Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread

[Bergi00]

Zitat von Tobaran

Hier im Hafen gibts jemanden, der hat silbrige reflektierende Folie in die Fenster geklebt - sieht irgendwie bei einem Boot sehr bescheuert aus.

Hat aber den Vorteil, das im Sommer die Sonne reflektiert wird.......

[Kanalhummel]

Hallo an alle Winterfans,
vielleicht bekommen wir mal einen kleinen "Winterstern von Berlin" hin. Es gibt ja einige , die in der Region auf dem Wasser leben, ich gehöre ab nächsten Winter wohl auch dazu.
Grüße an alle , Kanalhummel
Christian

Ich freue mich angesichts der teilweisen Überfüllung gerade der Dahme/Spree auf den Winter um dann wirklich Ruhe und Natur genießen zu können. Ich gönne ja jedem den Wassersport, aber ich finde die Rücksichtslosigkeit und die Überfüllung nimmt immer mehr zu und ich fahre kaum noch, sondern hoffe jedes WE einen versteckten und ruhigen Ankerplatz zu finden und 40 Grad sind auch nicht meins

[Saeldric]

Voll? Wo denn? Voll war es in den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts zwischen Pichelsdorfer Gmünd und Glienicker Brücke auf der Unterhavel. Dagegen ist das heutzutage nen Witz.

Dann fahre mal am Sonntag bei schönes Sonnenschein und 35 Grad auf der Spree ab Höhe Dameeinmündung Richtung gr. Müggelsee oder die Dame runter Dichtung Seddinsee. Viel Spaß! Mir ist das deutlich zu viel, vor allem das man oft für andere mitdenken muss... Nee, das ist für mich keine Erholung

[Pobeda]

Zitat von Saeldric

Voll? Wo denn? Voll war es in den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts zwischen Pichelsdorfer Gmünd und Glienicker Brücke auf der Unterhavel. Dagegen ist das heutzutage nen Witz.

Ich lag in den 80ern bei Keser und im Stößensee ...

[Pianist]

Voll ist es, wenn man vor lauter Lappen kein Wasser mehr sieht.

Matthias

[Kanalhummel]

Zitat von Pianist

Voll ist es, wenn man vor lauter Lappen kein Wasser mehr sieht.

Matthias

genau, dann ist es wie Autoscooter fahren, wer ausweicht, verliert.
Christian,der immer noch hofft, das sich welche für ein Wintertreffen mit Glühwein finden.

[Bergi00]

Zitat von Kanalhummel

genau, dann ist es wie Autoscooter fahren, wer ausweicht, verliert.
Christian,der immer noch hofft, das sich welche für ein Wintertreffen mit Glühwein finden.

Und lekker Crêpe.....

[Kanalhummel]

Bergi, die kann ich an Bord auch machen. Wo seid ihr jetzt ?
Christian , der sich zur Zeit im spleissen übt.

[Bergi00]

Ketzin.....
Morgen dann Gatow.
Samstag endlich wieder zu Hause 🏠

[Kanalhummel]

Super, habt noch schöne Tage.
Christian

[lillbaztard]

Zitat von jaha

Danke Matthias,

das ist ne Cytra, deutscher Werftbau!

Aber sehr schön, da n Foto von zu haben!

Auch wenn das Thema schon älter ist, muß ich hier einmal korrigierend eingreifen:

Das ist eine Coronet 22 DC; davon hatte die WSP Berlin 2 Stück.
Eine ist verkauft, die andere läuft noch.
Motorisiert waren / sind sie mit Volvo Penta Benziner, 270 PS.

Aber vielen Dank für das Foto, jetzt weiß ich wie mein Boot früher aussah

Vileicht auch für einige winterfeste Wasserraten hier interessant. Ich habe mal mein Wissen und meinen Einbau und einiges drumherum von meiner 5KW China Dieselheizung in ein Video gepackt. Gerade für diejenigen interessant, die noch keine solche Heizung verbaut haben und den Einbau planen.

