Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[marvin]

Zitat von duke2000

Ich habe die Scheiben bei meiner 2255 auch gewechselt. Reste des schwarzen klebers habe ich mit einem Folienradierer und dem Akkuschrauber abbekommen. Dann Neues Makrolon zugeschnitten und rundum auf den Fensterausschnitt 3cm beites Moosgummiband (einseitig selbstklebend) aufgeklebt. darum eine Dicke Wurst Sikkaflex für fenster in schwarz (irgendwas mit UV...) und die Scheibenangedrückt bis der kleber ringsum rauskam, Rahmen wieder fest angezogen und dann den rausgedrückten Rest mit einem Silikonspachtel abgezogen!

Warum hast du das Moosgummi auf das Boot geklebt

[Toni4566]

Bei uns kam nach dem Artikel über den Einsatz der LED in einer Zeitschrift bei der Beleuchtung eine Diskussion über die Zulassung durch das BSH auf: Mein Bekannter hat sich selbst einen Einsatz für seine 2-Farben-Laterne mit LED´s aufgebaut. Auf die BSH-Zulassung angesprochen hat er gemeint, die Original-Beleuchtung hätte die auch nicht.
Ist das richtig?
An meiner 1851 ist jedenfalls die Original-Beleuchtung dran und ich bin der Meinung das doch seitens des Importeurs bzw. bei der Marktzulassung sowas geprüft werden müsste ob die verwendeten Teile zugelassen sind.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Toni4566

Bei uns kam nach dem Artikel über den Einsatz der LED in einer Zeitschrift bei der Beleuchtung eine Diskussion über die Zulassung durch das BSH auf: Mein Bekannter hat sich selbst einen Einsatz für seine 2-Farben-Laterne mit LED´s aufgebaut. Auf die BSH-Zulassung angesprochen hat er gemeint, die Original-Beleuchtung hätte die auch nicht.Ist das richtig?

Das ist korrekt. Weiterhin korrekt ist, daß ihn das Geld kosten wird, wenn er auf einen WaschPolizeisig trifft, der einen schlechten Tag hat. Selbst mit vorgeblicher Unwissenheit kann er sich dann nicht mehr rausreden, wenn die original-Lampen nachträglich mit LEDs bestückt wurden. Jeder weiß (oder sollte wissen), daß die Dinger nun mal nicht zugelassen sind.

Zitat von Toni4566

An meiner 1851 ist jedenfalls die Original-Beleuchtung dran und ich bin der Meinung das doch seitens des Importeurs bzw. bei der Marktzulassung sowas geprüft werden müsste ob die verwendeten Teile zugelassen sind.

Tja, mag sein, daß der Importeur das geprüft hat. Ob es ihn interessiert hat, ist eine ganz andere Frage. Üblicherweise ist/war eine "BSH-geprüfte Beleuchtung" beim Kauf eines US-Boots ein kostenpflichtiges Extra.

mfg
Martin

[Toni4566]

Heißt das jetzt für mich, meine Beleuchtung ist eigentlich nicht zugelassen?
Und wenn ich mit meiner Bayliner im Urlaub an die Ostsee fahre kann ich eigentlich keine zugelassene Beleuchtung vorweisen?

Ich hoffe nicht dass jetzt die Antwort heißt ich muss die Beleuchtung umrüsten auf BSH-zertifizierte Leuchten.

[billi]

Zitat von Toni4566

Heißt das jetzt für mich, meine Beleuchtung ist eigentlich nicht zugelassen?
Und wenn ich mit meiner Bayliner im Urlaub an die Ostsee fahre kann ich eigentlich keine zugelassene Beleuchtung vorweisen?

Ich hoffe nicht dass jetzt die Antwort heißt ich muss die Beleuchtung umrüsten auf BSH-zertifizierte Leuchten.

Die Antwort Heißt: Du musst die Beleuchtung umrüsten auf BSH-zertifizierte Leuchten. oder gar keine leuchten.

Benutz mal die Suchfunktion hier im Forum ist schon oft und lang diskutiert worden.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Toni4566

Heißt das jetzt für mich, meine Beleuchtung ist eigentlich nicht zugelassen?

Genau das sollte es heißen.

Zitat von Toni4566

Und wenn ich mit meiner Bayliner im Urlaub an die Ostsee fahre kann ich eigentlich keine zugelassene Beleuchtung vorweisen?

So isses.

Zitat von Toni4566

Ich hoffe nicht dass jetzt die Antwort heißt ich muss die Beleuchtung umrüsten auf BSH-zertifizierte Leuchten.

