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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#927
03.11.2015, 06:15
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Zitat:
 Deine Preisvorstellungen eher nicht  Oder Du musst echt Glück haben  Wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche 
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Gruß Peter 
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#928
03.11.2015, 16:27
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@Maisbiensuer
das hier hat zumindest CAT... Preis muss man schauen was geht,..... http://www.ortner.haendler.best-boat...tml#seite_oben l.G.
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#929
03.11.2015, 21:29
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Wenns einfach wäre hätte ich ja bereits ein Wakeboardboot zu Hause stehen
 Ich weiss schon, das es nicht so einfach wird. Wenns denn sein muss zahle ich dann halt auch 40k. Wenns dann eben in meinen Augen auch 40k wert ist. Oder ich rüste die BSO2 einfach nach. Aber ich habe einfach allgemein das Gefühl das die Boote einfach überteuert sind. Da will man für 2004er Malibu V-Rides mit einer uralten Hull und x-Stunden noch 25k (natürlich ohne Kat). Oder noch 15k für ein 1990er Direct Drive MC Prostar 190 etc. (mit BSO-Zulassung). Oder für eine zerschlissene 2006er Moomba aus Spanien (momentan bei Ebay Kleinanzeigen) mit einigermassen reparierten Motorschaden und Rissen en Masse im Gelcoat (vom Tubes im Meer ziehen) noch 19k. Und auf Boote24 sind die Dinger teilweise schon seit 2 Jahren ausgeschrieben weil die zu dem Preis niemand kaufen will. Bin ich denn der Einzige der dies so sieht?
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#930
04.11.2015, 00:39
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Zitat:
Was zur Zeit ein großes Problem ist, dass der Euro so schlecht zum USD steht  ...........und so kommen weniger Neuboote nach und die gebrauchten halten ihren Wert extrem.......2014 stand der USD immerhin noch auf über 1,35 und zur Zeit auf ca.1,10, was bei einem neuen Boot in der Preisklasse immerhin über 10.000,-€ ausmacht
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Gruß Peter
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#931
04.11.2015, 07:40
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wakeboarden am Boot in Bremen/ Niedersachsen
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#932
04.11.2015, 11:57
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Zitat:
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#933
04.11.2015, 12:55
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Danke für den Tipp!
Die X1 gibt es ja schon ziemlich lange, wurde da mal die Rumpfform erneuert? Wie ist die Welle (auch zum Surfen) im Vergleich mit den neuen Rümpfen? Ich habe schon gehört von jemandem der eine X2 (2011) und eine 21 LSV (2007) hatte, dass die Malibu die bessere Welle zum surfen wirft (ich glaube jedoch, die Malibu hatte auch mehr Ballast, was dann die grössere Welle erklären würde ). Wie ist die X1 hierzu im Vergleich beispielsweise zur X2 (kenne nur die X2 vom fahren)? Auf die Gefahr hin hier eine Grundsatzdiskussion loszutreten, ist da was dran? Wer kennt die X1 aus Erfahrung?
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#934
04.11.2015, 19:23
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die X1 ist die ganz alte X-Star, dann war sie mal die X2 und jetzt X1.
Die welle ist zum Boarden Top, da brauchst du auch nicht so viel Ballast wie bei den neueren, breiteren Booten. Allerdings mehr Old-School, also kurz und steil. Bei den neueren ist die Welle ehr lang. X2 braucht, wie viele neuere Boote, ja nen Betonmischer, um ne vernünftige Welle hinzubekommen. Der Vorteil bei den neueren Booten ist halt, das sie mehr Platz haben. Meine Meinung zu Mastercraft: wenn, dann nur die X1 ( ist halt klein, aber fein oder X25. Vom Surfen hab ich keine Ahnung ! Malibu mußt du mal den Marius anrufen, ob der was hat. Ist bei dem Dollarkurs aber, wie schon geschrieben, sehr schwierig. Evtl. noch Nautique, aber für 30 ist das sehr schwer, gerade mit BSO 2 . Da mußt du wohl so ca. 10 drauflegen
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wakeboarden am Boot in Bremen/ Niedersachsen
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#935
04.11.2015, 20:08
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Also, zur X1 kann ich nur wenig sagen
Unsere X2 hat die komplette Gen2 Ausstattung (Modell 2014) und somit fast 1000 Liter Ballast und die entsprechenden Surfklappen....... => Wakeboarden ohne Ballast echt gut mit weicher Welle, zum Üben super. => Wakeboarden mit Ballast voll eher eine steilere Welle und natürlich auch höher........da geht eigentlich alles......hängt dann eher am Boarder. => Wakesurfen, natürlich Ballast voll echt super. Im Vergleich zu X25 ohne Gen2 Trimmklappen, deutlich besser. Die X25 (fährt auch bei uns am See) ist zum Wakeboarden wirklich gut, wenn alle Ballasttanks voll sind ist die Welle auch richtig fett.........und egal ob Ballast voll oder leer, die Welle hat immer einen starken popp, sprich ist steil.
