Hausboot-Katamaran aus Alu und Glas

[ST1100]

Nee Micha, das hier reicht mir.

Gestern hab ich meinen 32 Jahre alten 350-kg-Harbeck-Trailer für 700 € verkauft.
Den brauch ich für die Plaue
Mitte August kommt der neue mit 550 kg GG von Böckmann (für 950 €).

Ausserdem hab ich noch die letzten 3 Streben und 7 Winkel für unter das Autodeck zugeschnitten und vorgebohrt.

[Neutral]

... und da hast Du kein schlechtes Gewissen?

[holgerw]

Zitat von ST1100

Vom 29.06. bis 5.7. bin ich "leider" am Lago di Garda, Holger

Hi, das mit der Überstellung hat sich nach einer Woche als Fiasko herausgestellt. Der Eigner war ein Schwurbler und AFD Anhänger vom Feinsten.

Ich hatte ja vor Fahrtbeginn klargestellt: beim Fahren wird nicht über Politik gesprochen, das ging dann auch so recht und schlecht. Es war trotzdem eine tolle Fahrt bei bestem Wetter den Rhein von Kehl bis Mainz herunter. Auf dem Main mit den ganzen Schleusen wurde er dann immer etwas missmutiger und es kamen auch irgendwelche Vorwände wegen mangelder Sachkenntniss und hergeholter Beschwerden. Letzlich war es dann aber meine gelegte Landleine welche uns vorm Herumteiben im Hafenbecken bewahrt hat. Als er dann aber in einen Schleusenvorhafen unterwasse trotz meiner Warnung partout einfahren wollte; gab es postwendend einen Rüffel von der Aufsicht. Zum Glück hat derselbe seine Kommentare nicht über den Funk vernommen....

Jedenfalls kam unerwartet etwa Höhe mittlerer Main in Yachthafen Neustadt abends ein SMS/Telegramm von seiner Frau, das er sich nicht mehr mit mir an Bord wohlfühle und Sie hat mir dann sogar die Bahnverbindungen mitgesendet. Als Entschädigung hat er mir dann auf meine Anfrage 100€ angeboten, aber nur unter der Bedingung dass ich abends sofort dort im Yachthafen aussteigen sollte. Seine 100€ hätte ich eh für die Migrantenhilfe gespendet - deshalb lag wohl morgens auch kein Schein am Tisch, als er zum Einkaufen geradelt war.

Nun denn, natürlich hab ich erst am nächsten Morgen meinen Koffer gepackt und bin praktischerweise mit der nächsten talfahrenden Motoryacht die 10 km stromab mitgetrampt Dort hatte ich dem historischem Binnenschiff WILLI aus der Schweiz schon bei der Vorbeifahrt (der Eigner wollte NIE zwischendurch mal haltmachen) zugewinkt und Hallo gerufen. Der WILLI war vor 8 Jahren mal hier in Linz zu Gast und dort hatte ich auch den Verein zu seiner Erhaltung kennengelernt.

Damit war dann die nächste Woche gerettet, der Kapitän hat mich eingeladen doch noch etwas zu bleiben und mit ihnen nach Dorfprozelten in die Werkstätte der MSG zu kommen und danach später zum Mainfest nach Miltenberg. So war ich plötzlich wieder unter vernünftigen Leuten und konnte mich auch als Bordwache für 2 Tage auf dem Willi nützlich machen, da der Kapitän kurzfristig noch in die Schweiz per Auto fahren musste. So ein Binnenschiff ist schon eine ganz andere Nummer hinter der Haspel und ich habe wieder viel Neues gelernt über die Machinenwartung und auch viele richtige Binnenschiffer.

Von Miltenberg gings mit der Bahn heim zur Donau, meine Frau und die Katzen haben sich natürlich gefreut mich 2-3 Wochen früher zu wiederzusehen. Ich bin nun froh wieder am Strom und an Bord der WILHELMINA zu sein.

Ein paar Fotos findest Du bei mir auf Facebook, ansonsten wünsche ich Dir noch einige nicht zu heisse Tage für deine Projekte in diesem Sommer.

Holger Watermann

PS: die GALA ist nun kurz vor BUDAPEST, in Linz hat er natürlich nicht haltgemacht. Ich bin froh das dieser Auswanderer nicht mehr in D oder AT sein Unwesen treibt. Mal sehen ob er mit dem Orban besser kar kommt, eigentlich wollte er ja lieber weiter zu Vladimir

[Martin Stein]

Ein schöner Bericht, aber mir fehlt der Zusammenhang etwas. Gehört das Posting hier hin?

