Thread für DRAGO Bootseigner....

[Vicky37]

Zitat von Sebnick

Hallo Daniel



Kannst du mir bitte noch weitere Infos zu der Füllstandsanzeige zu kommen lassen?



So weit bin ich bei mit noch nicht

Und da würde ich gerne noch weiter kommen wie und wo machst du das mit der Anzeige vom Tank

Gerne doch, ich geb gern auch was zurück.

Ist ziemlich einfach da vom selben Hersteller wird einfach eingeschraubt 4 Kabel Anklemmen und Fertig.




VG Daniel

[Sebnick]

Super vielen Dank

[tschorden]

Zitat von Lucky130

der 760er gibt es meines Wissens sowieso nur mit IB.

Die 27er könnte eventuell mit dem 140er laufen. Soweit ich weiß wird sie zumindest mit 150 Ps angeboten.

Ich hatte die 27 er mit 150 PS gekauft. Nach der 1. Saison hatte ich gewechselt auf 250 PS. Es ging mit dem 150 aber die Gleitphase hat ziemlich lange gedauert. Für Kroatien nicht zu empfehlen, jetzt mit 250 er ist alles gut

[tschorden]

Vorher.....nachher.....

[Lucky130]

Zitat von tschorden

Ich hatte die 27 er mit 150 PS gekauft. Nach der 1. Saison hatte ich gewechselt auf 250 PS. Es ging mit dem 150 aber die Gleitphase hat ziemlich lange gedauert. Für Kroatien nicht zu empfehlen, jetzt mit 250 er ist alles gut

Ja ich selbst würde das Boot auch nicht mit einem 150er fahren. Ein Bekannter hat die 850er Quicksilver (größenmäßig ja mit der 27er vergleichbar). Dort hatte er zunächst auch den 175er montiert und dann nach einer Saison auf den Yamaha 350er V8 umgerüstet. Damit macht das Teil echt Spaß

[3pluse]

Hallo!

Ich habe ja nun nach vergeblicher Suche nach einem guten Gebrauchten einen neuen AB-Motor Suzuki DF 140 ATL bestellt. Für einen im Verhältnis geringen Aufpreis gibt es ein Engine Interface, welches Motordaten an meinen Plotter/MFD übertragen würde.

Habt Ihr Erfahrung damit? Welche Daten sind auslesbar/anzeigbar?
Sinnvoll oder Spielerei? Muss ein NMEA 2000 Backbone vorhanden sein oder ist der Adapter direkt anschließbar?

[Vicky37]

Zitat von 3pluse

Hallo!



Ich habe ja nun nach vergeblicher Suche nach einem guten Gebrauchten einen neuen AB-Motor Suzuki DF 140 ATL bestellt. Für einen im Verhältnis geringen Aufpreis gibt es ein Engine Interface, welches Motordaten an meinen Plotter/MFD übertragen würde.



Habt Ihr Erfahrung damit? Welche Daten sind auslesbar/anzeigbar?

Sinnvoll oder Spielerei? Muss ein NMEA 2000 Backbone vorhanden sein oder ist der Adapter direkt anschließbar?

Bei mir werden auch alle Motordaten angezeigt wie Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Gühlwassertemeraturund und Druck, Fehlerspeicher, ...

Ich finds gut.

Ob es direkt anklemmbar ist hängt von deinen Plotter ab, aber Vorsicht, viele können NMEA aber viele können keine Motordaten anzeigen sondern nur andere Geräte verbinden. Das musst du davor genau Prüfen.


VG Daniel

[Lucky130]

Zitat von 3pluse

Hallo!

Ich habe ja nun nach vergeblicher Suche nach einem guten Gebrauchten einen neuen AB-Motor Suzuki DF 140 ATL bestellt. Für einen im Verhältnis geringen Aufpreis gibt es ein Engine Interface, welches Motordaten an meinen Plotter/MFD übertragen würde.

Habt Ihr Erfahrung damit? Welche Daten sind auslesbar/anzeigbar?
Sinnvoll oder Spielerei? Muss ein NMEA 2000 Backbone vorhanden sein oder ist der Adapter direkt anschließbar?

