GLASTRON..... ´73 Porn Boat needs work

[Schmieroelpaule]

Zitat von CV16SS-Berlin

Noch was in eigner Sache :
Wer hat noch so ein Schalter vom Hebemotor des Antriebes rum zu liegen?
Er steuert die Anzeige im Armaturenbrett. Hat drei Anschlüsse und wird per Gewinde in den Stellmotor eingeschraubt.
Die Frage beim örtlichen Volvo Penta ergab, das es diese Schalter nicht mehr gibt und lieferbar sind.
Der abgebildete Schalter ist nur eine Leihgabe und muss leider zurück.

Hallo
Habe noch einen solchen Schalter liegen,bei Bedarf melde dich einfach bei mir.
Gruß Jörg

[CV16SS-Berlin]

Hallo Jörg,
das ist ja cool.
Na da komm ich doch glatt mal bei dir vorbei.
Ich war schon mal bei dir und habe V2A Propeller für Kumpel abgeholt.
Dann können wir mal über Propeller für mein Boot quatschen.
Gruß LARS

[Fiberform]

Zitat von CV16SS-Berlin

Ich wasche meine Hände in Unschuld, denn ich war nicht dabei, wie du weißt.

Ja weiß ich doch. Ein Boot hat´s tatsächlich losgerissen in der Nacht. Ist aber nix passiert. War auch nicht grad seemännisch festgemacht vom Besitzer.

Ich fand´s geil als die ganze Meute auf einmal und völlig überraschend bei uns vorbei ist und das ihr es dies Jahr tatsächlich nochmal wiederholt find ich auch klasse.

Und ja, ich mach hinne .. versprochen!!

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Fiberform

Und ja, ich mach hinne .. versprochen!!

Das hoffe ich doch.
Das Wetter soll am WE ja bischen werden. Eventuell mache ich am Sonntag noch mal eine Einstellungsfahrt und probier noch etwas.

[CV16SS-Berlin]

Ansonsten habe ich Heute den Gear Drive und den verchromten Steuerdeckel verbaut.
Ich warte noch auf bestellte Teile und hoffe am WE weiter zu kommen.

[CV16SS-Berlin]

Heute mal die Garage nach sämtlichen Teilen für die Motore durchsucht, um fest zu stellen, was Grobes noch fehlt.
Ein Motor würde ich fast zusammen bekommen.
Aber ich bräuchte auf jeden fall noch eine Ansaugspinne, zwei 6 ¾ Schwingungsdämpfer und ein paar anständige Ventildeckel.
Eventuell noch ein Satz Rollerkipphebel für original Köpfe.
Wenn Jemand noch was billig abzugeben hat, kann sich gern bei mir melden.

[CV16SS-Berlin]

Heute war der Kurbeltrieb dran.
Meine fehlenden Teile sind Gestern angekommen und somit konnte es los gehen.
Immer schön Einen nach dem Anderen einbauen.
Nebenbei noch ein Bild für die KOLBENKUNDE in Sachen POWER.
Am Schluss noch die alte Ölwanne mal anpassen und feststellen, das sie ganz schön verhurt aussieht, eine Menge Beulen – aber nicht von mir.

[CV16SS-Berlin]

So, noch eine kleine Schätzaufgabe für Pfingsten.
Wer mein Threat aufmerksam verfolgt hat, weiß, das ich bei dem B20 Motor aus der Glastron, die Kolben und Pleul gewogen habe.
Bei den Schweden war ein Unterschied von max. 8g zu den Kolben/Pleul.
Nun ratet mal was die Amis als Toleranz haben.

a - 7-8g
b - 12-13g
c - 16-17g
d - 20-21g
e - 29-30g
f - über 35g

ich erwarte rege Teilnahme - zu mindest von denen, die Singel sind und nichts anderes zu tun haben an Pfingsten - der Rest ist entschuldigt

[Generador]

ich tippe mal auf Antwort F

[CV16SS-Berlin]

Auflösung am Pfingstmontag Abend ..................

[toxy]

Ich bin Strohsingel und tippe ebenfalls auf f, da ich mal mitbekommen habe wie für ein amerikanisches Motorrad erst die dritte Bestellung an Zylinderbuchsen die (recht groben) Toleranzen des Herstellers erfüllte. Von denen die der Kunde sich vorstellte ganz zu schweigen...

[Fiberform]

Coole Idee darum tipp ich mal E ..

[Mr-Flopppy]

Ich tippe auf D

Gruß Hubert via Tapatalk

[CV16SS-Berlin]

AUFLÖSUNG - D

und der Gewinner ist - MR.FLOPPPY (Hubert)

Ich hatte eine Differenz von max. 21g
Problem war, das ich nur 18g abnehmen konnte, und dann nicht mehr wusste, wo ich noch sparen konnte, ohne das Pleul komplett zu schwächen, somit hat ein Pleul eben 3g mehr als die Anderen.

