Tesla-Fabrik in Brandenburg. Pläne, Hürden ...

[Jörg 07]

Interessant. Sie sind/waren sich anscheinend gar nicht einig

Gut finde ich den letzten Passus im Artikel, wie auch immer das dann aussehen mag:

Potsdam - Das Vorgehen der Grünen Liga Brandenburg gegen die Rodungen für die geplante Tesla-Fabrik in Grünheide (Oder-Spree) sorgt auch in den eigenen Reihen für heftige Kritik. Die Umweltgruppe Cottbus, Bundeskontaktstelle Braunkohle in dem Umweltnetzwerk, forderte am Mittwoch in einem Brief gar den Rücktritt der Landesspitze der Grünen Liga. Die Entscheidung, das Gerichtsverfahren gegen die Rodung des Tesla-Grundstücks einzuleiten, sei „intransparent und völlig planlos“ zustande gekommen, heißt es in einer Mittwoch verschickten Pressemitteilung. Mindestens ein Mitglied des gewählten Landessprecherrates sei gar nicht in die Entscheidung einbezogen worden. Verschickt wurde die Mitteilung von René Schuster, dem Bundesvorsitzenden der Grünen Liga, der auch Mitglied der Umweltgruppe Cottbus ist.
„Das Recht in unserem Namen Klageverfahren zu führen, gehört in kompetente und verlässliche Hände“, heißt es in der Mitteilung. „Wir fordern deshalb den Rücktritt der Verantwortlichen und eine schnellstmögliche außerordentliche Mitgliederversammlung“, so Martin Kühne, erster Sprecher der Umweltgruppe Cottbus. Bis auf wenige Personen hätten alle Mitglieder des Umweltnetzwerkes erst aus der Presse von der Einreichung der Rechtsmittel gegen die Rodung in Grünheide erfahren und seien weder in die Entscheidung einbezogen gewesen noch von der Grünen Liga Brandenburg über Beweggründe und eine etwaige Strategie informiert worden.
Vorsitzender will auf Tesla zugehen

Er habe erst zwei Stunden vor versenden der Mitteilung von den Vorwürfen erfahren, sagte der Vorsitzende der Grünen Liga, Heinz-Herwig Mascher, am Mittwoch den PNN. Die Vorwürfe, die sich in erster Linie gegen den Geschäftsführer richteten, seien für ihn auf den ersten Blick nicht nachzuvollziehen. Er gehe davon aus, dass der gesamte Landesvorstand per Mail über das Vorgehen gegen Tesla informiert worden sei. Innerhalb des Verbandes habe es unterschiedliche Ansichten über das Vorgehen gegeben, diese Meinungsverschiedenheiten nun aber öffentlich auszutragen, halte er für fragwürdig. „Uns geht es nicht darum, Tesla zu verhindern“, betonte Mascher erneut. Der Grünen Liga sei es mit ihrer Beschwerde einzig und allein darum gegangen sicherzustellen, dass bei der Tesla-Ansiedlung alles nach Recht und Gesetz laufe und „beispielsweise für eine einfache Schraubenfabrik“ dieselben Kriterien gegolten hätten. Sollte das Gericht der Beschwerde der Grünen Liga stattgeben, „werden wir auf Tesla zugehen und schauen, ob wir gemeinsam eine Lösung finden“, kündigte Mascher an. Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg könnte nach der Aussage von Wirtschaftsminister Jörg Steinbach (SPD) noch in dieser Woche endgültig über die Beschwerde entscheiden. Bislang sind die Rodungen nur vorübergehend gestoppt.

Quelle: https://www.pnn.de/brandenburg/gesto.../25561974.html

Damit sollten die Hürden hoffentlich genommen werden ...

[Bully]

Zitat von Gerd-RS

Abgesehen davon, dass inzwischen auch alle deutschen Autobil-Hersteller massiv auf die E-Auto-Karte setzen:

Das wird schwierig. Tesla hat in der Batterieproduktion sich seit vielen Jahren einen omnipotenten Partner ins Boot geholt. Panasonic.
Und die Akkus sind das Herz eines jeden E-Autos. Die haben gerade einen neuen Akku Typ in der Mache der noch schneller geladen werden kann und eine höhere Packungsdichte hat.
Dann kommt das zweite Herz von Tesla ins Spiel. Die haben die beste Software an Bord fürs autonome Fahren. Auch da haben die Jahre Vorsprung. Deshalb wird Tesla bei den Autobauern gefürchtet. Zu Recht wie ich meine.