Hatten wir für den 140er Suzu an unserer 21er Drago damals auch. Ich fands nicht schlecht. Ist halt nice to have . Wichtiger ist ein guter Kartenplotter, falls du das Geld lieber in etwas anderes investieren möchtest

[Frank033]

Hallöle,

habe festgestellt das mir eines der wichtigsten Sachen an
Bord noch fehlt (Drago 760 ohne Geräteträger)

MUSIK.... also RADIO und Boxen

....wo habt ihr das verbaut und was ?

Gruss
Frank

[Vicky37]

Zitat von Frank033

Hallöle,

habe festgestellt das mir eines der wichtigsten Sachen an
Bord noch fehlt (Drago 760 ohne Geräteträger)

MUSIK.... also RADIO und Boxen

....wo habt ihr das verbaut und was ?

Gruss
Frank

Das Radio ist bei mir unter den Lenkrad und die Lautsprecher Steuerbord neben der runden Revi-Öffnung und Backbord bei der Treppe. kann morgen dir Bilder schicken.

[3pluse]

Zitat von Frank033

Hallöle,

habe festgestellt das mir eines der wichtigsten Sachen an
Bord noch fehlt (Drago 760 ohne Geräteträger)

MUSIK.... also RADIO und Boxen

....wo habt ihr das verbaut und was ?

Gruss
Frank

Ich habe das Allpa Marine Radio https://allpa.de/allpa-wasserdichtes...iefe-41mm.html

Zwei Fliegen mit einer Klappe, hatte noch ein freies Instrumentenloch zu stopfen.

Hat auch Bluetooth, USB und RCA Anschluss für evtl. Verstärker.

[3pluse]

Zitat von Lucky130

Hatten wir für den 140er Suzu an unserer 21er Drago damals auch. Ich fands nicht schlecht. Ist halt nice to have . Wichtiger ist ein guter Kartenplotter, falls du das Geld lieber in etwas anderes investieren möchtest

Kartenplotter ist dieser: http://www.bandg.eu/de/produkte/navi...lcan/vulcan-5/

Kann NMEA2000 und MFD für die Anzeige der Motordaten.
Ist baugleich mit Simrad GO und hat die Lowrance Software.

[Vicky37]

Zitat von 3pluse

Kartenplotter ist dieser: http://www.bandg.eu/de/produkte/navi...lcan/vulcan-5/



Kann NMEA2000 und MFD für die Anzeige der Motordaten.

Ist baugleich mit Simrad GO und hat die Lowrance Software.

Ja der geht.



http://m.yacht.de/ausruestung/neue_a...g/a104203.html



VG Daniel

[Vicky37]

Zitat von Vicky37

Das Radio ist bei mir unter den Lenkrad und die Lautsprecher Steuerbord neben der runden Revi-Öffnung und Backbord bei der Treppe. kann morgen dir Bilder schicken.

VG Daniel

[Vicky37]

Gerade eben bei Fundstück der Woche gefunden. Bin etwas Skeptisch würde aber gerne drüber Diskutieren.

hatte ja schonmal gefragt nach der Leistung eines reinen Notmotors.

Ich hab ja eine 760 und möchte aber gerne einen Notmotor haben, da ich gerne aus eigner Kraft mich aus einer misslichen Lage befreien. Will aber auch nicht permanent eine AB an der Badeplattform haben wegen Platz und Diebstahl. Er soll in Kleckerfrei in einer der vielen Backkisten verstaut werden und nach Möglichkeit nicht viel kosten.

da hab ich grad das entdeckt.




http://www.ebay.de/itm/Aussenbordmot...3D291936971934 (PaidLink)

da ich nur als Not-Motor einsetze brauch ich keine CE oder Zulassung. Und eventuell kann ich den auch an den tender hängen und er ist so häßlich das ihn keiner Klauen mag. Im Video sieht der ziemlich schwachbrüstig aus mit den Schlauchi und 2 Personen.