[ST1100]

.

Holger wollte mich auf dieser Tour ja eigentlich besuchen in meinem Hafen

[ST1100]

Zitat von Neutral

... und da hast Du kein schlechtes Gewissen?

VB: 700 € stand im Inserat.

Hab zwei Interessenten gleichzeitig zur Besichtigung bestellt und den, der zuerst angerufen hat, gefragt, ob er mir 700 gibt.
Und das war ihm der Hänger wert

Tommy

[ST1100]

So - gestern bin ich endlich mit der langwierigen Verstärkung des Autodecks fertig geworden.

Jetzt warte ich noch auf den zweiten Benzintank und wenn der auch drunter montiert ist, kann ich das sechste Warzenblech vernieten.

Nur ganz am Heck warte ich noch damit, weil über den Motor ja der Fahrstand kommen soll, der auch noch unten vernietet werden muss
und evtl. sind da noch Ausschnitte in den beiden hintersten Blechen notwendig.

Tommy

[ST1100]

Am Samstag kam der zweite Kraftstofftank und ein zweites 500er-Pack 4,8mm-VA-Niete für das Autodeck.

Gestern am Sonntag hab ich dann die drei Tankhalterungen gebaut für den zweiten Tank
und ich hoffe, das Wetter passt heute, um den Tank einzubauen und die Bleche des Autodecks final zu vernieten.

Das wäre ein schöner Meilenstein

Tommy

[dampfspieler]

Moin Tommy,

.... und die Bleche des Autodecks final zu vernieten.

was machst Du/wie willst Du vorgehen, wenn Du "da unten" doch mal - wobei die Gründe dahin stehen - ran musst?

Viele Grüße
Dietrich

[ST1100]

Ahoi Dietrich

dann muss ich halt 80 oder 100 VA-Niete wieder rausbohren.
Hab ich ja schon mal gemacht, um jetzt die Verstärkungen einzunieten.
Das waren nur weniger Niete, vielleicht 30 pro Blech.

Aber ich bin gestern abend um halb acht fertig geworden - ein fetter Meilenstein

Und vielleicht gibt's heute Abend auch die ganzen Fotos dazu

[ST1100]

Jetzt muss ich mal daran machen, die Dacheindeckung millimetergenau zu planen
und einen Testaufbau mit den Modulen in der Werkstatt zu machen,
bevor ich meine 60 Meter Alu zersäge.

Wäre schön, wenn ich das Dach heuer dicht kriege.

[ST1100]

Achja - nochmal Thema gebrauchte Trailer:

Ich hab mir ja für 950 € nen nagelneuen 550-kg-Trailer von TPV bestellt.
Da find ich es schon erstaunlich, dass es Leute gibt, die 700 für nen 32 Jahre alten 350-kg-Hänger zahlen.
Auch wenn ich die Elektrik komplett erneuert habe vor zwei Jahren und er frischen TÜV hatte.

Aber was die Konkurrenz so anbietet bei Kleinanzeigen (ohne Papiere oder TÜV fällig) da war meiner schon fast das beste Angebot

Mitte August soll der neue kommen

[viertelelf]

Zitat von ST1100

Nochmal Off-Topic:
...

Aber dass der ADAC nicht besser ist ...

Ich bin einmal in La Spezia mit dem Motorrad (genaugenommen war die Suzuki meiner Frau das Problem) gestrandet. Der ADAC hat den Rücktransport beider Motorräder und von uns beiden organisiert. Vor dem Hotel ist ein Transporter vorgefahren, hat uns am ersten Tag bis Turin und dann am zweiten Tag den Rest bis vor die Haustüre gebracht. Die Übernachtung war erforderlich, da der Fahrer die Strecke nicht am Stück fahren durfte.
Das hat perfekt funktioniert, 24 Stunden nach dem Problem waren beide Motorräder und beide Fahrer inclusive des kompletten Gepäcks wieder zuhause. Perfekt.
Jürgen

... allerdings hatten wir davor ein paar anstrengende Gespräche, die ersten Vorschläge des Rücktransports waren eher praxisfern.

[ST1100]

Zitat von viertelelf

Das hat perfekt funktioniert, 24 Stunden nach dem Problem waren beide Motorräder und beide Fahrer inclusive des kompletten Gepäcks wieder zuhause. Perfekt.
Jürgen

... allerdings hatten wir davor ein paar anstrengende Gespräche, die ersten Vorschläge des Rücktransports waren eher praxisfern.

