Julius bekommt ein Hausboot (12 x 4 m)

[~Ingo~]

Zitat von Frank MV

Noch ein Gedanke: Man könnte zwischen Spitze und erstem Mittelteil (Pontons) eine Lücke lassen, in die die Schraube eines E-Aussenborders passt. Diese Lücke dann (bis auf Raum für den "Bugstrahl") verkleiden oder auffüllen. Gibt preiswertes "Loch" im Rumpf und es passt ein preiswerter Motor.

hm. dann könnte man so einen Motor einbauen:


die sind aber leider auch recht teuer...
http://www.amazon.com/Minn-Kota-Engi.../dp/B0011MLRMQ (PaidLink)

[Luftschiffer]

Zu diesem Bild kann ich mir eine Bemerkung nicht verkneifen:
Das Ding sieht aus wie eine hydrodynamische Missgeburt.
Dieses Design mag als batteriebetriebener Ventilator gerade noch durchgehen. Als Bootsantrieb würde ich sowas garantiert nicht verwenden.

Gruß,
Martin

[~Ingo~]

ob man einen "Trolling Motor", der zum Manövrieren gedacht ist, als "Bootsantrieb" bezeichnen möchte, lasse ich mal dahin gestellt. fakt ist, dass diese Dinger einiges an Kraft haben:

http://www.youtube.com/watch?v=iZXgDX8Wrw8

[bogus83]

Hallo...was macht euer Julius Projekt giebts schon Fortschritte? Sag mal Männer was haltet ihr eigentlich von wpc dielen als Bootsbelag zwegs Gewicht und dem nie mehr streichen denn Mann kommt ja nie mehr ran von unten und unterm Haus aber eigentlich nur wegen der Gewichteinsparung was sagt ihr dazu Vorteil oder eher schlecht?

Mfg micha

,,,... Ich spendiere dir mal ein paar Satzzeichen, deine Tasten scheinen da irgendwie zu klemmen.

[Frank MV]

Beitrag @ bogus83

Fortschritte:
Nein, das Boot für den Julius entsteht eher nebenbei und muß wegen wichtiger anderer Arbeiten (müssen Taler verdienen) ein paar Tage warten. Melde mich hier, wenn es weiter geht.

WPC-Dielen:
Manche mögen sie, Julius und ich nicht. Julius mag Holz und ich kenne durchgelatschte WPC-Steganlagen. Es gibt außerdem einen Preisunterschied zu den Standard-Lärche-Douglasie-Terrassen-Riffeldielen (die ich nicht im Baumarkt kaufe). Den Verkaufsargumenten der WPC-Anbieter kann man uneingeschränkt Glauben schenken - muß man aber nicht. Falls Du magst und Zeit hast, lies Dir vielleicht das mal durch: http://www.bauexpertenforum.de/showt...C-Erfahrungen& . Irgendwo in diesem Thread sind dann auch Bilder: http://www.bauexpertenforum.de/showt...l=1#post578000 . Aber ich glaube, es lohnt sich (wenn Du WPC in Betracht ziehst), den ganzen Thread zumindest mal zu überfliegen.

Frank MV

[bogus83]

Zitat von Wohnbusfahrer

,,,... Ich spendiere dir mal ein paar Satzzeichen, deine Tasten scheinen da irgendwie zu klemmen.

Entschuldigung...wusste nicht das man in diesen Forum so gebildet sein muß um vielleicht sinnvolle antworten zu bekommen!!! War natürlich blöde geschrieben von mir aber der Sinn ist trotzdem zu erkennen...

[BerlinFrank]

vielehabenaberebenkeinenbocksicheineenigmazuzulege numdensinneinessatzeszuentschlüsselnderteilweiseke inensinnergibtweilesangrundlagenderdeutschenrechts chreibungmangelt

Oder wie liest sich so ein Satz?

Keiner ist perfekt, aber ein wenig Mühe sollte man sich sich schon machen!