Gesendet von iPad mit Tapatalk

[Sebnick]

Ich halte von so Chinaböllern nicht viel schon allein wegen der Ersatzteile! Schraube kaputt und dann kann man ihn wegschmeißen

Ich habe einen 3,5 PS 2 Takt kurz Schaft Tohatsu AB im Staufach unter der Sitzguppe liegen wenn wir größere Touren machen ober den Tender dabei haben!
Und für den bekommt man auch überall Ersatzteile selbst in HR

[Vicky37]

Zitat von Sebnick

Ich halte von so Chinaböllern nicht viel schon allein wegen der Ersatzteile! Schraube kaputt und dann kann man ihn wegschmeißen



Ich habe einen 3,5 PS 2 Takt kurz Schaft Tohatsu AB im Staufach unter der Sitzguppe liegen wenn wir größere Touren machen ober den Tender dabei haben!

Und für den bekommt man auch überall Ersatzteile selbst in HR

Das ist eigentlich auch das was mir vorschwebte, aber mir wurde gesagt das 3,5 Ps zu Wenig sein würde. Aber die 5Ps Motoren sind mir eigentlich zu groß.
Du hattest doch immer einen 10ps an der 660 und warst ganz Stolz drauf, den nutzt du garnicht mehr? Von der Schafftlänge reicht ein Kurzschaft? Die Badeplattform liegt ja sehr nah am Wasser. Was hast du für ne Halterung verbaut.


VG Daniel

[Frank033]

Zitat von Vicky37

.......aber mir wurde gesagt das 3,5 Ps zu Wenig sein würde. Aber die 5Ps Motoren sind mir eigentlich zu groß......

wenn ich dem ganzen Geschwätz da immer geglaubt hätte

Mit der 660 bin ich mit dem Honda 2,3 --- 6 km/h auf der Saar gefahren -
und um notmäßig aus dem Fahrwasser (binnen) oder zu Tal in den nächsten
Hafen reicht es allemal

Interessieren würde mich bei der 760er auch die Art und Halterung
an der Plattform

Gruss
Frank

[Sebnick]

Ja an der 660er hatte ich den 9,9 Ps Suzuki den habe ich aber damals mit dem Boot verkauft!

Jetzt sieht das ganze so bei mir aus
Die AB Halterung ist von Prasolux

[Vicky37]

Zitat von Sebnick

Ja an der 660er hatte ich den 9,9 Ps Suzuki den habe ich aber damals mit dem Boot verkauft!



Jetzt sieht das ganze so bei mir aus

Die AB Halterung ist von Prasolux

Danke, sag mal hast du gar keine Badeleiter? Und wo hast denn die weißen Spanngurte her. Suche schon ewig nach weißen vergeblich.

[Sebnick]

Gibt es zum Beispiel bei Bootdepot
https://www.bootdepot.de/1283-Aussen...FQ26GwodqGcJFg

[Sebnick]

Doch haben wir auch
Findes du unter der Klappe

Das sind keine weißen Gurte!
Da sind nur aus einem alten Matratzenschonbezug überzieher genäht worden

[Vicky37]

Zitat von Sebnick

Doch haben wir auch

Findes du unter der Klappe

Ahh, bei mir ist sie an Steuerbord.


VG Daniel

[Sebnick]

Zitat von Vicky37

Ahh, bei mir ist sie an Steuerbord.


VG Daniel

Das ist der einige mir bekannte unterschied zwischen 760 und 26

[Stipe]

Zitat von Frank033

wenn ich dem ganzen Geschwätz da immer geglaubt hätte

Mit der 660 bin ich mit dem Honda 2,3 --- 6 km/h auf der Saar gefahren -
und um notmäßig aus dem Fahrwasser (binnen) oder zu Tal in den nächsten
Hafen reicht es allemal

Interessieren würde mich bei der 760er auch die Art und Halterung
an der Plattform

Gruss
Frank

Hallo Frank,

ich schiebe unsere Dicke mit dem 3,5 PS Mercury auf der Mosel stromauf- und Stromabwärts und kann über den Z-Antrieb aus dem Cockpit steuern. Der Motor ist aber Langschaft, da meine Halterung nicht so tief hängt wie bei Sebastian. Der Motor fährt bei mir immer am Heck mit. Die Halterung ist imho ebenfalls von Prasolux.

Gruß
Stipe