Meine neue Liebe: Alu RIB Aquaspirit AQS 585

[Tuuut]

Frage:

Die (edit) Stützlast war bisher schon echt grenzwertig hoch. ich konnten Trailer vorne so gerade eben noch anheben. Jetzt habe ich das Boot voll geladen und vor allem den Anker mit Kette und Bleileine vorne in den Ankerkasten gepackt. Ich bekomme den Trailer jetzt auf Höhe Kugelkopf nicht mehr alleine angehoben. Da muss was passieren.

Ich habe noch knapp 15cm die ich den hinteren Querträger und damit das Boot nach hinten verschieben kann. Was glaubt ihr wäre eine guter Wert zum verschieben um so um die 30kg vorne loszuwerden? 5cm? 10cm? 15cm? Ich kann das mangels Kran nicht mal so eben ausprobieren.

15cm sind vermutlich zuviel. In der Stellung war das Boot ganz am Anfang und die Stützlast viel zu gering.

[Pepper]

Du meinst die Stützlast an der Deichsel.
Achse nach vorne versetzen ist das robusteste, ich denke mal 20 cm reichen schon.
Wenn du alles 15 cm weiter nach hinten verschiebst, kommen nochmal 15 cm Gesamtlänge dazu, da dann auch der Lichtbalken weiter raus muss (Motor ist ja 15 cm weiter hinten). Da du dafür sowieso schrauben müsstest (Querträger, Windenstand), würde ich eher an anderer Stelle schrauben (Achse) und gucken, ob ich die Achse nach vorne verschieben kann. Die Achse ist meist auch nur mit U-Profilen am Längsträger festgeschraubt. So würden auch die eingestellten Rollen/Auflagen da bleiben, wo sie sind.

[Emotion]

Achse nach vorne, vorher Stützlast wiegen, geht einfach mit einer Personenwagen unterm Stützrad.

[Secundus]

Glückwunsch zum wirklich schönen Boot
Zum Thema Stützlast: im meinem Trööt im blauen Schlauchbootforum ist in den letzten Beiträgen genau das Thema behandelt worden.
Zugang zu dem Forum hast Du ja.
Die Achse würde ich nur versetzen wenn der Platz in der Unterstellmöglichkeit knapp ist oder der Platz auf den Trailer zum verschieben des Bootes knapp wird.

[Tuuut]

Die Achse zu verstellen traue ich mich nicht. Dann muss man auch die Bremse neu Einstellen. Es gibt Bauteile die ich handwerkliche Null nicht anfassen sollte. Vielleicht lasse ich den Trailer nochmal irgendwo einstellen. Aber jetzt muss erstmal eine schnelle Lösung her, damit ich das Auto nicht mit der Stützlast umbringe.

Im Auslieferungszustand war ja auch schon alles 15cm weiter hinten (mit zu wenig Stützlast). Insofern finde ich das auch nicht schlimm. 15cm werden vermutlich auch zuviel sein.

[huebi]

Wieviel Stützlast hast Du denn aktuell? (Gewogen mit der Körperfettwaage)

[Tuuut]

Zitat von huebi

Wieviel Stützlast hast Du denn aktuell? (Gewogen mit der Körperfettwaage)

Konnte ich bisher nicht wiegen, weil ich es ja nicht (mehr) alleine anheben konnte. Ich habe es jetzt zusammen mit mien Fru gemacht: 115kg. Wir wollten das Boot eben gerade für das Trailern morgen zumindest nochmal ein paar Zentimeter nach hinten rutschen lassen und nur den Windenstand verschieben. Ging nicht. Das Boot bewegt sich auch in höchster Deichesl-Stellung und mit Drücken keinen Millimeter nach hinten.

Beim Fahren zur Tankstelle heute hat sich eigentlich alles gut angefühlt. Nicht so als würde das Auto krass belastet. Das Auto hat eine Stützlast von 80kg. Kann man einmalig 10-Deichkilometer in Vorsichtig mit 115kg drauf fahren oder ist das richtig scheiße?

