Motorboot betanken

[Eckaat]

Zitat von jociza

Ersaunlicherweise verlöschte das Feuer am Tankstutzen,

Das ist ganz und gar nicht erstaunlich, es fehlt ganz einfach der Sauerstoff im Tank (wie ich schon schrieb), damit irgendwas brennen kann. Die größte Gefahr, so blöd sich das anhört, besteht bei fast leerem Tank.

Gruß Ecki

[Eckaat]

Zitat von viking22

Wenn aus dem Plastikkanister das Benzin direkt ausgekippt wird, reicht die Reibung zwischen Sprit im Kanister und dem Plastik zur statischen Aufladung. Einen Plastikkanister kannst du ja nicht "erden" das heist mit dem Fahrzeug verbinden. Dadurch kann es zur Verpuffung kommen.

Hab zwar noch keine Antwort vom Fliegeras, dafür noch eine Frage:

Kannst du bitte mal erklären, wie Polyethylen als nichtleitendes Material Funken überträgt?

Gruß Ecki

[jociza]

Hallo Ecki,
natürlich hast du recht,wo kein Sauerstoff,da kein Feuer. Aber die Aufregung an der Tanke kannst du dir vorstellen! Trotzdem ich probier nicht mit dem Zündholz in den Tank zu leuchten . Wer traut sich?

Gruss Josef

[viking22]

Zitat von Eckaat

Hab zwar noch keine Antwort vom Fliegeras, dafür noch eine Frage:

Kannst du bitte mal erklären, wie Polyethylen als nichtleitendes Material Funken überträgt?

Gruß Ecki

Hallo Ecki,

nicht das PE leitet den Funken über, sondern das Benzin im Kanister läd sich selbst statisch auf, wobei dann beim Ausleeren des Kanisters der Funke zum Tankverschlußstutzen überspringt. Hier entzündet sich dann das aus dem Tankstutzen austretende Luft-Gasgemisch.

[Stephan123]

Zitat von viking22

Hallo Ecki,

nicht das PE leitet den Funken über, sondern das Benzin im Kanister läd sich selbst statisch auf, wobei dann beim Ausleeren des Kanisters der Funke zum Tankverschlußstutzen überspringt. Hier entzündet sich dann das aus dem Tankstutzen austretende Luft-Gasgemisch.

Ich verstehe nicht das sämtliche Kunststoffkanister und dann auch Tankanlagen nicht schon längst verboten sind wenn das so gefährlich ist.
Zu mindestens dachte ich würde mich die BG darauf aufmerksam machen, alleine wegen eines Mitarbeiterschutzes.

[viking22]

Wenn mit Kanister betankt wird (Benzin), sollte immer eine feste Verbindung (Erdung) zwischen Fahrzeug und Kanister bestehen.
So habe ich es auf meinem Flugzeug-und Motorseglerwart-Lehrgang gelernt.

[charlyvoss]

Hier gibt es eine sehr gute Erklärung zum Thema Tanken.

[Newbie31]

das ist ja echt interessant zu lesen,aber was mich wundert ist.
WARUM hält sich dann kein schwein an deren hausvereinbarung ???

ich war letztes jahr zweimal bei der aral und einmal bei der shell hier wo ich wohne, und mich hat keiner beim tanken gehindert.
selbst die rennleitung stand beim tanken neben mir, und haben nur verdutzt geschaut, weil das gespann man grade so zum tanken auf die tanke passte.

ich gehe dann mal davon aus, das entweder die pächter es elber schon vergessen haben, oder ihr personal niemals drauf hingewiesen haben!
wenn ich bald ins wasser gehe, werde ich vorher auch zum tanken an die tanke fahren.
wenn ich dann auf einen meckernden pächter treffe weiß ich ja warum

[tknipser]

Und was muß ich nun tun um gefahrlos an der Tankstelle oder mit Kanister das Boot zu betanken??

Mit Kanister: Kabel vom Kanister zum Motor z.B.??

[charlyvoss]

Zitat von tknipser

Und was muß ich nun tun um gefahrlos an der Tankstelle oder mit Kanister das Boot zu betanken??

Mit Kanister: Kabel vom Kanister zum Motor z.B.??

Bei Booten mit Einbautank, den Antrieb mit einer leitenden Stelle des Trailers verbinden, z.B. mit einem Fremdstartkabel und die Zapfpistole am Einfüllstutzen auflegen.

Beim Tanken mit Kanistern den Ausgießer möglichst weit in den Einfüllstutzen stecken. Ebenso wenn man mit Schüttelschlauch tankt.
Möglichst weit rein stecken deshalb, weil dort das Benzin/Luft-Gemisch zu fett ist um durch einen Funken gezündet zu werden.

