Suche Tips für einen Kombi, ca. 3000€

[Tequila]

wir hatten in der Firma ein paar Espace als Servicefahrzeuge für die Monteure.
Die waren auf 100.000 km geleast - hat kein Espace jemals bei uns geschafft.

Jetzt haben die Jungs VW Busse oder Passat

[rubberduckV162]

Zitat von Tequila

wir hatten in der Firma ein paar Espace als Servicefahrzeuge für die Monteure.
Die waren auf 100.000 km geleast - hat kein Espace jemals bei uns geschafft.

Jetzt haben die Jungs VW Busse oder Passat

Lass mich raten,
wirtschaftlicher Totalausfall bei 80.000 bis 90.000 KM,
und immer massive Elektrik-Probleme??

[Tequila]

woher kennst du unseren Fuhrpark?

[rubberduckV162]

Zitat von Tequila

woher kennst du unseren Fuhrpark?

Die Welt ist klein






Spass bei Seite, ist beim neueren Espace nix ungewöhnliches.

Viele Lästern über den Voyager, wobei das ein Auto ist, das mit Verstand und Getriebeölkühler gefahren, nicht unter zu kriegen ist, gerade der 2,5 und der 3,3. Espace ist, meiner Meinung nach die letzte Trommel.

[sea-commander]

Zitat von Bomber

oder sind das eher "Pfoten weg!-Autos"?

Tja.
Sagen wir's mal so - bei Tüv- und Pannenstatistik räumen beide das Feld von ganz hinten auf.
Ich hatte 2004 in den USA einen noch recht jungfräulichen Dodge Grand Caravan (baugleich mit Grand Voyager) als 3,3 V6 mit Automatik. Das war ein wunderbares Reiseauto und er verbrauchte sogar recht wenig. Unserer hatte so um 20tsd mls auf dem Zähler und wirkte noch sehr frisch.
Aber die Älteren fallen wohl mit einer ungewöhnlichen Vielzahl von möglichen Defekten auf...

Grüße
Chris

[rubberduckV162]

Zitat von sea-commander

Tja.
Sagen wir's mal so - bei Tüv- und Pannenstatistik räumen beide das Feld von ganz hinten auf.
Ich hatte 2004 in den USA einen noch recht jungfräulichen Dodge Grand Caravan (baugleich mit Grand Voyager) als 3,3 V6 mit Automatik. Das war ein wunderbares Reiseauto und er verbrauchte sogar recht wenig. Unserer hatte so um 20tsd mls auf dem Zähler und wirkte noch sehr frisch.
Aber die Älteren fallen wohl mit einer ungewöhnlichen Vielzahl von möglichen Defekten auf...

Grüße
Chris

Problem bei den Voyagern und der Pannenstatistik ist meist die recht mangelhafte Wartung der Wagen, sobald diese älter werden. Häufig sind die ab einem alter von vier Jahren schon in dritter oder vierter Hand, wenn der Wagen aber gepflegt ist, hat man recht wenig kummer mit den Dingern.
Gerade die älteren Voyager aus den Baujahren Anfang/Mitte der 90er mit der 3,0 oder 3,3 Liter Maschine sind echte Dauerläufer. Auch die 2,5 Liter Maschine ist gut, nur wird der Voyager damit ur Wanderdüne. Hatte den allerdings bis 250.000 Meilen im Einsatz ohne einen einigen Defekt.
Naja, dann hat meine Frau den zerlegt.

[Basstel-Bassti]

mein Taxi (Flughafenzubringer) war damals der langen Voi mitm 2,5 TD Motor und gaaaaanz wichtig Schalter ..

das Ding ging gut ab ...

mußte mit dem Brummer auch mehrmals nach Frankreich zum ehem. Grundigwerk ... alles kein Thema.



War ein gutes Auto, der mußte dann nur weg weil keiner das Rasseln ausfindig machen konnte und der Bursche irgendwann inkontinenz wurde



schade schade

[Vierzigplus]

Zitat von Basstel-Bassti

mein Taxi (Flughafenzubringer) war damals der langen Voi mitm 2,5 TD Motor und gaaaaanz wichtig Schalter ..

das Ding ging gut ab .....

Allein für Steuern > € 700,-? Fahrverbot in jeder Umweltzone? Handschalter im Familienkombi?

