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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#951
19.02.2006, 20:22
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Hallo zusammen,
ich konnte heut schon den Boden betreten  und hab mir mal die Seitenteile vorgenommen - ich glaub mein Boot ist geschrumpft  die Schrauben passen nicht mehr ist nicht weiter schlimm ich schleif und hobel das wieder zurecht das war aber nicht mein Plan für heute sondern das Heck mein erster Versuch mit Abreissgewebe - mal sehen ob das geklappt hat  muß mich jetzt zwei Tage gedulden  hier mal schnell zwei Fotos
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#952
20.02.2006, 14:08
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Halo Detlef,
auf diese Aktion war ich ja sehr gespannt. Auf den Bildern sieht das ja superglatt aus. Was passiert mit den Rändern? Hätte man die nicht mit einem Pinsel antupfen können oder wird das überstehende Material beim Bearbeiten entfernt? (keine Kritik, nur eine Frage von nicht Wissenden) Du machts einen prima Job. Nur weiter so, viele Grüße Hans
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#953
20.02.2006, 23:15
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Hallo Hans,
mit meiner Arbeit bin ich heute nicht glücklich  mal sehen was morgen istdie Ränder werden noch bearbeitet so das es eine grade Linie gibt vom Gelcot zum Heck - ich hoff das so rüber bringen zu können ich werd berichten nun zu meiner heutigen Tätigkeit hab mal die Seiten angepasst auf der Steuerbordseite soll eine Tür in den Steuerstand - dahinter soll die Elektrik installiert werden
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#954
21.02.2006, 03:09
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ist das holz schon auf den innenseiten lackiert? wegen mögl. eindringender feuchtigkeit?
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Ein segelboot macht aus einem hebeltiger noch lange keinen menschen....
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#955
21.02.2006, 11:31
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Hallo Axel,
das wird meine Aufgabe für heute, denn erst dann werden die Teile verklebt und verschraubt
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#956
21.02.2006, 20:52
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Hallo zusammen,
hab heute die Seitenteile von innen lackiert das Abreissgewebe abgerissen der Erfolg war nur 90% - also nacharbeiten und weiter geschliffen und gespachtelt mal sehen wie es morgen aussieht @Hans - das Foto mit dem Schleifklotz als Erklärung zu deiner Frage
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#957
22.02.2006, 10:33
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Ja neee, is klar.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte. Ich denke mir, das die Abriss-Geschichte auch nur auf relativ ebenen Flächen funktioniert. Hat aber doch ganz gut geklappt. Ganz ohne Schleifarbeit wäre ein Traum und realitätsfremd gewesen. Gut für deine Motivation ist die nahende Saison und die jetzt gut sichtbaren Fortschritte deiner Arbeiten. In dem Sinn, weiter so Gruß Hans
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#959
23.02.2006, 22:35
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Hallo zusammen,
@ Hans die Saison steht ja schon fast vor der Tür und noch kein Ende am Boot in Sicht @ Tom in der Hoffnung, daß das mit dem Bier klappt, hab ich mal wieder etwas gereinigt, geschliffen und mit Farbe rumgekleckert  jetzt ist der gesammte Dreck endlich raus und ich kann mit den Holzarbeiten weiter machen
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#960
24.02.2006, 01:34
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Hallo Detlef,
im März habe ich Urlaub, dann könnten wir mal gemeinsam deinen Motor testen, wäre doch gelacht wenn der nicht läuft bis zum Hafenfest in Rünthe, schön machen kannst du den auch nächstes Jahr noch
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#961
24.02.2006, 12:29
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Hallo Ralf,
danke für dein Angebot - hast eine PNwas brauche ich an Chemie für den Motor hab schon mal bei TomM angefragt - noch keine Antwort Oxalsäure - Pikaplus oder noch etwas anderes Rostlöser für die Schrauben ist schon klar denke ich welche vorbereitenden Arbeiten sollte ich treffen
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#962
24.02.2006, 12:34
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Hallo Detlef,
TomM erreichst du am besten per Tel (homepage) oder Email...PN ist bei Ihm eher schlecht.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#963
24.02.2006, 12:39
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Hallo Detlev,
wir brauchen alles für einen Startversuch: Motorständer Wasseranschluß Zündkerzen Benzin Batterie Motorständer Tank und Wasseranschluß kann ich mitbringen Gruß Ralf
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#964
25.02.2006, 00:05
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Hallo Ralf,
du gehst einfach davon aus, daß der Motor einfach so läuft aber was fehlt, ist die Benzinpumpe hier nochmal ein Bild
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#965
25.02.2006, 00:21
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Was ist denn damit? Ordentlich refreshen, neue Membranen und Dichtungen rein (fürn 70er Mercury hat der Kram gerade mal 16 Euro gekostet), zusammenbaun und wieder dran dat Ding. Schläuche gleich mit erneuern!