[45meilen]

Danke an Charly.
Dein link aus Beitrag 82 ist erste Sahne

[Picton16ft]

das is doch alles kinderkacke, nennt eine quelle in der steht daß beim tanken schonmal was passiert ist ^^

ran die tanke und tanken sag ich, alles andere is bullshit

[45meilen]

Zitat von Picton16ft

das is doch alles kinderkacke, nennt eine quelle in der steht daß beim tanken schonmal was passiert ist ^^

ran die tanke und tanken sag ich, alles andere is bullshit

Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Guck mal Charly seinen link an.

[Eckaat]

Zitat von 45meilen

Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Guck mal Charly seinen link an.

Das hat irgend jemand ohne prüfbare Quellen ins Netz gestellt und wie wir alle wissen, steht im Netz auch viel Mist.

Solange niemand glaubwürdige Quellen beibringt ist das für meinen Geschmack nur angstmachender Hokuspokus.

Schließlich hatte ich auch mal eine Corvette, deren Karosserie ausschliesslich aus GFK besteht. Dem Spruch folgend, hätte man dieses Auto also nie tanken dürfen.

Trotzdem ist mir als Betreiber des größten deutschen Corvetteforums nicht mal ansatzweise solch ein Ereignis zu Ohren gekommen.

Mein Fliegerfreund weiß davon auch nichts. Erdung ja, aber nicht wegen des Tankens aus Plastekanistern.

Gruß Ecki

[Picton16ft]

sorry aber was soll eine elektrisch leitende verbindung von AB bzw Z mit dem Trailer denn tolles bewirken?

Also mein Tank ist mit dem Motor immernoch über einen Gummischlauch verbunden.

[jessig1]

Hallo,

nachdem der Tread hier wieder belebt wurde, möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Es wird doch wohl keiner ernsthaft glauben, daß in einem überregulierten System wie bei uns, eine solch gefährliche Betankung noch erlaubt wäre.

Und schon alleine die Tatsache, daß es offensichtlich bis jetzt nur EINEN Fall gegeben haben soll, wo was passiert sei????

Wie lange und wie viele Boote wurden/werden auf dem Trailer getank seit es Trailerboote gibt???

Da hab ich ja vorher 6 Sechser im Lotto bevor so was wieder passiert, falls der angegebene Grund überhaupt richtig ist. ( hier fehlt leider ein smiley, das von einer Explosion mit dem Boot vom Trailer gepustet wird?


Gruß und weiter viel Spaß beim Tanken.

Ich schleppe keine Kanister und wurde übrigens auch noch nie an einer Tankstelle, egal welcher Marke, mit meinem Trailer weggeschickt.


Gruß Jürgen

[charlyvoss]

Zitat von Picton16ft

sorry aber was soll eine elektrisch leitende verbindung von AB bzw Z mit dem Trailer denn tolles bewirken?

Also mein Tank ist mit dem Motor immernoch über einen Gummischlauch verbunden.

Hallo Jan,

Boote die nach CE Richtlinie gebaut wurden und einen fest eingebauten Tank haben, müssten so ausgerüstet sein, dass eine elektrostatische Aufladung vermieden wird. Am einfachsten geht das bei einem Inborder indem der Tank über leitendes Material mit dem Motor/Antrieb verbunden ist.
Wie das beim AB geregelt wird weiß ich nicht. Es gibt aber auch leitfähige Schläuche, vielleicht werden die verwendet.

Die Autoreifen werden ja auch aus leitfähigem Material gemacht, deshalb sind auch die früher häufig verwendeten Gummi/Metall-bänder, die bis auf die Erde reichten, überflüssig geworden.

[alaska]

Zitat von charlyvoss

Bei Booten mit Einbautank, den Antrieb mit einer leitenden Stelle des Trailers verbinden, z.B. mit einem Fremdstartkabel und die Zapfpistole am Einfüllstutzen auflegen.

Verbindung Z-Antrieb zumTrailer ist nicht ausreichend.

Einzig richtige Handhabung bei IB ist, wenn der Tank am Motor "geerdet" ist, bei der Anfahrt zur Tanke oder dauerhaft ein Masseband das am Boden schleift am Z zubefestigen.

[Bubi]

was uns wieder zu der frage bringt,
wo beim auto das hinterher geschleifte masseband zu finden ist

[Eckaat]

Hab das Boot heute wieder an meiner Stammtanke vollgemacht. Der Chef war da und da hab ich natürlich die Chance genutzt und ihn zu der Thematik befragt.

