Thread für Quicksilver

[mvskipper]

Zitat von nbdudi

Hallo an alle Quicksilver Eigner
Ich habe es getan!
Ich bin seit gestern auch Besitzer eine Quicksilver PH 640.
Nun noch eine Frage dazu.
Gibt es in der Nähe von Neubrandenburg oder Stralsund einen Hersteller der Rutenhalter und Antennenhalter aus Edelstahl anbietet?

Gruß Frank

In Neustrelitz ist mir dieses Unternehmen aufgefallen:

1a-Edelstahlmanufaktur
Woldegker Chaussee 2
17235 Neustrelitz

Allerdings hatte ich noch keinen Kontakt mit der Firma. Aber Fragen kostet ja nichts.

Gruß
Peter

[Quicky]

Hi Peter

Eigentlich kannste mal genau so gut bei E-Bääh schauen da gibt es teilweise gute Angebote
weil du brauchst ja keine speziell angefertigten Rutenhalter oder ??

Gruß Jörg

[pit55]

Zitat von nbdudi

Hallo an alle Quicksilver Eigner
Ich habe es getan!
Ich bin seit gestern auch Besitzer eine Quicksilver PH 640.
Nun noch eine Frage dazu.
Gibt es in der Nähe von Neubrandenburg oder Stralsund einen Hersteller der Rutenhalter und Antennenhalter aus Edelstahl anbietet?

Gruß Frank

Glückwunsch ist ein schönes Boot

[nbdudi]

Danke
Ich möchte insgesamt 8 Rutenhalter auf das Dach bringen dazu noch das Radar.
Die Handläufe die vorhanden sind reichen zur Aufnahme nicht aus.
Um eine Maßanfertigung werde ich wohl nicht herum kommen.
Und einmal richtig gemacht ist auch nur einmal bezahlt.

Grüße Frank

[Quicky]

Hi Frank

Sowas in die Richtung ? hat mir ein Bekannter angefertigt.

Gruß Jörg

[nbdudi]

Hallo Jörg
Ja so etwa in der Art. Das sieht sehr gut aus.
Ist das Teil in der Mitte ein klappbarer Radarreflektor?

Gruß Frank

[ferenc]

Zitat von nbdudi

Hallo Jörg
Ja so etwa in der Art. Das sieht sehr gut aus.
Ist das Teil in der Mitte ein klappbarer Radarreflektor?

Gruß Frank

Ja das ist ein Radarreflektor

[peterk8]

Servus Bootskollegen,

bin gerade für eine Woche in Olpenitz/Kappeln an der Ostsee ... habe heute mal wieder eine Activ 640 Cabin gesehen, die ich bisher sehr selten gesichtet hatte ... ich finde dieses Boot sehr schön, stelle aber fest, dass gebraucht kaum welche angeboten werden ... ist es der Fakt, dass diese Boote einen Innenborder haben oder warum sind die so selten? ... gebaut werden sie ja auch nicht mehr ... es gibt scheinbar entweder einen 3,0 Ltr. oder einen 4,3 Ltr. Motor ... irgendwie könnt ich bei dem Boot schwach werden ... aber eigentlich ist die 595 mein heimlicher Favorit

Euch allen natürlich noch ein frohes und erholsames Osterfest!

[Kladower]

Hallo Peter,

das gabs meines Wissens nur mit IB. User Andy180 (liegt bei Keser am Stößensee) hat seins kürzlich angeboten.

[peterk8]

Zitat von Kladower

Hallo Peter,

das gabs meines Wissens nur mit IB. User Andy180 (liegt bei Keser am Stößensee) hat seins kürzlich angeboten.

Danke Gerhard,

ich glaube ich habe es sogar bei Keser gesehen, aber scheint schon verkauft zu sein. Da steht noch eine 640er, aber mit so einem Tower Wakeboard und Lautsprechergedöns ... da bin ich zu alt für ...

[Alhambra-Treiber]

Gute Abend Jungs und Mädels und frohe Ostern euch allen.

Gestern war es endlich soweit das wir unser neues Boot das erste mal zu Wasser gelassen haben und ein paar Betriebsstunden abgespult haben. Grundsätzlich gefällt uns das Boot gut, jedoch sind uns noch ein paar Sachen negativ aufgefallen.