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Gruß Peter
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#936
05.11.2015, 10:08
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Danke für eure Antworten!
@wakejens Danke für die Aufklärung, so etwas hatte ich schon vermutet (bezüglich altem X-Star Rumpf). Die X1 wirkt halt schon sehr klein bezüglich den Platzverhältnissen. Auch wenn das Boot ca. 21 Fuss hat. @Abraxas Danke für deinen Input. Der Standardballast ist einfach ein wenig zu klein dimensioniert beim X2 oder (Gen2 ausgenommen)? Ich habe gesehen das du dein Boot verkaufen willst, weshalb möchtest du vergrössern? Ist kein Problem wenn du dies nicht beantworten möchtest, nur dass ich mir die Gedanken eventuell schon im Voraus mache. Der Marius hat leider im Moment nichts passendes im Angebot. Habe ich bereits geschaut. Wer kennt sich den mit den Malibus aus? In Spanien hat es eine günstige 2008er V-Ride (SV23 Hull Diamond Hull), hat damit jemand Erfahrung? Dann gibt es noch die 20' VTX (Cut Diamond Hull, Basis V25 Hull) und die 21-22' VLX (V25 Wake Hull), was könnt ihr dazu sagen?
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#937
05.11.2015, 13:28
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Ich hab ne 21er Malibu Sunscape/VLX aus 2003 mit Diamond Hull, mit einem 750er Fatsack kann ich gute Wakesurfen. Platzangebot sehr gut.
Das Boot oben ist vom Zustand auf den Bildern, BSO2 und Betriebsstunden top, würde ich mir an deiner Stelle unbedingt anschauen, erst recht wenn man sieht wie wenig davon am Markt ist!
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#938
05.11.2015, 19:27
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hier ist ne günstige 21 V aus 2006, ob du da ne BSO 2 für bekommst, keine Ahnung.
http://www.marktplaats.nl/a/waterspo...reviousPage=lr generell mußt du aufpassen, ob die Kisten in Salzwasser gelaufen haben, was im Ausland sehr oft der Fall ist. Da würde ich dann die Finger von lassen. Wie sieht es denn mit Nautiques aus ? kein Interesse ? Könnte sonst Kontakt zu einem netten Holländer herstellen, der öfters welche im Angebot hat. Die sind dann auch gepflegt und zum Anschauen sogar sauber Und bei Marius ist anrufen manchmal besser Die VTX ist ein 20 ft Boot, da ist mit Surfen nix und auch zum boarden nicht gerade toll. Ist so ein Crossover Boot, Papa kann Slalom fahren, Mama Trickski und die Kids Boarden und Tube :-(
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wakeboarden am Boot in Bremen/ Niedersachsen
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#939
05.11.2015, 23:28
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Die 2006er V-Ride habe ich bereits gesehen. Grundsätzlich kann man das Boot für die BSO2 umbauen, mit Kosten von 8k (also insgesamt 33k). Was mich abgeschreckt hat ist die Gasanlage (die Tanks fürs Gas sind dort wo ich gerne den Ballast hätte
) und die relativ alte Hull (SV23 Diamond Hull, was ja glaube ich die 2001-2004 VLX Hull ist). Für bisshen mehr Geld gäbe es dann fast auch eine VTX von 2009 mit der Wake-Hull wenn auch nur 20feet (ca. 35k). Ich denke da wird die Welle schon besser als beim V-Ride sein oder?Ok, werde den Marius mal anrufen Grundsätzlich sind auch Nautiques interessant. Ich habe die aus folgenden Gründen ausser Acht gelassen. 1) Die teuersten Boote 2) PCM verbaut Ford Blöcke, diese kann man nicht umbauen auf BSO2. Wobei hier ein Boot ginge welches bereits mit Kat. ausgerüstet ist, da muss ja dann nur die Leistung noch ein wenig gedrosselt werden. Also wenns das passende Boot im passenden Kostenbereich gibt, durchaus interessiert Gruss Remo
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#940
06.11.2015, 07:47
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wie schon geschrieben, die Vtx kannst du vergessen.
Was soll denn an der alten Hull schlecht sein ? Gas ist in Holland sehr verbreitet und die scheinen da auch keine Probleme mit zu haben.