Ergebnis: Es stimmt, die Tanken sind angewiesen, Trailerboote nicht tanken zu lassen oder sie zumindest auf die Gefahren hinzuweisen. Was immer das heisst. In der Knuteschrift vom Konzern war laut seiner Aussage keine anständige Begründung zu finden.

Quintessenz, als ich daraufhin ankündigte, künftig mit Kanistern zu erscheinen:

"Mach dir mal kein Kopp, wir ham noch keinen weggeschickt, das kann sich überhaupt kein Pächter leisten."

Hatten dann noch einen netten Schnack übers Boot, er geht demnächst in Rente und sehnt sich nach einem Spielzeuch.

Segeln will er nicht, würde mich bei einem Tankepächter auch wundern.

Gruß Ecki

[Picton16ft]

Zitat von charlyvoss

Hallo Jan,

Boote die nach CE Richtlinie gebaut wurden und einen fest eingebauten Tank haben, müssten so ausgerüstet sein, dass eine elektrostatische Aufladung vermieden wird. Am einfachsten geht das bei einem Inborder indem der Tank über leitendes Material mit dem Motor/Antrieb verbunden ist.
Wie das beim AB geregelt wird weiß ich nicht. Es gibt aber auch leitfähige Schläuche, vielleicht werden die verwendet.

Die Autoreifen werden ja auch aus leitfähigem Material gemacht, deshalb sind auch die früher häufig verwendeten Gummi/Metall-bänder, die bis auf die Erde reichten, überflüssig geworden.

Charly, das mag grundsätzlivh stimmen aer du kannst ja mal ne umfragestraten wieviele von den hier gefahrenen Booten nach Norm sind.
Spätestens wenn ein Hobbyschrauber der kein Schimmer hat rumfuscht ist alle Norm fürn Lokus.
AB-Tanks gibts in Plastik und Metall. Die Benzinschläuche sind aus Gummi und haben Kuststoffgewebe mit drin. Würde mich schwer wundern wenn das leitend ist.

[viking22]

Hallo Jan,

alle Gummibenzinschläuche sind leitend. Deshalb darf auch nur zugelassene Benzinleitungen und Schläuche verwendet werden.

[derausdemnorden]

Ich hab das ganze mal eben gelesen und dabe sind mir die ganzen erschreckenden Bilder der letzten Jahre wieder eingefallen. Auf jeder zweiten Tanke standen ausgebrannte Boote auf Trailern, daneben die Feuerwehrleute die ihren Durst nach der Löschaktion mit Bier gestillt haben. Verzweifelte Ex Boots Besitzer in Verhandlungen mit der Polizei und eine Schlange von Autos teilweise mit Booten am Haken die sich gefragt haben "wann können wir endlich Tanken". Das sind Bilder die werd ich nie vergessen.

Nun mal im Ernst.
Wer hat schon ein brennendes Boot an einer Tanke gesehen?
Wer hat schon mal ein ausgebranntes Boot an einer Tanke gesehen?

Ich werde weiterhin so wie ich es die letzten 20 Jahre gemacht habe mit dem Boot auf dem Haken zur Tanke fahren und den Schluren mit der Suppe vollkippen.
Nach dem Motto: "Schluck du Sau"

[charlyvoss]

Zitat von Picton16ft

Charly, das mag grundsätzlivh stimmen aer du kannst ja mal ne umfragestraten wieviele von den hier gefahrenen Booten nach Norm sind.
Spätestens wenn ein Hobbyschrauber der kein Schimmer hat rumfuscht ist alle Norm fürn Lokus.
AB-Tanks gibts in Plastik und Metall. Die Benzinschläuche sind aus Gummi und haben Kuststoffgewebe mit drin. Würde mich schwer wundern wenn das leitend ist.

Hallo Jan,

wenn jemand an seinem Boot, Auto, Mopped usw. Veränderungen vornimmt, die nicht Normen oder den Regeln der Technik entsprechen, hat er ein Problem wenn dadurch was passiert.
Er wird sicher für Schäden in Regress genommen werden, die anderen dadurch entstehen. Die Haftpflicht (falls vorhanden) wird sich weigern dafür aufzukommen, da der Bastler grob fahrlässig gehandelt hat.

[Picton16ft]

jetzt überteibst du aber ganz gewaltig. ich weiß ja nicht wie das auf hoher See ist, da mag das sicher stimmen, im binnenbereich aber ist das definitiv nicht so, bekanntlich gibts da auch keinen TÜV oder sonstwen der kontrolliert ob.

das mit dem leitenden Benzinschlauch hab ich noch nie gehört, aber man lernt ja nie aus, ich werd meinen mal durchmessen.
Wieviel Ohm hat den 1m handelsüblicher Benzinschlauch
Gibts dazu Datenblätter? (sind 2 ernstgemeinte Fragen)