|
|
|||||||
| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#801
15.03.2015, 13:49
|
||||
|
||||
Sorry, da muss ich doch bissl widersprechen.
Ok das Boot ist 2001 aber es ist alles neu und noch nicht gelaufen. Des weiteren kaufst du beim Händler (also mit Garantie). Wenn ihr das jetz mit nem Gebrauchtboot vergleichen wollt: - Betriebsstunden - Zustand - Wartung ..... 183 gibt es eh kaum, zumindest ist mir vorher noch keines aktiv über den Weg gelaufen, vergleichen wir es also mal mit ähnlichen Baylinern. Sorry da kann man bei dem Preis immer noch nix verkehrt machen wenn man ein Boot dieser Grösse sucht. Ich denke ihr wisst selbst zu welchen Preisen die Bayliner im Forum über den Tisch gehen. Neuer Trailer ~ 3k ? Gerade mal in Marktplatz geguckt. Die Bayliner 18/19 gehen zum gleichen Preis weg (ohne Trailer) Geändert von skipper_winni (15.03.2015 um 13:53 Uhr) Grund: Preischeck 
|
|
#803
25.03.2015, 08:50
|
||||
|
||||
|
Nein, habe ich nicht, ist für nur mal ansehen einfach zu weit.
Warum die Viper seit 14 Jahren nicht verkauft wurde, entzieht sich meiner Information, ich habe mit K. sachlich und auch in den Antworten freundlich korrespondiert, aber nicht darüber. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass die Masse der Interessenten derartige Boote eher als Bowrider kaufen möchte. Auch das Interieur (Armaturenbrett etc.) macht doch eher einen Niedrigpreisigen Eindruck, soweit ich das von den Bildern her beurteilen kann, muß aber im Original nicht so sein. Ich kann die Viper leider zu Hause nicht unterbringen, dafür bräuchte ich eine längere Garage. Ansonsten ein, so finde ich, sehr interessantes Angebot für alle, die NICHT vorhaben, das Teil schnell wieder abgeben zu wollen, denn dann ist ein herber Verlust definitiv vorprogammiert. Denn auch, wenn die Erst-Inbetriebnahme jetzt in 2015 stattfindet, bleibt das Herstellungsjahr mit 2001 unauslöschlich stehen, und das ist was anderes, als wenn ein Boot z.B. 2014 aus der Werft käme...
__________________
Gruß Heinz, 
|
|
#804
25.03.2015, 09:32
|
||||
|
||||
|
So unterschiedlich sind die Geschmäcker
 Ich habe beim Kauf meiner 183er den ganzen Markt abgesucht, da ich keinen Bowrider wollte, sondern lieber die klassische Form. Danke für die Info. Ich wünsch Dir noch viel Erfolg auf der Suche der "Richtigen"! VG Günther
|
||||
|
#805
07.04.2015, 12:27
|
||||
|
||||
|
Hallo Viper Freunde,
ich habe die letzte Woche meine 283Toxxic abgeholt. Es hat alles prima geklappt(bis auf die Reinigung des Bootes). Es wurden allerdings auch viele Boote abgeholt, so daß Europe Marine nicht viel Zeit hatte. Das Boot wiegt mit dem 8,2l Motor, Alu Trailer und ca. 60l Sprit 3360kg. Bei der Probefahrt(Viel Wind und Wellen, inkl. 3 Personen) lief das Boot nach GPS 90km/h(ich schätze bei gutem Wetter und Trimmen komme ich auf 95km/h). Ich habe mich allerdings für einen 28er Propeller entschieden. Mit einem 30er würde es etwa 95-100km/h laufen. Bilder von dem Boot sind auf der Internet Seite von Europe Marine. Gruß Rainer
|
||||
|
#806
07.04.2015, 12:35
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Glückwunsch Das Gewicht ist tatsächlich mit dem ganzen Gerödel: - Leine, Fender, Anker, Westen, ... oder nur alles Nakt und mit bissl Sprit ? Die 283 letztes Jahr am Probefahrtag mit Doppelmaschine gefahren. Die macht schon Spaß
|
|||||
|
#807
07.04.2015, 14:01
|
|||||
|
|||||
|
Der Thread für Viper Boote
Zitat:
Glückwunsch zum deinem fantastisch aussehenden neuen Boot. Da kommt man tatsächlich ins Grübeln, ob man nicht besser eine 283 hätte kaufen sollen  Edit: Hast du Bilder von dem Boot mit Trailer?
