Thread für alle Verdränger

[Frido2013]

Na dann will ich mich auch mal an diesem Thread beteiligen:

Ein Faber Kruiser 10.50 nennen wir unser Eigen. Bj. 82 mit einem unkaputtbaren OM 636 mit 42 PS an Bord.
Viel Zeit, Geld und Arbeit haben wir da hineingesteckt um ihn in den Zustand zu bringen, in dem er sich jetzt befindet. Neue Webasto-Heizung, Elektro-WC, Fäkalientank, Fenstergummis, Gardinen, Matratzen, Cabrioverdeck, Edelstahlreling usw usw.
Bilder gibt's unter http://gho2013.ohost.de/album/.
Viel Arbeit war es den Innenausbau mit den vielen Schubkästen auszuführen, aber so ist jetzt einfach jede Ecke ausgenutzt und der Innenraum sieht jetzt ein bisschen anders aus, als man sich einen holländischen Stahlverdränger so üblicherweise vorstellt.
Und wie es denn so ist.... jetzt hätten wir gern was Größeres und so werden wir im Frühjahr das Boot verkaufen und uns nach was Neuem umsehen

[Sönke Hans]

Zitat von Erdbär

Hi Sönke, bei deinem Boot ist mir besonders der schöne Innenausbau ins Auge gestochen. Die Boote aus um 1980 hatten immer diesen eher eckigen Ausbau. Damals wurde simpler gebaut. Bei dir ist alles modern abgerundet. Da denke ich, dass macht kein Eigner, sondern der Innenausbau wurde vor nicht allzu langer Zeit erneuert. Das spricht für ein Ex Charterboot, weil die müssen ja mit der Zeit gehen. Hast du vielleicht irgendwo mal ein Charteraufkleber gefunden? Dann würde ich da mal nachfragen.

Hallo Harald!

Interessanter GedankeI. Ne, einen Charteraufkleber habe ich nicht gefunden. Aber ich könnte mir auch gut vorstellen, dass es so wie du schreibst gewesen sein kann.
Danke!

Grüße Sönke

[Stoertebeker2010]

Zitat von Frido2013

....
Viel Arbeit war es den Innenausbau mit den vielen Schubkästen auszuführen, aber so ist jetzt einfach jede Ecke ausgenutzt und der Innenraum sieht jetzt ein bisschen anders aus, als man sich einen holländischen Stahlverdränger so üblicherweise vorstellt.....

Ich finde Deinen Innenausbau SEHR gelungen!

[Sönke Hans]

Zitat von Stoertebeker2010

Ich finde Deinen Innenausbau SEHR gelungen!

Finde ich auch! Wirklich toll gemacht. Mein Respekt für die wirklich tolle Arbeit!

Grüße Sönke

[seaspray]

Zitat von Sönke Hans

Hallo Zusammen!

Ich finde es toll, dass ihr euch bei der Suche nach meiner Herstellerwerft so ins Zeug legt.
Dafür schon mal besten Dank!
Anfangs hat es mich sehr interessiert wer der Hersteller ist, nachdem ich erfahren musste, das es sich definitiv nicht um eine Multivlet handelt. Ich wurde vom holländischen Händler in Hattem, was diesen Punkt betrifft, getäuscht.
Aber das ist zwischenzeitlich vergessen und wir sind mir dem Boot ganz glücklich.
Allerdings ist auch noch viel zu machen. Im Moment sind wir mit dem Unterwasserschiff beschäftigt. (Neuaufbau) Im Übrigen, hat meine bessere Hälfte das Boot ausgesucht! Finde ich sehr wichtig. Ich habe jetzt überhaupt keine Probleme wenn ich zum Boot mus um daran zu arbeiten oder Investitionen fällig werden. Aber das nur am Rande.