Doch, ich fürchte, da ist für Interpretationen nicht ganz viel Spielraum. Wenn das Boot mit Leuchten ausgestattet ist, haben diese auch BSH-zertifiziert zu sein. Wenn Du natürlich für alle Zeit ausschließen kannst, jemals nach Sonnenuntergang oder bei "unsichtigem Wetter" unterwegs zu sein, kannst Du die Lampen auch abbauen. Sinn macht das aber imho nicht. Alternativ kannst Du die Sache natürlich auch aussitzen und hoffen, daß Du nicht erwischt wirst. Und falls doch, ist das dann immer noch ca. 450,-€ billiger, als ein kompletter Satz zugelassene Aqua-Signal-LED-Leuchten

mfg
Martin

[dh7511]

Hallo,

so nun besitze ich meine Bayliner 2651 BJ 91 schon fast 8 Monate und komme immer wieder auf ein paar neue Fragen.

Ich habe dort einen Boiler eingebaut. Dieser funktioniert über Kühlwasser und mit Landstrom. Wie wird dieser Boiler den eingeschaltet? Leider habe ich nirgends einen passenden Schalter gefunden und ich glaube es ist nicht sinnvoll wenn der Boiler dauerhaft läuft, wenn er an Landstrom angeschlossen ist. Vor allem wenn ich die Woche über nicht da bin. Oder?

Danke für Tipps.

Gruß Daniel

[Toni4566]

@Martin:

Ja aber auf Binnengewässern ist die Beleuchtung ok?
Muss ich nicht unbedingt verstehen...
Wieso werden die Boote serienmäßig mit nicht BSH- oder DHI-geprüfter Beleuchtung überhaupt ins Wasser gelassen?
Unsichtiges Wetter kann ich doch überall haben, auch auf´m Rhein. Und irgendwas selbstgebasteltes sind die serienmäßigen ja auch nicht.

[billi]

Auch binnen ist BSH-Beleuchtung vorschrift oder eben gar keine beleuchtung.

[barracuda75]

Zitat von dh7511

Hallo,

so nun besitze ich meine Bayliner 2651 BJ 91 schon fast 8 Monate und komme immer wieder auf ein paar neue Fragen.

Ich habe dort einen Boiler eingebaut. Dieser funktioniert über Kühlwasser und mit Landstrom. Wie wird dieser Boiler den eingeschaltet? Leider habe ich nirgends einen passenden Schalter gefunden und ich glaube es ist nicht sinnvoll wenn der Boiler dauerhaft läuft, wenn er an Landstrom angeschlossen ist. Vor allem wenn ich die Woche über nicht da bin. Oder?

Danke für Tipps.

Gruß Daniel

Ich würde den Boiler nicht laufen lassen, weil der dir deine Anoden auffrisst Einschalten tust du den in der Pantry am Schaltpanel

[dh7511]

Problem ist. Ich habe in der Pantry kein Schaltpanel. Nur einen Sicherungskasten und dort gibt es keine Sicherung für den Boiler.

Lg, Daniel

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Toni4566

@Martin:

Ja aber auf Binnengewässern ist die Beleuchtung ok?

Nein. Da gilt genau das gleiche.

Zitat von Toni4566

Wieso werden die Boote serienmäßig mit nicht BSH- oder DHI-geprüfter Beleuchtung überhaupt ins Wasser gelassen?

Weil die BSH-Prüfung den Hersteller [der Lampen] nun mal zusätzlich Geld kostet und die zugelassenen Latüchten dadurch deutlich teuerer sind als "nur" USCG- oder RINA-zertifizierte. Wie so vieles im Leben, ist das einzig und allein eine Kostenfrage.

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von dh7511

Problem ist. Ich habe in der Pantry kein Schaltpanel. Nur einen Sicherungskasten und dort gibt es keine Sicherung für den Boiler.

Dann nutz' ihn doch einfach nur über die Motorwärme. Die Dinger hauen einem auch mal gern den FI am Landanschlußkasten raus, wenn das Ding zu schwach abgesichert ist, insofern war das Einschalten (auf meiner 2655 damals) immer ein Vabanque-Spiel. Wenn's klappte, hatte man irgendwann warmes Wasser zum Abwaschen, wenn nicht saß man für den Rest des Abends im dunkeln

Wenn Du kein Elektrik-Panel hast: Ist das ein "richtiger" Landanschluß? Oder sieht der so aus, als hätte ihn mal irgendwer nachträchlich angefrickelt? Irgendwo wird da ja wohl ein Kabel zum Boiler gehen, und zumindest theoretisch sollte dann wohl auch ein Schalter zu finden sein.

mfg
Martin

[barracuda75]

Zitat von dh7511

Problem ist. Ich habe in der Pantry kein Schaltpanel. Nur einen Sicherungskasten und dort gibt es keine Sicherung für den Boiler.

Lg, Daniel

du müsstest dieses Schaltpanel (Sicherungspanel) haben und da gibt es die Sicherung "Waterheater" (dritter von oben) und das ist der Schalter für den Boiler.