Lasst mich mal spinnen für die nähere Zukunft:

mit den Auto-verstopften Städten wird doch heute seitens der Gesetze und Taten wie Fahrwegsverengungen (Behinderung eines fließenden Verkehrs) schon massiv ein Block gegen eine Autoanschaffung gelegt.
Also Carsharing? Ja aber mit autonom fahrenden Autos. Ob E-Antrieb oder Brennstoffzelle oder oder. Ich tippe in mein Smartphone eine Adresse ein wo ich hin muss mit wieviel Personen und wenige Minuten später pingt mein Handy. Dein Auto steht vor der Tür bereit. Für mich ist das die Zwangsläufigkeit der weiteren Auto Entwicklung.
Und da hat Elon Musk mehrere Trümpfe in der Hand. Er drückt massiv auf die Zeit im kurzfristig massenhaft seine Teslas in die Welt drücken. Denn wenn die LiIon von einem anderen Konzept abgelöst wird (ich sehe das E-Autos nicht als Zukunftsfest) hat Tesla ein Problem. Deshalb dieser enorme Zeitdruck. M. M. n. Auch bei dieser Fabrik in BB.

[Bootfan Dieter]

Sollte es hier nicht ausschließlich um diese geplante Tesla-Fabrik in Brandenburg gehen und eben NICHT um das WARUM oder WIESO oder was die Konkurrenz macht oder nicht macht?

Wenn du darüber reden willst, mach doch ein neues Thema auf oder rede mit deinen Freunden darüber.


Bootfan Dieter

[Canadachris]

Sehr treffender Kommentar in der NZZ

Wäre ich Elon Musk würde ich sagen: " Deutschland LMAA! "

[aunt t]

Tesla heute so:


Tesla befindet sich Berichten zufolge in fortgeschrittenen Gesprächen über die Verwendung kobaltfreier Batterien von Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) in Autos, die in Giga Shanghai in China hergestellt werden.

Personen, die sich in dieser Angelegenheit auskennen, haben erklärt, dass der US-Elektroautohersteller seit mehr als einem Jahr mit CATL Gespräche führt, um Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) für sein MIC-Modell 3 zu liefern, die in Giga Shanghai hergestellt werden. Diese Batterien sind um einen "zweistelligen Prozentsatz" billiger als die derzeit in seinen Fahrzeugen verwendeten Batterien, berichtete Reuters.

[aunt t]

Musks Masterplan seit 2006:

[Verbraucheranwalt]

Ich frage mich warum die überhaupt nach Brandenburg gegangen sind. Zentral liegt das doch nicht gerade. So viele echte Facharbeiter dürfte es dort auch nicht geben.

In NRW im Ruhrgebiet gibt es mehr als genug große brachliegende Flächen. Da wäre auch genügend Personal zu finden, die Lage wäre viel zentraler. Autos könnten direkt per Schiene, Boot und LKW verschickt werden. Rotterdam ist nicht weit weg.

Niederlande, Frankreich und Belgien liegen direkt neben an.

Ich weiss, dass den Musk hier einige für heilig halten aber aus unter dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes und der CO2 Einsparung wäre eine Fabrik im Ruhrpott mit Sicherheit sehr, sehr viel umweltfreundlicher gewesen. Die komplette Infrastruktur ist vorhanden. Die Transportwege extrem viel kürzer. Kein Wald müsste gerodet werden. Die CO2 Einsparungen wären gigantisch gewesen.

Das einzige was in NRW nicht vorhanden ist - die Nähe zu Polen.

Gruß
Chris

[billi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ich frage mich warum die überhaupt nach Brandenburg gegangen sind. Zentral liegt das doch nicht gerade. So viele echte Facharbeiter dürfte es dort auch nicht geben.

In NRW im Ruhrgebiet gibt es mehr als genug große brachliegende Flächen. Da wäre auch genügend Personal zu finden, die Lage wäre viel zentraler. Autos könnten direkt per Schiene, Boot und LKW verschickt werden. Rotterdam ist nicht weit weg.

Niederlande, Frankreich und Belgien liegen direkt neben an.

Ich weiss, dass den Musk hier einige für heilig halten aber aus unter dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes und der CO2 Einsparung wäre eine Fabrik im Ruhrpott mit Sicherheit sehr, sehr viel umweltfreundlicher gewesen. Die komplette Infrastruktur ist vorhanden. Die Transportwege extrem viel kürzer. Kein Wald müsste gerodet werden. Die CO2 Einsparungen wären gigantisch gewesen.

Das einzige was in NRW nicht vorhanden ist - die Nähe zu Polen.

