Shetland-Boote

[Hajo.x]

Mach auch alles draußen, Boot ist unter einem Gestell aus Holz und mit Folie geschlossen . Drinne habe ich einen Heizlüfter, so baut es sich spitze. Und dann bauen noch ein paar Bootsfreunde an ihren Booten, so motivieren wir uns gegenseitig bei Frost

[mitch.]

Mit Freunden bauen ist noch besser. N gemeinsames Bierchen oder Glühwein hilft da sicher?
Ich steh leider komplett im Freien (neben/hinter dem Haus) und will Hauptsächlich hinten auf dem Boot arbeiten. Paar Kabel, Schalter, Staukästen anstatt der Bänke usw.. brrrr

[Hajo.x]

Ja Glühwein geht bei uns immer gut bei der Kälte im Bootshaus. Nur wunder ich mich dann immer beim nächsten bauen wer da die Kabel so komisch verlegt hat und der Teppich da klebt wo er nicht hin soll......

[Merkur]

Hallo Hajo,

wolltest du nicht dein Boot wechseln?
Hast du eine andere Shetland oder immer noch die alte?
Kommt dein Boot besser ins Gleiten und hast du jetzt Trimmklappen verbaut? Ist noch der alte Motor montiert?
Aus welchem Material sind die Scheiben der Kajüte?

[Hajo.x]

Hallo,

hui so viele Fragen.

Ja wir wollten eigentlich wechseln, um ein wenig mehr Platz zu haben. Hatten auch einen Bayliner in Aussicht ( weiß jetzt nicht mehr das Modell ), der sich aber als Baustelle rausstellte.

Da keiner unsere Shetland haben wollte, und ich weiß wie TOP gepflegt das Boot von uns ist, sehe ich nicht ein es für eine andere Baustelle zu verschleudern. Mein Bruder hat auch noch ein großes Boot, somit haben wir uns vorerst dazu entschieden die Dolphin zu behalten. Evtl. war der Preis auch zu hoch.

Trimmklappen hatte ich, funktionierten auch super. Das Problem aber war nie der Motor oder so, sondern die Schraube. Erst mit DZM merkten wir das der alte Suzuki DT65 nicht auf seine Drehzahl kam. Mit neuer Schraube kam die Shetland spielend ins Gleiten. Jetzt aber haben wir einen Mercury EFI 60PS ( ein Traum im Verbrauch ) mit dem richtigen Propeller dran, und mit etwas Geduld ( ca. 10 Sec. )kommen wir immer noch ins Gleiten. Mit mir alleine geht es sogar super schnell in Gleitphase. Trimmklappen habe ich mit Anbau des Mercury weg gelassen, und funktioniert trotzdem alles supi.

Die Scheiben sind original so, deshalb kann ich nicht sagen aus welchem Material sie sind. Auf jeden Fall aus Kunststoff.

Ich habe jetzt eh zuviel Geld in dieses Boot gesteckt, das zahlt mir kein Mensch mehr. Und wenn ich ehrlich bin, ich liebe mein Boot auch jetzt viel zu sehr um zu sehen wie jemand anderes damit glücklich ist.

Gruß Hajo.x

[mitch.]

Zitat von Hajo.x

Und wenn ich ehrlich bin, ich liebe mein Boot auch jetzt viel zu sehr um zu sehen wie jemand anderes damit glücklich ist.

Sehr schön sowas zu lesen!
PS. die Scheibe sieht saustark aus, auch wie sie eingebaut ist. Wäre mir irgendwie lieber und auch einfacher diese zu erneuern anstatt meine in dem Schlauch und Rahmen zu packen.

[Hajo.x]

Danke....

Wie gesagt, ich denke die Scheiben sind original so verbaut gewesen. Wir hatten hier ja mal eine Diskussion über mein Boot. Da ja in den Papieren Check Marine steht, der Rumpf aber bei Shetland eingekauft wurde, habe ich einige Veränderungen an meinem Boot die wohl andere Shetlands nicht haben sollen. Die Badeplattform soll ja auch nicht Typisch für Shetland sein, sondern auf dem Mist von Check Marine Boats gewachsen sein. Sonst finde ich sie aber fast identisch mit der Black Hawk.

[Michael R.]

Zitat von Hajo.x

Meine scheint wohl auch eine zusein. Ich bin leider auch noch nicht schlau geworden mit dem Check Marine und Shetland wirrwarr.

Hallo und willkommen,

ich glaube aber eher nicht, nach Deinen Bildern zu urteilen. Auffälliges Merkmal der 610 sind in die Kajütenfront angeformte Sitzplätze (sogar benutzbar) und eine Bugluke zwischen diesen Sitzen. Ich muss endlich mal das mit den Bildern schaffen.