Grüße Sönke

Hallo Sönke

fängt der Makler mit Sie.. an und ist bei Zij.. beschäftigt wenn ja dann haben wir dort auch unser Boot gekauft. Mit dem hätte ich auch noch ein Hühnchen zu rupfen.
Aber inzwischen geht es so wie mit Dir, diverse Investitionen und Neuanschaffungen und sind auch sehr happy mit unserem Boot.
Andreas hat ja einen Gutachter dabei gehabt.
Aus Schaden wird man ja bekanntlich klug.
Gab gerade oben gelsesen es war wohl doch bei Zjida-Yachting.

Gruß
Roland

[Sönke Hans]

Zitat von seaspray

Hallo Sönke

fängt der Makler mit Sie.. an und ist bei Zij.. beschäftigt wenn ja dann haben wir dort auch unser Boot gekauft. Mit dem hätte ich auch noch ein Hühnchen zu rupfen.
Aber inzwischen geht es so wie mit Dir, diverse Investitionen und Neuanschaffungen und sind auch sehr happy mit unserem Boot.
Andreas hat ja einen Gutachter dabei gehabt.
Aus Schaden wird man ja bekanntlich klug.

Gruß
Roland

Hallo Roland!

Ja, genau so ist es!
Habe mir in deinem Profil deinen schön geschriebenen Beitrag über den Kauf eures Bootes reingezogen und wußte gleich Bescheid. Das nächste Boot Kauf ich in 30 Jahren, dann bin ich nicht mehr so gutgläubig!

Gruß Sönke

[Vinkona]

Das Problem ist ja nun mal, dass es kaum Vletten in Deutschland zu kaufen gibt. Also muß man schon nach Holland ausweichen. Haben wir ja auch gemacht.
Das man einen Gutachter hinzuziehen sollte, weiß man auch erst hinterher.
Aber: Mit den Kaufpreis und den nachträglichen Investitionen liegt man oft noch unter dem Kaufpreis, den man in Deutschland bezahlen müsste. Wir müssen im Frühjahr auch noch das Unterwasserschiff neu aufarbeiten lassen. Eigentlich war uns das aber schon beim Kauf klar.

[Sönke Hans]

Zitat von Vinkona

Das Problem ist ja nun mal, dass es kaum Vletten in Deutschland zu kaufen gibt. Also muß man schon nach Holland ausweichen. Haben wir ja auch gemacht.
Das man einen Gutachter hinzuziehen sollte, weiß man auch erst hinterher.
Aber: Mit den Kaufpreis und den nachträglichen Investitionen liegt man oft noch unter dem Kaufpreis, den man in Deutschland bezahlen müsste. Wir müssen im Frühjahr auch noch das Unterwasserschiff neu aufarbeiten lassen. Eigentlich war uns das aber schon beim Kauf klar.

Hallo Klaus!
Seh ich genau so.
So wurde mir das Boot angeboten.

Gruß Sönke

[seaspray]

Zitat von Vinkona

Das Problem ist ja nun mal, dass es kaum Vletten in Deutschland zu kaufen gibt. Also muß man schon nach Holland ausweichen. Haben wir ja auch gemacht.
Das man einen Gutachter hinzuziehen sollte, weiß man auch erst hinterher.
Aber: Mit den Kaufpreis und den nachträglichen Investitionen liegt man oft noch unter dem Kaufpreis, den man in Deutschland bezahlen müsste. Wir müssen im Frühjahr auch noch das Unterwasserschiff neu aufarbeiten lassen. Eigentlich war uns das aber schon beim Kauf klar.

Hallo Klaus

Du hast vollkommen Recht. Für den Kaufpreis + den Neuinvestitonen für unser Schiff, vor allem dem z. Zt. in Arbeit befindlichen Neuaufbau des gesamten Oberdecks incl. Gangbord, hätte ich in D kein 12m Boot bekommen.
Vor allem weiss ich nun was wie gemacht wurde (Strom, Gas, Wasser, Farbaufbau) und nicht nur mit etwas Farbe überpinselt.

