich bie meinem AB bei Vollgas nicht über 18l/h komme. Gibts da nen Ib der sowas schafft und 140 Ps hat und eine 1.3 t Boot auf 70 km/h bringt ?
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  #58  
Alt 04.09.2009, 15:11
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
... Ich kann nur so viel sagen,dass ich bie meinem AB bei Vollgas nicht über 18l/h komme. Gibts da nen Ib der sowas schafft und 140 Ps hat und eine 1.3 t Boot auf 70 km/h bringt ?
Mein lieber Lucky,

nun wollen wir doch mal die Münchhausenstorys wieder beiseite legen und die Kirche im Dorf lassen, oder?
Wenn ich jetzt mal behaupte, dass dein Boot mit deinem Motor ca. 60km/h erreicht, dann hättest du also für 60km bei Vollgas 18L verbraucht, was wiederum einen Verbrauch von 0,3L/km ergibt. Dieser Motor mit der Leistung muss erst noch erfunden werden.
Dein Boot entspricht in Leistung und Größe in etwa das von Thomas (Schwaben) und er liegt bei ca. 0,6L/km...und zwar nicht bei Vollgas.

Also, lege mal deinen Hebel für 1h auf den Tisch...dann wirst du schon sehen, was dabei rauskommt.


Gruß, Frank.
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  #59  
Alt 04.09.2009, 15:14
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Wir fuhren mit einem AB V4 von Johnson im Mittelmeer und der schrie um sein Leben

Die See war rau Boot 6 Meter mit 5 Personen.

mfg
Erich

Geändert von Hessenkopf (04.09.2009 um 15:43 Uhr)
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  #60  
Alt 04.09.2009, 16:04
TomHH
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
Ich kann nur so viel sagen,dass ich bie meinem AB bei Vollgas nicht über 18l/h komme. ?
Megahüstel..... Du fährst den Suzuki DF 140 an der Drago 21, richtig?

Dann ist die Kombi vergleichbar mit unserer 660 mit dem DF 140.
Bei Vollgas gehen da laut Verbrauchsanzeige (direkt aus dem Steuergerät) ganz genau 44,5 Liter/Std durch.

Entweder ist mein Motor kaputt, oder.......


Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
Gibts da nen Ib der sowas schafft und 140 Ps hat und eine 1.3 t Boot auf 70 km/h bringt ?

Hmmmm, 70 Km/H mit der Kombination? Lt. Staudruckmesser?

Unsere Kombi macht lt. STaudruck 68 Km/H, GPS bleiben dann 62 Km/H (dann muss aber auch alles perfekt passen, sonst sind es auch mal knapp unter 60 Km/H) über.

Spätestens jetzt weiß ich, das mein Motor kaputt ist.

Geändert von TomHH (04.09.2009 um 16:17 Uhr)
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  #61  
Alt 04.09.2009, 17:08
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So nun haben wir den ersten Besichtigungstermin am Wochenende für dieses Boot.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...&totalcount=44

Gibt es Erfahrungen mit diesem Typ?

lg

Dani
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  #62  
Alt 04.09.2009, 17:12
TomHH
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Hmmm, verstehen muss man das alles nicht mehr,oder?

Zu der hier angebotenen Welli sagst Du außerhalb des Budgets, nu guckt Ihr Euch einen Dampfer an der wesentlich teurer ist.


Gibt's Dich wirklich, oder heisst Du eigentlich Jörch?
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  #63  
Alt 04.09.2009, 17:16
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Der Verkäufer ist sehr Gesprächsbreit somit müssen wir schauen ob wir eine Einigung finden.
Einen Trailer hat er auch noch.
Drückt uns bitte die Daumen
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  #64  
Alt 04.09.2009, 17:20
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Zitat:
Zitat von Hessenkopf Beitrag anzeigen
So nun haben wir den ersten Besichtigungstermin am Wochenende für dieses Boot.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...&totalcount=44

Gibt es Erfahrungen mit diesem Typ?

lg

Dani

17.000€...ohne Trailer...irgendwie komm ich mir hier ein wenig veralbert vor...viel Glück weiterhin, ich nenne sowas "Beratungsresistent".


Gruß, Frank.
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  #65  
Alt 04.09.2009, 17:28
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
17.000€...ohne Trailer...irgendwie komm ich mir hier ein wenig veralbert vor...viel Glück weiterhin, ich nenne sowas "Beratungsresistent".


Gruß, Frank.
Frank er hat einen Trailer mit TÜV steht nur nicht drin
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  #66  
Alt 04.09.2009, 17:34
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Zitat:
Zitat von Hessenkopf Beitrag anzeigen
Frank er hat einen Trailer mit TÜV steht nur nicht drin

Hhmm, na gut, dann eben anders:

Du wolltest ein Boot bis max. 13K€...dieses soll 17.9K€ kosten...