Viele Grüße

Michael

[Merkur]

Hallo Hajo,

welches Tempo erreicht das Boot mit dem 60er Motor und hast du eine Zahl zum Bootsgewicht?
Bei unserem 60er Suzuki ist der Verbrauch auch erträglich, es sei denn man fährt längere Zeit Vollgas.
Da habe ich im letzten Jahr bei einer Ausfahrt mit einigen besser motorisierten Booten auf dem Rhein 90 Liter auf 120km verbraucht. Drei Personen waren an Bord und der Hebel war fast die ganze Zeit auf dem Tisch.

Tja, und wenn einer von uns Shetlandbesitzern sein ausgebautes Boot verkaufen will, so wird er bestimmt keinen guten Preis dafür bekommen. Damit müssen wir wohl alle leben. Aber wer will schon verkaufen...

[mitch.]

@Michael, was wäre das in etwa für nen Stundenverbrauch umgerechnet?
Das 570er dürfte ja noch um einiges mehr wiegen und bei mehr Breite/Länge träger sein als die 536. Nen 60-70er würde ich gerne mal auf meiner sehn.

@All, verkauft oder kennt ihr jemanden der ne Shettland 535 coder 536 rohe Karosse verkauft? :O

[Merkur]

Für alle die ihre Scheiben bzw. Fenstergummis wechseln wollen, hier gibt es auch den Gummi wo die Scheibe versetzt zum Rahmen steht (wie beim Original).
Dieser Gummi ist bei einer Welle die über den Bug geht bestimmt besser geeignet.
Habe nur die Maße nicht überprüft.

Die Info habe ich aus dem Trööt: Fenstergummis für Shetland 536 Family Four
Beitrag 10. Hier mal der kopierte Text:

Ich habe das originale Profil der Fenstergummis im 2013 Watski Katalog
gesehen. www.Watski.de
Art.-Nr.: 61805-10

[Merkur]

Hallo Mitch,

wir sind bei dieser Tour mal mit und auch gegen den Strom gefahren.
Das Boot hatte auch noch einige Klamotten in den Kisten, da wir darauf übernachtet hatten.
Den Stundenverbauch auzurechnen ist schwierig (und möchte ich auch nicht wissen), die Dauer der Fahrt weiß ich nicht so mehr so genau, einen Verbrauchsmesser habe ich nicht.
Habe halt den 60L Tank und zwei 20er Kanister verfahren, Rest im Tank waren höchstens 10L.

Der ideale Motor für das Boot ist meiner Meinung nach ein 90er, der kann in niedrigeren Drehzahlen laufen.

Die 536 wird bestimmt nicht viel schmaler als die 570 mit ihren 2,10m sein, etwas schwerer schon.

[Hajo.x]

Hallo Shettis.

Also das Gewicht meines Boots dürfte so mit allem Zip und Zap so um die 1200 kg liegen ( müsst ihr mal aufm Foto kucken, evtl. kennt einer das genau Gewicht ). Der 60 PS EFI bringt die kleine laut Handy GPS auf ca. 40-45 km/h, wobei ich sagen muss das der 11 Propeller bis auf 6200 Umdrehungen dreht und der Mercury piept. Dann muss ich ein wenig Gas wegnehmen, die Shetti bleibt aber in Gleitfahrt bis 5700 Umdrehungen. Ein 12 Prop. würde wohl in der Endgeschwindigkeit mehr bringen, aber ich brauche den schnellen Anzug, und das geht so richtig eben nur mit dem 11er.

Verbrauch: Bei 10 km/h 2-2,5l die Stunde und bei volle Lotte 8-10l die Stunde ( fahr ich aber nie, Vollast max. 15 Minuten). Beim Suzuki ging nix unter 8-10l die Stunde.

[ErNa]

Hallo Johannes,
ich denke, dass Du das hier findest. Ich höre auf Deinen Rat und habe deshalb an meiner Signatur gearbeitet. Langsam finde ich mich hier rein. Ist das so ok.?
Den vorgeschlagenen Gaskochher werde ich mir auch noch kaufen.

[teppjuer]

Hallo,

ich bin schon seit einiger Zeit immer mal wieder auf das Forum gestoßen und mir auch einige nützliche Informationen herausgesucht.
Bin seit 1996 stolzer Besitzer einer Shetland 570 und immer noch von dem kleinen Boot angetan. Habe es in 1996 und 2012 neu reniviert. Motorisiert ist es jetzt mit einem Mercury 60 PS EFI, mit dem es ca. 44 KM/h schnell ist. Freue mich auf einen regen Meinungsausstausch.