Ich werde ncoh den Anker wieder aus dem Ankerkasten nehmen. Das sind sicherlich nochmal 30 kg, die aus dem Bug rauskommen. EDIT: Ach Mönsch mir fällt gerade ein... ich habe doch auch 50 Liter Wasser für die Dusche reingefüllt. Der Tank ist auch recht weit vorne glaube ich. Die Pumpe ich auch noch ab und wiege dann nochmal.

[GrunAIR]

Mach mal das Windenseil etwas locker, etwa 10-15cm Seil abwickeln, Lichtleiste ab und Anhänger ans Auto.
Rückwärts fahren und bremsen, durch die Massenträgheit sollte das Boot nach hinten rutschen, bis das Windenseil wieder stramm ist.
Vorsichtig probieren, dann immer doller, bis das Boot sich bewegt hat.
Anhänger nur vom Fahrzeug lösen, wenn Du Dir sicher bist, dass noch Stützlast vorhanden ist.
Zum Einstellen Boot Stück für Stück nach vorne kurbeln und dann den Windenstand anpassen.
Gruß Torben

[huebi]

Wenn Du die 50 L Duschwasser von vorn nach hinten pumpst, ist der Effekt doppelt so groß!

35 kg Mehr-Stützlast sollte dem ollen Daimler auch nicht wehtun! Nur besser nicht alle Schlaglöcher mitnehmen, die es so gibt.

[gnymfaz]

Zitat von Emotion

Achse nach vorne, vorher Stützlast wiegen, geht einfach mit einer Personenwagen unterm Stützrad.

Eigentlich wiegt man ja unter der Kupplung, idealer Weise in der Höhe wie sie auch beim Fahrzeug dann sein wird..
Ich habe das damals mit einem Holz Klotz auf der Waage gemacht. Und hochheben muss man bei der Methode auch nichts, sondern kann gemütlich kurbeln..

Zum verschieben: evtl mit einem zweiten Auto von hinten ziehen? Vorher nur wenig lose ins Windenseil geben..

Oder Boot am Haus oder Laternen Pfahl festbinden und vorsichtig vorfahren?

Gruß
Enno

[Tuuut]

Ich lasse jetzt das Wasser ab, wiege aus Interesse nochmal und fahre dann morgen vorsichtig in der jetzigen Konstellation zur Slippe. Die 10km wird es das Auto schon aushalten.

Dann ist das Boot im Hafen und ich kann den Trailer in Ruhe verändern. Ich bin gespannt, wieviel Einfluss das Wasser hat. Manchmal werden 0 Liter drin sein und manchmal 50. Nicht dass da jedes Mal die Stützlast um 30 Kilo divergiert.

Das Wasser ablassen dauert aber unendlich lange, weil die Pumpe einen weg hat und nur 1 Liter pro Minute pumpt.

[Tuuut]

So, 50 Liter Wasser sind raus und das Ergebnis ist.... tttaaataaaaaa.....Spannung.........90 kg.

Also machen 50 Liter Wasser 25 Kilo Unterschied. Eine leichte Messungenauigkeit ist vermutlich noch drin, weil wir zwischendurch das Stützrad höher gekurbelt haben. Keine Ahnung, ob das auch noch einen Einfluss hat? Aber das Hochheben war definitiv auch leichter als vorher.

Die Stützlast optimal einzustellen wird jetzt aber natürlich schwieriger. 50gk ohne Wasser und 75 kg mit Wasser wäre vermutlich eine gangbare Variante?

[huebi]

Ich würde davon ausgehen, dass ich mit 75 kg die optimale Stützlast habe.

So ist es bei mir, mit 1,5 to Anhänger und dem Subaru Forester mit der gleichen max. zul. Anhängelast. Das Fahrverhalten ist einwandfrei.

Diese Stützlast würde ich für längere Reisen einstellen, für den kurzen Trip zur Feierabend- oder Wochenendtour wären mir 20 kg mehr oder weniger Stützlast egal. Oft genug fährst Du ja auch mit vollem oder leerem Sprittank rum....., oder mit Proviant oder dergleichen.

