Der Thread für Hellwigbootler

[DM7]

Habe gestern mal das Antifouling aufgefrischt.
Ich brauch es zwar nicht, aber nach 8 Fahrten gefiel es mir schon nicht mehr

Gibt es Lacke die man auf ein abgeschliffenes Antifouling streichen kann?

[nuernberger-1]

Am besten das selbe Antifouling wieder drauf. Habe ich auch noch vor mir, nur dass ich keine Hebebühne habe.

[DM7]

Zitat von nuernberger-1

Am besten das selbe Antifouling wieder drauf. Habe ich auch noch vor mir, nur dass ich keine Hebebühne habe.

Ist ja schon fertig. Würde es gerne los werden und mit beständigerem Lack "versiegeln". Es nervt mich das es nach der HD-Wäsche fleckig wird. Oder bleibt mir nur Eisstrahlen und zum Lackierer stellen?

[nuernberger-1]

Zitat von DM7

Ist ja schon fertig. Würde es gerne los werden und mit beständigerem Lack "versiegeln". Es nervt mich das es nach der HD-Wäsche fleckig wird. Oder bleibt mir nur Eisstrahlen und zum Lackierer stellen?

War es Hart-Antifouling was Du drauf hast oder Selbstpolierendes Antifouling? Wenn es Selbstpolierendes ist, hättest Du es nicht abschleifen brauchen, kann man wenn der Untergrund sauber ist, einfach überstreichen. Bei Deinem eigentlichen Problem mit dem versiegeln kann ich Dir leider nicht helfen, da kenne ich mich zu schlecht aus.

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[DM7]

Zitat von nuernberger-1

War es Hart-Antifouling was Du drauf hast oder Selbstpolierendes Antifouling? Wenn es Selbstpolierendes ist, hättest Du es nicht abschleifen brauchen, kann man wenn der Untergrund sauber ist, einfach überstreichen. Bei Deinem eigentlichen Problem mit dem versiegeln kann ich Dir leider nicht helfen, da kenne ich mich zu schlecht aus.

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Es war selbstpolierendes und ist wieder selbstpolierendes.
Ich habe nicht angeschliffen sondern drübergestrichen.

Ist Hartantifouling langlebiger bzw. sieht nicht so schnell scheisse aus?

[nuernberger-1]

Naja, Hart-Antifouling ist langlebiger und macht in der Tat nicht solche Flecken. Nur um vom Selbstpolierend auf Hart zu wechseln musst Du bist aufs GFK abschleifen und Primer drauf, danach Hart- Antifouling drauf. Hier mal die Anstrichfiebel von International.
https://www.international-yachtpaint...eu-beschichten

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[DM7]

Okay das lohnt sich nicht. Dann würde ich es lackieren lassen ohne Antifouling. Danke.

[Lifr]

Habe durch reinen Zufall einen modernen Lackierbetrieb gefunden, wo in der Familie auch Boote vorhanden sind. Hatten/ Haben sogar mal den gleichen Bootssservice ohne das wir es wussten. Kannte sogar das Boot. Hatte mir auch schon mal überlegt, Antifouling runter und neu lackieren lassen. Diese Preise für neues Antifouling drauf sind ja gerade explodiert, wenn es dann überhaupt noch jemand gibt, der es macht. Habe leider nicht die Möglichkeit mit einer Hebebühne.

Lackierer sagte ja , kein Problem kann neu lackiert werden.

[TimoVelocity]

wenn noch jemand ne Hellwig sucht ich geb meineMilos v580 ib her bj 2010 mit 3.0MPI 344BS

[Mischkowski]

Hallo alle zusammen,

nachdem ich seit einem Jahr hier stiller Mitleser bin, möchte ich mich auch mal vorstellen.

