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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
07.07.2004, 17:29
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum 
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#52
07.07.2004, 17:46
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Hallo Cyrus
will dich ja nicht nerven und hast ja auch recht mit 6 durch 4 ersetzen, da die Einstellung der entsprechenden Ventile laut Buch ja stimmt. Aber ich als skeptischer und übervorsichtiger Hobbyschrauber hätte da schon ein Problem wenn da steht das nach 360 Grad Drehung 6 auf OT steht, der Verteilerfinger aber auf den 4 zeigt.  Kann man Mercruiser nicht mal auf den Fehler aufmerksam machen...für die nächste Auflage des Buches Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
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#53
07.07.2004, 18:00
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Ich sagte doch schon. Der Satz ist belanglos.
Nach der ersten Einstellprozedur, einfach 360° weiter drehen und gut ist. P.S. Das Buch ist von 1985 (letzer Update 1993) und nur Andre hat es bis jetzt gemerkt.  Wenn ich mal Zeit habe schicke ich Mercruiser eine Mail.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#54
08.07.2004, 00:27
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Zitat:
alles auseinander bauen muss !  MfG michael
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#55
10.07.2004, 21:12
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Zitat:
sag ich doch , bedeutungslos finde ich das nicht ,es gibt welche die machen was geschrieben steht , und eine macke zu haben kann auch von vorteil sein ! ich schraube lieber na und!
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#56
12.07.2004, 20:56
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470?
Moin,
ich weiß wir sind schon auf Seite 4, aber gestattet noch mal die Frage wie das bei einem R4 170er (470) ist? Hydrostössel ist klar, aber muß man das Spiel bei dem Motor einstellen? In meinem Buch stand da nix genaues drüber insofern hab ich sie glaub ich mit Drehmomentschlüssel "festgeknallt" Gruß Olaf
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Let`s Rock! ________________________________________
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#57
12.07.2004, 21:10
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Re: 470?
Zitat:
mach mal lieber einen neuen Thread auf... Ich übersetze Dir dann die Tippfehler von den Amis. @Andre, die 6 würde OTTO nie beachten. Einfach 360° drehen und gut ist.
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#59
12.07.2004, 22:50
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@ Cyrus es gibt schlimmeres ,, Freundschaft "
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