[MarDan]

Zitat von murphys law

Sieht schon toll aus
Vielleicht habe ich es nicht ganz mitbekommen, aber wer hat dir zu dem Notmotor geraten?
Ich hatte an meinem Novurania mal einen 4PS. Ich brauchte ihn Gott sei Dank nie, aber als ich es mal auf dem Comer See ausprobiert habe, hatte der absolut nicht genug Leistung um das Boot groß zu bewegen.
Geschweige denn es auf dem Meer zu benutzen ......
Ich konnte ihn wieder zurückgeben, sodass es kein großer Verlust war....
Meinst Du ,Du kommst mit der Leistung im Verhältnis zum Gewicht aus?
Ich würde es auf der ersten Testfahrt direkt testen.

Ich war das, meine eigenen Erfahrungen auf Ostsee und Elbe sagen, dass dieser Motor, an einem Boot dieser Größe, genau das tut was er soll...

[murphys law]

Tja Martin,
was soll ich sagen...., obwohl ich denke die Boote sich vom Gewicht her sehr ähneln, hat es mein 2-Takt-Susi nicht geschafft.
Lag vielleicht auch an meinem Gewicht

[MarDan]

Zitat von murphys law

Tja Martin,
was soll ich sagen...., obwohl ich denke die Boote sich vom Gewicht her sehr ähneln, hat es mein 2-Takt-Susi nicht geschafft.
Lag vielleicht auch an meinem Gewicht

Das letzte Mal hatte ich ihn an einer Startcraft 1701, er hat es sogar gegen die Strömung in der Elbe geschafft, nicht schnell, aber stätig.

[Tuuut]

Gestern hat der Motor 6,1 km/h bei kenternter Tide gemacht. Heute probiere ich es mal mit Strömung.

[Tuuut]

Ach ja: ich bin seit gestern endlich im Wasser.

[MSJulia]

Zitat von Tuuut

Der eine oder andere hat ja schon mitbekommen, dass bei mir die Fußkrankheit zugeschlagen hat und ich auf der Suche nach etwas mehr Länge und Breite war. Insbesondere wollte ich, dass mehr als 3 Personen an Bord im kappeligen Hamburger Hafen gemütlich sitzen können. Da fehlen bei Krummi einfach die geeigneten Sitzplätze. Zudem fehlte mir eine Liegewiese. Bisher habe ich mich noch nicht "getraut" zu schreiben, um welches Boot es geht oder gar Vollzug zu melden. Man weiß ja nie, was noch passiert und dann hat man einen Thread der einem schlechte Laune macht.

Jetzt ist aber der Vertrag da und die angestaute Vorfreude muss in die Tastatur gehämmert werden.

Meine neue Liebe ist ein Alu RIB der Marke Aquaspirit. Die Werft befindet sich in Kiew. Es gibt einen Norddeutschen Händler. Das Boot ist eine AQS 585 oder vielleicht heißt Sie jetzt auch Spirit 585. So recht scheint sich der Hersteller da nicht mit sich selbst einig zu sein. Zumindest änderst sich das ab und zu auf der Homepage.

https://aquaspirit.com.ua/en/products/spirit/11-2-2-2/

Das Boot wird erst seit diesem Jahr hergestellt und verkauft. Vorher gab es lediglich einige kleinere Versionen. Mein Exemplar wird das zweite in Deutschland sein.

Ich habe mich für die - für ein RIB ungewöhnliche - Doppelkonsole im Open Bow Stil entschieden:









Das Boot gibt es auch als Single Konsole. Die Fotos sind von einem mallorquinischem Händler. Eigene Fotos folgen, sobald das Boot in meinem Besitz ist. Das dauert aber noch bis Februar. Das Boot ist zwar auf Lager, wird aber noch auf der (hoffentlich stattfindenden) Boot Düsseldorf 2021 als Ausstellungsboot verwendet.

Ich habe mich auf den ersten Blick in das Boot verliebt, als ich die Zeichnung gesehen habe. Als ich dann vor Ort beim Händler gesehen habe, wie stabil das Teil gebaut ist, war es um mich geschehen. Und nach einer Probefahrt war dann jegliche Vernunft über Bord geworfen.

Die Daten:

Länge 5,85
Breite 2,45
Gewicht nackt: ca. 680 kg
Deadrise on transom: 21° (keine Ahnung was das bedeutet, soll aber toll sein )

Als Quirl kommt ein neuer 140PS Suzi hinten dran.