__________________
Beste Grüße, Benedikt 
Geändert von Münsteraner (07.04.2015 um 17:08 Uhr)
|
|||||
|
#808
07.04.2015, 18:11
|
|||
|
|||
|
Zitat:
ja, ich hatte alles an Bord, Wasserski, 2 Anker, Leinen, Weste, Fender und 60l Sprit. Ich bin sie auch mit 2x300PS gefahren, aber mit einem Motor(430PS) geht sie viel besser  Gruß Rainer
|
|
#809
07.04.2015, 18:16
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
ich hab es versucht, aber ich glaube ich bin zu doof ein Foto einzugügen Oder die Datei ist zu groß. Ich versuche es nochmal
|
|||||
|
#810
07.04.2015, 18:24
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
|
|||||
|
#811
07.04.2015, 18:29
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
|
|||||
|
#812
07.04.2015, 18:37
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
danke erst mal, also ich muss sagen, daß ich die Entscheidung nicht bereut habe. Es ist ein fantastisches Boot(Qualität und Verarbeitung). Für mich war die Kombination von Power und Komfort(Toilette, Dusche, Kajüte) das entscheidende. Aber der Trend geht zum 2.Boot  Gruß Rainer
|
|||||
|
#813
07.04.2015, 19:28
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 Oder anders: Mal sehen was die Zukunft bringt
__________________
Beste Grüße, Benedikt
|
|
#814
07.04.2015, 22:33
|
|||
|
|||
|
Liebe Viper-Fans,
erstmal danke für die vielen interessanten Beiträge der letzten Jahre.. ! Echt erstaunlich, was da zusammengekommen ist!Alle Infos über Viper- Boote sauge ich momentan auf, da ich vielleicht eines kaufen möchte - in Frage kommt das Viper 203 oder die AB- Version 630. Eigentlich tendiere ich eher zu einem AB, habe aber hier irgendwo gelesen dass das Fahrverhalten vergleichsweise nicht so optimal sein soll... bin deswegen etwas verunsichert - gibt es hier jemanden, der hier vielleicht weiterhelfen kann? Es wird unser erstes Boot sein, wir kennen uns dementsprechend noch nicht so gut aus. Als Alternative zu Viper liebäugeln wir übrigens auch mit einer Jeanneau DC 6.5 - können hier aber schlecht einschätzen, wie es sich mit der Qualität im Vergleich zu Viper verhält - weiß hier zufällig auch jemand etwas Bescheid? Ich beanke mich jetzt schon mal für möglich Antworten! Grüße, Thomas
|
|
#815
08.04.2015, 10:18
|
||||
|
||||
|
Zitat:
vor der Überlegung standen wir auch - kann nur sagen wie schon öfters geschrieben, das musst du für dich ausprobieren und entscheiden. Für mich war das Fahrverhalten der 630 nichts wir haben ganz klar die 203 genommen. Auch die Raumaufteilung da wir meist zu Viert unterwegs sind waren ein Grund. In Budenheim kannst du die aber bestimmt jederzeit nach Absprache ausprobieren. Mach das mal.
|
|
#816
08.04.2015, 12:54
|
||||
|
||||
|
Auch ich hatte mal die 630 auf der Liste. Doch da mein Boot in erster Linie ein Badeboot ist, kam dann die AB Version nicht in Frage. Noch dazu wäre sie mit dem 175PS Motor teurer gekommen als mein IB mit 220PS.
__________________
Gruß, Frank
|
|
#817
08.04.2015, 13:42
|
||||
|
||||
|
Und sieht mit Verlaub, um längen besser aus.
__________________
Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 
|
|
#818
08.04.2015, 15:46
|
|||
|
|||
|
Also optisch ist die IB Version in meinen Augen deutlich schöner als die AB Version...
In unserer Nähe laufen beide, ich finde das die IB "sauberer" läuft. Vergleichen kann man die nicht, da die AB mit satten 100 PS unterwegs ist .@ Rainer: Warst du selbst auf der Waage, oder haben die Bubenheimer Jungs dir das Gewicht gesagt, verwundert mich etwas, denn es kommt mir etwas leicht vor, wenn ich das mit meiner 243 (377MAG) vergleiche.
__________________
|
|
#819
08.04.2015, 20:56
|
|||
|
|||
|
Danke an alle für die hilfreichen Antworten.
