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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#8126
24.07.2023, 12:47
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Okay danke , das werde ich gleich mal versuchen.
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#8127
24.07.2023, 19:57
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/showthrea...47#post4648347 
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#8128
01.08.2023, 11:43
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Guten Tag liebe Gemeinde,
ich fahre eine 285 aus 2006, bei mir fing es beim Regen an, dass ab und an der Fi vom Landstrom kam. ich dachte es lag an den verschiedenen Säulen in den Häfen, weil es sehr sporadisch kam. Jetzt ist es aber so weit das er sofort auslösst. Es hatte die Nacht geregnet, stecker aber an Säule und Boot trocken, wenn ich den AC Mains also Hauptsicherung eingang aus lasse, bleibt der FI drin. alles sicherungen raus , dann Hauptschalter ein Fi kommt, das heisst der Fehler müsste ja im Panel stecken oder? den Zink Salver habe ich rausgenommen, also überbrückt. Was könnte es jetzt noch sein?
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#8129
01.08.2023, 12:12
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so jetzt habe ich Phase und Null Leiter getauscht und es geht. was haben die hier bei Bayliner geklemmt? Hat jemand einen Schaltplan von der 285?
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#8130
01.08.2023, 17:46
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Schaltplan
Hi,
nur vom 2855 aus 2000 hätte ich einen cu andreas
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#8131
01.08.2023, 23:07
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Fenster auf dem Vordeck
Hallo,
Bei meiner 2655 SB sind beide Kabinenfenster auf dem Vordeck undicht (also nicht die Luke). Gibt es da einen besonderen Trick zum rausmachten oder sind die Scheiben „nur“ eingeklebt und müssen vorsichtig rausgehebelt werden?
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Grüße aus Regensburg Holger
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#8132
02.08.2023, 07:53
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Hi,
so wie es sich liest hast Du noch einen alten 2655, also wo die Scheiben nur verklebt sind und nicht noch einen zusätzlichen Rahmen haben? Ich hatte früher eine 2651, Scheiben verklebt ohne Rahmen und eine Scheibe hatte vom Vorbesitzer einen Riss der nur mit Klebeband geschlossen war. Diese Scheiben wollte ich dann ersetzen. Problem: das Boot ist da gekrümt und es gibt kaum eine Möglichkeit die Scheiben zu fixieren. Ich hatte aber das Glück einen Alurahmen zu bekommen und so war das dann kein Problem mehr... Wenn Du einen Rahmen hast und die Scheiben wirklich neu abdichten willst, dann schraube diesen vorsichtig weg, damit er nicht verbogen wird und löse die Scheiben wie es in den Autowerkstätten gemacht wird mit einer Schnurr. Einer innen einer außen und dann der Dichtung nachfahren. Es besteht aber trotzdem die Gefahr das das GFK beschädigt wird. Ich würde die Scheiben nicht ausbauen, egal ob mit oder ohne Rahmen, sondern nur das Silikon am Rand entfernen, das Ganze vernünftig sauber Fettfrei machen und mit Sikkaflex neu abdichten. Viel Erfolg Andreas
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#8133
02.08.2023, 18:44
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Zitat:
bei mir ist die Platine, die dir anzeigt, dass die Reverse angezeigt wird ausgebaut... deshalb hat bzw konnte mir das Panel das nicht anzeigen... Wenn einer von euch solch ein teil noch rumliegen hat bzw weiss wo ich das herbekomme dann würde ich das nehmen...
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#8134
02.08.2023, 21:49
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Zitat:
Richtig, habe Keinen Rahmen. Der Knick ist doch ober- und unterhalb der Fenster? Aber ich folge Deinem Rat und dichte erst einmal am Rand neu ab. Wenn das nicht hilft, kann ich immer noch die Schnurr probieren. Danke für die Infos! 
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Grüße aus Regensburg Holger
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#8135
03.08.2023, 11:09
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Hallo Holger, mach mal bitte ein Bild, welche Fenster du genau meinst. Die Glasscheiben auf dem Vordeck hatte ich letztes Jahr auch neu eingesetzt.
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#8136
04.08.2023, 00:03
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Zitat:
Eine Nahaufnahme habe ich aktuell nicht
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Grüße aus Regensburg Holger
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#8137
04.08.2023, 19:50
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Ja, die Scheiben hatte ich letztes Jahr bei mir auch neu eingeklebt. Ich hatte die von innen und außen mit einem Cutter Messer raus geschnitten. Wenn die noch original sind, ist innen ein doppelseitiges Klebeband dran. Das raus trennen ging relativ einfach, Kleberreste hab ich mit Bremsenreiniger und Aceton entfernt. Dann beide Seiten mit dem schwarzen Sika Primer grundiert und neu mit Sika UV eingeklebt. Ging eigentlich ganz easy. Musst nur darauf achten, dass ausreichend Kleber zwischen Scheibe und GFK ist, dass die Scheibe ausreichend arbeiten kann (ich hab ca. 4mm Kleberstärke). Ich gucke demnächst mal nach Bilder.
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#8138
05.08.2023, 09:24
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Nimm statt Sikaflex , den Scheibenkleber von Carclass ,mit denen die die Autoscheiben einkleben.
