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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#827
27.04.2015, 11:30
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Hallo Viper-Freunde,
für alle, die es evtl. interessiert, hier ein paar Daten (am vergangenen Wochenende mit GPS gemessen). Meine Viper ist eine V183 mit Mercruiser 4.3 TKS (190PS). Gewicht inkl. Trailer (Einachser, 1,8to.) auf der Waage: 1.650 kg (urlaubsklar, mit Anker, Fender, halber Tank, ...): Vmax (Prop BlackMax 3x14x23): 85 km/h (bei 5.000 U/min) Vmax (Prop Mirgae 3x14 5/8x25): 88 km/h (bei 4.400 U/min) Wasserski/Wakeboard bei beiden Props problemlos möglich. Vielleicht helfen die Daten ja bei so mancher Entscheidung weiter. Beste Grüße von der Donau! Günther P.S. die Vmax-Werte sind die Mittelwerte aus den flussaufwärts und flussabwärts Messungen. 
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#828
29.04.2015, 21:50
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wie ist denn die untersetzung vom antrieb...????
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Semper Fidelis 
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#830
30.04.2015, 07:08
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Mit 23er Propeller, 5000rpm und 1:1,81 hätte ich erwartet, dass die V183 die 90km/h knackt.
Ich hab es vor zwei Wochen mit dem gleichen Propeller und 4600 - 4800 rpm und einer Untersetzung von 1:1,65 mal wieder auf die 85km/h gebracht (auch Mittelwert aus mit und gegen den "Strom"). Und das sogar mit 2 Erwachsenen, zwei Kindern und nem Hund an Bord. Allerdings kaum sonstiger Beladung.
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Gruß, Frank 
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#831
30.04.2015, 11:31
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Lt. Tacho läuft sie mit dem 23er Prop 93 km/h. GPS holt mich dann aber auf den Boden der Tatsachen zurück. Allerdings dreht dann der Amerikaner 5.000 U/min. Und ich bin mir nicht sicher, ob das gut für ihn ist.
Mit dem 25er Mirage dreht sie max. 4.400 U/min. Die nächsten Tests werden folgen! Gruß Günther
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#832
07.05.2015, 17:22
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Zitat:
Chris
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#833
17.05.2015, 11:19
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Viper 203
Kurzes Hallo an alle!
Habe mir vor kurzem eine 203 gekauft und bin bei der Auswahl auf dieses Forum gestoßen! Erstmal vielen Dank an alle - die Beiträge waren wirklich hilfreich! Als Boots- und Forumsneuling schon mal vorab sorry für ggf. triviale Fragen... Für alle, die sich auch überlegen eine 203 zu kaufen: bin super zufrieden, hat eine prima Aufteilung mit viel Platz, sodass es zu fünft (2 Erw. & 3 Kinder) immer noch angenehm ist. Motor ist ein 4.3 MPI, kleiner dürfte er nach meinem Geschmack auch nicht sein... Eine Frage hätte ich auch gleich: bei der Viper löst sich nach nur 20 Betriebsstunden die vordere Befestigung/Halterung des Bimins vom GFK (Schrauben reissen aus dem GFK aus) . Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht? Ist zwar ein Garantiefall, würde aber trotzdem gerne wissen, ob ich ggf etwas verkehrt gemacht habe... Und: angeblich kann man das Bimini in der schlupfkajüte unterbringen. Also ich bekomme das nicht rein - gibt's da einen Trick? Gruß! Oli
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#834
18.05.2015, 09:22
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Hallo Oli,
das Problem mit den Schrauben kenne ich nicht. Bimini in die Kajüte? Noch nie probiert. Wüsste jetzt auch nicht warum ich es da rein tun soll. Bimini ist Anfang der Saison im Bootshaus und seit gestern am Boot. Und wird dann während der Fahrt immer hoch geklappt.
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Gruß, Frank
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#835
18.05.2015, 09:42
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Hallo Oli,
hab zwar ne 243ger, aber bei mir passen beide Teile in die Kabine. Hat zwar was von Tetris - aber es klappt. Bei mir hat es auch einen Halter rausgebröselt (am GT), war wohl etwas "groß" vorgebohrt. Hat EM aber professionell behoben.