1. Der Motor erreicht nicht seine Nenndrehzahl, montiert ist ein 3x14x17er Propeller

2. Die Tankanzeige hat maximal Schätzcarakter. Es ist nicht mal annähernd herraus zu finden wieviel Kraftstoff wirklich noch drin ist.

3. Die Geschwindigkeitsanzeige per Staudruckmessung hat auch nur was mit Schätzung zu tun. Wenn das Boot gleitet stimmt sie annähernd, alles darunter stimmt nicht mal ansatzweise

4. Beim Lenken knackt es aus der Lenkpumpe.

Könnt ihr mal grundsätzlich was zu den Problemen sagen?

Wegen der Geschwindigkeitsanzeige würde ich gerne auf paddelrad oder Gps umrüsten da die Troll-Funktion nach Geschwindigkeit nur mit Paddelrad und vielleicht auch per GPS funktionbiert.

Des weiteren können die Smartcraftanzeigen auch den Verbrauchten Kraftstoff anzeigen. Was benötige ich dazu um das bei meinem F100 EXLPT EFI auch zu haben?


MfG Nico

[Kladower]

Hallo Nico,

1. Ich habe zwar ein anderes Boot aber den gleichen Motor, und mein F100 erreicht sowohl mit dem 13,25x17 Black Max, der ab Werft verbaut war als auch mit dem Vengeance 13x18 die Nenndrehzahl.

2. Die analoge Tankanzeige zeigt bei mir recht genau an, das würde ich prüfen lassen.

3. Der Staudruckmesser zeigt erst ab ca. 20km/h etwas sinnvolles an. Ich würde GPS nachrüsten.

4. Die Lenkung knackt bei mir nicht, würde ich auch prüfen lassen.

Den Verbrauch kannst Du mit dem SC1000 Systemmonitor, einem MErcMonitor oder einem Plotter + Gateway anzeigen. Hast Du denn schon irgend welche digitalen Smartcraft-Instrumente oder ist alles analog?

[ferenc]

Zitat von Alhambra-Treiber

Gute Abend Jungs und Mädels und frohe Ostern euch allen.

Gestern war es endlich soweit das wir unser neues Boot das erste mal zu Wasser gelassen haben und ein paar Betriebsstunden abgespult haben. Grundsätzlich gefällt uns das Boot gut, jedoch sind uns noch ein paar Sachen negativ aufgefallen.

1. Der Motor erreicht nicht seine Nenndrehzahl, montiert ist ein 3x14x17er Propeller

2. Die Tankanzeige hat maximal Schätzcarakter. Es ist nicht mal annähernd herraus zu finden wieviel Kraftstoff wirklich noch drin ist.

3. Die Geschwindigkeitsanzeige per Staudruckmessung hat auch nur was mit Schätzung zu tun. Wenn das Boot gleitet stimmt sie annähernd, alles darunter stimmt nicht mal ansatzweise

4. Beim Lenken knackt es aus der Lenkpumpe.

Könnt ihr mal grundsätzlich was zu den Problemen sagen?

Wegen der Geschwindigkeitsanzeige würde ich gerne auf paddelrad oder Gps umrüsten da die Troll-Funktion nach Geschwindigkeit nur mit Paddelrad und vielleicht auch per GPS funktionbiert.

Des weiteren können die Smartcraftanzeigen auch den Verbrauchten Kraftstoff anzeigen. Was benötige ich dazu um das bei meinem F100 EXLPT EFI auch zu haben?


MfG Nico

Hi Nico,

muss der Motor nicht eingefahren werden?

[Alhambra-Treiber]

Ich habe momentan einen 3x14x17er Propeller drauf. Topspeed knapp 40 km/h.
max. Drehzahl 4500 und man merkt das er echt am würgen ist. Mit 2 Man an Bord war es schon schlimm, heute mit 4 noch viel Schlimmer.

Ich habe die originale analoge Tankanzeige von Quicksilver verbaut. In Verdrängerfahrt zeigt sie zb. viertel voll, und sobald der Bug hoch kommt, geht sie auf fast voll. Ich weiß das das durchaus normal sein kann da ja der Kraftstoff dann nach hinten fließt, nur woher weiß ich nun den halbwegs genauen Benzinstand?

Ich finde das knacken auch komisch. Unser Fahrschulboot vor 3 Wochen ( Quicky 605 open) knackte auch nicht.

