Einbau eines Bugstrahlruder Four Winns 238 Vista

[Frank C.]

Zitat von Ride The Lightning

Abgefahren Fränkie, du machst das wirklich!

Bist du Samstag am werkeln?

Sicher Lars.Ich werde als erstes ein Schott laminieren um zu üben
Dann ist die Ankerwinde auch noch nicht fertig.
Ist also was zu tun

[Skibsplast]

Zitat von taucher

Ich würde das mit gfk füllen bis zur eigentlichen kontur!
Würde dann wieder material wegnehmen und gut 4mm Gelcoat aufpinseln!

4 mm

Dir ist aber klar das das Gelcoat selbst keine Festigkeit besitzt und bei der geringsten Beanspruchung, bei dieser Materialdicke, sofort Riße bildet. Soll ich Dir mal die Risse an meinem Boot zeigen bei 4-5 mm Gelcoat

Max. 2 mm !

[Skibsplast]

Zitat von Frank C.

Inge, 5 Kilo weißt du was das kostet
Ich dachte so an 2 Kilo

Hab doch gesagt, nimm POLYESTER

dann brauchste auch keinen Haftgrund oder son Firlefanz

Zitat von Frank C.

Wird das Gelcoat einfach so ohne Haftgrund gestrichen

Bei Polyester, JA

[taucher]

Aber gelcoat streichen ist doch leichter als spachteln,.... oder?!?

[glumpo]

Zitat von taucher

Aber gelcoat streichen ist doch leichter als spachteln,.... oder?!?

Ja nach dem wie feinfühlig man ist

[DAREDEVIL]

Also ich wuerde auf JEDEN fall epoxy nehmen, wegen der binde faehigkeit zum alten GFK und zum PVC rohr,,Polyester haelt NICHT auf PVC !!!!!!!!!

Nur mal so'n kleiner tip.


NUR.......haelt wiederum gelcoat nicht auf epoxy,,sondern nur epoxy haelt auf epoxy !!!!

[Skibsplast]

Zitat von DAREDEVIL

Also ich wuerde auf JEDEN fall epoxy nehmen, wegen der binde faehigkeit zum alten GFK und zum PVC rohr,,Polyester haelt NICHT auf PVC !!!!!!!!!

Wie kommst Du darauf, dass das Rohr aus PVC ist


Das ist Polyester-Laminat

[Cyrus]

Zitat von Skibsplast

Wie kommst Du darauf, dass das Rohr aus PVC ist


Das ist Polyester-Laminat

Weil er alles besser weiß.

[Frank C.]

Das Rohr ist aus allerfeinsten GFK.Is sogar wasserdicht

[Exhauster]

Zitat von DAREDEVIL

Also ich wuerde auf JEDEN fall epoxy nehmen, wegen der binde faehigkeit zum alten GFK und zum PVC rohr,,Polyester haelt NICHT auf PVC !!!!!!!!!

Nur mal so'n kleiner tip.


NUR.......haelt wiederum gelcoat nicht auf epoxy,,sondern nur epoxy haelt auf epoxy !!!!

Benutzt ihr im Amiland dafür KG Abwasserrohre?

Gruß Karsten

[DAREDEVIL]

Zitat von Exhauster

Benutzt ihr im Amiland dafür KG Abwasserrohre?

Gruß Karsten

Zum teil ja.LOL

Sorry ,dachte es sei ein PVC rohr.

UND ICH WEISS NICHT ALLES , aber manches.
IST DOCH ALLES GUT,,ihr seit hier halt eine eigene gemeinde,,schon kapiert, DIE SCHWARZE MACHT und so.

[Exhauster]

Zitat von DAREDEVIL

Zum teil ja.LOL

Sorry ,dachte es sei ein PVC rohr.

UND ICH WEISS NICHT ALLES , aber manches.
IST DOCH ALLES GUT,,ihr seit hier halt eine eigene gemeinde,,schon kapiert, DIE SCHWARZE MACHT und so.

Das hat hier nichts mit eigener Gemeinde oder Schwarzer Macht zu tun(obwohl Black ist beautiful)
Wir hauen hier alle mal daneben...nobody ist perfect!

[DAREDEVIL]

Zitat von Exhauster

Das hat hier nichts mit eigener Gemeinde oder Schwarzer Macht zu tun(obwohl Black ist beautiful)
Wir hauen hier alle mal daneben...nobody ist perfect!

Dann ist also CYRUS , nobody ???

[EL-dorado]

Hat der Sattler einen Bruder der in Amiland Motoren schraubt ?

Oder habe ich gerade Dejavueerlebniss ?

Günther

[Frank C.]

So,heute habe ich meine Family etwas Weihnachtsgeld gegeben und zum Weihnachtsmarkt geschickt
Zuerst mußte die Halle auf Temperatur gebracht werden.
Bevor der Tunnel einlaminiert wird habe ich noch schnell ein Schott eingeklebt.
Danach noch etwas Gelcoat abgeschliffen.Das Zeug staubt wie der Teufel

[Frank C.]

Als nächstes von innen geschliffen und schön alles mit Atceton gereinigt.
Danach mußte der Tunnel ausgerichtet und fixiert werden.Das habe ich dann mit einer Wasserwaage und Spanngurten gemacht.Zuerst wollte ich mit Holzkeilen das Rohr fixieren.Die Spanngurtversion erschien mir aber praktischer weil ich dann in einem Gang laminieren kann.
Zuerst mit Glasschnitzel und Epoxy die Schlitze vollgefüllt.Das Harz ist dann bis nach innen gedrückt wo danach eine schöne Hohlkehle ausgeformt wurde.Am untersten Punkt vom Tunnelrohr ist der Luftraum zum Runpf komplett mit Glasschnitzel und Epoxy verfüllt worden.