[Merkur]

Hallo teppjuer.

dann mal willkommen bei den Shetländern.
Über ein paar Fotos von deinem Boot freuen wir uns alle.
Gern auch von der Kajüte bzw. Umbauten.
Schön dass die 570er jetzt mehr vertreten sind.
Deinen Namen kannst du ganz einfach als Signatur einfügen.

[teppjuer]

Hallo,

nach 16 Jahren war mal wieder eine Renovierung nötig, ich habe so ziemlich alles erneuert: Antifouling und Grundierung neu, Boot komplett neu lackiert, neue Elektrik, neue Lenkung, neue Scheiben und Dichtungen in der Kajüte und im Cockpit, neuer Motor und neuer Einbautank, damit verbunden Erneuerung des Spiegels (war auch wirklich nötig), neue Instrumente..
Irgendwie ist man verrückt, aber es hat auch Spaß gemacht, es war viel Arbeit, aber es hat sich gelohnt.
Komischerweise habe ich kaum Bilder vom Ergebnis, nur Bilder von der Spiegelerneuerung, aber weiter Bilder weden folgen.

[Merkur]

Hallo Jürgen,

das nenne ich mal einen super Einstieg.
Du kommst gleich mit der Sache um die Ecke, vor der ich mich bestimmt auch nicht mehr lange drücken kann.
Du hast also bei der Erneuerung des Spiegels das GFK nach aussen alt gelassen, den Spiegel anlaminiert und dann von der Innenseite wieder geschlossen (Laminat).
Bei meinem Boot schaut der Boden hinten anders aus.
Hast du die alte Motorwanne wieder eingesetzt? Die lässt sich bestimmt ganz gut herausflexen.
Freue mich auf weitere Bilder, danke.

[teppjuer]

Hallo Michael,

ja, genauso haben wir es gemacht. Die Wanne wurde wieder einlaminiert, alles sieht genauso aus wie vorher. Mir hat ein Freund geholfen, einen Samstag den Spiegel erneuert, den nächsten Samstag die Wanne wieder eingesetzt. Habe jetzt mit dem 60 PS Motor natürlich ein besseres Gefühl.

[commander50]

Hier mal Bilder meiner Shetland.

Die Restauration gibt es hier zu sehen.

[mitch.]

Uiii, ein Hardcoreangler.
Das abgesägte von Jochen das ich da gesehn hab gefällt mir sehr gut. Sowas kam mir auch in den Sinn, deshalb die Frage hier nach ner Shettykarosse.
Würde mich gerne an nem Bassboatumbau versuchen.

[commander50]

Meinen Spiegel hab ich genauso geflickt. Hast du geguckt, ob die Spanten noch i.O. sind? Nicht, dass du da nach der Restauration nochmal ran musst.
Waren bei mir und auch bei Jochen, der mit der Abgesägten, auch vollkommen marode.

[Shetland640]

Hallo,
auch ich habe den Spiegel bei meinem Boot so ähnlich repariert, die Motorwanne wurde allerdings nicht herausgeschnitten. Das ging für einen Laien eigentlich sehr einfach.

Gruß!

Bernd

[PrivatsFähre]

Hallo Leute,
ich lese dieses Thema schon lange und habe mir immer gedacht ich schreibe auch mal meine Geschichte hier rein doch bis jetzt wurde das nie was.
Ich habe Morgen Spätschicht und nehme mir jetzt die Zeit mich mal vorzustelen. Ich komme auch Ostfriesland, genauer gesagt aus Emden. Hier gibt es unendlich viele Kanäle und auch das Fahren auf der Ems, zu den Inseln und rüber zu den Niederlanden ist auch kein Problem.
Ich bin vor 2 Jahren angefangen Boot zu fahren, hatte aber schon seit der Kindheit oft mit dem Wasser zu tun ;)
Da das denke ich noch ein wenig dauert mache ich mir erstmal noch ein Bier auf
(wie das mit den Smilies funtioniert weiß ich noch nicht, mal hucken obs klappt).
Ich hatte erst ein 335m Schauchboot, weil mir das nicht stabil genug war habe ich mir ein 315 Festrumpfschlauchboot zugelegt. Wie sollte es auch anders kommen, ich wollte mehr. Zum glück bin ich dann auch zu einer ganz besonderen Shatland Family Four gekommen ohne das ich eine Ahnung hatte, dass ich heute eines der besten Boote in seiner Klasse besitze. ;)
Ich habe dieses Boot gekauft und gleich seeehhhhrrrrr sseeehhhrrrr viel dran gemacht.... Nun wollt Ihr Bilder oder?
So genug bla bla ich werde mich nun gleich mal an den Fotos versuchen.

[PrivatsFähre]