Bälge und der Schaltzug

[erichabg]

Zitat von Coldbiker

Hallo Karsten,

ich konnte die Schelle so fest ziehen wie ich wollte, der Balg wollte einfach nicht halten. Ich habe hier schon einige Threads mit diesem Problem gelesen.
Hätte das Bellhousing eine Nut wie beim Kartanbalg dann würde er auf jeden Fall heben.

Gruß
Rudolf

Mein Tipp:
Zusammen mit dem Kleber (Gummilösung, die wie ein Gleitmittel wirkt) montieren.
Schelle handfest anziehen, mindestens 12 Stunden warten (Kleber aushärten lassen), dann nachziehen.
Da man die "Geburtshelferzange" meist nicht hat, kann man sich folgendermaßen behelfen:
Man fertigt sich ein ovales Stück Holz an, welches stramm in den Auspuffbalg passt. Am besten ist es, wenn es konisch zugeschliffen wird.
Dieses Stück Holz habe ich dann mit der Dekupiersäge wie ein Puzzleteil in der Mitte zerschnitten.
In jedes der Teile werden zwei Löcher gebohrt, durch welche ein Stück Schnur gezogen wird (Von der Seite auf welcher die größere Fläche ist, durchgezogen und mit einem Knoten gesichert.)
Dieses Teil wird in den Auspuffbalg gestopft und die Schnüre durch den Auspuffkanal links und rechts der Schaltwelle gefädelt, so dass sie auf der Seite des Z-Antriebs heraushängen.
Ist schwierig zu beschreiben aber ich mach Euch nachher ein Foto von dem Teil (falls ich es noch finde).
Bei der Montage des Auspuffbalgs kann man diesen nun mit den Schnüren in Richtung Glocke ziehen. Nach dem Anziehen der Schelle und den Aushärten des Klebers trennt man die beiden Hälften dann mit Hilfe eines Hammerstiels und zieht die beiden Einzelteile getrennt durch die Auspufföffnung raus. Hat bei mir super geklappt.
(Zuvor ausprobieren ob die Einzelstücke durch den Auspuffkanal an der Schaltwelle vorbei passen.)

Noch ein Tipp: Wenn man eh einen neuen Schaltzug verwendet, dann (wie es Divefreak empfiehlt) die Hülle des Bowdenzugs abzwicken und den neuen Bowdenzug mittels eines Stücks Schrumpfschlauch an den alten ansetzen. Dann kann man den neuen Bowdenzug mit Hilfe des alten durch den Transom und hinter dem Motor hoch führen.

Auf dem Foto sieht man sowohl die Verbindung des alten mit dem neuen Schaltzug als auch links unten den Auspuffbalg mit dem eingesetzten Zugholz.

Grüße
Erich

[erichabg]

Hier das "Zugholz":

[Exhauster]

Zitat von erichabg

Mein Tipp:
Zusammen mit dem Kleber (Gummilösung, die wie ein Gleitmittel wirkt) montieren.
Schelle handfest anziehen, mindestens 12 Stunden warten (Kleber aushärten lassen), dann nachziehen.
Da man die "Geburtshelferzange" meist nicht hat, kann man sich folgendermaßen behelfen:
Man fertigt sich ein ovales Stück Holz an, welches stramm in den Auspuffbalg passt. Am besten ist es, wenn es konisch zugeschliffen wird.
Dieses Stück Holz habe ich dann mit der Dekupiersäge wie ein Puzzleteil in der Mitte zerschnitten.
In jedes der Teile werden zwei Löcher gebohrt, durch welche ein Stück Schnur gezogen wird (Von der Seite auf welcher die größere Fläche ist, durchgezogen und mit einem Knoten gesichert.)
Dieses Teil wird in den Auspuffbalg gestopft und die Schnüre durch den Auspuffkanal links und rechts der Schaltwelle gefädelt, so dass sie auf der Seite des Z-Antriebs heraushängen.
Ist schwierig zu beschreiben aber ich mach Euch nachher ein Foto von dem Teil (falls ich es noch finde).
Bei der Montage des Auspuffbalgs kann man diesen nun mit den Schnüren in Richtung Glocke ziehen. Nach dem Anziehen der Schelle und den Aushärten des Klebers trennt man die beiden Hälften dann mit Hilfe eines Hammerstiels und zieht die beiden Einzelteile getrennt durch die Auspufföffnung raus. Hat bei mir super geklappt.
(Zuvor ausprobieren ob die Einzelstücke durch den Auspuffkanal an der Schaltwelle vorbei passen.)

