Thread für DRAGO Bootseigner....

[Frank033]

Zitat von Laubfrosch

Verstehe ich das richtig, dass es dort einen Schleusenwärter gibt, der einen zwingt in eine Sportbootschleuse zu fahren in der man sich aufgrund der baulichen Gegebenheiten das Boot beschädigt, obwohl es noch eine sichere Berufsschleuse gibt?

....nicht nur einmal
.....da fragt man an ob man dem gerade einfahrenden Schiff folgen darf
und der verweist trotzdem auf die Sportbootschleuse.

Der muss ja auch nicht den zusätzlichen Hub der Schleuse bezahlen

Aber wir haben ja Urlaub

Zitat von Laubfrosch

Sportbootschleuse zu fahren in der man sich aufgrund der baulichen Gegebenheiten das Boot beschädigt, ....

Ich wüßte nicht warum man sich sein Boot dort beschädigen sollte

Gruss
Frank

[Laubfrosch]

Zitat von Frank033

Ich wüßte nicht warum man sich sein Boot dort beschädigen sollte

Es ging ja hier um Schleusen im Main, die so eng sind, dass es nicht mehr möglich ist so breite Fender auszubringen, dass die Reling geschützt ist. In so einem Fall fände ich es sehr zweifelhaft den Sportbootfreund zu zwingen diese Schleuse zu benutzen, obwohl eine breitere vorhanden ist!

Ich hoffe, jetzt ist es verständlich.

[Waldo1968]

Zitat von Laubfrosch

Es ging ja hier um Schleusen im Main, die so eng sind, dass es nicht mehr möglich ist so breite Fender auszubringen, dass die Reling geschützt ist. In so einem Fall fände ich es sehr zweifelhaft den Sportbootfreund zu zwingen diese Schleuse zu benutzen, obwohl eine breitere vorhanden ist!

Ich hoffe, jetzt ist es verständlich.

Ja, ist verständlich..........die hier beschriebene Sportbootschleuse "St. Aldegund" ist aber auf der Mosel. Auf der Mosel sind die Sportbootschleusen wohl um einiges breiter als auf dem Main (also Main war ich ja noch nicht). Mit einer 660er hat man hier überhaupt keine Probleme.....da passt noch einiges mehr durch (22, 26, 760, auch 27). Hier reichen auch die "normalen" Fender. Erst wenn diese etwas ungünstig hängen (z. B. zwischen den Leitern der Schleusenwand oder in den Löchern der Festmacherpoller), dann kann es passieren dass die Reling ein wenig an der Schleusenwand kratzt.

Gruß
Waldo

[ganzi007]

Die Breite der meisten Sportbootsschleusen am Main ist sagenhafte 2,5m!!!

[Bayliner 1702]

Ich meine, ab Aschaffenburg sind sie auch über 3 Meter breit und auch länger.

Gruß
Wolfgang

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[Judschi]

Zitat von ganzi007

Die Breite der meisten Sportbootsschleusen am Main ist sagenhafte 2,5m!!!

Ein Grund für mich, den Main zu meiden. Wie kann man bloß solch einen Maukenmist bauen Macht sich da niemand vorher Gedanken?

[ganzi007]

Zitat von Judschi

Ein Grund für mich, den Main zu meiden. Wie kann man bloß solch einen Maukenmist bauen Macht sich da niemand vorher Gedanken?

Naja, den Main meiden ist doof. Vor allem wenn er 2km entfernt ist.

[Judschi]

Zitat von ganzi007

Naja, den Main meiden ist doof. Vor allem wenn er 2km entfernt ist.

Puh, dann hab ich als Nordlicht ja richtig Glück gehabt bei der Entfernung.

[3pluse]

Wie Nordlicht?

Wo ich bin ist Norden

Oder kommt noch jemand aus "dem echten Norden" (SH)?

[Judschi]

Zitat von 3pluse

Wie Nordlicht?

Wo ich bin ist Norden

Oder kommt noch jemand aus "dem echten Norden" (SH)?

Wo du bist, ist Küste und ebenfalls NDS

[3pluse]

Nagut...

[Stefan-HL]

Zitat von 3pluse

Wie Nordlicht?

Wo ich bin ist Norden

Oder kommt noch jemand aus "dem echten Norden" (SH)?

Ich komme von der anderen Seite
........Lübeck.........

man lebt nur 1 mal

[660S]

Zitat von 3pluse

Wie Nordlicht?

Wo ich bin ist Norden

Oder kommt noch jemand aus "dem echten Norden" (SH)?