Ich bin der Mischka, komme aus Sachsen und habe letztes Jahr meinen Traum erfüllt bekommen, ein eigenes Boot zu fahren. Nach langer Suche und einigen Charterwochen zum Testen verschiedener Bootsgrößen ist es nun eine gebrauchte Hellwig Taros mit 70 PS 4-Takter geworden, die mir meine allerbeste Ehefrau uns zum Geburtstag geschenkt hat

Eigentlich haben wir nach einem Boot mit Kabine gesucht, aber aufgrund der benötigten Größe für 3 Personen und mangels Liegeplätzen generell und in der Nähe ist es nun doch ein leicht trailerbares Boot geworden. Da wir als Zugfahrzeug einen Marco Polo-Camper haben, können wir auch so gut am Wasser übernachten und müssen nicht noch einen dritten Haushalt aufmachen.... Außerdem ist man viel flexibler mit dem Fahrgebiet.

Eine Frage hätte ich auch gleich noch:

Ich habe mir direkt bei Hellwig noch eine neue Cockpitpersenning gekauft, die ich zum Trailern und unterwegs im Hafen nutzen möchte. Jetzt muss ich da nur noch die Drucknöpfe reinmachen. Am Boot sind die Drucknopfunterteile schon vorhanden.

Meine Bedenken sind jetzt, ob die nur mit den normalen Drucknöpfen befestigte Plane sich auf der Autobahn losreißen kann. Der Verkäufer bei Hellwig meinte, da gäbe es keine Probleme aber ich würde gern Eure Erfahrungen dazu hören und wie das bei Eurem Boot ist.

Ich hatte über die Suche diesen Beitrag von Michael hier gefunden, vielleicht könntest Du mir mal schreiben wie Deine Cockpitpersenning befestigt ist, auch nur mit normalen Druckknöpfen oder mit Tenax/Loxx-Knöpfen?

Zitat von Merlin HD

Ich habe beim Neukauf seinerzeit das Camperverdeck (Camperverdeck = Sportverdeck + Seitenteile + Heckteil) geordert und zum Trailern die Cockpitpersenning.
Die Cockpitpersenning ist aus Stoff, sieht klasse aus, sitzt stramm und flattert auch bei über 100 km/h nicht.

Viele Grüße
Mischkowsky

[Dorfteich-9A]

Kann man die nicht ausbauen und öffnen? Viel kann ja nicht dran sein.

[J. Braun]

Ich bin auch der Meinung es würde sich nicht lohnen.
Lg

[hannesk]

Zitat von Mischkowski

Meine Bedenken sind jetzt, ob die nur mit den normalen Drucknöpfen befestigte Plane sich auf der Autobahn losreißen kann. Der Verkäufer bei Hellwig meinte, da gäbe es keine Probleme aber ich würde gern Eure Erfahrungen dazu hören und wie das bei Eurem Boot ist.

Wird halten. Aber wenn du dich damit nicht wohl fühlst, mach doch an die 4 Ecken der Persenning Tenax Knöpfe dran, welche du 1:1 austauschen kannst.

[Mischkowski]

Zitat von hannesk

Wird halten. Aber wenn du dich damit nicht wohl fühlst, mach doch an die 4 Ecken der Persenning Tenax Knöpfe dran, welche du 1:1 austauschen kannst.

Danke für die Rückmeldung. Mal sehen was die anderen noch für Erfahrungen haben. Wäre natürlich kein Problem, noch vier dieser Tenax-Knöpfe zu bestellen, ich hatte nur irgendwo gelesen das diese mit der Zeit hakelig werden und sich schlecht lösen lassen.

Viele Grüße
Mischka

[hannesk]

Nunja,das verschleißt natürlich auch. Dann kauft man sich nach X Jahren neue. Nix hält ewig und am Boot gibt es ja ständig was zu tun oder zu erneuern. Druckknöpfe sind manchmal irgendwann auch fertig. Wind und Wetter, sowie Öffnen und Schließen tun ihr Übriges...

[Wassersportler]

Unsere Tenax sind schon 10 Jahre an unserer Fahrpersenning. Funktionieren noch bestens.

[Rosch1313]

Zitat von Mischkowski

Danke für die Rückmeldung. Mal sehen was die anderen noch für Erfahrungen haben. Wäre natürlich kein Problem, noch vier dieser Tenax-Knöpfe zu bestellen, ich hatte nur irgendwo gelesen das diese mit der Zeit hakelig werden und sich schlecht lösen lassen.

