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| Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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#76
11.01.2012, 20:12
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Irgendwie hatten alle, die über das Problem berichtet haben, S6 Lipos oder größer.
Mit 4S sollte es eigentlich gehen, aber die Frage ist, ob man nicht lieber auf Nummer Sicher geht.  Wenn möglich wollte ich aber natürlich nicht noch mehr Gewicht mit rum schleppen. 
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Heute wegen gestern geschlossen...  Gruss Dieter 
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#77
11.01.2012, 20:14
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Ich kann mich ja täuschen, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass alle Regler die ich benutzt habe, ohne BEC-Nutzung nicht so warm wurden
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Gruß, Jörg 
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#78
11.01.2012, 21:05
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Zitat:
Ich habe ein Boot das mit 4S genause schnell fährt wie mit 6S. Grund: 6S ist zu schwer für das Boot. So nun fahre erst mal mit mit 4S. Auf 6S kannst du immer noch gehen (wenn der Regler das kann). Alle Modelle haben bei mir einen internen bzw externen BEC, aber keine extra Akkus.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#79
20.01.2012, 19:53
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Ich war am Wochenende Miss Geico fahren...
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#81
20.01.2012, 20:17
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Die Akkus haben sich vom Klettband gelöst und flogen dann durchs Boot, so dass der Strom getrennt wurde...
Mein lieber mann, da müssen aber Kräfte walten... 
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#82
20.01.2012, 20:22
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Da sitzt Dampf hinter, wa  Hast du denn wenigstens mal richtig Gas geben können, oder sind die gleich in der ersten Kurve abgegangen ?
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Gruß, Jörg
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#83
20.01.2012, 21:29
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Hoffe ist nichts kaputt gegangen...
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#84
20.01.2012, 21:36
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#85
20.01.2012, 21:41
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Dieter, es ist völlig normal, das man sein Boot auch schon mal "zu Fuß" zurückholen muss
Nach etwa 10 x Schwimmen oder Rudern achtet man sehr schnell auf korrekte Steckerverbindungen, Abklebungen oder Befestigungen Sagt jemand mit gaaaaanz viel Erfahrung im Modellbootbergen 
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Gruß, Jörg
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#86
20.01.2012, 22:20
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Die Geico lebt noch...
 Und ich konnte sie auch ausfahren... Allerdings noch mit dem Setup aus dem Karton... Also noch nichts mit Leo und Seaking... Aber irendwie war das Teil sowas von flot... Was mag da erst passieren, wenn da der Leo seinen Dienst antritt? Die Aktion war echt crazy... Irgendwann stand die Geico mitten auf der Dove-Elbe und ich ratlos am Steg... Nach dieversen Steinwürfen und dem Versuch irgendwie eine, für mich vorteilhafte, Welle zu machen, bin ich dann losgefahren und habe mir ein Schlauchi ausgeliehen... Zum Glück war noch 0,0002 ATÜ auf dem Teil, so dass ich einigermaßen trocken geblieben bin... Ich hätte sonst heute noch an den Ufern der Dove Elbe gestanden und auf die die Geico gewartet... @ Cyrus, Evtl. ist für Sonntag nochmal eine kleine Runde angedacht. Das dann aber recht spontan, da ich noch nicht genau weiß, wie es zeitlich am Sonntag bei mir aussieht. Wenn Du magst, kann ich Dir dann gerne mal bescheid geben... Vielleicht willst Du es ja auch mal wieder fliegen lassen...
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#87
20.01.2012, 23:54
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Hab noch ein anderes Problem...
Wenn ich Vollgas gebe, dann dreht sich der Prop die ersten 3-5 Umdrehungen sehr langsam und ruckartig, bevor er dann komplett hoch dreht. Ist das normal? Oder ist der Regler falsch programiert? Wie funzt das eigentlich? Was hat es mit 5° 7° und 15° auf sich???
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#88
20.01.2012, 23:56
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Wie?? Du wolltest Dein Boot schon aufrüsten obwohl Du noch nie damit gefahren bist und garnicht wusstest wie schnell das ist??? Hatte ich irgendwie anders verstanden
Mal ne Doofe Frage, wieso hast Du Dir nicht gleich ein vernünftiges Gebraucht gekauft?? Drifter Xl oder so, gibt genug sehr gut gebaute auf dem Gebrauchtmarkt...
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#89
21.01.2012, 09:32
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Zitat:
Beste Grüße
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Beste Grüsse Jeremy 
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#90
21.01.2012, 22:03
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Zitat:
Naja, es gibt ja Erfahrungswerte, was die Geico aus dem Karton leistet. Das war mir einfach zu wenig und daher musste schnell aufgerüstet werden. Da ich die Geico zu einem unschlagbaren Preis bekommen habe, stellte sich mir nie die Frage, ob es besser gewesen wäre, ein fertig aufgebautes Boot zu kaufen. Ich wollte die Geico und keine andere. Und, hat noch jemand eine Idee zu meinem "Problem": Hab noch ein anderes Problem... Wenn ich Vollgas gebe, dann dreht sich der Prop die ersten 3-5 Umdrehungen sehr langsam und ruckartig, bevor er dann komplett hoch dreht. Ist das normal? Oder ist der Regler falsch programiert? Wie funzt das eigentlich? Was hat es mit 5° 7° und 15° auf sich??? 
