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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#726
02.02.2006, 18:27
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Zitat:
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#727
02.02.2006, 18:30
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sorry, muß geld verdienen
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#728
02.02.2006, 21:47
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Zitat:
 mit dem flexen muss ich mal sehn..aber stichsäge auf kein fall..die ist zu grob find ich..ich muss gucken wie ichs mache... wann wollt ihr anfangen zu lackieren...  und ihr baut euern tank selbst?? hab ich ja auch noch nich erlebt..!! Gruß Mucke 
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Semper Fidelis 
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#729
03.02.2006, 10:02
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Moin Junx,
@picton 14ft Baut ihr keine Schwallbleche in den Tank?? Bei 70 L schwappt das ganz mächtig... Gruß pit
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Fiberline G??, Johnson 65.ES.73R, ***Die Realität ist eine Illusion, die durch Mangel an Alkohol hervor gerufen wird***
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#730
03.02.2006, 17:45
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also der tank ist fertig sogar mit 2 schwallbleche ! in edelstahl wenn ich so'ne gute arbeit sehe werde ich richtig geil !
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#731
03.02.2006, 17:51
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fertig gespachtelt ist auch, vorstrich ist drauf und muß noch naß geschliffen werden , denn kommt blau drauf !
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#732
03.02.2006, 18:05
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Auch wenn ich ansonsten über viele Eurer Beiträge nur den Kopf schütteln kann und mich raushalte ...
Für diese Bilder bekommt Ihr ein : "HUT AB !" von mir ... Toll geworden. Grüße, Marco
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Die schlimmste Sorte Mensch sind diejenigen, die ihr Halbwissen über einen als Wahrheit verbreiten! "Life is to short for Sailing"
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#733
03.02.2006, 19:00
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Zitat:
den tank habe ich bauen lassen 350,- euro .
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#734
03.02.2006, 21:07
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also das gefällt mir richtig gut
 wirklich top! gruß dirk
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#735
04.02.2006, 16:02
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wir haben heute wieder schwer gearbeitet, aber mit hilfe !
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#736
04.02.2006, 16:05
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und hier mal der kram den wir noch einbauen und anbauen müssen
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#737
04.02.2006, 16:15
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Hallo !
Toll gemacht. Das wird was ordentliches, bei dem man nicht fürchten muss, dass es auseinanderfällt.. Aber nicht schlampig werden... Grüße andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#738
04.02.2006, 16:29
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nene, keine angst. auf den letzten metern wird nich geschwächelt
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#739
04.02.2006, 17:36
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Ne durchgehende Stange anstelle der "Hörner" ist nach meiner Erfahrung besser und stabiler. Ansonsten gefällt mir eurer Projekt super! MFG René
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#740
04.02.2006, 17:48
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Zitat:
die hydraulische lenkung ist bestimmt drei mal besser wie eine teleflex lenkung, und wenn sie wirklich nix taugen sollte denn fliegt sie raus und denn kommt eine hydraulische servolenkung rein bis 300 ps ! die kostet zwar 2000 euro aber denn sagt keiner mehr das ich gespart habe ! mfg hagen
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#742
04.02.2006, 20:01
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Und warum brauchen wir die nicht? bzw ab wann bräuchten wir die?
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#743
04.02.2006, 20:31
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Zitat:
MFG René
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#744
04.02.2006, 20:47
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wie gesagt, wir machen ja die probefahrt und denn werden wir es ja selber sehen , und denn euch sagen wie die lenkung ist !
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#745
04.02.2006, 22:03
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@pic16
Die seastar pro z.B. ist auch ohne Servounterstützung leichtgängig genug und nimmt auch alle Lenkkräfte vom Motor sehr gut auf. Gruß Jörg
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#746
05.02.2006, 00:28
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was habt ihr da von ELV eingebaut, Durchflußmesser???
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#747
05.02.2006, 16:15
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dat hätt doch nich sin müssen... @Pics Hey jungs...klasse arbeit ehlich dat sieht alles hammer aus...der powerlift und alles andere glänzt noch so schon...haltet dat ja sauber aber wat musst ich lesen...blau...??  aber wie gesagt euch muss es gefallen....wenn iher ein richtiges metallic blau oder so nehmt wird bestimmt auch klasse... sorry wegen der kritik..aber ihr kennt ja meine lieblingsfarbe Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#748
05.02.2006, 16:33
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Zitat:
das ist so eine art mfa wie bei vw "multi funktzions anzeige" für durchfluß, momentanverbrauch, gesamtverbrauch und verbrauch in der stunde das ist eine sehr genaue anzeige höstens 3% abweichung ! dacht macht sich ganz gut im boot !
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#749
05.02.2006, 16:39
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#750
05.02.2006, 16:49
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Semper Fidelis
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