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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#76
03.12.2012, 11:34
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Sieht recht schnittig aus ohne Scheibe.
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#77
03.12.2012, 11:38
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Da lösen der Oberschale ist ein Drecksjob, denn die sie ist mit der Unterschale verklebt und vernietet.
Hab mir sagen lassen, das nur die CV-Model verklebt sind, denn die CVX-Modelle sind wohl nur verschraubt und somit einfacher auseinander zu nehmen. Wäre auch zu einfach……………F… Vor allem vorn am Bug ist es richtig Scheiße ranzukommen.
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#78
03.12.2012, 11:41
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Es ist vollbracht………………alles auseinander.
OBERSCHALE
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#79
03.12.2012, 11:44
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unterschale
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#80
03.12.2012, 12:06
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Bau dir bitte schnellstens einen verdünftigen Lagerbock der zu dem Rumpf passt.
Du möchtest sicher nicht nach dem Laminieren der neuen Stringer etc. eine Gondel, ein krummes Boot, haben 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#81
03.12.2012, 17:41
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Zitat:
Am ende des Tages kommt meist das Boot wieder auf den Hänger und die Oberschale drauf. Laminiert wird sowieso nur mit Oberschale drauf. Das habe ich schon gelernt.
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#82
04.12.2012, 02:34
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Zitat:
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Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder...........
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#83
04.12.2012, 20:08
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Und schon geht´s weiter……………………..
Jetzt kommt das, was an einer Bootsrestauration am schlimmsten ist. Glasfaser schleifen………. Ein Job für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat. Nach genauer Erklärung vom Fachmann wie weit, was alles geschliffen wird und wie es auszusehen hat. Der Spiegel war so nass, das selbst noch beim schleifen Wasser kam.
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#84
04.12.2012, 20:13
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Weiter schleifen………………………
Ich muss aber auch gestehen, dass mir die Jugend und Glastrons Fans eine groß Hilfe war. Vielen Dank noch mal an SVEN, der sehr fleißig war.
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#85
04.12.2012, 20:30
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FERTIG……………geschliffen innen. Nun ist es bereit wieder neu aufgebaut zu werden.
Es geht wieder bergauf.
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#87
04.12.2012, 21:15
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Doch, will ich.................
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#88
13.12.2012, 21:22
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Da das Wetter und die Temperaturen nicht viel hergeben, haben wir das Unterschiff umgedreht und uns um die alte Farbe auf dem Gelcoat gekümmert.
Mit viel Geduld, Schleifpapier und Wasser kommt langsam wieder originaler Glanz an das Unterschiff.
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#89
13.12.2012, 21:28
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es wird............................
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#90
13.12.2012, 21:33
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was lange dauert wird........................
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#91
13.12.2012, 21:37
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und am Ende ist das Grobe erst mal runter....................
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#92
13.12.2012, 23:41
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schleifen bis die Hände bluten..........
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Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder...........
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#93
14.12.2012, 09:24
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Ja Tino und VILEN DANK für deine Hilfe sowie die Möglichkeit, das Projekt bei dir in der Halle machen zu können.
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#94
14.12.2012, 09:31
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das wird wieder ein richtiges "Porn Boat" da bin ich mir sicher!!!
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#95
14.12.2012, 12:31
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Zitat:
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#96
14.12.2012, 13:44
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Zitat:
gut dann hier die neusten News von der Restauration: PENG……………………….. So, und dann ist es passiert. Man(n) ist halt nicht mehr der Jüngste. Beim heben der Unterschale auf den Anhänger, nach getaner Arbeit, ist mir die Sehne des Bizeps an der Elle gerissen…………. FUCK. Das passierte am Sonntag vor vier Wochen. Also ab ins Krankenhaus, Gips vom Handgelenk bis zur Schulter. Am folgenden Donnerstag dann OP. Alles wieder zusammen gesetzt. Alles Sch….. mit einer Hand und die Andere in Gips. Habe gute Schmerzen und hoffe das später einmal wieder alles so funzt, wie früher. Aber das dauert, erst nächstes Jahr sind Reha und Physio geplant. Also im Moment ist Projekt CV16SS erst mal auf Eis gelegt………….
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#97
14.12.2012, 13:55
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ach du heilige Schei*e!!!! Oh mein Gott viel Glück und baldige Besserung!
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#98
15.12.2012, 06:51
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Ach du ahnst es nicht.
Von mir auch gute Besserung. 
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  Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#99
15.12.2012, 08:42
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auch ich wünsche Dir gute Besserung!
Habe mich schon gewundert gehabt, dass die Bilder immer mit Datum aus der Vergangenheit sind. Jetzt erklärt sich das!!! Gruß Lars
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#100
16.12.2012, 10:53
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Autsch, auch von meiner Seite gute Besserung.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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