Viele Grüße
Roland

[Vinkona]

Hallo Söhnke,
wir hatten eigentlich auch einen guten Eindruck von dem Schiff. Leider passte die Inneneinteilung nicht zu uns.
Bei der Lackierung hatten wir uns schon gedacht, dass es ein Verkaufsanstrich ist. Ist bei uns auch der Fall.
Das sieht man vor allem, wenn die Binnenvletten an die Nordsee kommen.
Nur, einmal vernünftig gemacht hat man jahrelang Ruhe.

[MacMicha]

Hallo zusammen,

dann werde ich mal den ersten BEJA-Kruiser zum Besten geben

Es ist ein Silverfish II Kruiser, Bj. 1984 von der BEJA Werft in Bleskensgraaf, NL.
L: 10,00m B: 3,10m T: 0,80m, Maschine: Vetus M 4.14 (33 PS)
Reisegeschwindigkeit ca. 9-10 Km/h bei ca. 1800 U/min., ca. 2 l/h

Beste Grüße,
Micha

[Erdbär]

Hi Micha, auch eine interessante Variante. Sozusagen ne Halb GS
Sieht man selten, dass die Seiten per Persenning geöffnet werden können. Da ist Frischluft garantiert

[ms-klaki]

Hallo an Alle,
Ich finde den Verdrängertröt toll und möchte daher auch mal mein Boot vorstellen:
Merwede-Kruiser, Bj. 1975, Hersteller Fa. Blokland NL. 10,5 x 3,2 m, 6-Zyl. DAF mit 85 PS. Reise Geschwindigkeit 10 km/h bei 1200 Umdrehungen.
Ich fahre das Boot nun 3 Jahre mit ca. 700 Motorstd. und bin sehr damit zufrieden. Einige kleinere Änderungen habe ich schon vorgenommen, nun stehen weitere Pläne an: Neues, abnehmbares Verdeck; Einbau einer Ankerwinsch, Aufrüstung auf Fäkalientank.
Ich liege am Main, und bin noch auf der Suche nach einer guten Werkstatt.
Vielleicht weis wer was?
bis dann
Klaus

[Erdbär]

Moin Klaus, schöne Rumpffarbe am schönen Boot. Weisst du den Farbton? Und kennst du den Offenbacher Ruderclub? Falls ja, grüsse mal Vera und Hotte von ihrem Neffen aus Ex Berlin

[seaspray]

Harald da hast Du ja was losgetreten.

Das ist ja fast ein Oldtimertreffen von Verdrängereignern.

Wo sind die Verdrängerboote neueren Datums???? Her damit.

Eine Rundumfrage. Im Frühjahr möchte ich meinen Diesel aufhübschen. Wer hat das schon mal gemacht und wie? Vor allem um die Vorreinigung des Motors. Welche Mittel?? Spezielle Motorengrundierung und Farbe habe ich schon.

Gruß
Roland

[Vilm]

Zitat von Sönke Hans

Hallo Klaus!
Seh ich genau so.
So wurde mir das Boot angeboten.

Gruß Sönke

Hallo,
ich bin der Meinung, daß dieser Händler nicht mehr auf dem Markt ist.
Der Yachthafen Hattem ist z.B. Insolvenz.

Mfg
Vilm

[Erdbär]

Zitat von seaspray

Eine Rundumfrage. Im Frühjahr möchte ich meinen Diesel aufhübschen. Wer hat das schon mal gemacht und wie? Vor allem um die Vorreinigung des Motors. Welche Mittel?? Spezielle Motorengrundierung und Farbe habe ich schon

Ich bin mal mit Kaltreiniger/ Waschbenzin drüber, danach Bremsenreiniger und ansonsten die Luke zulassen

[seaspray]

Zitat von Vilm

Hallo,
ich bin der Meinung, daß dieser Händler nicht mehr auf dem Markt ist.
Der Yachthafen Hattem ist z.B. Insolvenz.

Mfg
Vilm

Hallo Vilm

die Hompage ist aber noch aktiv. Gehört der Hafen der Maklerfirma?