Das RIB ist erstmal garnicht soviel größer als Krummi mit ihren 5,45m x 2,09m. Aber die AQS ist ehrlicherweise nur ein halbes RIB. Na ok, sagen wir ein 2/3 RIB. Es hat keine runde, sondern D-Schläuche. Gerade deswegen hat man innen aber unglaublich viel Platz für diese Größe.

Das RIB bekommt eine schöne Ausstattung: Geräteträger, Navi-Beleuchtung, 9-Zoll Plotter, Funke mit AIS, Frischwassersytem. SeaDek etc. Wenn man schon viel zu viel Geld für sein Hobby ausgibt, dann wenigsten gleich richtig. Das einzige was ich mir schweren Herzens erspart habe ist der Aufpreis für die Hypalon-Schläuche. Das wären knapp Euro 6.000,-

Dass ich ein "Early Adopter" bin und vermutlich einige Kinderkrankheiten eines neu ausgedachten Bootes erfahren werde ist mir bewusst. Aber wo die Liebe hinfällt....

Auch ist das Boot noch Wandlungen unterworfen. Die ersten Exemplare hatten optisch unpassende, verschraubte Edelstahlklampen. Mein Exemplar hat verschweißte Alu-Klampen. Viiiiel cooler. Auch habe ich für vorne todesmutig eine Liegeflächen-Erweiterung bestellt, die gerade erst in Entwicklung ist und noch garnicht existiert.


Jetzt geht der wichtigste Part los: die Namensfindung. Irgendetwas mit Alu drin wäre cool. Ein verniedlichendes "Ali" habe ich aber schon wieder verworfen.

Ick freu mir.

Und ganz wichtig: vielen Dank an Krummi für die vergangenen zwei Jahre! Ein ganz tolle Zeit!

Vielen Dank das Boot sieht richtig gut aus!
Aber für 15 ps Außenborder wird es wohl ein bisschen zu groß sein da muss bestimmt mindestens 80 Ps dran und dann ist es wieder Führerscheinpflichtig

[Hele63]

Zitat von Tuuut

Ach ja: ich bin seit gestern endlich im Wasser.

Sag einmal Volker? Dein 3tes Bild, ist das die alte Speicherstadt..
Einfach goile Pics..
Du Haderlump darfst schon fahren.
Congrats moin lieber.

[Hele63]

Zitat von MSJulia

Vielen Dank das Boot sieht richtig gut aus!
Aber für 15 ps Außenborder wird es wohl ein bisschen zu groß sein da muss bestimmt mindestens 80 Ps dran und dann ist es wieder Führerscheinpflichtig

Frage?
Was soll das den sein?

[volker1165]

Eine neue Erkenntnis

[Pepper]

Wo ist das Polster vom dritten Bild geblieben? Schwimmt das jetzt irgendwo rum?

[Federball]

Zitat von MSJulia

Vielen Dank das Boot sieht richtig gut aus!
Aber für 15 ps Außenborder wird es wohl ein bisschen zu groß sein da muss bestimmt mindestens 80 Ps dran und dann ist es wieder Führerscheinpflichtig

Der 15 PS Motor wird keinerlei Probleme mit dem leichten Boot haben = Gebetsmühle AN : fahre 9m / 3,6to mit 9PS auch mal 500km am Stück.

[Tuuut]

Zitat von MSJulia

Vielen Dank das Boot sieht richtig gut aus!
Aber für 15 ps Außenborder wird es wohl ein bisschen zu groß sein da muss bestimmt mindestens 80 Ps dran und dann ist es wieder Führerscheinpflichtig

Wenn die 2,5 PS nicht reichen mache ich zur Not den 140 PS Notmotor an.

Zitat von Hele63

Sag einmal Volker? Dein 3tes Bild, ist das die alte Speicherstadt..

Jo, das ist Hamburgs Speicherstadt.

Zitat von Pepper

Wo ist das Polster vom dritten Bild geblieben? Schwimmt das jetzt irgendwo rum?

Welches Kissen meinst Du? Während der Fahrt hatte ich keines aufgebaut.