Ich habe die beiden Smartcraft SC1000 Instrumente mit Troll Funktion bei mir verbaut.KühlWassertemperatur, Batteriespannung, Betriebsstunden Digitale Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke ist momentan abrufbar. Alles andere Zeigt er garnich an. Luft und Seewassertemperatur sagt er nicht verfügbar.

Laut Deutscher Bedienungsanleitung ( Smartcraft) soll ja ein Durchflussmesser oder besser gesagt verbrauchter Kraftstoff angezeigt werden ( mit dem Hinweis nicht bei allen Motoren)


MfG Nico

[Kladower]

Der Motor liefert die Durchflussmenge. Auf meinem Plotter kann ich l/h und l/km anzeigen. Die SC1000-Geräte müssten das auch können.

[Alhambra-Treiber]

Zitat von ferenc

Hi Nico,

muss der Motor nicht eingefahren werden?

Grundsätzlich bestimmt. Ich habe von Anfang an sie Smartcraft Instrumente und die sollen laut Anleitung anzeigen wieviel Einlauf Zeit der Motor noch brauch. Tut er aber nicht mehr.

Wir haben Samstag knapp 3,5 Betriebsstunden gerissen. Die Erste Stunde ganz easy Göring um über haupt erst einmal das Boot und ihr Verhalten kennen zu lernen.

[Kladower]

Zitat von Alhambra-Treiber

Laut Deutscher Bedienungsanleitung ( Smartcraft) soll ja ein Durchflussmesser oder besser gesagt verbrauchter Kraftstoff angezeigt werden.

Über den Mode-Button solltest Du die verschiedenen Anzeige-Modi auswählen können, auch "fuel used" und "fuel flow".

Zitat von Alhambra-Treiber

Die Erste Stunde ganz easy Göring ...

Ich schiebs mal auf die Rechtschreibkorrektur

[Tischler]

Zitat von Alhambra-Treiber

Gute Abend Jungs und Mädels und frohe Ostern euch allen.

Gestern war es endlich soweit das wir unser neues Boot das erste mal zu Wasser gelassen haben und ein paar Betriebsstunden abgespult haben. Grundsätzlich gefällt uns das Boot gut, jedoch sind uns noch ein paar Sachen negativ aufgefallen.

1. Der Motor erreicht nicht seine Nenndrehzahl, montiert ist ein 3x14x17er Propeller

2. Die Tankanzeige hat maximal Schätzcarakter. Es ist nicht mal annähernd herraus zu finden wieviel Kraftstoff wirklich noch drin ist.

3. Die Geschwindigkeitsanzeige per Staudruckmessung hat auch nur was mit Schätzung zu tun. Wenn das Boot gleitet stimmt sie annähernd, alles darunter stimmt nicht mal ansatzweise

4. Beim Lenken knackt es aus der Lenkpumpe.

Könnt ihr mal grundsätzlich was zu den Problemen sagen?

Wegen der Geschwindigkeitsanzeige würde ich gerne auf paddelrad oder Gps umrüsten da die Troll-Funktion nach Geschwindigkeit nur mit Paddelrad und vielleicht auch per GPS funktionbiert.

Des weiteren können die Smartcraftanzeigen auch den Verbrauchten Kraftstoff anzeigen. Was benötige ich dazu um das bei meinem F100 EXLPT EFI auch zu haben?


MfG Nico

Hey Nico ich fahre an einem 150 efi einen 14,5 x 17 und hatte am alten
90er einen 13 x 19 drauf.
als erstes würde ich mal einen anderen durchmesser - steigung testen,
da knacken in der Lenkung kommt mir bekannt vor.
An meiner Sun 605 wurde das Steuerr. getauscht seitdem ist ruhe.

[Alhambra-Treiber]

Zitat von Kladower

Über den Mode-Button solltest Du die verschiedenen Anzeige-Modi auswählen können, auch "fuel used" und "fuel flow".



Ich schiebs mal auf die Rechtschreibkorrektur

Hallo Gerhard

Ja es war schon sehr spät gestern und ich hab es nicht mehr Korrektur gelesen.

Und über die Mode Tasten kann ich das abrufen was ich oben schon geschrieben habe.

Mehr war gestern nicht aus den Anzeigen rauszuholen. Ich hatte leider die Bedienungsanleitung auch nicht mit um Mal im Menü ein bisschen zu forschen.

Gruß Nico

[Alhambra-Treiber]

Hallo Volker

Der Händler wollte uns natürlich am liebsten einen 115ner oder den 150er verkaufen...