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#91
21.01.2012, 22:21
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Zitat:
Eventuell solltest du das Startverhalten auf hart stellen. Das Timing ist eine Art Frühzündung und ist Abhängig vom Setup. Einfach auf Auto stellen.
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#92
24.01.2012, 21:09
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Nee nee, Vollgas hatte ich schon gegeben...
Ich bin auch der Meinung, dass das nicht von Anfang an so war... Aber ich glaube, den Fehler schon gefunden zu haben. Ich habe die Welle mal gefettet. Irgendwie ging die recht schwer. Nun geht sie wesentlich leichter zu drehen. Das kann es wohl schon gewesen sein...
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#93
24.01.2012, 21:32
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Oder wie Cyrus schon schrieb, bei dem Regler den Softanlauf deaktivieren...
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#94
10.02.2012, 21:22
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Ups... Hier muss ich ja auch mal wieder etwas schreiben..
Es lag tatsächlich an der ungefetteten Welle. Bei meiner letzten Probefahrt lief alles wunderbar und die Geico ging ganz vernünftig. Laut GPS 52 Km/H. Nun kommt der "Mücke-Leo" und der 180A Seaking rein und dann wird wieder gefahren, sobald das Eis weg ist. Propeller habe ich auch schon einige zusammen gesammelt, so dass ich ausgiebig testen kann.
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#95
26.02.2012, 00:27
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So. Eis ist wech.. Herrlich!!!
Heute konnte ich endlich die langerwartete Probefahrt machen... Leider gab es eine RIESEN Enttäuschung!!!  Ich habe ja nun den 180er Seaking Regler und den LBP3674 - 2650KV Leopard eingebaut... Ich habe das Boot nach wie vor an 4S betrieben, aber die Ausbeute war gleich NULL... Ich habe mit der alten Abstimmung (1500KV mit 60er Regler) 52 Km/H erreichet.. Mit der neuen Absimmung (2650KV und 180er Regler) komme ich gerade mal auf 49 Km/H... Wie kann denn das sein?????   Ich bin echt verwirrt!!! Ich habe mich nach den löten so auf den Renner gefreut, und dann DAS...!!! HIIIIILFEEE!!!!
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#96
26.02.2012, 00:50
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Zitat:
Falscher Prop. (Falsche Größe, Falsche Steigung), Falscher Winkel des Antriebes, etc. also falsches Gesamtsetup... ich vermute aber mal da Du ja jetzt wesentlich mehr Umdrehungen an der Welle hast das Dein Prop. nur im Wasser rumrührt, größerer Prop. mit anderer Steigung wird da Abhilfe verschaffen, damit Du die Umdrehungen auch in fahrt umsetzt... Was hast Du jetzt denn für einen Prop. drauf??? Um das passende Setup zu finden, können viele viele Akkuladungen verfahren werden, einfach Motor/Regler Kombi tauschen reicht in den wenigsten fällen (so gut wie nie) Du musst alles andere auch daran anpassen... Am besten Du fragst Cyrus mal... Der hat bestimmt nen schnellen Tipp was den Prop. angeht
Geändert von icheben82 (26.02.2012 um 00:58 Uhr)
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#97
26.02.2012, 01:02
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Wie warm war der Motor nach dieser Fahrt?
Ich denke mal eiskalt. Wenn der Motor die gleich Drehzahl mit dem gleichen Propeller hat, kann das Boot nicht schneller werden. Eher langsamer, weil schwerer. Dann hast du eine gebrauchten Motor einbaut, dieser könnte schon verheizt worden sein.
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#98
26.02.2012, 01:11
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Soweit ich das verstanden habe müsste er doch jetzt mehr Umdrehungen an der Welle haben... Vorher 1500 U/V und jetzt 2650 U/V dies mit dem selben Akku (14,8V)
Daher meine Vermutung des rumrühren des Props. da dieser nicht geändert wurde... Kann mich aber auch vertan haben...
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#99
26.02.2012, 01:15
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Soweit habe ich nicht zurück gelesen.
Wenn dem so ist, ist wie vermutet der Motor platt.
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#100
26.02.2012, 01:35
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Also, ehrlich gesagt, kann ich mir nicht vorstellen, dass Mücke "verheizte" Ware anbietet...
Was soll mit dem Motor auch passiert sein, das er keine Leistung mehr hat?Momentan habe ich einen Prop mir 45er Durchmesser und 63er Steigung drauf... Der Motor war kalt... Der Regler hatte etwas erhöhte Temperatur mit geschätzten 40°... In jeden Fall war er noch sehr gut anfassbar... Ist der Regler vielleicht verstellt und ich kann mit Früh-, oder Spätzündung noch einiges herausholen??? Immerhin bin ich nun die Ladehämmungen los... Der Motor macht den Eindruck, als wenn er richtig abgehen will.. Aber leider passiert nicht viel..
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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