Der Aspekt mit dem Baden ist bestimmt richtig. Wir wollen das Boot hauptsächlich auch für Ausflüge (min. zu viert), zum Baden und Wasserskifahren nutzen... Ausserdem soll es mit in den Sommerurlaub ans MIttelmeer und ab und zu soll man auch für 1 - 2 Nächte darauf übernachten können (zu zweit). Die Aufteilung mit der großen ANzahl an Sitzplätzen, die Liegefläche und die halbwegs geräumige Innenraum haben uns bei der Viper 203/ 630 besonders gefallen - und natürlich die Optik und die - zumindest für uns Laien - gute Qualität. Ich werde versuchen nach Budenheim zu fahren und dort eine Probefahrt zu organisieren. Vielleicht klappt das ja. Werde Euch bei Interesse über unsere Entscheidung informieren. Kann mir hier eventuell noch jemand bei meiner Frage nach dem Vergleich Jeanneau zu Viper weiterhelfen? Viele Grüße und Danke nochmal! Thomas
|
|
#820
09.04.2015, 06:36
|
||||
|
||||
|
Was Qualitätsunterschiede angeht kann ich dir da nicht weiterhelfen. Die Viper ist sicher edler als die Jeanneau. Das kannst Du selbst sehen wenn Du dir Bilder ansiehst. Die Jeanneau ist geräumiger, da breiter und höher. Dafür fehlt ihr aber die Liegefläche auf dem Heck. Die ist bei der 630 allerdings auch begrenzt. In der Kajüte der 630/203 ist der Raum schon sehr begrenzt. Zum Übernachten würde ich auf alle Fälle ein Camperverdeck vorschlagen. Wenn ich persönlich mich zwischen der Jeanneau und der 630 entscheiden müsste, dann würde meine Wahl auf die Jeannau fallen. Wenn die 203 mit zur Auswahl stünde, dann würde ich die 203 nehmen.
Aber mal ganz was anderes. Kennst du die erlaubte Anhängelast deines PKW? Die kann nämlich ganz schnell entscheidend für die Auswahl des Bootes werden.
__________________
Gruß, Frank
|
|
#821
09.04.2015, 19:58
|
|||
|
|||
|
Hallo Frank,
wegen der Anhängerlast sind wir gerade am rechnen. Wir haben einen Touran tdi 2.0. Für eine Jeanneau ist das aus meiner Sicht sehr knapp. von daher ist die Tendenz momentan eine 203 oder 630. Den Innenraum beider Boote fand ich eigentlich okay - soll ja kein wochenlanger Urlaub werden sondern nur mal eine Nacht mit meinen Kindern... Ich danke Dir für die Antwort! Gruß Thomas
|
|
#822
10.04.2015, 09:12
|
||||
|
||||
|
Hi Thomas,
also wenn du 1500kg hast kann ich dir sagen das reicht mit Sicherheit nicht für eine 203. 630 ist aber nicht so viel weniger das wird auch nix. Wir bewegen uns bei einer 203 3.0 mit den ganzen Kram drauf bei >1800kg. bzw. wenn du nix reinpackst kommst du knapp an die 1700kg.
|
|
#823
10.04.2015, 12:43
|
||||
|
||||
|
Steht zwar sicher schon einige Male hier im Forum aber weils gerade interessant sein könnte:
203 ziemlich nackig ohne Wasser und Sprit mit 4,3l MPI und 2to Ohlmeier = 1920kg; 80kg Stützlast weg = 1840kg. Dabei wiegt der Trailer 400 und ein paar kg.
__________________
Gruß, Frank
|
|
#824
14.04.2015, 07:16
|
|||
|
|||
|
Zitat:
wir sind nach der Probefahrt zusammen auf die Wage gefahren. Was wiegt denn dein Boot? Gruß Rainer
|
|
#825
14.04.2015, 09:23
|
|||
|
|||
|
Hi,
meines hat "all in" und leerer Tank mit Stahltrailer ganz knappe 3 Tonnen. Hab allerdings auch den Geräteträger drauf, und ne recht lange Ankerkette und auch noch einige diverse Extras drinnen. Aber kein Problem für mich, hab einen 3,5 to Trailer.... Allerdings wich das Gewicht welches von EM mitgeteilt wurde doch um einiges von meiner Wiegung ab. Die haben es auch der Steinbruchwaage (um die Ecke bei EM) gewogen, ich war auf der Kornwaage bei Raiffeisen.
__________________
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