Von einem EFI wurde dir abgeraten, dieses ist ein EFI...

Dir wurden hier TOP-Boote angeboten von seriösen und ebenfalls gesprächsbereiten Verkäufern...etc., etc., etc....

Du machst das schon, nochmals,VIEL GLÜCK.


Gruß, Frank.
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  #67  
Alt 04.09.2009, 17:40
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Hhmm, na gut, dann eben anders:

Du wolltest ein Boot bis max. 13K€...dieses soll 17.9K€ kosten...

Von einem EFI wurde dir abgeraten, dieses ist ein EFI...

Dir wurden hier TOP-Boote angeboten von seriösen und ebenfalls gesprächsbereiten Verkäufern...etc., etc., etc....

Du machst das schon, nochmals,VIEL GLÜCK.


Gruß, Frank.
Danke Frank noch ist ja nichts gekauft ruhig Blut.
Möglicherweise passt es ja nicht und wir werden hier fündig
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  #68  
Alt 04.09.2009, 17:49
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Zitat:
Zitat von Hessenkopf Beitrag anzeigen
Danke Frank noch ist ja nichts gekauft ruhig Blut.
Möglicherweise passt es ja nicht und wir werden hier fündig
Mein Blut ist ruhig, da mach dir mal keine Sorgen.

Wenn ihr da hin fahrt, dann nehmt jemanden mit Ahnung mit, das schützt vor evtl. teuren Fehlern die durch Unerfahrenheit und , noch viel schlimmer, durch die "rosarote Bootgeilheitsbrille" entstehen können.


Gruß, Frank.
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  #69  
Alt 04.09.2009, 18:02
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http://www.marinecenter-donau.de/sti...stbericht.html
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  #70  
Alt 04.09.2009, 21:20
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Hallo,
wenn ihr die Stingray für 13-14000 Euro mit Trailer bekommt habt ihr ein super Schnäppchen gemacht
Dann bitte die Batwing Krümmer austauschen(fals die nicht schon defekt sind)
Ansonsten ok.
Wer baut denn die Kühlbox in den Motorraum rein Das würde ich dann ändern.
Ich hoffe ich konnte deinen Mann am Telefon helfen.
__________________


Gruß
Frank
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  #71  
Alt 04.09.2009, 21:48
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Captain
 
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Hallo,

also bei diesen Dialogen kann ich nur den Kopf schütteln. Habe aber beim Lesen und im Vergleich mit Zufriedenheit festgestellt, dass ich mein Boot sehr fair verkauft habe.
__________________
Gruß vom Rheinkilometer 400
Hartmut

Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann.
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  #72  
Alt 04.09.2009, 22:25
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Megahüstel..... Du fährst den Suzuki DF 140 an der Drago 21, richtig?

Dann ist die Kombi vergleichbar mit unserer 660 mit dem DF 140.
Bei Vollgas gehen da laut Verbrauchsanzeige (direkt aus dem Steuergerät) ganz genau 44,5 Liter/Std durch.

Entweder ist mein Motor kaputt, oder.......





Hmmmm, 70 Km/H mit der Kombination? Lt. Staudruckmesser?

Unsere Kombi macht lt. STaudruck 68 Km/H, GPS bleiben dann 62 Km/H (dann muss aber auch alles perfekt passen, sonst sind es auch mal knapp unter 60 Km/H) über.

Spätestens jetzt weiß ich, das mein Motor kaputt ist.
ich komme auf ca. 70 km/h laut tacho nicht gps ! sorry das ist mir jetzt peinlich meinte eigentlich nicht Vollgas , sondern schnelle Rumpfgeschwindigkeit. Tut mir echt leid. Ich weiß es kommt jetzt blöd und eigentlich sollte mein Beitrag nicht lächerlich bzw. falsch informierend sein. Hatte mich irgendwie voll verdudelt.bei vollgast kommst du(tomhh) auf 44l ? bist du da sicher? Kam mir bis jetzt immer weniger vor. 18l nat. nicht das ist schon rein unlogisch aber 44l. ich Tanke meist 40l wenn ich unterwegs bin das sind dann meist 2h fahrt und es werden nur knapp 35l davon verbraucht. Geschwindigkeit meist 40-50 km/h manchmal auch knapp über 60 aber betont laut tacho!!!! Hoffe ihr könnt mir den Fehler verzeihen.



lucky
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Geändert von Lucky130 (05.09.2009 um 14:52 Uhr)
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  #73  
Alt 05.09.2009, 07:54
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Hallo Hessenkopf,
mein Boot liegt in Ginsheim und ich bin fast jeder WE drausen.

Du hast das schönste Stück Rhein vor deiner Nase, Inseln, Buchten, Strände und Bademöglichkeiten ohne Ende.