[bogus83]

Zitat von BerlinFrank

vielehabenaberebenkeinenbocksicheineenigmazuzulege numdensinneinessatzeszuentschlüsselnderteilweiseke inensinnergibtweilesangrundlagenderdeutschenrechts chreibungmangelt

Oder wie liest sich so ein Satz?

Keiner ist perfekt, aber ein wenig Mühe sollte man sich sich schon machen!

Alles klar ich hab's verstanden, ich gebe mir mühe...

[Frank MV]

Bild 1 bis Bild 4:
Türen und Fenster sind eingebaut.- außen braun (noch Schutzfolie drauf) und innen weiß. Leider zur Zeit wenig Zeit für raschen Baufortschritt.

Bild 5:
Die Helden aus diesem Beitrag ( http://www.boote-forum.de/showpost.p...8&postcount=48) sind heute morgen aus noch ungeklärter Ursache von uns gegangen. (Ernie ist tot, Shrek ist tot, - und mir ist auch schon ganz schlecht)


Frank MV

[Wutsch]

Moin Frank,

vielleicht solltest Du auch mal ne Runde abhängen, bevor Du so endest wie Ernie und Shrek.
Ich hoffe, Du fühlst Dich bald wieder besser und kannst weiterbauen (und Fotos machen).

Handbreit,
Uwe

[michav8]

Zitat von Frank MV

Da bin ich wieder. Gestern längere Bootstour unternommen.

@Wutsch:
(betreffend Arbeitssicherheit) War auf dem Bild schlecht zu sehen, aber wir sind grundsätzlich mit Siemens-Lufthaken gesichert.
(betreffend Klampen) Doppelkreuzpoller an den Seiten ziemlich weit vorn und hinten, neben dem Haus kommt nix.

@billi: Danke. Motorhalterung habe ich bisher nur ansatzweise im Kopf. Wahrscheinlich kommt aus dem hinteren Querbalken ein Stück raus, der an der entstehenden offenen Stelle zusätzlich mit Metallprofilen von den vorderen Balken ausgehend gehalten wird. - an dieses Metallprofil dann die Motorhalterung.

@bogus83: Du musst Dich beeilen. In Berlin wird bald soviel Holz auf dem Wasser liegen, dass die Enten ans Ufer müssen. Hab gestern selbst auch wieder dazu beigetragen (Bild 1). Pontons: Der Speedy ist erprobtermaßen definitiv wintertauglich. Beim hier verwendeten Speedy XXL würde ich bei mehr als 50 cm Eintauchtiefe meine Hand die Spitze betreffend nicht ins Feuer legen. Technus kann aber wohl insbesondere die Spitze in höherer Materialstärke fertigen lassen.

Bild 1: @Julius: Hier kannst Du schon mal sehen wie auch Dein Boot später betankt werden muß. Als der Tankstutzen in die Holzkiste kam, klappten gestern an der Autobahntankstelle (A11) ein paar Kinnladen runter.

Bild 2 und 3: Jetzt gehts im Haus weiter. Morgen kann ich Fenster und Türen abholen.

Hallo !

Da sind ja jede Menge ''heimische'' Hölzer verarbeitet, gibt es schon
Erfahrungen wie lange diese auf dem Wasser durch halten ?(Gammel)
Was für Sperrholzplatten sind das ?
Was ist auf dem Dach als Endschicht, ein Anstrich ?

Wenn man selber ein Hausboot baut und es bei Nichtnutzung
vielleicht vermieten möchte, was für Vorschriften muss man
beachten um nicht Probleme zu bekommen ?
(Es geht nur um Vorschriften die das Schiff betreffen )

MfG Michael

[Frank MV]

@ michav8

Erfahrungen wie lange diese auf dem Wasser durch halten ?(Gammel):

bei Vermietung ist das Holz üblicherweise schneller abgerammelt als abgegammelt. Deshalb dann preiswertes Holz und modularer Aufbau (für leichteren Austausch). Für private Nutzung empfiehlt sich höherwertiges Holz. Bei Anwendung von konstruktivem, physikalischem und chemischem Holzschutz kann man lange Jahre Freude an so einem Boot haben.

