Restauration Glastron V212 Sierra

[ars71]

Hallo Norbert,

kommt auf das Material an. Ich lege über die Oberkannten, nachdem ich sie mit Harz getränkt habe ganz dünnes Vlies - das ist von der Struktir wie ganz feines Seidentuch und legt sich auch um sehr enge Radien - die Kanten der Stringer breche ich nur leicht.
Danach laminiere ich von unten bis zur Oberkante. So ist der Strinegr völlig abgeschlossen.
den Biden würde ich sofern du nicht zusätzlich verschraubst nicht mir Harz einkleben. Da das Harz nicht elastisch bleibt, das Boot aber arbeitet bricht das Harz und du hast einen knarzenden Boden und auch keine Verbindung mehr zum Stringer. Ich würde Leisten an die Stringer schrauben, diese auch versiegeln, den Boden mit PU-KLeber aufkleben und in die Leisten verschrauben.
Kein Anspruch auf Richtigkeit - nur meine Meinung.
Bin sehr gespannt auf das Boot - tolle Arbeit bis jetzt

Zitat von nobi65

Heute mal Hilfe von meiner Freundin gehabt,
so konnte ich mal meinen Rücken schonen
Wir laminieren gerade die Stringer ein.
Ich habe festgestellt das Gewebe auf Oberseite nicht hält,
Die Spannung im Material ist so groß das es immer wieder hoch geht.
Also werden wir Gewebe bis an die Oberkante führen, dann alle mit Harz mehrfach streichen und den Boden mit eingedicktem Harz verkleben.

[nobi65]

Hallo Achim
ich hatte vor den Boden zu verkleben und mit Edelstahlschrauben zu verschrauben.
Mit dünner Matte habe ich es auch schon versucht jedoch nicht überlaminiert mit dicker Matte. Werde ich beim nächsten mal versuchen.
Ich denke von der Stabilität ist es kein Problem wenn ich oben keine Matte habe. Ich werde die Stringer oben auf jeden Fall mehrfach streichen.

[VIP SK 17]

Respekt Norbert,

tolle Leistung bis jetzt.
Könntest Du das Kopieren des Emblems mit Material Angabe genauer beschreiben?
Meine Embleme sind auch ganz schön schäbig und Deine Kopie verdient Nachahmung.
Das mit dem Tank ist auch prima gelöst. Kannst Du das Volumen nennen?
Ich wende wohl auch einen neuen Tank bauen lassen müssen, und wenn der unter Deck verschwindet wäre das echt super.

Hier mal Bilder von meinem Tank:








Weiter so!

Gruß

Peter

[nobi65]

Hallo Peter
als erste habe ich das alte Emblem auf eine Holzplatte geklebt, so das es wieder abgeht.
Als Platte nehme ich alte Fronten von Schränken mit Kunststoffoberfläche ohne Struktur, die auch gewachst werden
Ich habe Prit Stift genommen.


Danach habe ich es mit Wachs 3 mal eingewachst, nach dem trocknen habe ich noch Folientrennmittel aufgetragen alle Produkte sind von R+G es gehen aber auch andere.
Ich nehme Folientrennmittel weil ich glaube das das Ausformen leichter geht.
Nach dem Trocknen nehme ich Epoxidharz, das ich mit Tixotropiermittel eingedickt habe. Auf eine Konsistenz so das es bei 3-4 mm nicht abläuft,
Dann warten bis das Harz anfängt zu gelieren .
Dann Trage ich noch eine Schicht eingedicktes darauf.
Direkt darauf lege ich 2 Lagen Gewebe mit 80 g/m2 darauf und diese werde wo notwendig mit Harz getränkt. Als Harz nehme ich Epoyidharz mit der normalen Konsitenz.
Darauf lege ich noch 4-5 Lagen dicker Gewebe 300 g/m2.


Danach erst einmal einen einen Tag warten.
Nun kann das alte Emblem vorsichtig herausgenommen werden.