[Basstel-Bassti]

Zitat von Vierzigplus

Allein für Steuern > € 700,-? Fahrverbot in jeder Umweltzone? Handschalter im Familienkombi?

die Umweltzonen gabs damals noch nicht


was meinste wie lange du trotz 700,-€ im Jahr fahren kannst wenn du den teueren Wert eines VW´s gegenrechnest


ja klar Handschalter ....

[Vierzigplus]

Zitat von Basstel-Bassti

die Umweltzonen gabs damals noch nicht


was meinste wie lange du trotz 700,-€ im Jahr fahren kannst wenn du den teueren Wert eines VW´s gegenrechnest


ja klar Handschalter ....

Dann gibt es ja noch TÜV-Report und Co., da schneidet das Fahrzeug ziemlich unterirdisch ab.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Vierzigplus

Dann gibt es ja noch TÜV-Report und Co., da schneidet das Fahrzeug ziemlich unterirdisch ab.

du kannst so oder so Pech haben ... ein Auto hat ne Seele und so wie es behandelt wird behandelt es dich

[pontonier]

wurde VOLVO schon erwähnt? z.b. 850; v70 oder v40

[Tequila]

Zitat von pontonier

wurde VOLVO schon erwähnt? z.b. 850; v70 oder v40

Wenn du in einem Thema mit diskutieren möchtest, ist es manchmal hilfreich, mehr als die letzte Seite zu lesen.

Zitat von timonolte

schönen Volvo V40 mit Softturbo

Zitat von Bomber

Gern Volvo (der V70 war eins meiner liebsten Autos), aber preislich oder "kilometerlich" wohl eher nicht im Rahmen.

EDIT: Huch, sieht ja doch gar nicht schlecht aus!

[sea-commander]

Zitat von Basstel-Bassti

du kannst so oder so Pech haben ... ein Auto hat ne Seele und so wie es behandelt wird behandelt es dich

Nein, das kann ich klar widerlegen.
Anhand mehrerer Beispiele.

Chris

[Erposs]

Der Volvo V40 ist eigentlich ein Mitsubishi Charisma, bis auf die unterdimensionierte Vorderachse ein gutes Auto.

[sea-commander]

Zitat von Erposs

Der Volvo V40 ist eigentlich ein Mitsubishi Charisma, bis auf die unterdimensionierte Vorderachse ein gutes Auto.

Es muss aber nicht jeden mit der VA treffen. Ein Kollege hat sich seinen 2003 oder 2004 neu gekauft und ist jetzt bei knapp 200tkm angekommen. Mit der VA hatte er keine Probleme, auch sonst ist das Auto angenehm unauffällig.

Grüße!
Chris

[Bomber]

Sehe ich auch so, ist auch nach wie vor in der engeren Auswahl.
Und meine Frau ist ein absoluter Volvo-Fan (allein das ist schon ein Grund. Die meisten anderen findet sie doof).

[Vierzigplus]

Aber das wäre jetzt doch die Chance, Dich bei Deiner Frau unsterblich zu machen. Nicht kleckern, sondern standesgemäß klotzen:

Volvo XC60 T6 AWD 224 kW (304 PS)

• Sportlicher 3-Liter-Reihen-Sechszylinder
• Zweiflutiger Turbolader
• 400 Nm Drehmoment zwischen
  1.500-4.800 U/min
• Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe mit Sportmodus
• Kraftstoffverbrauch, kombiniert
  (l/100 km): 10,7
  CO2-Massenemission, kombiniert
  (g/km): 249

Im Vergleich zu Tiguan oder Q5 ein echtes Schnäppchen, "nur" knapp € 50 T!
Wenn so ein Schmuckstück problemlos 200 Tkm macht, hast Du 20 Jahre Ruhe!

Und läßt Dich Dein Yacht-Antrieb einmal im Stich. läßt Du Dich von Deiner Frau am Ostseestrand entlang treideln!

[Bomber]

Zitat von Vierzigplus

Und läßt Dich Dein Yacht-Antrieb einmal im Stich. läßt Du Dich von Deiner Frau am Ostseestrand entlang treideln!

Warum sollte der Volvo im Boot schlapp machen? Er hat doch gerade erst lächerliche 3400 Betriebsstunden auf dem Buckel!