Noch ein Tipp: Wenn man eh einen neuen Schaltzug verwendet, dann (wie es Divefreak empfiehlt) die Hülle des Bowdenzugs abzwicken und den neuen Bowdenzug mittels eines Stücks Schrumpfschlauch an den alten ansetzen. Dann kann man den neuen Bowdenzug mit Hilfe des alten durch den Transom und hinter dem Motor hoch führen.

Auf dem Foto sieht man sowohl die Verbindung des alten mit dem neuen Schaltzug als auch links unten den Auspuffbalg mit dem eingesetzten Zugholz.

Grüße
Erich

Hallo Erich

Sehr gute Idee mit Deinem Montagewerkzeug aus Holz und bestimmt auch effektiv wenn man die Zange nicht zur Hand hat.
Bloß Deiner Trocknungszeit des Klebers widerspreche ich. Der Auspuffbalg ist hier der unwichtigste Balg und selbst wenn er abspringen würde besteht keine Gefahr für die Maschine oder Wassereinbruch in der Bilge.
Die Verwendung des Klebers ist in dem Fall beim Auspuffbalg nicht zwingend erforderlich.
Bei Verwendung der Balgzange wird der Balg richtig positioniert und festgesetzt um den Helm anheben zu können und die Schelle richtig fest zu ziehen ohne mindestens 12 Stunden Wartezeit.

Gruß Karsten

[Stingray 558]

???
bloß, bis ich das baue? Habe ich die Geburtshelferzange auch fertig.
(Habe meine: einfach gebaut ohne überhaupt Maße zu haben.-)

ne große Beilagscheibe halbiert, ne Rechteckstange 2 Stücke auf Länge: Loch durch die Schenkel, Schraube durch, die Hälften der Beilagscheibe angeschweißt.

(na gut: meine: kann ich über ein Abstandsstück: die Schenkel über 1 cm auseinander stellen.
Grund: sonst müsste man jedes Mal die Schaltstange ausbauen.
Ich kann mit meiner: um die Schaltstange herum arbeiten…..)
Darum hat mir die originale nicht gefallen…

Die Montage vom Auspuffbalg: ist dann ne Minutensache,
keine Werkstatt, die ich kenne, klebt den Auspuffbalg. Ist einfach Unfug!

Ich habs früher mal probiert, da wartest ewig, bis der Kleber anzieht, solange müsste man das fixieren.

Leute: schaut einfach: wies die Werkstätten machen (die erfolgreichen! )

Und nein, kein Bild,
wird sonst eh wieder ge-guttenbergt wie der „Fett“ beitrag drüber, und die ev. „Mängel“ bleiben verborgen……

[Goldy & Rotty]

Zitat von Stingray 558

???
.


Leute: schaut einfach: wies die Werkstätten machen (die erfolgreichen! )

Und nein, kein Bild,
wird sonst eh wieder ge-guttenbergt wie der „Fett“ beitrag drüber, und die ev. „Mängel“ bleiben verborgen……

War heute in einer Mercruiser Fachwerkstatt (IST ERFOLGREICH) wegen der FETTGESCHICHTE,
der Herr sagte," mach es so wie wir und nimm Seewasserfestes Fett und alles wird gut"
"Gern verkaufe ich Dir aber auch das teure Fett wenn Du es möchtest"
"Die Hersteller möchten natürlich immer Ihre Artikel verkaufen"
Aber jeder so wie er möchte

Habe heute mit meiner Frau die Bälge eingebaut, war nicht schlimm.
Morgen bauen wir noch den Abgasbalg ein (vorrausgesetzt die Zange ist in der Post).
Antrieb wieder montieren und alles ist wie neu.
DANKE noch einmal für Eure Tipps.