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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#76
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4.8 M 12 ist ein Kleinigkeit
8.8 M 12 da muß ich mich schon etwas anstrengen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#77
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Kinners
wollen wir jetzt über mögliche Kräfte schnacken, oder bing bong´s Tread lesen
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#78
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so, laut gutachter sind die bolzen durch materialschwächung
gestorben,mögliche ursachen wären harter schlag durch grundberührung etc. frost(das der spiegel sich mal ausgedehnt hat) oder zu stark/überfest angezogen dadurch vermutlich angerissen mit folgender korosion!
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How Up do High Knee ! Gruss Malte
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#79
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Na dass es eine von diesen Möglichkeiten sein muss, hätte ich auch so sagen können.
Von einem Gutachten würde ich schon erwarten, dass es mir sagt, ob es ein Schaden durch Korrosion, Frost oder Grundberührung war. Wenn der nur feststellen konnte, dass da nichts durchgesägt wurde, hat der wohl nicht ganz den richtigen Job.
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Gruß Karl-Heinz Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#80
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Die Signatur würde ich mal bei Gelegenheit überdenken. |
#81
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Jetzt, wo Du es sagst.
Da ist schon was dran:-(
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How Up do High Knee ! Gruss Malte
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#82
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Bist du dir sicher, das es Va Bolzen sind? Weder 280 noch 290 haben original Va Bolzen.
Welche Antriebe hast du? 290 DPE? Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#83
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Zitat:
Ich bin mir nicht sicher ob es VA Bolzen sind,ich bin nur davon ausgegangen. Ich kann mir nicht vorstellen das es nur verzinkte sein sollen,aber ich bin ja morgen nochmal vor Ort da werde ich mal ein Magneten ranhalten! Und es müssten DPG Antriebe sein!
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How Up do High Knee ! Gruss Malte Geändert von bada bing (10.12.2011 um 17:48 Uhr) Grund: Was hinzugefügt! |
#84
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Zitat:
Was bitte hast Du denn erwartet Man sieht den Bruch und kann dann man gerade mal noch sehen ob Korrosion ansteht Ob es nun Grundberührung war die den abgeschert hat, oder die 1/2" Knarre, kann kein Mensch sehen
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#85
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Hallo,falls Korrosion die Ursache für den Wassereinbruch sein sollte,gibt es wahrscheinlich kein Geld von der Versicherung.In den Bedingungen der Gesellschaften, die mir bekannt sind,ist das ausgeschlossen.Auch um das zu beweisen hat man Gutachter und Materialprüfanstalt eingeschaltet.Diese Kosten hätte man sich sonst erspart und gleich gezahlt,denn eigentlich ist "Sinken"versichert.Ich drücke Dir die natürlich die"Daumen,"manchmal geschehen auch Wunder.
Gruß Arno
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Freundliche Grüße von Arno Geändert von Arno (10.12.2011 um 21:01 Uhr) |
#86
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Ich würde sagen, dass man durchaus sehen kann ob ein Bolzen abgedreht wurde, abgescheert ist oder duch Zugkräfte versagt hat.
Wozu soll sonst ein Gutachten gut sein?
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Gruß Karl-Heinz Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#87
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Den Bolzen müßte sich mal der Olli ansehen(Ivea).
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#88
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Ich denke dass Ihr die Fähigkeiten des Anguckers ( Gutachters ) überbewertet
Abdrehen und Abschweren mag der noch auseinander halten ( bei entsprechendem Praxiswissen ), aber warum der abgeschert ist wird auch der nicht sehen Wenn wir in der Firma mal Besuch von solchen Jungs haben, sind die in der Regel dankbar wenn sie nen Tip bekommen wie der Vorfall war
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#89
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Hallo ,
Nur nochmal zur Erklärung es sind stehbolzen ,die in der transomplatte fest sind. Diese Bolzen gucken dann durch den Spiegel ,es kommt dann eine ca 3x6 cm große Metall Platte drauf,dann eine u-Scheibe mit Mutter . Ein abdrehen des Bolzen scheidet also aus ,genauso wie abscheren, denn die Bolzen sind Teilweise in den Bohrungen gerissen! Und die (bruchstellen) sind frei von augenscheinlicher Korrosion.
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How Up do High Knee ! Gruss Malte |
#90
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Spaltkorrosion mit folgendem Schwingungsbruch???
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#91
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Hi,
Klingt für mich ganz plausibel!
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How Up do High Knee ! Gruss Malte |
#92
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Hi,
Dann bist du mit dem Gutachten ja nun nicht wirklich weiter als vorher was? Anhand der Infos macht die Versicherung ja nun wohl keine Zahlung respektive Nicht-Zahlu fest ;1) Klingt fuer mich ein bissel sparsam das Gutachten, es sei denn der Gutachter ist Herr B. Aus S. Und schreibt auch unter Kurioses in der Bild am Sonntag. Gruß André |
#93
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Moin Moin ,
Nu ist erstmal alles soweit in Ordnung die Versicherung hat grünes licht gegeben, Der Gutachter sagte nichts neues und den Bericht vom prüfamt habe ich auch nicht Gesehen ist jetzt auch nicht so wichtig,den sie haben den Schaden anerkannt und regulieren!!!
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How Up do High Knee ! Gruss Malte
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#94
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Zitat:
Trotzdem erschreckend, das 4 Bolzen auf einmal nachgeben können. Zum Glück ist mein Boot in der Garage.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910) |
#95
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Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... |
#96
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Hi Malte
auch wenn wir uns nicht kennen wünsch Dir Glück dass der Kahn wieder in der nächsten Saison läuft und alles sauber erledigt wird auch finanziell Grüsse Martin
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Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre... |
#97
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Wie hoch ist der Schaden ?
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#98
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Total!
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How Up do High Knee ! Gruss Malte |
#99
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Hallo,
Wunderbar wenn die Unterlagen anerkannt wurden und der Schaden reguliert wird. Dann steht nun noch viel Arbeit vor der Tür was? Gruß André |
#100
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Zitat:
Aber irgendwie ist es auch der ganze Fred
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