Das ist hier zu finden: https://youtu.be/LW5GYOr2_sc

[mecci]

Ein sehr sehr informativer Thread,
In diesem Jahr möchte ich mit meiner Dufour Arpege, einem 30 Fuß GFK Segelboot, ebenfalls die verlängerte Saison nutzen. Die Niederländer machen das zu 70% auch und Überwintern im Wasser.
Natürlich macht man sich Gedanken was für Vorkehrungen man treffen muss.
Ich liege in Wilhelmshaven im Innenhafen der eher selten wirklich zu friert.
Im Letzten Jahr war es nur eine hauchdünne Schicht mehr nicht. Ich glaube nicht mal dass man groß was machen muss wenn es richtig kalt wird.
Ich hab gesehen es gibt umweltfreundlichen Frostschutz den man nutzen kann und auch darf. Den in die Seetoilette durchspülen und Seeventile durchspülen und verschliessen und dann ist's gut. Mein alter Volvo Penta MD7 braucht glaube ich keine Maßnahmen. Ab und an mal laufen lassen dürfte ausreichen.
Aber trotzdem. Wer hat denn da mal einige Tips und/oder Erfahrungen mit dem Überwintern eines Kunstoff Bootes? Ich werde es dieses Jahr mal probieren.

Gruß Michael

[Elgar_2]

Diese Saison habe ich das Boot auch im Wasser gelassen.
Die erste Nacht mit -4* Außentemperatur habe ich überlebt
Ein paar Anpassungen muss ich noch machen, den die Diesel Heizung (Ansaugluft von Aussen) arbeitet sehr unterschiedlich in den einzeln Kabinen.
Vorschiff 16-17* Salon 21* Achtern 18* Toilette 17*
Was mich am meisten gestört hat, das die Scheiben Nass waren (Einzel Glas) trotz 4 Kg Entfeuchter.
Bisher habe ich noch nichts Winterfest gemacht.
Der Hafen denke wird Eisfrei gehalten da die "Fritz Knaak" (DGzRS) hier liegt.
Was ich mir jetzt Eingerichtet habe ist Smart Home, also eine Kamera und Steckdosen mit Temperatur und Feuchtigkeitsmesser
Natürlich ist das Hauptproblem die Feuchtigkeit, Elektrische Entfeuchter könnte hier sehr teuer werden.

[dragoskipper]

Zitat von Elgar_2

Natürlich ist das Hauptproblem die Feuchtigkeit, Elektrische Entfeuchter könnte hier sehr teuer werden.

Hallo Andreas,

ich habe mein Boot in der letzten Saison mit Entfeuchter im Wasser gelassen. Stromkosten im Abrechnungszeitraum November bis April einschließlich EUR 453,60. Dabei wurde KWh mit EUR 0,33 zzgl. Steuer veranschlagt.-
Ist nicht billig, aber die Beseitigung eines Schimmelbefalls incl. Ärger und die möglichen gesundheitlichen Gefährdungen ist teurer.
Ergänzend muss ich sagen, dass ich mein Boot 500 Km von zu Hause überwintert habe, sodass ich unmöglich regelmäßig nach dem Rechten sehen konnte - da war der Entfeuchter wie eine kleine Versicherung.

Wenn das Boot unbewohnt über den Winter geht, schein mir das Problem mit der Feuchtigkeit auch nicht so groß, da lediglich durch Wetter bedingte Temperaturänderungen Feuchte durch Kondensation entsteht. Ist der Mensch an Bord wird natürlich mehr Feuchtigkeit ins Boot getragen und durch die Heizung wird durch die Temperaturdifferenz außen zu innen die Kondensation speziell an einfach verglasten Fenstern zusätzlich gegünstigt.

Gruß,
Roland

[JulianBuss]

Zitat von Elgar_2

Natürlich ist das Hauptproblem die Feuchtigkeit, Elektrische Entfeuchter könnte hier sehr teuer werden.