Viele Grüße
Mischka

Hallo Mischka,
die Druckknöpfe halten garantiert, wir sind mit unserer Milos bzw. dem vorigen Boot (Marathon) mit den identischen Druckknöpfen ohne Problem, bei jedem Wetter nach Kroatien gefahren.

[Mischkowski]

Hallo Robert, das klingt ja beruhigend.

Lasst Ihr eigentlich die Persenningstütze während der Fahrt drin? Bei meiner alten Ganzpersenning waren rund um das Gegenstück in der Plane geflickte Einschläge, wahrscheinlich hat die Plane mal geflattert und die Stütze ist aus dem Gegenstück in der Plane rausgerutscht...

Grüße, Mischka

[Rosch1313]

Zitat von Mischkowski

Hallo Robert, das klingt ja beruhigend.

Lasst Ihr eigentlich die Persenningstütze während der Fahrt drin? Bei meiner alten Ganzpersenning waren rund um das Gegenstück in der Plane geflickte Einschläge, wahrscheinlich hat die Plane geflattert und die Stütze ist aus dem Gegenstück in der Plane rausgerutscht...

Grüße, Mischka

Die Persenningstütze war drin, entsprechend gespannt, dass kein Wassersack entstehen konnte.
Übrigens die Plane von Hellwig ist absolut top.
Unser aktuelles Boot ist eine Quicksilver - das Boot ist gut, aber die Persenning eine Katastrophe, ohne Spanngurte würde sie davonfliegen. Das war ich von Hellwig nicht gewohnt.

[Mischkowski]

Ja, die neue Plane sieht echt gut aus. Wenn ich nächstes Wochende die Knöpfe drin habe, stelle ich mal ein Bild ein. Falls jemand noch Tipps zur Montage der Druckköpfe hat, gerne!

Die alte orginale Ganzpersenning war auch nicht verkehrt, perfekt passend und einfach ein Spanngurt rundum eingearbeit. Hinten festzurren und die Plane saß bombenfest.

Ich habe mich bei der neuen aber für die Cockpitpersenning entschieden, weil man die auch gut draufbekommt wenn das Boot im Wasser liegt. Für die Lagerung auf dem Trailer habe ich noch eine universelle Plane gekauft, die auch über Motorwanne und Motor mit rübergeht.

Grüße, Mischka

[CSS191]

Hallo Hellwigbootler,

ich habe vor mir eine Hellwig Milos V630 mit einem Mercruiser QSD 150 Diesel anzuschauen. Da ich von diesem Motor noch nicht gehört habe, ich fahre zur Zeit ein Mercruiser 5.0LX, wollte ich mal in die Runde fragen wie die Erfahrungswerte mit diesem Motor sind.
Hat den jemand in Betrieb und kann mir was dazu sagen?
Besten Dank schon mal.

Gruß
Bernd

[Jaegerp]

Hi Leute,

Es wurde sicher schon öfter besprochen, aber habt ihr einen Tipp bzw. die genauen Länge für meine Triton jr Telefelx Lenkung?! Ich hab mir einen Motor gekauft der leider 20cm Abstand zur Kabellenkung hat und muss daher Umrüstung oder habt ihr eine gute Idee zum selber basteln?

Bg
Peter

[coffeemuc]

Zitat von CSS191

Hallo Hellwigbootler,

ich habe vor mir eine Hellwig Milos V630 mit einem Mercruiser QSD 150 Diesel anzuschauen.

Über den Motor müsste man einiges hier im Forum finden, der ist ja auch in anderen Booten verbaut.
Für die V630 muss man sich klar sein, dass man da mit der Leistung an der Untergrenze motorisiert ist. Es hängt dann vom Nutzungsprofil ab, ob man damit froh wird.

[sealine04]

So liebe Leute und schon wieder muß ich mit meiner Familie und unserer Milos 630 in den Urlaub nach Murter ( Freu ) ach ja der 150 PS Mercury natürlich auch.
Ich werde dann mal in 5 Wochen berichten, was so alles
Im Boot und Motormäßiges passiert ist.

Grüße
Franz-Josef

[Conni]

Wünsche handbreit und einen schönen Urlaub!