Der Propeller war eigentlich nur zu Testzwecken drauf. Probieren wollte der Händler eigentlich einen 4x13,4x15...Leider war der Händler ja am Wochenende nicht wie angekündigt bei der Erstinbetriebnahme dabei, sonst hätte ich ihm das gleich alles um die Ohren gehauen.

Das knacken fühlt sich so an als ob es aus der Pumpe selber kommt.

Gruß Nico

[Kladower]

Zitat von Alhambra-Treiber

Und über die Mode Tasten kann ich das abrufen was ich oben schon geschrieben habe.

Merkwürdig. Mein F100 ELPT EFI Bj. 2011 liefert die Durchflussmenge, also sollte Dein Motor das auch können.

[KevinFLT]

Ich fahre mit meiner 605 Pilothouse mit 115 PS einen 15" 4 Blatt Spitfire Propeller. Ich würde mit einem 100 PS erstmal diesen Propeller testen - ggf. einen 14" Black Max.

Ist genug Öl in der Hydrauliklenkung? Einfach mal die Entlüftungsschraube rausdrehen und dann sollte der Ölstand über den Ventilen stehen. Kann man einfach sehen.

Wurde der Tank in der SmartCraft Anzeige kalebriert? Wenn nicht, bitte nachholen! Die SmartCraft Tankanzeige zeigt bei mir sehr genau an.

Einen Einfahrmodus haben nur die Verado Motoren - dein Motor hat keinen Einfahrmodus.

Ist in Deinem Motor ein Staudrucksensor verbaut? Wird auch gerne vergessen... Mit Staudrucksensor zeigt das SmartCraft auch relativ genau an. Besser wird es mit einem zusätzlichen Paddelradgeber für Smartcraft. Oder im Smartcraft ist der Senor noch nicht richtig eingebunden. Du musst den SmartCraft sagen wo der die Geschwindigkeit her nehmen soll.

Gruss aus dem sonnigen Kiel,

Kevin

[KevinFLT]

Ach ja, das knacken kann natürlich auch Luft in der Hydraulikleitung sein. Sollte genug Öl drin sein mal die Lenkung entlüften.

[Alhambra-Treiber]

Zitat von KevinFLT

Ich fahre mit meiner 605 Pilothouse mit 115 PS einen 15" 4 Blatt Spitfire Propeller. Ich würde mit einem 100 PS erstmal diesen Propeller testen - ggf. einen 14" Black Max.

Ist genug Öl in der Hydrauliklenkung? Einfach mal die Entlüftungsschraube rausdrehen und dann sollte der Ölstand über den Ventilen stehen. Kann man einfach sehen.

Wurde der Tank in der SmartCraft Anzeige kalebriert? Wenn nicht, bitte nachholen! Die SmartCraft Tankanzeige zeigt bei mir sehr genau an.

Einen Einfahrmodus haben nur die Verado Motoren - dein Motor hat keinen Einfahrmodus.

Ist in Deinem Motor ein Staudrucksensor verbaut? Wird auch gerne vergessen... Mit Staudrucksensor zeigt das SmartCraft auch relativ genau an. Besser wird es mit einem zusätzlichen Paddelradgeber für Smartcraft. Oder im Smartcraft ist der Senor noch nicht richtig eingebunden. Du musst den SmartCraft sagen wo der die Geschwindigkeit her nehmen soll.

Gruss aus dem sonnigen Kiel,

Kevin

Die Tankanzeige läuft aber über die Standart analogen Instrumente. Wie kann man das da kalibrieren?

Ob oder besser was da verbaut ist, kann ich nicht sagen. Ich weiß aber aber die Geschwindigkeitsanzeige unten herrum sehr sehr weit ab vom tatsächlichen Wert ist. Deshalb wollte ich GPS nachrüsten.


Funktioniert die Trollfunktion nach Geschwindigkeit auch über GPS oder brauche ich dafür zwingend den Paddelradgeber? Bzw. Was is genauer?

Den Ölstand kann ich noch mal prüfen wenn ich am Wochenende wieder auf dem Platz bin.

Gruß Nico

[KevinFLT]

Stell mal ein Bild von Deinen verbauten Instrumenten ein. Das scheint ja wild durcheinander gewürfelt zu sein...

Der Trollingmodus greift nicht auf die Geschwindigkeitsdaten zu, damit regulierst Du nur die drehzahl.