Mercruiser 165 stirbt...

[XLars]

Da komme ich wohl nicht drum herum - es sei denn beim Abdrücken findet
Rüdiger einen Riss im Krümmer oder Kopf...

Hab in der Zwischenzeit den Vergaser konserviert... wurde wohl schon mal
überholt - jedenfalls ist Farbe an Teilen, wo eigentlich keine hingehört und
es war ein Rest eines Metallschildchens zu finden.

[rudi ratlos]

Hallo Lars.
Ich hoffe ihr hattet viel Spass beim Baden.
Ich habe mir den Sammler einmal genauer angeguckt und einmal den kleinen Schraubendreher angesetzt und schon war der Übeltäter gefunden. Auslass Zylinder 4und 5 durchgerostet. den brauchen wir nicht mehr zu Drücken.Den Kopf nehme ich natürlich mit und werde ihn abdrücken. Das Ventil ist auch wieder frei.

[45meilen]

Könnte mir die defekte Kopfdichtung als Folge des defekten Abgaskrümmers vorstellen

Wenn es so ist hast Du wohl noch Glück gehabt.

Krümmer neu, Kopf planen lassen, danach neues Spiel

[XLars]

Hey Rüdiger
Du bist ja genial !!! Dann werde ich mich mal nach einem neuen Krümmer umschauen. Oder kauft man die einfach bei Cyrus - werde mal anfragen...

Oder in den Staaten? http://www.ebay.com/itm/MerCruiser-M...item5b013682ee (PaidLink)

Kann ich mir also den Motor-Komplett-Ausbau sparen? (obwohl ich zu gerne mal einen Mercruiser auf einer Palette im Carport laufen lassen wollte )

Kannst du bitte noch was zu den Ventilen sagen? Speziell zu dem klemmenden?
War es festgerostet? Kann man die Ventile alle so wie sie sind weiterbenutzen, oder würdest du den Kopf überholen lassen?
Wie hast du es gangbar gemacht?

Klasse

Derweil waren wir in Klein-Dänemark (Heidkate) zum Baden und Picknicken...

[rudi ratlos]

Zitat von 45meilen

Könnte mir die defekte Kopfdichtung als Folge des defekten Abgaskrümmers vorstellen

Wenn es so ist hast Du wohl noch Glück gehabt.

Krümmer neu, Kopf planen lassen, danach neues Spiel

Moin Sven. Die Kopfdichtung war nicht durch ich habe die Sachen hier bei mir und habe sie durchgeschaut.

@ Lars.

Ich werde den Kopf mitnehmen und ihn durchsehen wenn er keinen Riss hat werde ich natürlich die Ventile demontieren und begutachten, sollten sie in Ornung sein werde ich sie einschleifen und auf Dichtigkeit prüfen.Natürlich werde ichden Kopf auch auf der Glasplatte auf Planheit prüfen, wenn dann alles im grünen Bereich ist kannst du ihn wieder einbauen.
Das Ventil konnte ich mit einem leichten Schlag wieder lösen. Es war angerostet es hat im Herbst aber schon offen gestanden dann ist Wasser drangekommen und im Sitz leicht fest gewesen.Den Motor must du nicht unbedingt ausbauen es erleichtert aber die Montage der Teile sehr und es ist ein angenehmeres Arbeiten wenn man nicht ständig auf Kniensein muss oder mit dem Kopf nach unten arbeiten muss.

[45meilen]

Zitat von rudi ratlos

Moin Sven. Die Kopfdichtung war nicht durch ich habe die Sachen hier bei mir und habe sie durchgeschaut.

@ Lars.

Ich werde den Kopf mitnehmen und ihn durchsehen wenn er keinen Riss hat werde ich natürlich die Ventile demontieren und begutachten, sollten sie in Ornung sein werde ich sie einschleifen und auf Dichtigkeit prüfen.Natürlich werde ichden Kopf auch auf der Glasplatte auf Planheit prüfen, wenn dann alles im grünen Bereich ist kannst du ihn wieder einbauen.
Das Ventil konnte ich mit einem leichten Schlag wieder lösen. Es war angerostet es hat im Herbst aber schon offen gestanden dann ist Wasser drangekommen und im Sitz leicht fest gewesen.Den Motor must du nicht unbedingt ausbauen es erleichtert aber die Montage der Teile sehr und es ist ein angenehmeres Arbeiten wenn man nicht ständig auf Kniensein muss oder mit dem Kopf nach unten arbeiten muss.

Wenn Du es sagst will ich es glauben, aber die Dichtflächen sprechen eigentlich ne andere Sprache

[rudi ratlos]

Zitat von 45meilen

Wenn Du es sagst will ich es glauben, aber die Dichtflächen sprechen eigentlich ne andere Sprache

Aber nur auf den Bildern in der Realität sieht es anders aus.

[XLars]

Zitat von rudi ratlos

Hallo Lars.
Ich hoffe ihr hattet viel Spass beim Baden.
Ich habe mir den Sammler einmal genauer angeguckt und einmal den kleinen Schraubendreher angesetzt und schon war der Übeltäter gefunden. Auslass Zylinder 4und 5 durchgerostet. ...