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#836
18.05.2015, 10:30
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Danke Frank und Bernd,
würde das Bimini bei längerer "Nichtnutzung" ggf. schon mal in die Kabine legen, da es sonst die Liegefläche hinten unschön eindrückt. Wg. Halterung - dann muss ich es wohl mal zu EM trailern,ich glaube auch, dass die Löcher zu groß vorgebohrt wurden. Dann können die mir auch gleich mal zeigen wie man das Bimini vorne verstaut... Nochmal Danke! Gruss Oli
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#837
18.05.2015, 10:44
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Hi,
das mit dem Halter kannst du aber auch selbst machen, einfach Epoxy mit etwas Baumwollflocken anmischen, ins Loch drücken und die Schraube vorsichtig ins Epoxy reinschrauben. Hält bombenfest.
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#838
18.05.2015, 11:59
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Hallo,
ich hatte auch das Problem, dass ich mein Gestänge nicht verstauen konnte und habe die Rohre aufgesägt und Verbinder eingesetzt. Jetzt kann ich es problemlos verstauen und transportieren. So etwas bekommst Du bei jedem Zeltmacher oder Sattler: http://www.yacht-steel.com/rohrschne...7mm-p-872.html
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#839
18.05.2015, 12:24
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Zitat:
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Gruß, Frank
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#840
18.05.2015, 14:27
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Zitat:
na dann warte mal ab. Ich habe nach ca. 2 Jahren Abdrücke im Polster. PS: Das Bimini in die Schlupfkabine halte ich bei der 203 für unmöglich.
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Grüße, ein Schwabe wieder in Schwaben. Dean Je älter der Bock, desto steifer das Horn!
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#841
18.05.2015, 15:34
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Ja, bei mir schon nach 12 Monaten, und geht auch nicht wirklich weg, weil es immer wieder darauf gelegt wird/werden muss, wenn man die Persenning drüber macht.
Bzgl. Bimini gibt es interessanterweise unterschiedliche Aussagen vom Hersteller bzw. Händler - halte die 203 Besitzer von euch gerne auf dem Laufenden, wenn ich eine finale Antwort habe. Mal was Anderes: Ich wollte eine Bugrolle montieren, damit die Kette nicht immer über die Scheuerleiste schrammt beim Einholen des Ankers. Mir wurde stattdessen eine Bleiankerleine empfohlen. Wie sind denn eure Erfahrungen damit?
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#842
18.05.2015, 17:03
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Hi Oli,
ich hab einen 7,5 KG M-Anker mit Bleileine. Bisher noch nie Probleme damit gehabt und immer gehalten.
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Grüße, ein Schwabe wieder in Schwaben. Dean Je älter der Bock, desto steifer das Horn!
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#843
02.06.2015, 14:24
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Zitat:
Herr Ruhl sagte mir schon bei der Auslieferung meiner 203, dass es evtl. Abdrücke gibt und deshalb lag ein Stück Teppich darunter. Diesen Teppich lege ich seither immer unter das Bimini wenn ich das Boot abdecke. Habe bisher keine Abrücke. Mit den Schrauben habe ich auch keine Probleme. Gruß Frank
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#844
02.06.2015, 17:13
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Hallo Zusammen!