Jo, ich komme auch aus dem echten Norden 😊
Gruß,
Marco

[stirni]

Von uns auch herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Allzeit gute Fahrt , viel Spaß und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel. Wir haben in dieser bzw. vor dieser Saison, wie weiter oben schon geschrieben, auch ein Draco 660 übernommen. Allerdings mit dem Problem das die Tankanzeige nicht funzt. Bei Zündung ein, zeigt sie viertel voll. Inzwischen habe ich mal 60 Liter Sprit aufgefüllt, aber nichts! Sie zeigt immer noch viertel voll. Die Steckverbindungen an der Anzeige sind alle dran. Vielleicht hat ja von Euch einer einen Tip, bevor ich mich auf die Suche dem Fehler, Richtung Tank und Gebereinheit mache. Euch einen schönen Freitag , angenemes Wochenende und Danke schon mal. Thomas aus Halle/ Saale.

[ganzi007]

Zitat von stirni

Von uns auch herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Allzeit gute Fahrt , viel Spaß und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel. Wir haben in dieser bzw. vor dieser Saison, wie weiter oben schon geschrieben, auch ein Draco 660 übernommen. Allerdings mit dem Problem das die Tankanzeige nicht funzt. Bei Zündung ein, zeigt sie viertel voll. Inzwischen habe ich mal 60 Liter Sprit aufgefüllt, aber nichts! Sie zeigt immer noch viertel voll. Die Steckverbindungen an der Anzeige sind alle dran. Vielleicht hat ja von Euch einer einen Tip, bevor ich mich auf die Suche dem Fehler, Richtung Tank und Gebereinheit mache. Euch einen schönen Freitag , angenemes Wochenende und Danke schon mal. Thomas aus Halle/ Saale.

Gibt ja nur 2 Möglichkeiten. Geber oder Anzeige

[Waldo1968]

Zitat von stirni

Von uns auch herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Allzeit gute Fahrt , viel Spaß und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel. Wir haben in dieser bzw. vor dieser Saison, wie weiter oben schon geschrieben, auch ein Draco 660 übernommen. Allerdings mit dem Problem das die Tankanzeige nicht funzt. Bei Zündung ein, zeigt sie viertel voll. Inzwischen habe ich mal 60 Liter Sprit aufgefüllt, aber nichts! Sie zeigt immer noch viertel voll. Die Steckverbindungen an der Anzeige sind alle dran. Vielleicht hat ja von Euch einer einen Tip, bevor ich mich auf die Suche dem Fehler, Richtung Tank und Gebereinheit mache. Euch einen schönen Freitag , angenemes Wochenende und Danke schon mal. Thomas aus Halle/ Saale.

Hallo Thomas,

es gibt Anzeigeinstrumente, welche bei ausgeschalteter Zündung irgendeinen Wert anzeigen und bei eingeschalteter Zündung den richtigen Wert. Sie fallen also bei ausgeschalteter Zündung nicht auf "null" oder "leer" zurück. Andere (die meisten) machen das.

Wie viel Sprit hast du denn (man kann das ja nur schätzen) komplett im Tank? Sollte das Anzeigeinstrument allerdings auch bei eingeschalteter Zündung keine Veränderungen zeigen, gebe ich meinen Vorschreiber recht.

Das Instrument reagiert auf den unterschiedlichen elektrischen Widerstand den der Tankgeber "sendet". Diesen kann man am Anzeigeinstrument simulieren (durch Messgeräte). Allerdings kostet ein neues Anzeigeinstrument nicht die Welt. Ich würde dieses zuerst tauschen und wenn dann immer noch der Fehler besteht, musst du an den Geber ran.

Kurze Frage: Du fährst aber eine Drago 660 und keine Draco, oder??

Grüße aus dem Westen (Rheinland)
Waldo

[stirni]

Guten Morgenund danke für die schnelle Antwort. Drago ist richtig. Sorry, war ein Schreibfehler von mir. Im Tank sind mindestens 60 Liter, die ich aufgefüllt habe. Gibt es eine Tankanzeige, die Du emfehlen kannst die eben das handelsübliche. Ein bischen scheue ich mich ja vor der Bastelei am Tank.

Grüße aus Halle, Thomas.

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[ganzi007]

Der Tankgeber muss zu der Anzeige passen, es gibt da unterschiedliche Ohmzahlen. Ich glaub es gibt zwei verschiedene, als meine defekt war mußte ich auch den Widerstand ermitteln.

[ganzi007]

Es gibt Tankanzeigen und Geber für 10-180 Ohm und für 33-240 Ohm. Die 33-240 Ohm ist meistens verbaut.

[3pluse]

Ich hatte ein ähnliches Problem.
Bei mir hat es am Geber gelegen. Igendwie kann man den Arm/Hebel falsch herumrum anbauen. Daran hat es gelegen.