Gruß
Roland

[seaspray]

Zitat von Erdbär

Ich bin mal mit Kaltreiniger/ Waschbenzin drüber, danach Bremsenreiniger und ansonsten die Luke zulassen

Hallo Harald

Kaltreiniger ist ok. Aber Waschbenzin und Bremsenreiniger und Luke zu lassen?? Da brauch ich ja eine Sauerstoffmaske.
Wie ist es mit Dampfreiniger? Nicht Dampfstrahler.

Gruß
Roland

[Erdbär]

Ne, natürlich habe ich dieBilge ausgelegt mit Lappen und danach auslüften lassen. Hat aber gedauert bis der Geruch weg war. Sah aber schön sauber danach aus. Wollte ja auch sehen, ob Ende der Saison irgendwo Ölverlust sichtbar ist. Aber alles tiptop.

[seaspray]

Zitat von Erdbär

Ne, natürlich habe ich dieBilge ausgelegt mit Lappen und danach auslüften lassen. Hat aber gedauert bis der Geruch weg war. Sah aber schön sauber danach aus. Wollte ja auch sehen, ob Ende der Saison irgendwo Ölverlust sichtbar ist. Aber alles tiptop.

ja aus dem Grund will ich es auch machen, ist eben doch eine ältere Maschine.
Mit sauberer Bilge und Motor sieht man gleich wenn was undicht ist.

Gruß
Roland

[Erdbär]

Zitat von seaspray

Das ist ja fast ein Oldtimertreffen von Verdrängereignern

Das spricht doch für die Lebensdauer eines Stahldampfers. Rost lässt sich leichter beseitigen und/ oder zur Not ist auch mal schnell ein Stück Blech nachgeschweisst. Wesentlich unkomplizierter als eine Osmosebehandlung. Und gerade die Boote um die 80er rum haben ein gutes Preisleistungsverhältnis auf dem Markt. Wellenanlagen sind auch nicht so wartungsintensiv wie Z- Antriebe. Haltbarkeit bei guter Pflege des Diesels sehe ich auch höher an als bei Benziner Innenborder. Und die Schiffe haben Platz Platz Platz.

[Erdbär]

Zitat von seaspray

ja aus dem Grund will ich es auch machen, ist eben doch eine ältere Maschine.
Mit sauberer Bilge und Motor sieht man gleich wenn was undicht ist.

Gruß
Roland

Manche lackieren ja auch ihren Motor. Schön und gut, wers braucht. Ich habe da lieber den ehrlichen Anblick, ich schmincke ja auch nicht meine Falten weg

[seaspray]

Zitat von Erdbär

Das spricht doch für die Lebensdauer eines Stahldampfers. Rost lässt sich leichter beseitigen und/ oder zur Not ist auch mal schnell ein Stück Blech nachgeschweisst. Wesentlich unkomplizierter als eine Osmosebehandlung. Und gerade die Boote um die 80er rum haben ein gutes Preisleistungsverhältnis auf dem Markt. Wellenanlagen sind auch nicht so wartungsintensiv wie Z- Antriebe. Haltbarkeit bei guter Pflege des Diesels sehe ich auch höher an als bei Benziner Innenborder. Und die Schiffe haben Platz Platz Platz.

Hast absolut Recht.
Hier noch ein paar Bilder von innen. Eben noch das 80ger Design mit den Ecken und Kanten aber riesen Platz.
Im Laufe der Zeit möchte ich da auch noch das eine oder andere machen bezüglich abgerundeten Leisten usw. Aber, und das gibt es heute nicht mehr so oft, viel massives Teak wie z.B. die Fensterrahmen.

Gruß
Roland

[Erdbär]

Bei mir sind auch erstmal die hässlichen Läufer, Spitzengardinchen und Übergardinen rausgeflogen. 2014 soll das Holz innen überarbeitet und gelackt werden, Gardinen werde ich mal mit einfärben probieren. Koje achtern verbreitern. Polsterbezüge sind auch nicht meht so doll. Das sind Arbeiten die ich dann auch stets sehen kann. Deswegen meine Bemerkung zu -Luke zu-. Motor muss nur laufen, nicht schön sein. Der wohnt im Keller, ich Oben