hab für meine 183er einen 8 Kg Anker und eine Bleileine. Ankern in der Strömung der Donau ohne Probleme! Kann ich nur empfehlen!! Gruß Günther
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#845
08.06.2015, 12:40
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Zitat:
Die Teppichstreifen habe ich auch - mir hatte nur keiner gesagt, wozu die gut sind. Lege sie nun immer unter das Gestänge, der Abdruck ist deutlich weniger geworden... In 2013 hattest du offensichtlich mal Probleme beim Wasserskifahren, was war denn der Grund? : Mein Motor dreht beim Beschleunigen auch nicht über 3000 und erreicht erst in der Gleitphase so ca 4200 Umdrehungen. Dachte das sei normal. Gruss Oli
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#846
08.06.2015, 13:55
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Zitat:
ja das ist bei mir auch noch der Fall. Damals kam nichts heraus, wir sind damals mit einem Vertragspartner von EMP Probe gefahren, (3 Erw.) da war dann wieder alles normal bzw. der Fehler trat nicht auf. Am Samstag waren wir zu viert (4 normaldicke Erwachsene) unterwegs und es hat wieder ewig gedauert bis wir ins Gleiten kamen, wenn da jetzt noch ein Wasserskiläufer dranhängt geht gar nichts mehr. Ich denke es liegt an der Steuerung der Einspritzanlage, die regelt vermutlich die Drehzahl runter warum auch immer (man merkt da immer ein kleines Schwanken der Drehzahl, vielleicht wegen dem KAT damit das Gemisch mager bleibt?). Gruß Frank
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#847
09.06.2015, 17:19
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Zitat:
Jetzt wird Sie nach "nur 1 Stunde Gebrauch" in der Bucht angeboten. http://www.ebay.de/itm/Motorboot-Nag...item28014edd00 (PaidLink) Schon irgendwie seltsam, das Ganze....
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Gruß Heinz,
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#848
24.06.2015, 15:04
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Zitat:
nachdem ich, Oliver aus Wiesbaden, im Frühjahr meinen Bootsführerschein gemacht habe, bin ich auf der Suche nach einem gepflegten Gebrauchtboot. In die engere Wahl kam die Stingray 195 CS/CX oder die Viper 203. Leider finde ich einfach nichts ...  Naja, da ich quasi gegenüber von Budenheim wohne (andere Rheinseite) habe ich mir letzte Woche die Produktion angeschaut. Ich würde das mehr als eine Manufaktur bezeichnen, meiner (laienhaften) Ansicht nach verstehen die Jungs (und Mädels) Ihre Arbeit ;). Wer sich interessiert wie sein / ein Boot gebaut wird hat da sicherlich seinen Spass dran. Übrigens kommen die Rümpfe nicht aus Polen, die werden in Lübesse (Mecklenburg Vorpommern) von der Firma BuK Boots- und Kunststoffbau GmbH produziert....dementsprechend finde ich das "Made in Germany" bei Viper absolut angebracht. Nachdem ich mich dann durch gerungen habe einige Euros zu investieren (die 203 Pure mit dem 135 PS Mercruiser soll es werden) kam leider die schlechte Nachricht das Europe Marine derzeitig Lieferzeiten von 5 Monaten hat ...damit ist die Saison 2015 wohl gelaufen ...  Naja solange erfreue ich mich an euren Berichten ....  Gruss Oliver PS: Wenn jemand eine gepflegte 203 verkaufen will....bietet melden ;)
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#849
24.06.2015, 16:28
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Hallo Oliver,
gute Entscheidung zum Boot, nur der Motor könnte ein paar PS mehr vertragen. Überleg Dir nochmals den Aufpreis zum 6 Zylinder. Hast Du jetzt die Pure bestellt, oder warum suchst Du im PS noch nach einer gut gebrauchten?
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Grüße, ein Schwabe wieder in Schwaben. Dean Je älter der Bock, desto steifer das Horn!
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#850
24.06.2015, 17:01
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Hallo Klabautermann,
ich bin eher der Cruiser, egal ob Motorrad oder Boot (im Auto gebe ich auch mal gerne Gas  ). Aber in der Tat überlege ich noch ob ich die paar Euro noch drauf legen soll für den grösseren Motor. Bald sind ja die Probefahrt Tage .... Grundsätzlich würde ich mir lieber, sofern was gutes auf dem Markt wäre, erst mal ein Gebraucht Boot kaufen. Als Anfänger macht das sicherlich mehr Sinn als mit dem funkelnagelneuen Boot rumzufahren. Die ein oder andere Schramme wird sich leider nicht vermeiden lassen. Auf der anderen Seite habe ich auch keine Lust weiter irgendwelche Schrott Boote anzuschauen, die dann doch nicht dem entsprechen was ich gerne hätte. Bestellen werde ich erst im Oktober/November damit dann pünktlich zum Start der Saison 2016 das Boot vor der Tür steht. Wenn ich jetzt bestelle wird sie erst im November geliefert ...
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