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#901
26.04.2012, 23:33
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Beim 20er Schaft muss ich ein Bracket anbauen damit ich auf Höhe komme. Den Kahn mit dem Yammi ruhig zu bekommen wird schwer da man wahrscheinlich Kühlwasserprobleme bekommen würde bei benötigter Motorhöhe. Dazu kommt noch ein hoher Motorschwerpunkt.
15er mid in Verbindung mit low-water-pickup und Montage am Spiegel sollte machbar sein. Und wenn Batterie (vll auch Tank) nach vorne wandert sollte das Gewicht machbar sein.
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Gruß Toni 
Geändert von FlipperPower (26.04.2012 um 23:44 Uhr) 
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#902
26.04.2012, 23:44
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naja,mit hohem schwerpunkt sollte nicht allzu tragisch werden...aber ein laser oder so brauchst du an der flipper nicht mehr fahren,sonst fliegst wirklich noch irgendwann los..
du kannst ja ein minibracket basteln,um auf höhe zu kommen.dann nen chopper oder ein anderen,cleaver oder so... wenn du den so hoch wie dein yammi bekommstn (musst die kühlwassereinlässe zu hälfte schließen) dann fährt sich der kahn eventuell einigermaßen ruhig... aber ne baystar wird da nicht reiche... probieren geht über studieren...^^
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Semper Fidelis 
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#903
26.04.2012, 23:47
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Das hat zwar alles nichts mehr mit Rings zu tun, aber interressant ist es trotzdem.
Macht weiter Jungs! ;) Darf ich auch ein Bild von meinem Gespann mit dem Rasenmäher davor einstellen? (Wenn wir schon so OT sind) Das Rangieren war schon klasse heute...
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#905
27.04.2012, 00:44
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Shakespeare Swallow.....
   Ich dacht die heißt Shadow....
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Semper Fidelis
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#906
27.04.2012, 08:05
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Hier oben tut sich in der Richtung wohl doch mal etwas.
 http://www.facebook.com/pages/Chilia...48981095204779
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MfG Geändert von SRV190 (27.04.2012 um 08:17 Uhr)
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#908
27.04.2012, 10:12
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Semper Fidelis
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#909
27.04.2012, 10:17
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MfG
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#910
27.04.2012, 15:32
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Aktualisierung:
-XR2 (CLE-Gearbox) => 1500€ -300ProMax (15inch 3,0L Sportmaster) => 5000€ Kontakt: Günter Schmutz Tel: +43(0)650 6355100 Email: dirty@aon.at
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MfG
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#911
27.04.2012, 21:03
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Zitat:
 Zitat:
Bald ist es so weit. Sitze sind fertig und warten auf den Einbau, Schaltbox ist auch dran. Jetzt muss ich die Elektrik noch fertig machen.Gruß, Yannick
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#912
27.04.2012, 21:13
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Zitat:
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Gruß, Rasmus 
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#913
28.04.2012, 00:32
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Na da bin ich mal auf die Fahrleistungen gespannt. Wieviel PS hängen dran? Langweil uns mal mit ein paar Details.
Ich bin immer total ungeduldig wenn ich ein neues Boot hab. Motor dran, Lenkung und Fußgas und dann ab zur Probefahrt, der Kleinkram kann warten
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#914
28.04.2012, 10:36
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Ich hab kein Fußgas!
 Das ist ein 150PS V6 2.0L aus 1987 glaube ich. Die Lenkung war wohl so original am Boot verbaut, olles Teleflexding. Geht schön schwer! Dem Motor haben wir erstmal die Ölmischung abgebaut und das Loch mit einem Blindstopfen verschlossen. Vergaser zerlegt und gereinigt, Kopfdichtungen neu, Kerzen neu, Auspuffdeckeldichtungen neu. Der Kühlwasserkontrollstrahl kam leider oben raus ;) Das Getriebe stammt von einem 135PS V6 BJ 1990, das Originalgetriebe muss ich erst noch "frisch" machen (Wapu & Getriebeöl). Ich bin auch fürchterlich ungeduldig, aber da wir hier keinen Ententeich haben bin ich dann doch leicht vorsichtig. Erste Fahrt dann hoffentlich kommende Woche im Hafenbecken in WHV. Hier mal ein Video von so einem Boot: http://www.youtube.com/watch?v=3ngO8...feature=relmfu ... mit geilerer Motorisierung ;)
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#916
28.04.2012, 22:47
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Zitat:
Bei einem so gut ausgerüstetem haus dürfte es doch kein problem sein an den xr2 nen kompressionsmesser zu klemmen und mir per pn die werte zu schicken?
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mfg Nils 
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#918
30.04.2012, 16:59
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Heute sind wir das erste mal mit dem Boot zum Hafen gefahren.
Es schwamm, so weit auch das einzige Positive dazu...  Der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Mieses Startverhalten, dauernd Fehlzündungen und nur mit ordentlich Standgas am Leben zu erhalten. An Fahren war natürlich nicht zu denken. Ich hoffe es sind nur die Zündkerzen. Können die nach einem Winter schon wieder reif für die Tonne sein? (NKG BU8H) ... ansonsten kann ich mir das schlechte Laufverhalten nicht mehr erklären. Vergaser sind sauber, Kompression okay und auch sonst wurde fast alles gemacht. BTW: Hat noch jemand einen Stecker für den Quicksilver Schaltboxanschluss zum Boot? (Für Drehzahlmesser und so) Einen schönen ersten Mai mit hoffentlich mehr Spass auf dem Wasser wünscht, Yannick
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#919
03.05.2012, 21:16
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Zitat:
Ich hab einfach so einen genommen. Kostet nix und ist bestimmt nicht schlechter.
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#921
03.05.2012, 22:23
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Zitat:
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#922
04.05.2012, 08:04
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Sollte jeder Kfz-Zubehörhandel haben, oder wie immer bei eBay (PaidLink) ;)
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#924
08.05.2012, 14:36
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Zitat:
is ure engine offset ? my engine is not offset its in the center ! when i am with 2 persons in the boat i dont have the shinewalk but wen i am alone i have to steer the shinewalk out and then it goes !! if you want to stear it out you must get a feeling and steer short quick to the left and you will see it goes away ! hope u understand wat i mean !! translate (schnelle Verschiebung nach links)
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#925
08.05.2012, 14:49
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Yes Danny, i know what you mean.
Now i have a offset. The motor have a offset of 3,5cm to the left side and a hight of 64cm. Befor i hat the motor in the center and whole down (2cm more deeply). Thus the boat was hardly mobile over 100km/h. But I would like to know whether it become better if I the engine more highly hang
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MfG
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