Gruß
Chris

Warum Brandenburg wurde ja schon am Anfang erörtert... einfach nochmal nachschlagen...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von billi

Warum Brandenburg wurde ja schon am Anfang erörtert... einfach nochmal nachschlagen...

Ja, und ?
Man darf doch trotzdem andere Standorte für sinnvoller halten !

[Erposs]

Zitat von Verbraucheranwalt

Das einzige was in NRW nicht vorhanden ist - die Nähe zu Polen.

Gruß
Chris

Die Nähe zu Polen dürfte nix ausmachen. Auch polnische Fachkräfte wollen gut bezahlt sein.
Was NRW nicht hat....Berlin.
Der Musk will junge kreative Ingenieure, Programmierer usw. haben und die wollen in hipper Umgebung leben, das gibts in NRW nicht. Bei den Schwaben gibts ja noch die Kehrwoche, aber ich glaube, damit lockt man keinen aus der "Generation Y/Z" .
Dazu kommt das ebenfalls geplante Entwicklungszentrum in Berlin. Dort werden auch viele ausländische Akademiker arbeiten und die lockt man nicht nach NRW in die (verzeiht mir bitte ) Provinz.

[ferenc]

Zitat von Erposs

Die Nähe zu Polen dürfte nix ausmachen. Auch polnische Fachkräfte wollen gut bezahlt sein.
Was NRW nicht hat....Berlin.
Der Musk will junge kreative Ingenieure, Programmierer usw. haben und die wollen in hipper Umgebung leben, das gibts in NRW nicht. Bei den Schwaben gibts ja noch die Kehrwoche, aber ich glaube, damit lockt man keinen aus der "Generation Y/Z" .
Dazu kommt das ebenfalls geplante Entwicklungszentrum in Berlin. Dort werden auch viele ausländische Akademiker arbeiten und die lockt man nicht nach NRW in die (verzeiht mir bitte ) Provinz.

Musk ist hier auf den Schein reingefallen, dachte wohl das in der Nähe der Hauptstadt wohl das Zentrum des Landes sein muss. Da hat er eindeutig den Pott, besser die Metropolregion Rhein Ruhr übersehen. Alles was Berlin kann, kann man dort besser, nur mit weniger Schwaben .

[Erposs]

Zitat von ferenc

Alles was Berlin kann, kann man dort besser, nur mit weniger Schwaben .

Das glaubt ihr.... Auch der Pott ist nur (polierte) Provinz.

Berlin ist Berlin, egal wie chaotisch es hier zugeht und das ist schon seit mindestens 100 Jahren so. Hier fühlen sich die Kreativen willkommen und zuhause.

https://www.youtube.com/watch?v=a6yP3NyOKwU

[Verbraucheranwalt]

Wie kreativ muss man sein um am Fließband zu stehen und Autoteile zusammen zu setzen

Gruß
Chris

[Jörg 07]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wie kreativ muss man sein um am Fließband zu stehen und Autoteile zusammen zu setzen

Gruß
Chris

Wo bitteschön möchtest Du den Thread jetzt wieder hin lenken??

Mach doch mit Deinen ganzen Fragen (warum Brandenburg,
Kreativität der Fließbandarbeit usw.) eigene Threads auf! Ist das so
schwer zu begreifen, dass einigen Usern hier daran gelegen ist,
dass es hier Info´s zum Threadtitel gibt und der Thread deswegen
nicht geschlossen werden soll?? Man ...man...

[rascala17fm]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wie kreativ muss man sein um am Fließband zu stehen und Autoteile zusammen zu setzen

Gruß
Chris

Anscheinend hast du noch nie ein Automobilwerk von innen gesehen.

Carsten

[Erposs]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wie kreativ muss man sein um am Fließband zu stehen und Autoteile zusammen zu setzen

Gruß
Chris

Siehst Du, genau das ist der Irrtum. Roboter bauen die Karren zusammen, soviel Fließbandarbeit für Menschen wirds da nicht geben.
Die Kreativität wird drumherum benötigt.

[Heliklaus]

Ich lehne mich mal ganz ganz weit aus dem Fenster und behaupte frei raus, das Elon Musk und seine Leute genau wissen, warum sie diesen Bereich gewählt haben, warum sie nicht woanders ansiedeln wollen und was sie planen, und das hier im Forum absolut niemand einen besseren Vorschlag Tesla vorschlagen kann oder hätte können.

