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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #76  
Alt 30.12.2011, 16:26
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist offline
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Zitat:
Zitat von Heidechopper Beitrag anzeigen
Kannst Du ja machen, huebi. Aber was soll das bewirken?
Wichtig ist beim Betanken der elektrische Potenialausgleich mit der Tankstelle. Deine Motormasse kann bei trockenem Wetter, namentlich bei einem GFK-Boot durchaus ein Potenial von mehreren 100.000 Volt gegenüber dem Null-Potenial der Tanke haben.

Gruß
Rolf
Den übrigen Vorgang habe ich hier: http://www.boote-forum.de/showthread...43#post2201943 beschrieben
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #77  
Alt 30.12.2011, 18:49
Angelman Angelman ist offline
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Sooooo, dann brauche ich mir ja bei meinem Aluboot mit einbgebautem Alutank keine Sorgen zu machen,- kurz die Pistole an den Rumpf gehalten und der Strom fließt über die Pistole in die Tanke - Erdung ab.. oder CE hat der Kutter zusätzlich auch noch,- ich fahre natürlich ein deutsches Produkt..
Gruß Robert
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  #78  
Alt 31.12.2011, 13:05
Heidechopper Heidechopper ist offline
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Standard Na denn...

... man allen im Thread einen guten Rutsch und auch im neuen Jahr immer 'ne Handbreit Wasser unterm Kiel!
Rolf aus der Heide
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  #79  
Alt 31.12.2011, 16:14
Benutzerbild von corvette-gold
corvette-gold corvette-gold ist offline
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Zitat:
Zitat von Heidechopper Beitrag anzeigen
... man allen im Thread einen guten Rutsch und auch im neuen Jahr immer 'ne Handbreit Wasser unterm Kiel!
Rolf aus der Heide
Hallo, Dito.
Also ich würde überall tanken, nur NICHT bei Aral.
Die haben es gar nicht nötig.....

Zu Thema Tanken und Boot.
Ich bin mit meiner Rivera bei Star vorgefahren. Da kam gleich der
Kassenmensch raus und sagte tanken verboten!!!
Und das war kein Einzelfall.
Es geht da wohl um die Haftungsfrage.
Die Verantwortung lehen die Mineralölkonzerne einfach ab.
Ok Star gehört ja Aral .......
Grüße
der Frank
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  #80  
Alt 31.12.2011, 23:30
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
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Hallo,

bei mir im Boot, habe ich ein 6mm² Erdungsleitung gemacht.
Diese ist auf einer Spule aufgewickelt, hinten am Kabel ist eine Zange dran.
Bevor ich Tanke, wird das Kabel ausgerollt, und Tank und Metalleinfüllstutzen wird an einen Metallteil Zapfsäule geerdet.

Die Burschen an der Tanke kucken zwar immer komisch, hat aber noch nie Probleme gegeben.

Gruß

Robert
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  #81  
Alt 01.03.2012, 22:55
Fishaholic Fishaholic ist offline
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Klingt ganz ADR / GGVS konform ;P
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Grüße
Steffen
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  #82  
Alt 01.03.2012, 23:42
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Bevor ich Tanke, wird das Kabel ausgerollt, und Tank und Metalleinfüllstutzen wird an einen Metallteil Zapfsäule geerdet.
t
machst du das beim auto tanken eigentlich auch so? Der unterschied ist ja nicht so gross...
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  #83  
Alt 18.05.2012, 17:03
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Schwint ja ein komplexes Thema zu sein.... aber so richtig schlau geworden, was nun richtig ist bin ich noch nicht.... Das ganze ist doch recht verwirrend....
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Grüße von der Ostsee
Ingo


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  #84  
Alt 18.05.2012, 19:00
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Dieses Thema habe ich schon öfters mit dem Tankwart gehabt..
brachte aber nix, außer das ich nicht mehr bei Shell tanke, sondern 50 m weiter, bei einer Star Tanke.
Am Boot einfüllstuzen ist nix aus Metall, auch der Tankzulauf ist aus Kunststoff.
Wo soll sich da was aufladen ???
Das Auto ist genauso aufgebaut, nur das alles aus Metall ist (außer beim Trabbi ), wer kontrolliert da das erdungsprinzip ??( keine Sau )
Wahrscheinlich werde ich eher beim Stuhlgang vom Blitz getroffen, als beim Tanken des Bootes die Friseurkosten sparen...
Gruß Bernd
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  #85  
Alt 18.05.2012, 19:12
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Hallo zusammen,
hat denn schon jemand an der Tanke in Burgtiefe ( Fehmarn ) getankt und wenn ja was hat der Tankwart gesagt.
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Gruß Torsten

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  #86  
Alt 18.05.2012, 19:58
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Ich habe immer an den Tankstellen getankt und wurde, seit Jahrzenten, noch nie darauf angesprochen.
Deswegen ist mit unerklärlich warum man son trara drum macht.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst.