Einfache Lösung: Diese Folie von Tesa Themo Cover: https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Die befestigst du am Rahmen / Dichtung, so dass ein paar Millimeter Luft zwischen Folie und Fenster sind. Schon hast Du eine "Doppelverglasung" und keine Kondensation mehr. Anbringen nur wenn die Fenster total trocken sind!

[Elgar_2]

Welchen Entfeuchter hast Du eingesetzt ?
Gibt es weitere Erfahrungen von anderen "Wasserliegern" ?
Mein Ziel ist es dieses Jahr Weihnachten auf dem Boot zu verbringen (und ja bisher alles dafür umgesetzt auch den Tannebaum gibt es schon. Ach und die Kinder halten mich für.....)

[dragoskipper]

Ich weiß nicht, welcher Entfeuchter zum Einsatz kam, das hat die Marina für mich gemacht - wie schon geschrieben, ich wohne 500 Km entfernt.

Weihnachten auf dem Boot, nur mit der eigenen Familie, ein Traum. Lass Dich vom Nachwuchs nicht verunsichern!

Gruß,
Roland

[schimi]

Zitat von Elgar_2

Gibt es weitere Erfahrungen von anderen "Wasserliegern" ?

Wir verändern an Bord nichts, außer das wir die Schranktüren ein wenig öffnen. Es gab noch nie ein Problem. Unsere Heizung steht auf 6 Grad. Alle Räume inklusive Maschinenraum werden beheizt. Der Verbrauch liegt, wenn es hoch komm, bei 300 L Heizöl. Kostenpunkt also ca. 200 Euro.

[Ostfriesen]

Zitat von schimi

Wir verändern an Bord nichts, außer das wir die Schranktüren ein wenig öffnen. Es gab noch nie ein Problem. Unsere Heizung steht auf 6 Grad. Alle Räume inklusive Maschinenraum werden beheizt. Der Verbrauch liegt, wenn es hoch komm, bei 300 L Heizöl. Kostenpunkt also ca. 200 Euro.

Nutze auch im Winter das Boot.

Handhabe es genau so wie Du, dass die Kabola einfach durchläuft und in ihrer Temperatur je nach An- oder Abwesenheit geregelt wird. Das Boot hat Zwangslüftungen, die ausreichen, bei Abwesenheit die Feuchte zu regulieren.

Zu dem Heizölverbrauch kommt noch der Stromverbrauch der Kabola hinzu.

[sporty]

Hi zusammen
Wir lassen die Klappluken offen. Darüber sind Regenkappen.
Die Schränke sowie alle Türen und die Bodenklappen werden geöffnet.
Die Polster hoch gestellt
Bisher funktioniert das sehr gut.
Wenn wir in der Winterzeit alle 1- 2 Monate auf's Boot kommen sind wir angenehm überrascht welches Raumklkima wir vorfinden.

[Tobaran]

Also es ist ein deutlicher Unterschied ob man drauf wohnt (so wie ich) oder das Boot abkühlen lässt.
Wenn man heizt, läuft einem das Wasser an den Fenstern runter.
Machen wir uns nichts vor, ohne spezielle Massnahmen zum Thema Isolation gehts ganz schön ins Geld. Die Boote sind nicht für Winterbetrieb gedacht.

Und ohne aktiven Trockner gehts bei mir auch nicht.
Typ Allegra Adsorptionstrockner.....der macht als Abluft etwas „Warmluft“ und geht bis 0 Grad.
Die Klimakompressortrockner gehen nur bis 5 Grad runter.

Und ein „bisschen“ heizen bringt nix, wenn dann richtig.

[kurz]

Habe eben mal Daten eines kleine Adsorptionstrockners angeschaut. Die Leistungsaufnahme ist schon enorm, das geht ja. Bis 600W. Ok, dafür kann er auch noch bei 1 Grad C trocknen, das ist ein Vorteil.
Allerdings kann ich sagen, dass ich Null Probleme habe, seit ich einen kleinen Kompressotrockner nutze. Der war recht günstig in der Anschaffung, braucht max. ca. 200W und alles ist eigentlich ok.