Hab noch mal den entsprechenden Ausschnitt aus meinen Bildern rausgesucht (den Schatten konnte man da ja auch schon sehen)

Vorher / Nachher

[Exhauster]

Vergesst nicht das die 6er/Reihe auch gerne mal nicht plan sind im Blockbereich!

Gruß Karsten

[XLars]

Zitat von Exhauster

Vergesst nicht das die 6er/Reihe auch gerne mal nicht plan sind im Blockbereich!

Gruß Karsten

Hallo Karsten,

kann ich das selbst kontrollieren? (wie?)
Wie muss ich die Fläche behandeln, bevor eine neue Kopfdichtung verwendet werden kann?
Die Verkrustungen und Zeugs, dass mir in die Zylinder gefallen ist - bläst man die bis auf den allerletzten Krümel aus? (Z.Z. habe ich alles mit USTA eingesprüht... werde dann später wieder entfetten (Bremsenreiniger ) und ausblasen? Oder wie macht man das?

[rudi ratlos]

Um die Planheit des Blockes zu messen brauchst du ein Haarlineal. Ich werde nächste Woche eins von Bord mitbringen dann schauen wir uns das gemeinsam an.

[XLars]

Jetzt glaube ich, er hat aufgehört zu sterben Freue mich sehr!!
Vielen Dank an Alle!

[corvette-gold]

Übrigens ist dort der Ablasstopfen des Motorswassers.
Es gibt noch einem am Abgassammler
Grüße
Frank

[XLars]

... bereits praktiziert ;)

aber zukünftig werde ich auch den Krümmer entleeren - Danke für den Hinweis

[corvette-gold]

Oh Ha, das sieht aber nach blankem Wasser aus.
Grüße
Frank

[ralfschmidt]

Zitat von XLars

Hallo Karsten,

kann ich das selbst kontrollieren? (wie?)
Wie muss ich die Fläche behandeln, bevor eine neue Kopfdichtung verwendet werden kann?
Die Verkrustungen und Zeugs, dass mir in die Zylinder gefallen ist - bläst man die bis auf den allerletzten Krümel aus? (Z.Z. habe ich alles mit USTA eingesprüht... werde dann später wieder entfetten (Bremsenreiniger ) und ausblasen? Oder wie macht man das?

mit Zewa alles schön sauber machen, dann etwas Motoröl in die Zylinder und den ein paar mal durchrehen

[rudi ratlos]

Zitat von XLars

Hallo Karsten,

kann ich das selbst kontrollieren? (wie?)
Wie muss ich die Fläche behandeln, bevor eine neue Kopfdichtung verwendet werden kann?
Die Verkrustungen und Zeugs, dass mir in die Zylinder gefallen ist - bläst man die bis auf den allerletzten Krümel aus? (Z.Z. habe ich alles mit USTA eingesprüht... werde dann später wieder entfetten (Bremsenreiniger ) und ausblasen? Oder wie macht man das?

Die Bolzen müssen alle raus und dann wird die Fläche mit einem Flachschaber bearbeitet um auch die Verkokungen runter zu bekommen.

[rudi ratlos]

So hab den Kopf schonmal abgetakelt. Alle Venile raus auch das Ventil welches fest war funktioniert jetzt wieder einwandfrei die Sitze sehen auch noch ganz gut aus die werden einmal übergeschliffen .

[JohnB]

Ich muss mal loswerden, dass es schön zu sehen ist, wie hier geholfen wird. Allen Beteiligten, und ganz besonders Rüdiger, meine Hochachtung.

[det740]

Schließe mich John's Meinung zu 100 % an.

[rudi ratlos]

Zitat von JohnB

Ich muss mal loswerden, dass es schön zu sehen ist, wie hier geholfen wird. Allen Beteiligten, und ganz besonders Rüdiger, meine Hochachtung.

Naja wir sind doch eine Gemeinschaft hier und da Lars in unmittelbarer Nähe wohnt (5km ) und ich bei mir an Bord die Mittel und die Zeit und natürlich Lust dazu habe mache ich das Gerne. Ich stehe aber auch jedem
anderen gerne mit Rat und Tat zur Seite .

[XLars]

Hab mich schon lange nicht mehr auf diese Weise gefreut - das fing schon mit Julians spontaner Hilfe an und geht bei Rüdiger weiter. Die Mary-Ann scheint einen Schutzengel zu haben. Eine schöne Geschichte aus dem wirklichen Leben - vielen, vielen Dank schon jetzt dafür!
LG
Lars

Die Stößelstangen sind übrigens alle gerade.

[corvette-gold]

Ich schreibe nur mit, weil ich es einer der schönsten Motoren von
Mercrusier finde, gleich nach einem V8 .
Wird schon wieder... Grüße
Frank

[XLars]

Rüdiger spricht noch das Urteil zum Kopf und dann bestelle ich bei Cyrus...

oder eben auch nicht

[skipper 2]

ich habe noch einen Kopf liegen
Gruß
Andreas