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wakeboarden am Boot in Bremen/ Niedersachsen
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#941
06.11.2015, 08:21
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Es heisst ja allgemein das die V25 Wakehull besser ist wie die vorangegangene SV23 Diamond. Deshalb dachte ich einfach die VTX (basierend auf der V25 Wakehull) sei deshalb besser als die 2006er Ride mit SV23, wenn auch die VTX 1 fuss kürzer ist. Aber da habe ich mich wohl getäuscht
Ich habe auch kein Problem mit Gasanlagen, aber die verbrauchen doch schon einiges an Platz, was mir dann an Ballast fehlt. Auf einem Bild jedenfalls sind bei der 21er Ride die beiden Kammern neben dem Motor mit den Gasflaschen gefüllt.
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#943
07.11.2015, 08:03
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Zitat:
generell hast Du wohl recht, wenn die Boote nur am Meer im Salzwasser gelaufen sind, würde ich auch die Finger lassen Wobei wir mit unserer X2 bis jetzt auch 3x im Salzwasser waren ........haben aber Zweikreiskühlung, einen Spülanschluss und alle Zink-Anoden verbaut.Nach dem Urlaub (jeweils ca. 5 Wochen) muss das Boot halt nicht nur von außen, sondern auch innen ordentlich gereinigt werden Wir haben extra einen Hochdruckreiniger wo man den Druck runterstellen kann
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Gruß Peter
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#944
09.11.2015, 11:31
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Könnt Ihr euch mal dieses Boot anschauen?
http://www.leboncoin.fr/nautisme/870569361.htm?ca=15_s Das Boot hat die Diamond Hull oder? Ich habe mal gehört, dass man dies am "Zacken nach unten" am Rand der Hülle sieht wenn man von hinten unter der Badeplattform draufschaut. Diese Boot hat ja diesen Zacken.
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#945
05.02.2016, 23:16
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Vielleicht für jemaden hier im Thread interessant:
Meine Ski Nautiqie 196 Bj. 2001 ist zu verkaufen: https://www.boote-forum.de/showthrea...83#post4068583
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#946
02.03.2016, 08:08
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Moin Leute
 nachdem ich letztes Jahr von Malibu F3 auf Mastercraft Pro Star 190 umgestiegen bin, konnte ich es die letzten Wochen kaum erwarten mal ans Wasser zu kommen. Bei den sonnigen 3 Grad am Samstag hat es mich aber dann gepackt und wir sind spontan an die Maas gefahren und Trailer und Boot einzuweihen. Hier und da gibt es sicherlich noch Arbeiten an Trailer und Boot... Einer der Jungs hat sich dann auch mit 5mm Neopren ins Wasser getraut (und es schnell bereut)... Ich wünsche allen einen guten Start in die Saison und ein schadenfreies Jahr!
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Grüße aus dem Ruhrpott -Felix-
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#947
02.03.2016, 08:16
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Verdammt, da wird man neidisch... Wir haben uns als Grenze 11 Grad Wassertemperatur gesetzt, um wieder ins Wasser zu springen [emoji16]. Das war die Temperatur, wo wir letztes Jahr aufhörten...
Das Boot kommt vorher hoffentlich mal wieder ins Wasser, da sollte aber die Frostgefahr weg sein, denn leider steht es nicht Frostsicher und ist bis -25 Grad eingewintwert Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#948
02.03.2016, 08:24
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Mein Boot steht leider auch nicht frostsicher und musste dementsprechend noch mal eingewintert werden nachdem wir unseren Spaß hatten
 Aber das war es wert.. obwohl deine 11 Grad Marke sicherlich für richtigen Wassersport gut gewählt ist!
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Grüße aus dem Ruhrpott -Felix-
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#949
02.03.2016, 09:43
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Ich hatte auch zwei mal eingewintert, weil wir im November unbedingt nochmal raus wollten...
Da hatten wir auch die 11 Grad als unterste Grenze definiert. Es tat durch die Kälte weh, man hatte aber nochmal Spaß... Es waren sogar zwei ausführliche Sets möglich. Hatten aber 6mm halbtrocki vom tauchen mit manschetten an allen Öffnungen an. Ich möchte nicht ausschließen, dass bei den ersten richtig sonnigen Tagen die unterste Grenze wieder aufgeweicht wird [emoji12] Dummerweise hat mich die letzte Aktion nochmal 60 Euro FrostSchutz gekostet, weil ich die Mischung verwässerte... Jetzt weiß ich: mit normalem Wasser Motor auf Temperatur bringen, dann Schlauch in die Mischung und das Wasser aus dem Block NICHT in den Kübel mit der Mischung laufen lassen... War mehr drin, als ich dachte... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#950
02.03.2016, 11:54
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Ja die Kohle für den Frostschutz zwei mal hinzublättern ist vielleicht nicht das Schönste, aber der Spaß macht es auf alle Fälle wieder wet
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Grüße aus dem Ruhrpott -Felix-
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