[barracuda75]

Zitat von Mar-Thar

Wenn Du kein Elektrik-Panel hast: Ist das ein "richtiger" Landanschluß? Oder sieht der so aus, als hätte ihn mal irgendwer nachträchlich angefrickelt? Irgendwo wird da ja wohl ein Kabel zum Boiler gehen, und zumindest theoretisch sollte dann wohl auch ein Schalter zu finden sein.

mfg
Martin

Ich habe gerade gesehen, dass Daniel eine 2651 hat also nix mit originalem Landanschluss und Boiler. Also Fehlersuch mit Hilfe eines Elektrikers

[powerboat3]

Zitat von marvin

Toll die bekomme ich hier nirgends

hier der Artikel

[dh7511]

Zitat von dh7511

Hallo,

so nun besitze ich meine Bayliner 2651 BJ 91 schon fast 8 Monate und komme immer wieder auf ein paar neue Fragen.

Ich habe dort einen Boiler eingebaut. Dieser funktioniert über Kühlwasser und mit Landstrom. Wie wird dieser Boiler den eingeschaltet? Leider habe ich nirgends einen passenden Schalter gefunden und ich glaube es ist nicht sinnvoll wenn der Boiler dauerhaft läuft, wenn er an Landstrom angeschlossen ist. Vor allem wenn ich die Woche über nicht da bin. Oder?

Danke für Tipps.

Gruß Daniel

Man Lösung gerfunden !! Das Stromkabel des Boilers hat einen normalen 220 Volt Stecker und der steckt in keiner Steckdose. Wer hat sowas den verbaut?

Nun werde ich wohl noch eine Steckdose in meinen Motorraum einbauen müssen.

Danke für Eure Tipps

Daniel

[billi]

Zitat von dh7511

Man Lösung gerfunden !! Das Stromkabel des Boilers hat einen normalen 220 Volt Stecker und der steckt in keiner Steckdose. Wer hat sowas den verbaut?

Nun werde ich wohl noch eine Steckdose in meinen Motorraum einbauen müssen.

Danke für Eure Tipps

Daniel

dann schau gleich das du sie vom Steuerstand oder vom Schlatpanel (falls vorhanden) abschalten kannst.

[dh7511]

Hallo,

wo kommt das Wasser her? Echt nur Probleme? Boiler, Elektrik und nun das Wasser. Ich habe die Bilge meines Bayliner 2651, BJ91 vor 2 Wochen richtig schon trocken gelegt und danach war es für 2 Wochen tolles Wetter und es hat nicht geregnet. Wir sind dann bei gemäßigter Geschwindigkeit unterwegs gewesen und die Bilge ist trocken geblieben. Auch bei einem starker Regen (3-4 Stunden) ist die Bilge trocken geblieben. Nun bin ich aber wieder auf Boot zurückgekehrt und habe Wasser in der Bilge entdeckt (2-3 cm hoch).

Habt Ihr eine Ahnung woher dies kommen kann. Durch den Antrieb / Gummi kann es lt. Werkstatt nicht kommen. Dieser wurde erst zu Beginn de Saison getauscht.

Danke und Gruß Daniel

PS: Ich weiß das ist ein wenig Kaffeesatz lesen, aber vielleicht habt Ihr noch Ideen nach was ich suchen könnte.

[billi]

bei mir kam das Wasser durch die Lufteinlässe in den Seiten rein.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von dh7511

Habt Ihr eine Ahnung woher dies kommen kann.

Kondenswasser vom Kühlschrank? Sieh mal nach, ob der eine separate Entwässerungsleitung nach draußen hat. Meiner zumindest hat das Kondenswasser in die Bilge abgeleitet, was bei den aktuellen Temperaturen gar nicht mal so wenig war...

mfg
Martin

[Rico-Base]

Zitat von billi

bei mir kam das Wasser durch die Lufteinlässe in den Seiten rein.

Boaa das habe ich dauernd bei meiner 2052....

Das Nervt Total bei richtigen Wellen und Spritzwasser is die Bilge ruck zuck voll und bei Regen gelegendlich auch....

was haste dagegen getan?

[dh7511]

Naja Spritzwasser und Welle scheidet bei mir auf dem Bodensee ja fast aus. Mehr als 30 cm gibt es selten.

Aber der Kühlschrank könnte eine Idee sein. Danke

[barracuda75]

sonst kannst du auch mal deine Borddurchlässe der Entwässerung deiner Plicht und des Niedergangs kontrollieren. Das sind die großen BB und StB kurz vor der Badeplattform und StB so ziemlich in der Mitte des Bootes. Die sind alle drei kurz über der Wasserlinie angebracht.

[Rico-Base]

Kontrollier auch mal die Überlapung von der Ober auf die Unterschale da kann auch was durch kommen .....gerade im Bereich der Badeplattform