Zwei neue Riva Modelle, sind am entstehen

[Wiesenpilz]

Gibt es Fernsteuerungen die mit die Akkukapazität, der Akkus im Boot anzeigen?

[JohnB]

Im Boot ist es, wie gesagt, vertretbar.

Ansonsten einen kleinen Akku für die Fernsteuerung. 1500 mAh sollten reichen.

Generell sollte der Akku so gewählt werden, daß sein Ladeverhalten dem
Entladeverhalten enspricht. Also einen eher langsam zu ladenden für die
Fernsteuerung und einen schnelladefähigen für den Antrieb. Das hat den
Vorteil, daß der Steuerungsakku nicht so schnell in die Knie geht. Für die
Steuerung würde ich dann NiC oder NiMH nehmen.

Aber im Boot kann man mit BEC schon leben.

[JohnB]

Zitat von Wiesenpilz

Gibt es Fernsteuerungen die mit die Akkukapazität, der Akkus im Boot anzeigen?

Manche BEC-Regler piepsen, wenn der Saft zur Neige geht.

[Wiesenpilz]

Zitat von JohnB

Manche BEC-Regler piepsen, wenn der Saft zur Neige geht.

Kann doch nicht immer mein Hörgerät mit an den See nehmen

Denke mal am Anfang wird es schwer werden, denn Zustand des Akkus einzuschätzen, man schaut ja auch nicht immer auf die Uhr wie lange man schon gefahren ist.

Sehe schon das wird spannend am See, also immer Badehose dabei haben

[Raccoonhotel]

Nabeeeend!

Ich habe in allen meinen Fliegern (sind allerdings auch eher klein oder Motorsegler) Regler mit BEC. Die Motorleistung wird schrittweise runtergeregelt. (Das merkt man) Und dann hat der Motor immer noch genug Power, für eine zielgerichtete Landung.

Erst wenn man alle Warnungen ignoriert, dann läuft nur noch der Empfänger und nicht mehr der Motor. Aber dafür muss man schon extrem dickfellig sein.

Liebe Grüße

Jan

[JohnB]

Das habe ich schon anders erlebt.

Zum Glück ist der betreffende Flieger so gut ausbalanciert, daß er in stabilem
Gleitflug alleine runterkommt.

Außerdem ist er sehr robust.

Jetzt fangen wir aber an, zu zerlabern.

[Wiesenpilz]

Ich glaube wir müssten mal einen Trööt für solche Sachen eröffnen.

[Raccoonhotel]

Dafür gibt es doch den Labertrööt. Da kommt alles hin, was nicht in einen bestimmten Trööt ,wie diesen, passt.

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Du kannst deine Kühlung auch ohne Pumpe machen, einfach mit so einem Staurohr

Dann werden deine Motoren nur bei Fahrt gekühlt, aber das reicht ja aus.

ich habe mir schon überlegt sowas zu machen,
WANN WERDEN WIR SCHON LANGSAM FAHREN

[Sealine Hippe]

Moin Männer,

Zitat von Márcio & Tina

ich habe mir schon überlegt sowas zu machen,
WANN WERDEN WIR SCHON LANGSAM FAHREN

das geht auch etwas dezenter, klick

[Márcio & Tina]

Zitat von Sealine Hippe

Moin Männer,




das geht auch etwas dezenter, klick

genau das teil habe ich heute in der Hand gehabt, nur es sieht sch... aus im Plastik, ich muss mit eine Stück Messing oder Aluminium besorgen und vielleicht eine selber machen

[Wiesenpilz]

Zitat von Sealine Hippe

Moin Männer,




das geht auch etwas dezenter, klick

Ja der Einlass ist ja ok, aber was ist mit der Absaugung wenn ich Rückwärts fahre?
Dann hab ich eine Titanic

[Raccoonhotel]

Wie soll dir in einem geschlossenen Kreislauf Wasser ins Boot laufen?

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Ja der Einlass ist ja ok, aber was ist mit der Absaugung wenn ich Rückwärts fahre?
Dann hab ich eine Titanic

bei deine Elektroboot muss du die erste Abbildung schauen "Wasserkühlung im Elektroboot"--- Einlauf, Motor, und zurück zum Auslauf.

[Wiesenpilz]

Zitat von Raccoonhotel

Wie soll dir in einem geschlossenen Kreislauf Wasser ins Boot laufen?

Habe Absaugung geschrieben.
Wenn ich es so anschließe wie auf dem Bild saug ich mir beimRückwärtsfahren Wasser ins Boot.

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Habe Absaugung geschrieben.
Wenn ich es so anschließe wie auf dem Bild saug ich mir beimRückwärtsfahren Wasser ins Boot.

das ist die Abbildung für Verbrenner, die können nicht rückwärts fahren.

[Wiesenpilz]

Zitat von Márcio & Tina

bei deine Elektroboot muss du die erste Abbildung schauen "Wasserkühlung im Elektroboot"--- Einlauf, Motor, und zurück zum Auslauf.

Das ist mir schon klar, wundere mich ja über das Zweite Bild.
Das zweite Bild darf man nur verwenden, wenn man mit dem Boot nicht rückwärts fahren kann. Sollte man vielleicht mal dazuschreiben.

[Wiesenpilz]

Zitat von Márcio & Tina

das ist die Abbildung für Verbrenner, die können nicht rückwärts fahren.

nee nee so nicht, Verbrenner können mit Sicherheit auch rückwärts fahren

Ein Getriebe ? muss ich gleich mal Googeln

1. Möglichkeit ein Jet-Antrieb

[Sealine Hippe]

Zitat von Wiesenpilz

Das ist mir schon klar, wundere mich ja über das Zweite Bild.
Das zweite Bild darf man nur verwenden, wenn man mit dem Boot nicht rückwärts fahren kann. Sollte man vielleicht mal dazuschreiben.

Moin Andreas,

das ist die Verbrennervariante, die kennen nur eines: VORWÄRTS
Rückwärts können die nicht.

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

nee nee so nicht, Verbrenner können mit Sicherheit auch rückwärts fahren

habe aber noch nicht gesehen.
soviel ich weiß die haben fliehkupplung, also vorwärts, ich kann mir auch täuschen.

[Wiesenpilz]

Hab mal schnell geschaut, es gibt für Verbrenner Wendegetriebe, sollen aber nicht so gut sein.

[Márcio & Tina]

habe endlich auch was gemacht, die Ruder sind fertig montiert und wasserdicht.
Habe so gemacht wie Andreas auch, funktioniert sehr gut, und ich denke das es kein Wasser durch kommt.

[Wiesenpilz]

Ja nu, hätten gerne Bilder!

[Márcio & Tina]

Zitat von Wiesenpilz

Ja nu, hätten gerne Bilder!

werde ich morgen machen, die Akku von der Kamera ist leer, muss geladen werden, aber morgen mache ich

[Márcio & Tina]

Von der Zusammenbau habe ich kein Bilder gemacht, aber heute
Meine Ruder können c.a. 65 bis 70° drehen, bin zufrieden damit.
jetzt werde ich die Seiten und hinten fertig beplanken.