[boycamper]

Zitat von boycamper

Hallo
Gestern den schönen Sonnentag genutzt und Echolotgeber ausprobiert.
Einklebestelle gefunden und eingeklebt.
Heute dann alles wieder zusammengebaut Batterien Wassertank und alles wieder angeschlossen.
So jetzt kann die Saison beginnen.
Gruß Frank

Hallo
hier mal eine Rückmeldung
nachdem Ich alles eingebaut habe wurde letztes Wochenende auf der Weser alles getestet.
Das Echolot bez. der Geber funktonieren einwandfrei . Man kann das Echolot während der Fahrt sehr gut ablesen sowie auch die Kalibrierung ist einfach einzustellen.
Kann den Humminbird HDR 650 sehr empfehlen
Alles in allem war der Einbau sehr einfach .
Gruß Frank

[Sebnick]

Hallo Dragoner,

Meine Waeco Kühlbox läst sich nicht mehr regeln!
Sie kühlt immer bis auf das max. runter und zieht die Batterie von meinem Crafter in 10h so leer das beim Starten außer einem Kick Klick nichts mehr kommt.
Egal wo der Schalter steht von der Stromabschaltung

Es ist eine Waeco CDF 25
Leider ist die Garantie mitlerweile abgelaufen da die Box Januar 2014 neu bei Waeco gekauft wurde

Kennt sich vielleicht einer von euch mit den Kühlboxen aus und würde sich zutrauen die zu reparieren oder könnt ihr mir eine Firma empfehlen die das ganze unter den kosten des Neukauf's machen kann?


Danke

[Waldo1968]

Zitat von stirni

Guten Morgenund danke für die schnelle Antwort. Drago ist richtig. Sorry, war ein Schreibfehler von mir. Im Tank sind mindestens 60 Liter, die ich aufgefüllt habe. Gibt es eine Tankanzeige, die Du emfehlen kannst die eben das handelsübliche. Ein bischen scheue ich mich ja vor der Bastelei am Tank.

Grüße aus Halle, Thomas.

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Hallo Thomas,

es ist richtig, dass der Geber zu dem Anzeigeinstrument passen muss. Empfehlen kann ich dir leider keinen, da meine Tankanzeige eine von den wenigen ist, welche auch im ausgeschalteten Zustand (Zündung) etwas anzeigt.

Um heraus zu finden, welche Anzeige verbaut ist, musst du diese schon ausbauen und dir von hinten anschauen. Da sollten Nummern notiert sein. Evtl. kannst du das auch im eingebauten Zustand ablesen. Diese Nummern helfen dir dann bei der "Neubestellung". Evtl. mal einen Dragohändler kontaktieren. Der Ein- und Ausbau ist sehr einfach. Das habe sogar ich hinbekommen und ich bin wahrlich kein Elektrotechniker.

Viel Glück bei der Reparatur

Gruß
Waldo

[Bayliner 1702]

Zitat von Sebnick

Hallo Dragoner,

Meine Waeco Kühlbox läst sich nicht mehr regeln!
Sie kühlt immer bis auf das max. runter und zieht die Batterie von meinem Crafter in 10h so leer das beim Starten außer einem Kick Klick nichts mehr kommt.
Egal wo der Schalter steht von der Stromabschaltung

Es ist eine Waeco CDF 25
Leider ist die Garantie mitlerweile abgelaufen da die Box Januar 2014 neu bei Waeco gekauft wurde

Kennt sich vielleicht einer von euch mit den Kühlboxen aus und würde sich zutrauen die zu reparieren oder könnt ihr mir eine Firma empfehlen die das ganze unter den kosten des Neukauf's machen kann?


Danke

Ruf mal bei Waeco an.
Scheint wohl der Thermostat kaputt zu sein, wenn sie noch kühlt.
Waeco hat sich bei mir, bei einem Kühlschrank, als sehr kulant erwiesen.
Denke die können Dir auch einen ungefähr Preis nennen, bevor Du das Teil einschickst, wenn es der Thermostat ist.
Wenn es der Thermostat ist, kann man es evtl . auch selber machen.

Gruß
Wolfgang

[Sebnick]

Zitat von Bayliner 1702

Ruf mal bei Waeco an.
Scheint wohl der Thermostat kaputt zu sein, wenn sie noch kühlt.
Waeco hat sich bei mir, bei einem Kühlschrank, als sehr kulant erwiesen.
Denke die können Dir auch einen ungefähr Preis nennen, bevor Du das Teil einschickst, wenn es der Thermostat ist.
Wenn es der Thermostat ist, kann man es evtl . auch selber machen.

Gruß
Wolfgang

Nein hab ich noch nicht weil es ja scheinbar mehr ist als nur das Thermostat da die Box die Batterie leer saugt egal wo der schaler von der unteren Abschaltung steht 10V oder 11,... V