Mach dir mal über ein paar Sachen gedanken bevor du ein Boot kaufst:

Daycruiser: Hatt er ein WC?...ich habe meist meine Frau dabei, ohne WC bleibt sie lieber an Land. Hast du einen Kühlmöglichkeit? Mann kann auf den Inseln und Buchten ganz locker das WE erbringen und dort auch grillen usw.
Du solltest dir Gedanken machen ob du dir nicht besser ein Kajütboot kaufst, der Wochenendtauglich ist.
Wir hatten auch ein Daycruiser und nach ein paar WE am Rhein kauften wir ein anderes Boot....
Du solltst dir auch überlegen es in einem Hafen zu parken. Manchmal ist es einfach schlecht und zu teuer das Boot nach Hause zu bringen.
Wie sind aus Hünstetten, 25km von Wiesbaden, und wenn ich am WE im Hafen Schierstein ewig warten muss bis ich mal das Boot aus dem Wasser bekomme habe ich schon kein Bock mehr zu Trailern.
Ein 6m Boot an einer Rampe im Strom ins Wasser zu bringen ist nicht leicht (Brufsschiffahrt, Wellen) und man sollte es sich genau überlegen ob man das mit seinem "Schätzchen" macht oder ob man sich doch, wie Bei Aldi an der Kasse lieber im Hafen anstellt....
Dann noch das Gewicht...was kann dein Auto ziehen und denke an die Rampe, die meist nass ist.

Mein Tip:
Boot min. 6m, da fährt man trocken auf dem Rhein.
Hafen suchen. Giebt Stellplätze für 30€/Monat auf dem Trailer an Land (incl. der Nutzung der el. Winde.
Boot mit WC und Kühlschrank, am bessten mit Schläfmöglichkeit.....

Nur so wird das ersparte Geld nicht zum Fass ohne Boden...

Grüße
Ralf
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel,
aber die Grafik ist geil!
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  #74  
Alt 05.09.2009, 11:01
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Zitat:
Zitat von RvdH64 Beitrag anzeigen
Hallo Hessenkopf,
mein Boot liegt in Ginsheim und ich bin fast jeder WE drausen.

Du hast das schönste Stück Rhein vor deiner Nase, Inseln, Buchten, Strände und Bademöglichkeiten ohne Ende.

Mach dir mal über ein paar Sachen gedanken bevor du ein Boot kaufst:

Daycruiser: Hatt er ein WC?...ich habe meist meine Frau dabei, ohne WC bleibt sie lieber an Land. Hast du einen Kühlmöglichkeit? Mann kann auf den Inseln und Buchten ganz locker das WE erbringen und dort auch grillen usw.
Du solltest dir Gedanken machen ob du dir nicht besser ein Kajütboot kaufst, der Wochenendtauglich ist.
Wir hatten auch ein Daycruiser und nach ein paar WE am Rhein kauften wir ein anderes Boot....
Du solltst dir auch überlegen es in einem Hafen zu parken. Manchmal ist es einfach schlecht und zu teuer das Boot nach Hause zu bringen.
Wie sind aus Hünstetten, 25km von Wiesbaden, und wenn ich am WE im Hafen Schierstein ewig warten muss bis ich mal das Boot aus dem Wasser bekomme habe ich schon kein Bock mehr zu Trailern.
Ein 6m Boot an einer Rampe im Strom ins Wasser zu bringen ist nicht leicht (Brufsschiffahrt, Wellen) und man sollte es sich genau überlegen ob man das mit seinem "Schätzchen" macht oder ob man sich doch, wie Bei Aldi an der Kasse lieber im Hafen anstellt....
Dann noch das Gewicht...was kann dein Auto ziehen und denke an die Rampe, die meist nass ist.

Mein Tip:
Boot min. 6m, da fährt man trocken auf dem Rhein.
Hafen suchen. Giebt Stellplätze für 30€/Monat auf dem Trailer an Land (incl. der Nutzung der el. Winde.
Boot mit WC und Kühlschrank, am bessten mit Schläfmöglichkeit.....

Nur so wird das ersparte Geld nicht zum Fass ohne Boden...

Grüße
Ralf
kann ich nur bestätigen, wenn die Rampe nass ist hast du meist keine chance ohne Geländewegen bzw. Pkw ohne Allrad.
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  #75  
Alt 05.09.2009, 11:48
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Hallo Ralf,

danke dir sehr für deine Hilfsstellung
Wir werden ganz sicher einen Platz am Hafen mieten sonst macht es kein Spass.
Wir waren vorher in Amöneburg im Hafen nur stinkt es jedoch von dem Dyckerhoff Werk.
Tja Toilette auf dem Boot findet meine Frau EKELIG und Sie denkt es kommt zu einer enormen Geruchsbelästigung.
Wie funktionieren diese Toiletten??



mfg
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Erich
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