Um die Form stabiler zu machen kann man sie nach 3-4 Tagen für 5-6 Stunden tempern,
bei 50 -60 Grad im Backofen geht ganz gut

[ars71]

Hi Norbert, schon wieder ich - sorry
wieso formst du nicht mit Modellbausilikon ab?
Ich hab das auch schon versucht. zwar mit Autoemblemen, die ich dann mit Resin gegossen habe, aber das hat seht gut funktioniert. Ich frag nur weil ich meine mich zu erinnern ,dass du mit dem Ergebinss nicht glücklich warst (?) Aus welchem Mazerial hast du die Duplikate gegossen?

Edit: ich hab das so gemacht: http://www.arnes-modellbauseite.de/Tips/formbau.htm

[nobi65]

Hallo Achim ,

ich habe aus Harz gemacht weil ich ich Harz da hatte, und diese Form öfter wiederverwenden kann.
Weiterhin wollte ich die Farben schon im Harz haben, das geht nur wenn ich sie farbig in die Form einbringe
Ich war mit dem Ergebnis nicht zufrieden, da ich das Deckharz zu weich gemacht habe und
nicht lange genug gewartet bis ich die Kopplungsschicht eingebracht habe, da ich das ganze Harz Schwarz eingefärbt habe hat sich das Schwarz ein wenig beim Rot Weiss durchgedrückt.

Beim Blau ist das Ergebnis super Rot und Weiß waren zu weich.

Der Rest war super man konnte sogar die kleine Schrift lesen.


Also das Deckharz (Rot Weiß Blau) sollte so eingedickt werden das es fast so eine Konsistenz wie Nutella hat zumindest nicht mehr läuft bei 1mm dicke.
Dann Warten bis das Harz soweit angeliert ist das es sich nicht mehr wegdrückt aber noch klebt.
Dann eine Schicht schwarz Deckharz auf die freien Stellen und danach soviel Lagen Gewebe bis die Form voll ist, das Harz auch Schwarz einfärben.
Also das Nächste wird besser mit mehr Geduld.
Es gibt bestimmt noch andere Möglichkeiten so etwas zu machen, für mich war es so am einfachsten und ich könnte noch einige Embleme machen mit einer "harten Form"

[ars71]

Danke Norbert für die ausführliche Erklärung!

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[nobi65]

Ich habe den Tank einmal getestet , mit einem Messgerät
welches über einen definierten Druckverlust das Volumen
zurückrechnet
215 L
Mehr als ausreichen Volumen

[CV16SS-Berlin]

Zitat von nobi65

Ich habe den Tank einmal getestet , mit einem Messgerät
welches über einen definierten Druckverlust das Volumen
zurückrechnet
215 L
Mehr als ausreichen Volumen

Boahhhhhhhhhhh ................ bei der Menge an Sprit, kannst du ja locker ein Big Block hinten rein schmeißen und uns allen über die Platte fahren.
Der Rennchef hätte da noch was passendes in der Garage liegen.
468cui BBC mit ca. 600-700 PS, damit sollte die V212 fliegen lernen.
(wobei Peter seine V212 hat das auch mit 6 Zyl. hinbekommen - ist auf dem Glastron Film aus HH von 2012 Part 1)

[nobi65]

Hallo Lars
ich dachte an 6,2 L mit 350 PS an Bravo 3
damit ich nicht schon im Leerlauf ins Gleiten komme
Ich habe den Preis schon mal angefragt, da muss ich nur noch etwas Sparen
Das reicht auch um mal schnell zu fahren man wird ja Älter

[nobi65]

Endlich alle Stringer und Spanten Laminiert,
den Tank fertig eingebaut, den Boden zugeschnitten
und eingepasst, endlich kann man im Boot wieder gehen

[Go-go-Girl]

Hallo Norbert,
Erst mal danke für deinen tollen Threat und Respekt für dieses aus meiner Sicht Riesen Projekt.
Da ich bei meinem Boot auch den Tank erneuern muss (Eingeschäumter Alutank mit Lochfrass) würde mich interessieren wie du den Tank wieder eingebaut und befestigt hast. Ich vermute deinen Bildern nach dass es ein Edelstahl Tank ist. Wie schwer ist der denn, V2A oder V4A? Ich schwanke da immer noch zwischen wieder Alu oder Edelstahl. Was sind denn bei dir die Gründe für die Materialentscheidung gewesen? Würde mich auch interessieren wieviel dein (Doppel-)Tank gekostet hat.

