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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#8401
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Jetzt habe ich auch verstanden was Du mit Plastekappen meinst. Ich dachte wir reden von der Zündspule. Diese Stecker hatte ich auch und ich habe sie beim Tauch der Instrumente alle abgeschnitten und durch Ösen mit wasserdichten Steckern ersetzt.
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#8402
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Das musste ich damals genauso machen.
Der Satz neue Instrumente (Faria) hatte andere Bolzen mit durchgehendem Gewinde. Bei den Bolzen zum Aufstecken sind die letzten 2cm glatt:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#8403
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Hey Frank, hast du bei deinem 1952 die Instrumententafel ausgebaut oder musstest du auch alles blind machen?
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Zählt ne 2050 auch hier dazu ?
Gruß
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#8405
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Warum soll sie das nicht, ist doch nur eine andere Bestuhlung
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#8406
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Ich darf mich anscheinend auch hier anschließen.
Habe mir letzte Woche eine Bayliner 2052LS gekauft 98er mit 4,3er Motor Stand die letzten 2 Jahre unbenutzt, müsste mal gereinigt/aufbereitet werden.
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#8407
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Hallo zusammen,
hoffe Ihr konntet die paar schönen Tage nutzen um die Lady´s zu Wasser lassen. Wo habt Ihr den (evtl. Raum Frankfurt) Eure Verdecke erneuert oder bestellt? Mein "Uraltes" Verdeck lässt sich nicht mehr richtig befestigen und ist auch ziemlich "bockig" und starr. Hab schon an selber nähen gedacht... aber der Stoff und die Reisverschlüsse und die Druckknöpfe ;( Druckknöpfe am Boot sind teilweise auch nicht mehr die besten, leider. Freue mich auf Tipps von Euch. PS: hab das Forum schon mal durchforstet... konnte für mich leider nichts passendes finden
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Ich folge Stabsoffizieren nur noch aus reiner Neugier 😇 PMR-8 |
#8408
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Hi,
haben uns ein neues Verdeck selbst genäht. Sind Laie im Nähen ist aber kein Hexenwerk. Wenn man das Verdeck auseinander nimmt und die Maße genau übernimmt wird das schon gehen👍🏼 Die Fenster haben wir auch neu gemacht und sind mit dem Ergebnis zufrieden. Mfg Chuky
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#8409
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Ach ja😂 anbei noch ein Bild 👍🏼
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#8410
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Ja klar. Ein herzliches "Willkommen" im Tröth der kleineren Bays.
Stelle ordentlich Bilder hier ein Die Bows sind hier seltener vertreten
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Viele Grüße Thomas |
#8411
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Hallo, leider habe ich meinen Bayliner 2052 verkauft, nach 21 treuen Jahren.
Jetzt fahre ich eine Stingray 729 ZP für Ausflüge und eine Ski Nautique 196 für den Wassersport . Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#8412
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Mercruiser 3,0 LX 4 Zylinder
Hallo lieber Gemeinde,
evtl. kann mir einer weiterhelfen, z.zt. bin ich im urlaub (costa brava/salzwasser) mit meiner Bayliner 2052 aus 1994. sie hat einen 3.0lx motor der gerade starkes kopfzerbrechen bereitet. problematik ist folgende: hatte plötzlich im kurbelwellengehäuse viel ölschlamm und leistungsverlust. boot direkt aus dem wasser geholt und kontrolliert. erster verdacht evlt. zkd defekt, aber alle zylinder gleiche kompression bei rund 10. dann verdacht auf abgasknie, da beim gasgeben der wasserschlauch (großer am thermostat) sich kaum eindrücken lässt. dann nach einem tag standzeit kurz gestartet und zündkerzen kontrolliert, letzte war nass, daher der verdacht auf abgasknie bestätigt. sah richtig vergammelt und verrostet aus, getauscht, neu, neues öl, neue kerzen. dann gestartet und wieder klappern, tackern auf dem letzten zylinder (vor dem abgasknie der). zündkerzenstecker ab, klappern weg, also den letzten zylinder als fehlerquelle bestätigt. hört sich nicht nach hydrostössel oder den ventilen an. packe gleich noch ein paar bilder und ein video rein, vielleicht kann mir jemand helfen? der mechaniker hier vor ort will mir schon einen neuen motor verkaufen.... :-( |
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Zitat:
sorry |
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Pleullagerschaden.
Zylinder mit Öl fluten um Rost aufzuhalten. Paar mal von Hand durchdrehen. Zu Hause Ölwanne ab und Lagerschalen wechseln. Kurbelwelle wird bei dem Geräusch noch ok sein. Viel Glück!
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
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Zitat:
Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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Videos hatte ich hier über Youtube link reingepackt, entweder war ich dumm oder es ist nicht erlaubt?!
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Hallo Jordi,
ich hatte vor ein paar Jahren die gleichen Symtome. Bei mir war ein Loch in den Zylinderkopf gegammelt, nahe beim Ventilsitz. |
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Guten Morgen,
zur Zeit baue ich mir eine breite Badeplattform für meine 1952er und bin am überlegen ob die Stützen die von unten dann die Badeplattform stützen in 1,5mm dickes Rohr ausreichen oder lieber 2mm dick sein sollten? Es werden 2 Stützen von unten etwas mittig sein und je ein Handlauf links und recht werden. Was ist eure Erfahrung. Danke schon mal für eure Kommentare. Gruß Chuky |
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Ach ja anbei noch ein Bild
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Werde jetzt die 1,5 mm Wanddicke nehmen da die Handläufe der alten Badeplattform auch diese Wanddicke hatte.
Mit freundlichen Grüßen Chuky |
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Höhe des Unterbaus der B2B Sitze
Servus zusammen,
ich bin der Carl, komme aus dem Süden Deutschlands und hab ne Bayliner 1952 von 92 - meist am Bodensee. Verfolge diesen Thread schon seit längerem - hab viel spannendes gelesen und viele Themen aufmerksam verfolgt. Jetzt bräucht ich mal Hilfe und ich denke da kann mir auch sicher jemand schnell helfen. Ich komm gerade ans Boot nicht ran und bräuchte die Höhe des Unterbaus der B2B Sitze. Will mir ne Luke für den Ausbau bestellen aber hab natürlich den Zettel mit den Maßen verlegt ... vielleicht ist ja einer so nett und misst mal schnell nach oder hat es von seinem Ausbau noch im Kopf? Besten Dank schonmal! Carl |
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Hallo Carl,
bin Morgen wieder am Boot und mache dir Bilder mit den Maßen. Gruß Chuky |
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