[Frank C.]

......damit das Harz nicht wieder nach außen rausläuft mußte Gewebeband von außen aufgeklebt werden.
Dann habe ich mit Gewebeband das Tunnelrohr einlaminiert.Das Epoxyzeug hat eine Topfzeit von 15-20min.Durch die Hallentemperaturen war die Zeit aber zum Glück länger.Ist nicht ganz einfach die Gewebestreifen auf Position zu bringen,zumal der Platz nicht gerade üppig ist

[Frank C.]

.......klebriger Mistkram

[Frank C.]

dummerweise habe ich 1,2 Kilo Epoxy verbraucht.Dachte nicht das ich für die heute geplanten Arbeitsschritte so viel brauche Eigentlich wollte ich außen auch eine Hohlkehle aus Glasschnitzel/Epoxy formen.
Insgesamt sind von innen 3 Lagen 350g Gewebestreifen einlaminiert.Ich denke das sollte reichen.

[Frank C.]

zum spaß mußte der E-Motor vom BSR schon mal die Position einnehmen.
Ich werde den Motor senkrecht auf das Tunnelrohr setzen.Dadurch stehen die Schraubenköpfe 10mm aus dem Schacht hervor.Der Deckel wird dann einfach 15mm angehoben.Das fällt später nicht auf weil die Sitzpolster drüberliegen.Sitzen konnte vorher da auch keiner wegen der beengten Platzverhältnisse.
Damit war dann schluß für HeuteKein Harz mehr und die Klebestreifen außen wollte ich auch noch nicht abnehmen.

[GrunAIR]

Zitat von Frank C.

Insgesamt sind von innen 3 Lagen 350g Gewebestreifen einlaminiert.Ich denke das sollte reichen.

Ich würde mit Gewebelagen nicht sparsam sein. Du hast die Rumpfstruktur durch die Ausschnitte geschwächt und musst erstmal eine gewisse Festigkeit wieder herstellen. Ich rate zu mindestens 6 Lagen, eher 8 von dem 350g Gewebe.
Die Kehlen hast Du sehr schön verfüllt, um eine Anlage des Gewebes zu erreichen.
Mach Dich ausserdem von dem Gedanken frei, beim Laminieren alles auf einmal zu schaffen. Es ist häufig effektiver, eine Arbeit erst trocknen zu lassen bevor man weitermacht.
Gutes Gelingen weiterhin!

Gruß Torben

[Frank C.]

Zitat von GrunAIR

Ich würde mit Gewebelagen nicht sparsam sein. Du hast die Rumpfstruktur durch die Ausschnitte geschwächt und musst erstmal eine gewisse Festigkeit wieder herstellen. Ich rate zu mindestens 6 Lagen, eher 8 von dem 350g Gewebe.
Die Kehlen hast Du sehr schön verfüllt, um eine Anlage des Gewebes zu erreichen.
Mach Dich ausserdem von dem Gedanken frei, beim Laminieren alles auf einmal zu schaffen. Es ist häufig effektiver, eine Arbeit erst trocknen zu lassen bevor man weitermacht.
Gutes Gelingen weiterhin!

Gruß Torben

Ok,muß mir aber erstmal ein paar Kilo Epoxy besorgen Die Matten saugen das Zeuch ja weg

[GrunAIR]

Ich meine, das "Saugwunder" ist eher die angerührte Spachtelmasse, den Harzaufwand bei Gewebe halte ich für eher überschaubar. 1,2 kg finde ich schon ne Menge Verbrauch, evtl fehlt mir aber auch die Vorstellung von den Dimensionen bei Dir.
Täuscht warscheinlich gewaltig.
Tip, falls nicht schon bekannt: die angerührten Reste immer in der Nähe der Baustelle stehen lassen, um die Aushärtung überwachen zu können.
Einige Harze werden beim Aushärten so heiß, daß sie Kunststoffbehälter zum Schmelzen bringen, daher auf feuerfeste Umgebung achten...
Sicher ist sicher.

Gruß Torben

[Skibsplast]

Zitat von Frank C.

dummerweise habe ich 1,2 Kilo Epoxy verbraucht.Dachte nicht das ich für die heute geplanten Arbeitsschritte so viel brauche

... und, was hab ich gesagt ... kauf 5kg

[Frank C.]

Zitat von Skibsplast

... und, was hab ich gesagt ... kauf 5kg

Dann hab ich aber bestimmt 2 Kilo zuviel
Nächste Schritte werden sein:
Klebestreifen enfernen
Überstehendes Tunnelrohr zum Rumpf planschleifen.
Eventuelle Lunker zukleben
Hohlkehle zum Bug hin anformen(aus Glasschnitzel)
Einige Lagen Gewebematte über die Hohlkehle kleben
Gewebematte in hinteren Tunnelbereich zum Rumpf kleben(schön in den Tunnel umlegen)
Spoiler mit Glasfaserspachtel formen
Leichte Gewebematte als Endlage laminieren
Feinspachteln
Gelcoat auftragen schleifen und polieren

Fettig ist die Quälerei