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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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eventuell ist er im Bett unter dem Schraubkasten verbaut. (am Fussende das Brett abschrauben,
Andere Einbauorte sind unter der Spüle, Motorraum, unter der Treppe, im Wcraum hinter der Klappe.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#828
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Zitat:
Wieso gehst du nicht der Leitung nach wo du den Landstrom anschliesst, eventuell ist er hinter dem Sicherungskasten verbaut
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
#829
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Hallööchen!
Da jetzt die "stille" Zeit anbricht und mein Boot um die Ecke in der Halle steht, ist es Zeit für ein neues Projekt. Nachdem ich den Herd (siehe vorher) repariert habe, indem ich einen "on-off"-Schalter verbaut habe und die Performance des Antriebes mit einem Edelstahl-Prop deutlich verbessert habe, mochte ich mir jetzt in meinem 4,3l V6 einen 4-fach Edelbrock-Vergaser einbauen. Hat jemand damit Erfahrung/Tipps? Weihnachtliche Grüße Carsten |
#830
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Hallo Leute,
ich möchte euch vom ganzen Herzen ein fröhliches, besinnliches Weihnachtsfest wünschen! Bis bald Christoph
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#831
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@Chris danke dir auch
@Carsi nö, würde aber lieber auf MPI umrüsten!! Schöne Feiertage an alle
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Gruß Jörg |
#832
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Hi Leute schon lange nix zum Thema beigetragen
Ich schau mir morgen eine 2455 aus 1992 an laut angaben ist das Boot entkernt das heißt alles in der Kajüte ist draußen aber vorhanden. Und am Heck ist Undichtheit im schlimmsten Fall ist die Heckwand im Bereich vom Antrieb morsch meine Frage zahlt sich so etwas noch aus oder nur noch schrott
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LG. Hans |
#833
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LG. Hans |
#834
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Hallo Hans,
ich kann mir da jetzt ja ein ganz gutes Urteil bilden! Prinzipiell kannst man ja bei GFK und Holz alles wieder herrichten! Mit dem richtigen Händchen und Engagement sieht das hinterher mindestens so gut aus wie neu! Allerdings stehen Zeit und Kosten bei so einem Projekt in schwieriger Konstellation zu einem vielleicht etwas neueren Boot wo man zwar mehr Zahlt aber dann auch weniger Arbeit hat! Meiner Meinung macht so etwas nur Sinn, wenn man sich sicher ist, dass man das Boot dann auch mindestens eine längere Zeit behalten möchte!
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Viele Grüße Martin Auto, Modellbahn, E-Bike und Boot sind des Geldbeutel's Tod! Wie alles begann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602 Und wie es weiter ging: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958
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#835
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hat sich erledigt Boot war schneller verkauft als ich dachte
na eigentlich ist ja der Trailer das Geld wert gewesen.
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LG. Hans
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#836
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Bayliner 245 (Größe der Unterflurkajüte)
Hallo Skipper,
überlege mir eine 245ger Bayliner Bj.2007 zu kaufen..... Kann mir Jemand sagen,wie groß die hitere Kajüte (Unterflur) ist ? Oder sonstige Erfahrungen mit dem Boot. Grüße DJ Cologne
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#837
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Die Hintere Kajüte dürfte 1,4 oder 1,6 x 2,0m haben
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#838
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Steht hier in diesem Thread irgendwo auf den ersten 25 Seiten! Solltest Du dir ja eh mal durchlesen um Dir ein Bild zu machen!
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So, Vergaser und Ansaugbrücke sind bestellt und kommen aus den USA für zusammen 700.- Dafür einen MPI zu kriegen dürfte schwierig werden. Habe in letzter Zeit viel darüber gelesen und mit Leuten geschrieben : 30% mehr Leistung und bis zu 10% weniger Verbrauch soll es sein. Dazu noch das geringere Gewicht des V6. Ich bin gespannt. Werde berichten.
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Habe ich 30% geschrieben? Ist natürlich quatsch. Geht nur mit Nockenwelle. Vergaser und Brücke 15% mehr.
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#841
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Zitat:
MPI muss dann drin sein. Klasse Boot keine Frage. Wenn du mehr ausgeben kannst empfehle ich eine 285. Würde ich auch kaufen wenn ich das passende Kleingeld hätte!
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Gruß Jörg |
#842
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Zitat:
LG
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Soll eh mool eener saache des geht nedd....... |
#843
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Mit 30t würde ich meine 2007 nie hergeben!!!
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HI Chris, leider bestimmt der Markt die Preise. Es gibt einige Bootsfahrer die ihre Boote unbedingt loswerden müssen.
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#845
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Zitat:
Hihi
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#846
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Plane Winterlager
Hi, ich habe heute gesehen das unter der Winterplane/Hafenplane ganz
schön Feuchtigkeit ist! Leichte Stockflecken auf den Polstern! Wie macht ihr das im Winter? Manche spannen ja auch noch eine große Plane drüber. Dann kann die Feuchtigkeit ja noch schlechter raus!! Boot steht draußen. Habe Standard Hafenplane Bayliner drauf. Kennt ihr diese Einschweißfolie auf dem Foto unten? Da wird es doch feucht wie in einem Gewächshaus!!
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Gruß Jörg Geändert von Bay245 (01.02.2015 um 21:38 Uhr) |
#847
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Große reißfeste Plane nach unten abgespannt, alle Polster bzw alles was Wasser aufsaugt raus, dann mit Luftentfeuchter bestückt und diese 1x im Monat gewechselt......das passt wobei ne trockene Scheune besser ist. Mal sehen für 2016
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Soll eh mool eener saache des geht nedd....... |
#848
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Ich hab schon Boote in Scheunen gesehen. Nach dem Winter war viel von den Mäusen zerfressen.
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#849
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Hi. In der vorderen Bilge kommt von vorne ein Rohr in der Bilge an?
Woher? Ankerkasten kann ja nicht!
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Gruß Jörg |
#850
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Ich hatte nämlich Wasser in der vorderen Bilge!
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Gruß Jörg |
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