Das klingt wirklich gut, Jürgen

Ich bin mit der Honda und Hänger schon mal gestrandet, aber hier im Bayerwald mit nem defekten Radlager vorne.
Da hat das mit dem Rücktransport über den AVD gut funktioniert.
Aber der Fahrer durfte mich angeblich nicht mitnehmen nach Hause.
Sehr seltsam. Eine Freundin fuhr mich dann heim und das Moped kam am Folgetag abends bei mir an.

Der AVD organisiert Rücktransporte aus dem Ausland per Sammeltransport und das kann schon mal ein paar Wochen dauern, sagten sie mir am Telefon während der Krise. Und haben davon abgeraten !

Die Honda ist übrigens am Montag nachmittag fertig geworden und morgen hol ich sie ab

Tommy

[ST1100]

Das Moped ist wieder zuhause seit gestern.

Und heute hab ich noch für 222 € in Italien bei Cantiere Navalmeccanico
die kompletten Sea-Dog Positionslichter und ein Ankerlicht von Osculati bestellt.

Alles in Edelstahl mit LED-Bestückung und zugelassen bis 20 m Bootslänge.

Backbord

Steuerbord

Dampferlicht (falsches Bild auf der Webseite!)

Heck

Ankerlicht

Ausserdem hab ich beim Beschrifter die noch zwei fehlenden 120 cm langen Bootsnamen für vorne abgeholt, die hatte er beim letzten mal nur ein Mal statt drei geplottet.

[ST1100]

[ST1100]

[ST1100]

[ST1100]

[ST1100]

[ST1100]

So, das waren jetzt die ganzen Bilder von Juni und Juli.

Die letzte Diagonalstrebe innen, die Fertigstellung des Autodecks
und der Einbau der zwei Benzintanks mit zusammen 164 Litern Fassungsvermögen

[Heimfried]

Bist du sicher, dass die von dir gekauften Lichter zugelassen sind für Europa binnen? Ich sehe nur einen Verweis auf COLREG-Zulassung, das ist eine Vorschrift der IMO für die Seefahrt. Bei meinen Recherchen vor dem Lichtereinkauf habe ich festgestellt, dass in Katalogen gern auf irrelevante Zulassungen verwiesen wird und das Fehlen der notwendigen Zulassung (BSH u.a.) nicht erwähnt wird. Das Zeichen ist das Steuerrad (12 Speichen).
Es gibt hier im Forum einen Rechtsanwalt, der die komplizierte Rechtslage analysiert hat und darüber auf seiner eigenen Website ausführlich berichtet. Leider finde ich den Link im Moment nicht. Aber ich empfehle die Lektüre.

Hier ist ein Beitrag zum Thema vom gleichen Autor:
https://maor.de/lichterfuehrung-binnenschifffahrt-positionslichter-platzieren

Und hier ist der Beitrag, den ich eigentlich meinte:
https://maor.de/rechtliche-vorgaben-fuer-die-lichterfuehrung-auf-sportbooten-im-binnenbereich-zulassung-positionslichter

Zitat daraus:
'US- oder “COLREG”-Zulasssungen ohne Steuerrad: Zulassungen der US-Behörden ohne “Steuerrad” oder schlicht nur mit der Angabe, dass die Lichter den COLREG (Kollisionsverhütungsvorschriften) genügen, reichen nicht aus.'

[ST1100]

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Ich scheiß mir da nicht ins Hemd, Günter

Was sind drei Anwälte in Betonschuhen auf dem Grund des Hudson Rivers ?



Lustig auch der Hinweis im Anhang
"Für Maschinenfahrzeuge von mindestens 12, aber unter 20 m Länge gilt: Das Topplicht muss mindestens 2,5 m über dem Schan-deckel angebracht sein."
wo ich doch gar kein Holzboot habe

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[ST1100]

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Achja - die rechtlichen Diskussionen zur Beleuchtung bitte HIER weiterführen

[ST1100]

Gestern hab ich das Boot mal um 180° gedreht, um die Schriftzüge vorne seitlich anbringen zu können.

Also erst um 90° für den Rechten und dann weiter für den Linken.

Der Dreck von vier Jahren ließ sich erstaunlich leicht abwaschen vom Aluminium.

Jetzt sieht man auch mal, wie das von vorne aussieht. Deutlich besser