Gruß Ecki EDIT: Sehe gerade, daß wohl ein Anschluß abgebrochen ist. Dann Loch aufbohren, Gewinde reinschneiden und mit flüssiger Schraubensicherung ein aufgebohrtes Brems-Entlüftungsnippel vom LKW/BUS/Baumaschine reindrehen. Fertig ist der neue Anschluß.
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#966
25.02.2006, 00:33
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Hallo Ecki,
genau so hatte ich mir das auch mal vorgestellt - hab das irgendwo hier in meinem Trööt auch so beschrieben - es kamen aber viele Bedenken wegen der Sicherheit - hab gerade auch schon eine Anfrage gestartet an Fachleute ich hoffe ich bekomme nächste Woche eine Antwort - ist ja WE
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#967
25.02.2006, 00:37
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Wie Sicherheit? Was soll denn da passieren? Ist keine Hexerei. Schraubensicherung ist vielleicht nicht benzinresistent, dann nimmste eben Flüssigmetall von LOCTITE oder das 2K-Gelumpe von denen. Oder schneidest mit dem 3en Gewindebohrer nur bis zur Hälfte und wurzelst das Ding dann mit Gefühl fest, das wird schon dicht. Beim Mercury ist das Gehäuse aus einer Alu-Druckgusslegierung, die ist so weich, da brauchst nicht mal irgend was zum Abdichten.
Gruß Ecki
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#968
25.02.2006, 00:43
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was soll schon passieren
die Verbindung wird durch die Einwirkung von Benzin undicht - Benzin tritt aus und rums aber danke nochmal für deinen Tip - ich wart jetzt mal ab -- wie immer und werde dann auf jeden Fall wieder berichten - wie immer
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#969
25.02.2006, 00:45
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Zitat:
Gruß Ecki
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#970
25.02.2006, 01:49
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Hallo Ecki,
da ist ein Spritanschluß abgebrochen, da hilft auch kein LOCTITE
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#971
25.02.2006, 01:51
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Zitat:
Yamahas sind zäh, der läuft schon, die Kraftstoffpumpe brauchen wir auf jeden Fall, da führt kein Weg dran vorbei
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#972
25.02.2006, 01:54
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Zitat:
Gruß Ecki
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#973
25.02.2006, 02:48
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Hallo Ecki,
Entschuldigung habe ich wirklich nicht gelesen  , würde ich aber lieber neu kaufen, wenn da Benzin ausläuft kann einem das mächtig den Tag versauen
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#974
25.02.2006, 02:52
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Hi Ralf,
ich bin Ossi, wir haben immer aus Scheiße Bonbons gemacht, es blieb ja nichts Walter Ulbricht. Da hätte ich mit den heutigen Möglichkeiten überhaupt keine Sorge, das besser als original hinzukriegen. Man sieht ja, was das originale Gelumpe aushält - nüscht, bricht einfach ab. Gruß Ecki
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#975
25.02.2006, 08:45
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@Ralf, Eckaat, Ihr habt beide recht.
Obwohl ein Yamaha sehr robust ist, würde ich Eckis Vorschlag folgen. Aufbohren und Anschluss( Nippel o. Röhrchen) einkleben. Dafür könnte sich Pattex Stabilit eignen. Ein 2K-Kleber der knochenhart, Temp.-Bereich -20 bis +80° und auch gegen Benzin resistend ist. Probelauf durchführen und wenn der Motor läuft, eine neue Benzinpumpe bestellen. Wäre schade um das Geld für eine neue Pumpe, wen der Motor nicht mehr zu retten ist. @Detlef, mit dem Kleber könnte ich aus meinem Bestand aushelfen. Gruß an alle Hans
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