Weiterhin gutes Gelingen

LG Gerd

[nobi65]

Hallo Gerd
Der Tank ist VA welches weiß ich nicht ist für Benzin auch nicht wichtig.
Ich habe den Tank nur mit Sikaflex eingeklebt , vorne und Hinten mit den Spanten
begrenzt und von oben liegen die Verstärkungsbretter, seitlich möchte ich noch Keile einbauen. Ich werde noch Bilder nachreichen .
Zu den Kosten und der Materialauswahl.
Den Tank hat ein Freund von mir gemacht der viel mit Edelstahl arbeitet.
Daher war er für sehr günstig. Geschätzt haben wir einen (Material uns Arbeitsstunden) auf ca 1500 euro.
Also ohne die Beziehungen wäre es eine echte Investition.

[stefan78h]

sorry will mich jetzt nicht einmischen.
Deshalb nur zur Info!

Meine V184 hat eine Bodenseezulassung. Habe wegen dem Tankeinabu unter dem Boden nachgefragt bzüglich Auflagen und Vorschriften.

Am Bodensee muss der Tank unter dem Boden über eine Klappe(im Boden) zugänglich sein. Und eine Zulassung als Kraftstofftank haben!

[nobi65]

Hallo Stefan,
das ist gut möglich, da ich den Bodensee nicht befahren möchte, brauche ich die
vorgaben nicht zu erfüllen.
Da meine V212 schon eine Zulassung vom WSA Duisburg hat denke ich nicht das es Probleme gibt für den Rhein oder andere Gewässer.

[stefan78h]

ja klar gebe ich dir natürlich Recht. Hatte das nur allgemein anmerken wollen.
Im Bezug auf Eigenbau Tanks...

[nobi65]

Das ist eine guter Einwand, ich habe mir da vorher auch keine
Gedanken gemacht ob ein Tank ein Zulassung brauch

[Carlson]

Zitat von nobi65

Das ist eine guter Einwand, ich habe mir da vorher auch keine Gedanken gemacht ob ein Tank ein Zulassung brauch

Wenn man es nur über den ADAC oder das WSA anmeldet kontrolliert es ja auch keiner.

[nobi65]

Es ist geschafft
Der Boden ist fertig eingebaut und laminiert










Es hat ein halbe Jahr gedauert bis die Arbeit getan war, mal sehen wie lange der Rest dauert

[stefan78h]

jetzt hast aber Gas gegeben!!!


hast noch paar Tips für mich. Ich muss jetzt das gleiche machen....

[stefan78h]

@ Nobi
wie verbindest du die Schalen miteinander?

Schrauben Nieten Kleben?

[nobi65]

Ich wollte die Schalen wieder mit Nieten verbinden und den Stoß mit
Sikaflex abdichten
Problem ist nur eine 8 m Lange Alu Scheuerleiste zu bekommen

[Carlson]

Zitat von nobi65

Ich wollte die Schalen wieder mit Nieten verbinden und den Stoß mit
Sikaflex abdichten
Problem ist nur eine 8 m Lange Alu Scheuerleiste zu bekommen

8 Meter gibt es meines Wissens nach nicht am Stück. 6 Meter ist das Maximum soweit ich weiß.

[ars71]

Das ist auch mein Wissensstand. An meiner ist sie auch gestückelt.:-(

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[Carlson]

Hatte ich schon erwähnt dass die Intimidator längere Leisten hat?