Sperrholzplatten?

see- und kochwasserfest verleimte Birke. Die Platten haben eine durchgehend gefräste Nut (auch an den Dachschrägen) und sind mit Feder verleimt.

Dachbeschichtung?

Oben drauf sind 3 Schichten "Coelan Bootsbeschichtung" (PU-basiert, teuer aber gut),

Vorschriften?

In Abhängigkeit von der Bootslänge (<=6m; < 15m; >15m) und Fahrgebiet ganz fürchterlich viele. Nachfolgend Vorschriften, die für Dich möglicherweise relevant sind.
Rumpfidentifizierung EN ISO 10087
Herstellerplakette EN ISO 14945
Schutz vor Überbordfallen EN ISO 15085
Sicht vom Steuerstand EN ISO 11591
Stabilität und Freibord EN ISO 12217
Fenster, Luken, Bullaugen und Seeschlagblenden EN ISO 12216
Seeventile und Rumpfdurchführungen - Metall EN ISO 9093-1
Seeventile und Rumpfdurchführungen - Nicht- Metall EN ISO 9093-2
Wasserdichte und schnell-lenzende Decks EN ISO 11812
Bilgenentwässerungssysteme EN ISO 15083
Stauplatz für die Rettungsinsel RCD
Anker-, Schlepp- und Festmachereinr. EN ISO 15084
Brandschutz bei Booten unter 15 m EN ISO 9094-1
Brandschutz bei Booten über 15 m EN ISO 9094-2
Kraftstoffsysteme EN ISO 10088
Gleichspannungssysteme EN ISO 10133
Wechselspannungssysteme EN ISO 13297
Seilzugsteuerungen EN ISO 8847
Kabelfernsteuerungen EN ISO 8848
Hydraulische Steueranlagen EN ISO 10592
Steuerungen bis max. 40 kW EN ISO 9775
Mechanisch verbundene Systeme EN ISO 13929
Flüssiggasanlagen EN ISO 10239
Navigationsbeleuchtung RCD
Schmutzwasserrückhaltesysteme EN ISO 8099

Hoffe geholfen zu haben, Frank MV

[michav8]

Hallo !


Vielen Dank'

see- und kochwasserfest verleimte Birke.

Gibt es eine empfehlenswerte Bezugquelle ?


MfG Michael

[Frank MV]

@michav8

Bezugsquelle?

Das ist Wald- und Wiesenmaterial, gibt's in jedem Baumarkt - preiswerter aber beim Fachgroßhändler (Holz). Nicht weit weg von mir ist http://www.schmidt-thuermer.de . Von dort werde ich schnell, preiswert und zuverlässig mit Holz von Ahorn bis Zypresse bis 13m Länge beliefert. Für Dich ist vielleicht ein Blick bzw. Klick auf folgenden Link interessanter: http://lmgtfy.com/?q=Birke+AW100 .

Sonnige Floßfahrergrüße, Frank MV

[Frank MV]

Bild 1: Innen sind Wände und Decken verkleidet. Der rosa Hartschaum beleidigt nun das Auge nicht mehr.

Bild 2: Auf den bisher überstehenden Querbalken der Plattform ist als äusserer Abschluss ein Alu-Profil (60 x 140 x 60 x 5) gesetzt.

Bild 3: Da soll der Motor rein - irgendwie.

Bild 4: Metallprofil von aussen unter das Fenster. An den restlichen Kanten kommen innen und aussen noch Holzleisten um die Fenster.

Frohe Pfingsten, Frank MV

[bogus83]

Hallo Frankmv... Wie sieht's aus mit euern Projekt Julius giebts schon Neuigkeiten oder neue Fortschritte?

Mfg micha

[Frank MV]

bogus83: Schiebetüren im Inneren eingebaut, Rehling dran, Motorhalterung geschweißt, Einbauteile für Ponton-Abwasserlösung sind geliefert. In den nächsten Tagen Bilder und Infos dazu.

Frank MV

[The_Boy]

Zitat von Frank MV

.... In den nächsten Tagen Bilder und Infos dazu.