Grüße aus Bremen Ady
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  #87  
Alt 18.05.2012, 21:55
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Miss Sophy Beitrag anzeigen
Dieses Thema habe ich schon öfters mit dem Tankwart gehabt..
brachte aber nix, außer das ich nicht mehr bei Shell tanke, sondern 50 m weiter, bei einer Star Tanke.
Am Boot einfüllstuzen ist nix aus Metall, auch der Tankzulauf ist aus Kunststoff.
Wo soll sich da was aufladen ???
Das Auto ist genauso aufgebaut, nur das alles aus Metall ist (außer beim Trabbi ), wer kontrolliert da das erdungsprinzip ??( keine Sau )
Wahrscheinlich werde ich eher beim Stuhlgang vom Blitz getroffen, als beim Tanken des Bootes die Friseurkosten sparen...
Gruß Bernd

von Statischer Aufladung hast du sicher auch noch nie was gehört oder ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #88  
Alt 18.05.2012, 22:44
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@ralfschmidt
in meinem ersten Werdegang habe ich Elektrotechnik gelernt, somit habe ich von statischer Aufladung in diesem Fall ja wohl Angst vor entladung, schon was gehört.
Dann nenn mir doch mal bitte den unterschied zum Auto,
beides steht auf Gummireifen
kein direkter Kontakt zur Erde
beides mit Batterie, Hauptschalter natürlich auf "on "
Gruß Bernd
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  #89  
Alt 18.05.2012, 23:08
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Zitat:
Zitat von Miss Sophy Beitrag anzeigen
Dann nenn mir doch mal bitte den unterschied zum Auto,
beides steht auf Gummireifen
kein direkter Kontakt zur Erde
Durch besondere Gummizusammensetzungen der Reifen werden statische Aufladungen der Karosserie und aller mit Masse verbundenen Teile
über diese Pneus auf das Erdpotenzial abgeleitet.
Bei einem GFK Boot, welches nicht zusätzlich Erdungsverbindungen
zum Trailer und dessen Masse hat, ist das nicht möglich.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #90  
Alt 19.05.2012, 11:09
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Dann geht es also grundsätzlich darum, dass statische Aufladungen nicht vom Boot auf den Trailer abgeleitet werden können und somit gefährlich sind, weil sie nicht über eine Erdungsverbindung entladen werden können? Richtig erfasst? Um dem also gerecht zu werden muss ich doch nur das Boot über ein Erdungskabel mit dem Trailer verbinden, auch richtig?????
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Ingo


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  #91  
Alt 19.05.2012, 11:14
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alaska alaska ist offline
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Optimalerweise sollte das Erdungskabel am Z-Antrieb befestigt sein
und auf dem Boden streifen.
Wie das in den 70ern jeder Käfer oder Manta dran hängen hatte.
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Gruß vom Oberrhein.
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  #92  
Alt 19.05.2012, 13:55
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von sunseeker2301 Beitrag anzeigen
Dann geht es also grundsätzlich darum, dass statische Aufladungen nicht vom Boot auf den Trailer abgeleitet werden können und somit gefährlich sind, weil sie nicht über eine Erdungsverbindung entladen werden können? Richtig erfasst? Um dem also gerecht zu werden muss ich doch nur das Boot über ein Erdungskabel mit dem Trailer verbinden, auch richtig?????
Mal Beitrag Nr. 1 gelesen?
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gregor

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  #93  
Alt 19.05.2012, 16:53
sunseeker2301 sunseeker2301 ist offline
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Klar habe ich den gelesen, ich bin ja kein kleines Kind mehr! Aber wenn hier 5 Seiten lang darüber diskutiert wird, wie es nun richtig ist, so ist das doch wohl genug Beweis für die Unsicherheit von vielen (mich eingeschlossen) bei diesem Thema.
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