Der XC60 wäre allerdings etwas für mich, aber als "normaler" D5.

[Vierzigplus]

Zitat von Bomber

Warum sollte der Volvo im Boot schlapp machen? ...

Nach dem Slogan: Volvo ist Volvo!

[stefan46]

Zitat von Bomber

Warum sollte der Volvo im Boot schlapp machen? Er hat doch gerade erst lächerliche 3400 Betriebsstunden auf dem Buckel!

Der XC60 wäre allerdings etwas für mich, aber als "normaler" D5.

Da Du schon von solchen Autos "träumst" (kann ich verstehen), wie wärs mit nem 2005er V70 D5 AWD? Ist allerdings ein bißchen teuerer als 3000,- aber dafür deutlich billiger als der XC 60?

Gruß Stefan

[Laminator]

Zitat von Schmitzi

Ich fahre seit 13 Jahren Opel Omega, mittlerweile den dritten. Mehr Platz und Bequemlichkeit findest Du bei keinem Auto für einen vergleichbaren Preis. Beim Kauf sind die sehr günstig bei super Ausstattung und Ersatzteile bekommst Du überall massig. Ich hatte nie Probleme, keiner der Omegas hat mich je im Stich gelassen.

Eben, so ist das man sollte nur schauen was für Motoren verbaut sind :Eco -Tec hat Probleme mit den Auspuffkrümmern und gerissenen Zahnriemen.
Den stink normalen c 20 xe mit 115 PS und 8 Ventilen bekommst Du erst nach ca. 430 Tkm Platt.
Da sind andere Premium Marken teilweise noch weit entfernt von.
Wichtig : Die Karrosserie sollte gut gepflegt sein .
Diese Fahrzeuge wurden meisstens gekauft und nur3 mal zur Inspektion gebracht .
Ansonsten wurde bei der Wartung nicht so ein Aufwand betrieben wie bei einem Daimler,BMW,etc.
Die mussten Geld verdienen als Handwerkerlastesel.
Und die haben das sehr gut ausgehalten.

[Bomber]

Zitat von stefan46

Da Du schon von solchen Autos "träumst" (kann ich verstehen), wie wärs mit nem 2005er V70 D5 AWD? Ist allerdings ein bißchen teuerer als 3000,- aber dafür deutlich billiger als der XC 60?

Gruß Stefan

Das Thema V70II ist bei mir gerade "2 Autos her", war ein wirklich schöner Wagen (aber auch nicht gerade klapperfrei).
Aber zweimal (fast) das Gleiche kaufen liegt mir nicht so (Abwechslung!).

Jetzt geht's erstmal um ne Einkaufskutsche für die Stadt. Mein Kilometerfresser ist frühestens nächstes Jahr wieder dran (schade).

[Bomber]

Jetzt mal eine Frage, die mir in diesem Zusammenhang eingefallen ist.
Bisher habe ich meine Autos immer bei Händlern in der Nähe gekauft, die auch die Anmeldung und Co. übernommen haben, daher habe ich hiervon keine Ahnung.

Ich stelle mir das so vor:

An einem schönen Wochenende im Spätsommer habe ich - sagen wir mal - 5 Autos auf dem Zettel, die ich mir live ansehe.

Wenn die Entscheidung gefallen ist, möchte ich das Auto natürlich sofort mitnehmen und nicht ein paar Tage später wieder los, um es abzuholen.

Ich stelle mir das so vor:

1.: Ich bereite ein Kurzzeitkennzeichen vor. Wenn ich das richtig verstehe, sind in dem zugehörigen Papier bereits meine persönlichen Daten eingetragen. Der Teil mit den KFZ-Daten ist noch "blanko" und muß erst ausgefüllt werden, wenn ich weiß, mit welchem Auto ich nach Hause fahren möchte (Klar, dass es nur mit einem Auto geht).

2.: Gleichzeitig baruche ich eine Bestätigung einer Versicherung - gilt hier das gleiche? Oder will die Versicherung vorher wissen, welche Art Auto versichert wird?

Ist das richtig so?

[Greta]

Nö, du holst dir ein ein Kurzzeitkennzeichen, dafür is Versicherung eh Pflicht. Die Kosten dafür verrechnet dir die entsprechende Versicherung bei Abschluss eines Anschlussvertrages.