Frank MV

gibt es schon etwas neues?

[bogus83]

Hallo Frank mv... Was macht dein Julius Projekt ist es etwa eingeschlafen oder schwimmt es schon?

[Frank MV]

Nicht eingeschlafen und schwimmt noch nicht. Extrem lange dauert die Lieferung der überlangen Lenk- und Schaltbowdenzüge, da in dieser Länge normalerweise eher Hydrauliklenkungen verbaut werden. Die leidige Ponton-Abwasserlösung ist vebaut. Steuerstand, Schiebetüren, Schlafgelegenheiten, Motorhalterung ..... sind montiert. Für die klappbare Dachrehling ist gestern das ALU geliefert worden. Da ich sowohl bedauerlicherweise als auch zum Glück beruflich mit Booten zu tun habe, ist während der Saison wenig Zeit für Sachen die nebenbei laufen. Ich verspreche noch diese Woche ein paar Bilder einzustellen.

Frank MV

[Frank MV]

So, jetzt wieder ein paar Bilder.

Bild 1: Heck mit Motorhalterung
Bild 2: Motorhalterung
Bild 3: Im letzten Ponton links Abwassertank, Belüftung mit Aktivkohlefilter, elektrischer Geber für Füllstand, Revisionsöffnung, Abwasser rein (unten im Bild), Abwasser raus (oben hinter dem Geber)
Bild 4: Abwasseranschlüsse Bad
Bild 5: Absauganschluss aussen am Boot
Bild 6: Schiebetüren innen (diese geschlossen)

[Frank MV]

Bild 1: Terrasse mit kleinem Vordach, Steuerkonsole und Volleyballnetz an der Rehling (Kinder vom Julius sind noch klein)
Bild 2: Steuer (Schaltbox fehlt noch)
Bild 3: Betten für die beiden Kleinen
Bild 4: Fenster aussen
Bild 5: Fenster innen
Bild 6: klappbare Rehling für das Dach wird erst nach dem Landtransport montiert (linke Seite runtergeklappt, rechte Seite hochgeklappt), dahinter das nächste Projekt mit neuem Pontonsystem

Sonnige Floßfahrergrüße, Frank MV

[Frank MV]

Ha ! (das Wort bitte laut und explosiv als freudig-hysterischen Ausruf lesen)

- Julius hat ein Kennzeichen: B - JJ....

Mitarbeiter von Behörden tun sich mit Stempeln und Genehmigungen zuweilen schwer. Bei einer Nichtgenehmigung von Genehmigungsfähigem hat ein Beamter nicht viel zu befürchten. Bei Gegenteiligem könnte er irgendwann Ärger bekommen. Im Zweifelsfall also nicht lange grübeln und recherchieren. Einfacher und schneller geht ablehnen, hinhalten, Auflagen erteilen oder an die übergeordnete Stelle weiterreichen. So auch hier (ohne in ermüdende Details zu gehen).

Julius hatte den großen braunen Holzklotz von mir zunächst als unfertiges Boot im Rohbau mit schriftlicher Erklärung betreffend technischer Daten und Einhaltung bestimmter Vorschriften bekommen.

Der Julius hat sich inzwischen für wenige Taler eine eigene Herstellerkennung besorgt, mit der er dem Boot eine internationale Bootsidentifizierungnummer gegeben hat. Anschließend hat er eine Konformitätserklärung unterschrieben und ein "CE" ans Boot "genagelt". Er übernimmt damit aber auch selbst Verantwortung für sein Fahrzeug.

Danach ging es problemlos. Vielleicht hilft jemandem dieser Weg bei seinem eigenen Projekt. Bei der Konformitätserklärung hat die Firma Swiss Lloyd zum fairen Preis geholfen.

Letzte Bilder vor dem Transport aufs Wasser:


Frank MV

[bogus83]

Hallo Frank...wie lenkt sich die teleflex lenkung bei 10-11m bowtenzuglänge, ist sie schön leichtgängig oder muss man sich schon richtig anstrengen? Also was ist zu empfehlen bei so einer Länge?

MfG micha