[CV16SS-Berlin]

Kumpel hatte aber auch schon ein 402cui CBB mit einem Pleul, das mit fast 50g aus der Art geschlagen war. Da hat nur der Austausch des Pleul, gegen eine weniger fettes Pleul geholfen.

Naja egal, am Sa noch mal eine schöne lange (8Std) ausfahrt gemacht.
Die Havel hoch, bis Spandau, dann die Havel wieder runter, 7 Seen Tour, und alle kleinen Nebenseen der Havel.
In der Sonne macht der Kahn echt BLING BLING - cool
Nebenbei habe ich mir total den Buckel verbrannt - AUA.

[CV16SS-Berlin]

und weil ich Herausforderungen liebe, mir langweilig ist und ich Platz in der Garage habe,
habe ich mal bei einem neuen Projekt vorgesprochen und es mir angesehen.....

[Münsteraner]

Lars, Lust am Samstag mit zur Oder zu kommen? Würden Freitag in Kladow ausslippen, das Boot reinigen und am Samstag um 7/8h starten.

Dazu noch eine Frage: Wo in Letschin ist die besagte Slipstelle?

[Münsteraner]

Zitat von CV16SS-Berlin

und weil ich Herausforderungen liebe, mir langweilig ist und ich Platz in der Garage habe,
habe ich mal bei einem neuen Projekt vorgesprochen und es mir angesehen.....

Die Bayliner ist uns letztens auch aufgefallen. Wie kam es zu dieser Verrottung?

[alexhb]

Zitat von CV16SS-Berlin

und weil ich Herausforderungen liebe, mir langweilig ist und ich Platz in der Garage habe,
habe ich mal bei einem neuen Projekt vorgesprochen und es mir angesehen.....

Schwimmt ja noch, nur hinten etwas hoch und vorne etwas tief drin? Keine Maschine mehr drin?

[Interceptor43]

Wie ist dann der Titel ?

Bayliner..... `96 No Porn Boat needs work

[Sascha H.]

Aha, deswegen werden die beiden V8 zusammengebaut

Grüße Sascha

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Schmieroelpaule

Hallo
Habe noch einen solchen Schalter liegen,bei Bedarf melde dich einfach bei mir.
Gruß Jörg

Dank Jörg ist die Suche beendet - DANKE

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Münsteraner

Lars, Lust am Samstag mit zur Oder zu kommen? Würden Freitag in Kladow ausslippen, das Boot reinigen und am Samstag um 7/8h starten.

Dazu noch eine Frage: Wo in Letschin ist die besagte Slipstelle?

Würde ich gern, aber finanziell gerade nicht wirklich möglich.
Wenn Wetter mitspielt, dann noch mal eine Ausfahrt von Kladow aus, am Sa oder So.
Das Dorf ist nicht groß, das findest du. Wenn nicht, sieh mal bei Google Maps nach, da findest du es.

Die Bayliner ist uns letztens auch aufgefallen. Wie kam es zu dieser Verrottung?

Das war nur ein Scherz, ich habe nur Foto gemacht. Ich weiß nichts drüber.

Schwimmt ja noch, nur hinten etwas hoch und vorne etwas tief drin? Keine Maschine mehr drin?

Scheint hinten leer zu sein und die Löcher der Antriebe mit Aluplatte zu gemacht. (siehe Foto)

Wie ist dann der Titel ?

Bayliner..... `96 No Porn Boat needs work

Lach ...... ja, so in etwa

Aha, deswegen werden die beiden V8 zusammengebaut

Grüße Sascha

Würde nicht ganz funzen, denn der Eine ist wie gesagt ein 327, der Andere 350.

@all
Zudem wäre mir der Kahn zu groß. Was soll ich damit?
Ich sätze mal, der wird vorn schon voll Wasser stehen, denn es ist alles offen.
Naja, vielleicht findet sich jemand, der daraus was baut.

[CV16SS-Berlin]

Am We bei der Ausfahrt, hatte ich auch gleich mal einen anderen Propeller probiert.
Ich hatte mir einen 15x17 Edelstahlpropeller geliehen und mal gewogen. Er wiegt doppelt so viel wie der aus Alu. 2,5 gegen 5kg.
Der V2A Prop war auch recht dicht am Auspuff, hat aber gepasst.
ERGEBNIS: der V2A Prop war 5km/h langsamer als der Alu. Nur eine 55 auf glatten Wasser.
Nun werde ich einen 14x19 Alu Prop beim nächsten mal probieren.
Ich glaube aber nicht, das sich großartig was ändert.
Bei dem V2A Prop habe ich auf jeden Fall gemerkt, das dem Motor obenrum die Puste ausgeht und er nicht genug Drehmoment für die doppelte Masse hat.

[Brummer]

Moin,

das Gewicht des Props sind hier wohl nicht das Problem..
Eher die andere Blattform .
Die Blattspitzen so dicht am Auspuff können auch Strömungstechnisch böse Effekte verursachen.
Einfach weiter testen.

Torsten