[OceanixTS]

Weil genau das eben nicht reicht, u.a.:

https://www.spiegel.de/auto/tesla-zerlegtes-model-3-offenbart-grossen-technologievorsprung-a-d89e14e3-769a-427c-bd0e-374140f23939

https://efahrer.chip.de/news/japanische-ingenieure-zerlegen-tesla-model-3-ein-bauteil-beeindruckt-sie-tief-1_101948

Es geht um Know-How, Steuerung und Konzepte. wer das dann
zusammenschraubt, ist gar nicht mehr so relevant...

In den Artikeln exemplarisch auch an der Teilung Hersteller/Zulieferer
bei anderen Herstellern dargelegt.

Die kreativen, hippen Köpfe treffen sich halt eher in Berlin als im Pott...

Und, nein, ich bin kein Tesla-Jünger... Oder eAuto-Fahrer...

[Jörg 07]

Entscheidung eventuell erst nächste Woche...

Bis zum heutigen Tag (Donnerstag, 20. Februar 2020) gingen immer noch Stellungnahmen der Verfahrensbeteiligten ein, wie ein Sprecher der Behörde am Donnerstag sagte. Bis Ende dieser Woche, spätestens aber Anfang nächster Woche rechne er mit einer Entscheidung, ob auf dem Gelände des US-Elektrobauers weiter Bäume gefällt werden dürfen oder nicht. In jedem Fall werde das Gericht noch vor dem 1. März einen Beschluss fassen. Wegen des Beginns der Vegetationsperiode soll die Rodung auf dem Gelände bis Ende Februar abgeschlossen sein.

Quelle: https://www.berlin.de/wirtschaft/nac...lungnahme.html

[Baracuda17]

Zitat von Erposs

Die Nähe zu Polen dürfte nix ausmachen. Auch polnische Fachkräfte wollen gut bezahlt sein.
Was NRW nicht hat....Berlin.
Der Musk will junge kreative Ingenieure, Programmierer usw. haben und die wollen in hipper Umgebung leben, das gibts in NRW nicht. Bei den Schwaben gibts ja noch die Kehrwoche, aber ich glaube, damit lockt man keinen aus der "Generation Y/Z" .
Dazu kommt das ebenfalls geplante Entwicklungszentrum in Berlin. Dort werden auch viele ausländische Akademiker arbeiten und die lockt man nicht nach NRW in die (verzeiht mir bitte ) Provinz.

Na das hat ja mit dem BER hervorragend funktioniert.
Gruß Bernd

[Erposs]

Zitat von Baracuda17

Na das hat ja mit dem BER hervorragend funktioniert.
Gruß Bernd

Der feine Unterschied...der BER wurde nicht von Profis geplant oder gebaut.

[checki]

Zitat von Baracuda17

Na das hat ja mit dem BER hervorragend funktioniert.
Gruß Bernd

Fähige Köpfe hätten dort nie mit dem Bau begonnen....

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Heliklaus

Ich lehne mich mal ganz ganz weit aus dem Fenster und behaupte frei raus, das Elon Musk und seine Leute genau wissen, warum sie diesen Bereich gewählt haben, warum sie nicht woanders ansiedeln wollen und was sie planen, und das hier im Forum absolut niemand einen besseren Vorschlag Tesla vorschlagen kann oder hätte können.

So ähnlich hat man wahrscheinlich bei VW, BMW, Mercedes oder auch Nokia auch jahrelang gedacht.

Aber ich lerne gerne dazu - mal ausgehend davon das es Musk nicht ausschließlich ums Geld geht sondern auch um die Umwelt - wo genau sind da die Vorteile für die Umwelt wenn man jedes Auto zusätzlich über hunderte KM transportieren muss anstatt nahe bei den potentiellen Käufern zu produzieren?

Ansonsten würde mich wirklich mal interessieren warum man so viele kreative Köpfe in der Tesla Fabrik braucht.


Gruß
Chris

[Fraenkie]

Zitat von Jörg 07

Entscheidung eventuell erst nächste Woche...

.
.
.]

Womöglich hilft´s, dass wir ein Schaltjahr haben
Einen 29. Februartag, einen Samstag

Jeder Tag zählt.

Ob das die "Natur" auch weiss und sich stoisch an den ersten März klammert


Hoffentlich merkt´s von den "anderen" keiner

Ich bin allerdings seeehr skeptisch, dass sich irgendein Richter den Schuh anzieht und mal wirklich "entscheidet" ohne den faulen Kompromiss zu suchen oder sowas........

[Susiq]

Das die Erstellungskosten 7 oder 8 mal so teuer sind wie ursprünglich geplant, wird Tesla sicher nicht passieren. Schade aber das so ein innovatives Vorhaben nicht unterstützt wird.