Gruß Wolfgang
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#8139
14.08.2023, 10:45
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Elektrische Ankerwinde ohne Funktion
Guten Morgen liebe Bayliner-Gemeinde
Wir fahren eine Bayliner 315 SB Baujahr 2010. Auf dem Boot ist eine elektrische Ankerwinde von Quick, Typ AS512 verbaut. Die verweigert leider aktuell ihren Dienst und ist totenstill… Noch nicht mal ein Klick vom Relais, wenn man die Fußbedienung oder den Schalter im Cockpit drückt. Laut Anleitung von Quick gibt es neben der „Hauptsicherung“ (diese ist in Ordnung) noch eine zweite 4A Sicherung, die zwischen den Schaltern zum Pluspol der Batterie (oder vielleicht zu einem Plusverteiler sonstwo) liegen soll. Hat jemand zufällig eine Idee, wo ich die finden kann? In der Nähe der Akkus im Motorraum ist sie jedenfalls nicht. Die Winde hat letztes Jahr einwandfrei funktioniert. Im Frühjahr wurden die Akkus getauscht, weil tiefendladen und das Ladegerät, weil kaputt… Und beim Ankertest letztens herrschte eben letztens Totenstille… Danke vorab an Euch
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Viele Grüsse aus Dortmund Christian
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#8140
14.08.2023, 11:46
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Stromplan
Hallo, also der Aufbau ist eigentlich einfach:
Die Ankerwinde benötigt eine Menge Strom und ist weit entfernt von den jeweiligen Schaltern. Deshalb wird eine großes Schaltrelais in der Mäher der Winde eingebaut und dieses mit dicken Stromkabel versorgt. Zusätzlich läuft noch ein Schaltkabel hin. Dieses geht zu dem Schalter bein Steuerstand und zu den Fußschaltern. Hier läuft nur ein geringer Steuerstrom. Bei Bayliner kann es sein das in den Armaturen zusätzlich zu dem Windenschalte (Auf/AB) noch ein Versorgungsschalter eingebaut ist. Diese Schalter laufen, was auch Sinn macht über die Sicherungsautomaten. Man sieht nicht immer ob da eine Sicherung ausgelöst hat und muss die gut reindrücken. Ich würde zunächst mal versuchen den Fehler einzugrenzen: Bekommt das Windenlastrelais an den dicken Leitungen den Versorgungsstrom! Wenn jemand an dem Windenschalter einschaltet, bekommt das Windenlastrelais über die Schaltleitungen eintsprechend der Schaltung Strom! Wenn nicht schau ob alle Kontakte stimmen. Du kannst auch an dem Lastrelais mal direkt Strom auf die Steuerleitungen geben.. Wenn hier alles funktioniert, dann ist die Winde kritisch. Das Problem Salzluft und Wasser setzen den Teilen schon sehr zu. VG Andreas
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#8141
14.08.2023, 20:26
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Stromplan
Hallo Andreas,
vielen Dank ! Dann werde ich mich mit einem Messgerät der Sache mal annähern. Ich melde mich dann nochmal mit den Erkenntnissen.
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Viele Grüsse aus Dortmund Christian
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#8142
18.08.2023, 10:51
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Stromplan und Ankerwinde
So,
es windet wieder…. Und eigentlich gehört die Lösung des Problems in den Trööt mit den Missgeschicken… Ich hatte also vorne an den von der Batterie ankommenden Kabel gemessen, Ergebnis: nichts. Also nochmal zum thermischen Hauptschalter. Und wenn man sich jetzt das Foto genau anschaut, dann sieht man einen roten Knopf, von dem ich gedacht habe, dass man den drücken muss und alles wird gut. Pustekuchen, denn da ist noch ein kleiner schwarzer Hebel, der nach unten zeigt. Wenn man den nach oben drückt ist alles wieder gut. Das ist der eigentliche Schalter und mit dem roten Knopf schaltet man ihn aus. Da muss ich beim Rödeln wohl drangekommen sein…
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Viele Grüsse aus Dortmund Christian
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#8143
20.08.2023, 18:55
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Hallo liebe Bayliners,
ich bin nun schon knapp zwei Jahre stiller Mitleser, darum eine kurze Vorstellung: Wir haben uns Nov. 21 einen 2655 Ciera Sunbridge BJ'93 angeschafft. Günstig, jedoch noch recht ausbaufähig. Wir lernen gerade kleinste Ecken kennen. Eine Frage zu einem Detail am Bug: Wofür ist/war die Plexiglasscheibe rechts von der Ankerwinde gut, außer dass sie undicht werden kann? Vielen Dank, Klaus Gesendet von meinem M2003J15SC mit Tapatalk
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#8144
20.08.2023, 18:56
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Zitat:
Gesendet von meinem M2003J15SC mit Tapatalk
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#8145
20.08.2023, 19:11
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Da die Ankerwinde nicht serienmäßig ist dürfte es wohl der alte Leinen Einlass sein den man abgedeckt hat ...
Bilder kann man über Anhänge einfügen
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#8147
20.08.2023, 19:23
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/album.php...ictureid=75087 Wie bei unserer
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#8148
20.08.2023, 19:29
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soweit ich mich erinnern kann, war da ein schwarzes Teil mit Deckel und seitlicher Öffnung. Hupe war glaube ich ein Doppelhorn vor der Windschutzscheibe.
Ich glaube ich habe irgendwo noch ein Foto, suche das mal.
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#8149
20.08.2023, 19:31
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Zitat:
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#8150
20.08.2023, 19:53
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Das Doppelhorn ist bei mir auch vor der Windschutzscheibe. Das dürfte der Originalplatz sein, weil die Kabel unter dem Deckenfilz ([emoji2961]) verlaufen.
Das heißt das Loch ist frei für neue Einsatzzwecke! Wir haben 60 Meter Ankerkette die bei den letzten Metern einen Rückstau bis über Deck erzeugt. Ich überlege gerade eine einfache Mechanik, die ich durchs Loch erreiche, damit man den Kettenhaufen ein bisschen verteilen kann. Am die Alternative Kettenkasten vergrößern will ich gar nicht denken wollen. Hat er schon mal wer einen "Kettenhaufenumwerfer" umgesetzt? Gesendet von meinem M2003J15SC mit Tapatalk
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